Qu'est-ce qu'un veau pour vous?

[Invité §Ale015af]

On aurait ptête du préciser si c'est un veau parmi les sportives ou les voitures de monsieur tout le monde

 

Une sportive n'est pas un veau, on définira donc ici les veaux dans les voitures classiques

 

Difficile à chiffrer...A première vue, je dirais >13s au 0-100, obligation de pousser les rapports comme un dégénéré pour que ça avance (sans que ça n'avance mieux pour autant ), zéro agrément, éventuellement un moteur avec une sonorité à chier pour couronner le tout.

 

Merci

 

 

C'est encore le genre d'exercices que tu fais le plus souvent en circulation

Perso je dois avoir un 0 a 200 de dingue mais au milieu de Bruxelles c'est pas hyper hyper utile

 

Tu fais le 0 à 100 quand même entre 2 feux?

[Invité §mom051Cb]

 

Visiblement la M5d qui arrive me défonce au couple ... stock :/

 

 

M5d vs 996 turbo

 

Je sais pas laquelle je prends

[Invité §Fuc674xe]

 

Tu dois avoir des reprises de dingue aussi

 

 

Ah voila quelque chose d'utile en circulation ! les reprises

C'est effectivement vrai et ça aide pas mal a jouer l'élastique sur autoroute même quand c'est bouché

 

[Invité §Sol751DF]

Sur FA, tu as un veau si tu n'as pas de:

- V8 essence, faut bien ça pour pootrer du TURBO diesel

- 4RM, pour ne pas se trainer la teub dans les virolos

- Une allemande: 1 cheval allemand = 3 chevaux français et 2 japonais

 

Voilà

[futurism]

 

C'est encore le genre d'exercices que tu fais le plus souvent en circulation

Perso je dois avoir un 0 a 200 de dingue mais au milieu de Bruxelles c'est pas hyper hyper utile

 

 

C'est ce que tu feras le plus souvent tu as raison mais le truc c'est que c'est pas une mesure aussi absolue qu'on voudrait le faire croire

 

Je me souviens de Best Motoring qui faisait runner une NSX-R et ses 295ch contre la RS4 et ses 420ch, le 0 à 100 est identique mais sur le 400DA, la NSX prend le large...

Donc ça refroidit un peu

 

Et à l'inverse, sur le 0 à 200, la RS4 reprend largement l'avance

[Invité §mom051Cb]

Sur FA, tu as un veau si tu n'as pas de:

- V8 essence, faut bien ça pour pootrer du TURBO diesel

- 4RM, pour ne pas se trainer la teub dans les virolos

- Une allemande: 1 cheval allemand = 3 chevaux français et 2 japonais

 

Voilà

 

 

Et une boite 8 vitesses

[Invité §Fuc674xe]

Tu fais le 0 à 100 quand même entre 2 feux?

 

 

Bien sur, ça s'appelle des run sauvage entre pollueurs

 

[Invité §Ale015af]

Sur FA, tu as un veau si tu n'as pas de:

- V8 essence, faut bien ça pour pootrer du TURBO diesel

- 4RM, pour ne pas se trainer la teub dans les virolos

- Une allemande: 1 cheval allemand = 3 chevaux français et 2 japonais

 

Voilà

 

Même les modos, putain 0 respect

 

 

Bien sur, ça s'appelle des run sauvage entre pollueurs

 

Tu me rassures

 

[Invité §Sol751DF]

 

Et une boite 8 vitesses

 

Keumant ei-je pu oublier

DSG bien évidemment

[Invité §Fuc674xe]

 

C'est ce que tu feras le plus souvent tu as raison mais le truc c'est que c'est pas une mesure aussi absolue qu'on voudrait le faire croire

 

Je me souviens de Best Motoring qui faisait runner une NSX-R et ses 295ch contre la RS4 et ses 420ch, le 0 à 100 est identique mais sur le 400DA, la NSX prend le large...

Donc ça refroidit un peu

 

Et à l'inverse, sur le 0 à 200, la RS4 reprend largement l'avance

 

 

Pour évaluer les performances générales d'une voiture clairement que c'est pas une bonne mesure, suffit de 4RM qui viennent fausser la donne (et en plus pénalisent après) ou de rapports de boite spéciaux

Mais ta un veau si tu n'as pas un bon 0 a 100

 

[futurism]

- Une allemande: 1 cheval allemand = 8 chevaux français et 0,00428 japonais

 

Voilà

 

 

Merci de ne pas troller sauvagement

[Invité §Fuc674xe]

 

Et une boite 8 vitesses

 

 

C'est nul ça, mieux vaut une boite 7 manuelle

 

[Invité §mom051Cb]

Keumant ei-je pu oublier

DSG bien évidemment

 

 

Mais non manuelle, avec un levier de vitesses "Ratz"

[Invité §mom051Cb]

 

C'est nul ça, mieux vaut une boite 7 manuelle

 

 

Nouvelle 911

[Invité §Ale015af]

 

Pour évaluer les performances générales d'une voiture clairement que c'est pas une bonne mesure, suffit de 4RM qui viennent fausser la donne (et en plus pénalisent après) ou de rapports de boite spéciaux

Mais ta un veau si tu n'as pas un bon 0 a 100

 

Y a des voitures qui ont un 0 à 100 "correct" mais un RPP élevé.

 

 

Merci de ne pas troller sauvagement

 

Arrête tes conneries

 

[futurism]

 

Pour évaluer les performances générales d'une voiture clairement que c'est pas une bonne mesure, suffit de 4RM qui viennent fausser la donne (et en plus pénalisent après) ou de rapports de boite spéciaux

Mais ta un veau si tu n'as pas un bon 0 a 100

 

 

+ 1 Msieu Fuch

 

HS : Ton pseudo vient de la marque de bancs Fuchs ?

[Invité §pie004zE]

Une essence atmo. Ca rame.

[Invité §Fuc674xe]

Merci de ne pas troller sauvagement

 

 

Et toi tu fais quoi en bidouillant ces chiffres justes ?

Tout le monde sait que les chevaux allemand sont plus fort car nourrit a la bonne saucisse allemande et non au riz et au pain comme les françaises/japonaises

 

[Invité §Fuc674xe]

Y a des voitures qui ont un 0 à 100 "correct" mais un RPP élevé.

 

 

 

Cayenne Turbo S, X5M, ML63 AMG, ... bon 0 a 100, RPP élevé mais pas des veaux

 

[Invité §Ale015af]

Une essence atmo. Ca rame.

 

 

 

Cayenne Turbo S, X5M, ML63 AMG, ... bon 0 a 100, RPP élevé mais pas des veaux

 

Question de point de vue, pour moi ces trucs ont un bon 0 à 100 et un bon RPP.

 

Je pensais plutôt à ces voitures de 75 chevaux, qui font le 0 à 100 en moins de 13" (suffisant pour tous les jours, par opposition au veau), mais ont un RPP de 14.5, 15....

[futurism]

 

Et toi tu fais quoi en bidouillant ces chiffres justes ?

Tout le monde sait que les chevaux allemand sont plus fort car nourrit a la bonne saucisse allemande et non au riz et au pain comme les françaises/japonaises

 

 

Ce qui explique qu'aucune sportive allemande ne descend sous la barre des 1800kg et explose sa colonne de direction au moindre virage ©

[Invité §Fuc674xe]

+ 1 Msieu Fuch

HS : Ton pseudo vient de la marque de bancs Fuchs ?

 

 

HS : Non mon pseudo vient des jantes Fuchs, qui équipaient les premières 911

 

[Invité §Sol751DF]

 

+ 1 Msieu Fuch

 

HS : Ton pseudo vient de la marque de bancs Fuchs ?

 

De jantes Porsche, jeune ignard

[futurism]

 

HS : Non mon pseudo vient des jantes Fuchs, qui équipaient les premières 911

 

 

Ah yes, bon choix

 

De jantes Porsche, jeune ignard

 

 

Facile de poster après sa réponse, modotroll :q

[Invité §Fuc674xe]

Ce qui explique qu'aucune sportive allemande ne descend sous la barre des 1800kg et explose sa colonne de direction au moindre virage ©

 

 

C'est un problème effectivement mais qui ce règle avec des sièges carbone, des batteries au lithium ou des lignes en titane ... que les éleveurs de pur sang allemands font bien sur payer un pont en or histoire que ton porte feuille subissent un traitement Lightweight aussi

 

[futurism]

Daimler inventa l'automobile et Dieu inventa la voiture allemande

[Invité §elk427tO]

 

Merci

 

 

 

Autre chose: une vitesse de pointe relativement basse n'est pas forcément synonyme de veau à proprement parler. On peut se faire plaisir avec une caisse qui ne monte qu'à 170.

 

Parmi toutes les voitures que j'ai pu conduire, voici celles que je qualifierais de "veau": Saxo 1.0 (t'es pied dedans et t'as l'impression de faire du sur place...c'est clairement pour les papys qui ne font que de la ville), 306 1.9d (et encore, elle rincée: je me souviens qu'elle plafonnait à 140 ). Et c'est tout.

 

Un veau, c'est: zéro sensations, zéro plaisir, un moteur amorphe. Et même avec un Partner Hdi 75 j'avais trouvé le moyen de prendre du plaisir (tout est relatif hein ). Donc dès que ça avance un minimum, on passe dans la catégorie "bagnole de M. Tout le monde", même si ça rame.

 

Comme l'a dit Carolyn plus haut, c'est assez dur de trouver un "veau récent".

 

[Invité §ano721zW]

Pour moi un veau, c'est un véhicule dont les performances ne lui permettent pas de s'insérer dans le trafic en sécurité eu égard à son gabarit.

 

Exemple : J'ai un 4x4 de 86 ch pour 2T. Ca avance pas, mais vu la masse, on s'insère sans trop de difficultés (enfin sauf par rapport au 38T).

[Invité §ben081fj]

Un veau pour moi, c'est une caisse avec un RPP de merde, je préfère m'amuser dans ma VTS plutôt que dans un tank de 2T.

Après beaucoup de subtilités rentrent en compte (sonorité, esthétique...)

Mais la définition du veau restera toujours propre à chacun

[Invité §Ree363Xp]

 

Bonjour,

 

On a tendance à dire, "cette bagnole, c'est un veau", mais quels sont vos critères pour ça?

Tu n'as pas compris l'expression, un veau est une voiture qui n'avance pas, donc aucun rapport avec les réponses de ton sondage

 

 

...qui n'avance pas et qui comme le veau, tète beaucoup d'un noble carburant aliment tout en gueulant très fort pour se faire remarquer.

 

[lex-is]

Bonjour,

 

On a tendance à dire, "cette bagnole, c'est un veau", mais quels sont vos critères pour ça?

La puissance dans l'absolu? Le RPP (rapport poids-puissance)? Le temps au 0 à 100/400m DA/KM DA? Les 3?

 

En dessous de quelle puissance, ou au delà de quel RPP ou chrono, une voiture est-elle un veau selon vous?

 

Merci

 

PS: le troll, avec modération (un message subliminal s'est glissé dans cette phrase )

 

un veau, c'est tout simplement une voiture motorisée par un moteur essence.

[futurism]

Trop tard, on l'a djà faite

[lex-is]

[Invité §elk427tO]

Mais la définition du veau restera toujours propre à chacun

 

 

Je plussoie.

 

Avant toute chose, c'est un véhicule qui n'avance pas. Sur ce point-là je pense qu'on est tous d'accord.

 

Mais qui n'avance pas par rapport à quoi? Telle est la question. Et là ça dépend du vécu, et surtout du ressenti des gens.

 

Si tu mets dans une 206 Hdi 90 -par exemple- un gars qui est habitué à conduire des Saxo 1.5d ou des 206 1.1 et qui ne connaît pas autre chose, il va trouver que c'est une bombe. A l'inverse, un habitué des V6 ou de vraies petites sportives aura plus tendance à la qualifier de veau. Alors que le bon sens voudrait qu'on lui colle une étiquette de déplaçoir, càd une caisse qui n'avance pas trop mal, mais qui a des performances limitées et un agrément pas top.

 

[Invité §CR_166Rs]

RPP au dessus des 13Kg/ch (reels , pas les chiffres marketing annoncé)

Donc en general un 0-100 en plus de 13sec.

Et une truc qui dépasse pas 150.