Cherche monospace puissant

[Invité §nou418ps]

Si un adepte du caravanning honnête , qui ne soit pas ton multi , passe par ici et nous dit que pour tracter une caravane sur la route des vacances la propulsion est indispensable, je veux bien faire un essai pratique avec lui et il me dira à quel moment une traction sera dépassée.

 

 

 

Jettes donc un oeuil ici:

 

http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet224780.htm

 

La question avait déjà été posé en son temps, et les conclusions étaient les mêmes.

[Invité §Dog452nh]

Tu fais semblant non? rassure moi

[Invité §nou418ps]

Tu fais semblant non? rassure moi

 

 

Je ne fait que t'indiquer d'autres sources,

désolé que leurs infos ne te conviennent pas.

[Invité §fin634ma]

D'un coté, n'importe quel monospace puissant tractera une caravane à 90km/H

[td 100]

 

 

Mais n'empeche, votre débat est stérile

 

En même temps avec lourd75 voilà quoi

[Invité §nou418ps]

D'un coté, n'importe quel monospace puissant tractera une caravane à 90km/H

 

 

Juste , pas besoins de 160 ch pour ca.

[Invité §ves181gq]

 

Juste , pas besoins de 160 ch pour ca.

 

 

Une propal de 45 ch suffit

[td 100]

 

Une propal de 45 ch suffit

 

Une Damerde 1.2 ça suffit

[Invité §nou418ps]

 

Une propal de 45 ch suffit

 

 

Tu penses à quoi un vieux combi ?

[Invité §sri435sZ]

Perso, j'aurais dit qu'il pensait à se foutre de ta gueule mais on peut effectivement tenter d'analyser la chose au premier degré

[Invité §vic264QZ]

Bon apparemment , vous avez fini de vous arracher la gueule.

 

Aors j'ai reserve un GRD espace 3.5 . Si tout va bien , je l'aurais la semaine prochaine . Je vous tiens au courant .

 

[Invité §ste075wU]

Traction, t'arriveras même pas à sortir une remorque vide de ton jardin .

[Invité §nou418ps]

Traction, t'arriveras même pas à sortir une remorque vide de ton jardin .

 

 

 

Gros moteur lourd à l'avant, boite auto à convertisseur de couple.... ca devrait être possible.

[Invité §vic264QZ]

 

Je ne pense pas avoir de soucis pour tracter . Au pire , on prendrait deux voitures et la caravane serait tracté par le ml

[Invité §fin634ma]

Bon apparemment , vous avez fini de vous arracher la gueule.

 

Aors j'ai reserve un GRD espace 3.5 . Si tout va bien , je l'aurais la semaine prochaine . Je vous tiens au courant .

 

 

:/

[Invité §vic264QZ]

 

:/

 

Finalement , un acheteur parisien aurait fait une offre superieure .

Je repars donc dans mes recherches .

 

Soit un (grand)Espace v6 initiale minimum 2006 en 7 places dans un budget Allant de 14000 à 19000 euros et pour le kilometrage , je veux bien aller jusqu'a 110000 au vu de mon budget .

 

 

[Rifilou]

Dans le budget http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14258876.html

 

Plus confortable que l'espace, 7 places, mieux équipé, peu kilométré, etc...

[skotroen]

y a aussi mitsubishi grandis 2.4 165 ch

[Invité §rel777Nr]

Grand Scénic 2 phase II avec le 2.0l Turbo essence !

 

Les perfs sont exellentes

 

 

[skotroen]

il est où l'espace à bord dans ce petit grand scénic

[Invité §rel777Nr]

Bah, c'est clair qu'avec 7 personne a bord le coffre est ridicule ! Mais là, a part un Grand Espace ( qui sera hors budget) !

 

Un 4X4 genre le Volvo n'est pas + spacieux qu'un grand Scénic

[Invité §Ree363Xp]

Dans le budget http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14258876.html

 

Plus confortable que l'espace, 7 places, mieux équipé, peu kilométré, etc...

 

3 défauts par rapport au Grand Espace:

dans les 7 places du Volvo, seules 4 places sont confortables...

en version 7 places, le coffre ne fait plus que 250 l (moitié moins que celui du GE)

et le ballant est insuportable: sur petites routes de montagne, faut prévoir des arrêts vomitout tous les 1/4h !

[Rifilou]

3 défauts par rapport au Grand Espace:

dans les 7 places du Volvo, seules 4 sont confortables...

en version 7 places, le coffre ne fait plus que 250 l (moitié moins que celui du GE)

et le ballant est insuportable: sur petites routes de montagne, faut prévoir des arrêts vomitout tous les 1/4h !

 

 

Etonnant, on a en section Volvo un certain nombre d'ancien proprios d'Espaces dernière génération qui sont passés au XC90 et ils ne tiennent pas ce discours et ne veulent plus entendre parler d'Espace

 

Le seul point sur lequel je suis OK, c'est le coffre par rapport au Grand Espace.

[Invité §nou418ps]

3 défauts par rapport au Grand Espace:

dans les 7 places du Volvo, seules 4 sont confortables...

en version 7 places, le coffre ne fait plus que 250 l (moitié moins que celui du GE)

et le ballant est insuportable: sur petites routes de montagne, faut prévoir des arrêts vomitout tous les 1/4h !

 

 

 

Le ballant j'en sais rien , je ne l'ai pas essayé.

Mais de ce que j'ai vue à l’arrêt, je confirme tout ce que tu dit par ailleurs.

 

En fait, en terme d'espace et d’aménagement à bord,

on est même pas au niveau d'un grand scenic, mais plutôt à celui d'un Mazda 5 sans les portes coulissantes.

[Invité §rel777Nr]

Sinon, c'est limite ridicule de prendre un grand mono ou grand tout-terrain en essence !

 

Surtout si il veut tracter sur l'autoroute ou emprunter les routes de montagne avec armes et bagages + caravanes

 

Le couple du diesel est tt indiqué il me semble.

 

Le compromis agrément/conso sera bien meilleur Je sais qu'un essence puissant est + agréable a conduire, mais y à des limites

 

 

Ou sinon, un Range V8 convertit au GPL

[Invité §nou418ps]

Sinon, c'est limite ridicule de prendre un grand mono ou grand tout-terrain en essence !

 

Surtout si il veut tracter sur l'autoroute ou emprunter les routes de montagne avec armes et bagages + caravanes

 

Le couple du diesel est tt indiqué il me semble.

 

Le compromis agrément/conso sera bien meilleur Je sais qu'un essence puissant est + agréable a conduire, mais y à des limites

 

 

Ou sinon, un Range V8 convertit au GPL

 

 

 

Houla mon gars tu n'imagines pas ce que tu vas declancher.

Ici si tu les écoutes mêmes les camions devraient tourner à l'essence.

[Invité §fin634ma]

http://www.leboncoin.fr/voitures/207579311.htm?ca=12_s

 

[Invité §rel777Nr]

 

 

Houla mon gars tu n'imagines pas ce que tu vas declancher.

Ici si tu les écoutes mêmes les camions devraient tourner à l'essence.

 

 

Et pourquoi ?

 

Le diesel a des arguments pour les gros rouleurs ! Non ?

[Invité §ves181gq]

http://www.leboncoin.fr/voitures/207579311.htm?ca=12_s

 

 

 

Il se traine tout en se permettant de biberonner plus que le 2.5

[Invité §mar733Fl]

Sinon, c'est limite ridicule de prendre un grand mono ou grand tout-terrain en essence !

 

Surtout si il veut tracter sur l'autoroute ou emprunter les routes de montagne avec armes et bagages + caravanes

 

Le couple du diesel est tt indiqué il me semble.

 

Le compromis agrément/conso sera bien meilleur Je sais qu'un essence puissant est + agréable a conduire, mais y à des limites

 

 

Ou sinon, un Range V8 convertit au GPL

 

On parle de couple moteur ou de couple à la roue?

 

On parle de Cmax ou de l'air sous la courbe de couple en fonction du régime moteur?

 

[Invité §fin634ma]

 

Il se traine tout en se permettant de biberonner plus que le 2.5

 

 

Y a pas de 2.5T en vente

 

Tu l'as toujours ta mondéo?

[Invité §sri435sZ]

On parle de couple moteur ou de couple à la roue?

 

On parle de Cmax ou de l'air sous la courbe de couple en fonction du régime moteur?

 

 

 

Non mais faut arrêter hein...

Je suis pas fan du mazout mais pour tracter lourd, à puissance équivalente il vaut mieux un mazout qui développe son couple max à des régimes très bas

[Invité §nou418ps]

 

Et pourquoi ?

 

Le diesel a des arguments pour les gros rouleurs ! Non ?

 

 

 

ET pour deplacer sans soucis des vehicules lourdement chargé avec une remorque au cul... oui je suis d'accord.

 

T'as qu'as voir comment je me suis fait descendre quand j'ai proposé une auto doté de transmission intégrale et diesel de 160ch....

[Invité §mar733Fl]

 

Non mais faut arrêter hein...

Je suis pas fan du mazout mais pour tracter lourd, à puissance équivalente il vaut mieux un mazout qui développe son couple max à des régimes très bas

 

On parle de gros V6 (3,5) ou de moteur turbocompressés, aux même avantages que les tdi and co.

 

A part pour la conso, évidemment, je vois pas en quoi un moteur tdi serait meilleur que les moteurs essences proposés ici.

 

Pour tirer, moi, je préférerai l'allonge et la souplesse d'un gros V6 que le pic de couple/puissance étroit d'un tdi.

[Invité §sri435sZ]

On parle de gros V6 (3,5) ou de moteur turbocompressés, aux même avantages que les tdi and co.

 

A part pour la conso, évidemment, je vois pas en quoi un moteur tdi serait meilleur que les moteurs essences proposés ici.

 

Pour tirer, moi, je préférerai l'allonge et la souplesse d'un gros V6 que le pic de couple/puissance étroit d'un tdi.

 

 

Pour tracter, l'allonge tu t'en fous...

Et surtout à capacité (confort) de traction similaire, tu auras besoin d'un diesel bien moins puissant donc avec une différence de consommation d'autant plus considérable...