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Discussions libres (Général)

306 maxi d'origine sa existe!!!!!!


mdw63

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bonjour a tous,

 

alors je matte le boncoin ce matin et je tombe sur cette annonce 306 maxi je me dit tiens encore un énervé qui a monté un hdi en maxi eh bein non tampis pour ma pomme^^ c'est une vrai maxi homologué route je savais même pas que sa existé.

peut etre que certain d'entre vous connaisse ce modele??

voici le lien:

http://www.leboncoin.fr/voitures/243827974.htm?ca=3_s

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bonjour a tous,

 

alors je matte le boncoin ce matin et je tombe sur cette annonce 306 maxi je me dit tiens encore un énervé qui a monté un hdi en maxi eh bein non tampis pour ma pomme^^ c'est une vrai maxi homologué route je savais même pas que sa existé.

peut etre que certain d'entre vous connaisse ce modele??

voici le lien:

http://www.leboncoin.fr/voitures/243827974.htm?ca=3_s

 

 

Si c'est une vraie "Maxi", elle est censée sortir 275 ch de ce moteur et avoir une boite séquentielle.

Là, déjà pour la boite séquentielle, c'est foutu et je ne suis pas sûr qu'un 2.0 atmosphérique de 275 cv soit prévu pour être utilise sur la route (plage d'utilisation, souplesse, etc...).

 

Donc : étonnant...

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bonjour a tous,

 

alors je matte le boncoin ce matin et je tombe sur cette annonce 306 maxi je me dit tiens encore un énervé qui a monté un hdi en maxi eh bein non tampis pour ma pomme^^ c'est une vrai maxi homologué route je savais même pas que sa existé.

peut etre que certain d'entre vous connaisse ce modele??

voici le lien:

http://www.leboncoin.fr/voitures/243827974.htm?ca=3_s

 

 

Je pense que si elle est si rare, c'est parce que les rares modèles homologués ont du finir en rallye amateur ou course de cote comme la 205 T16.

 

Ce qui est tout à fait normal vu le physique de l'engin...

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La 306 Maxi est sortie en série limitée avec le kit large, trains roulant et jantes spéciales dans les 200 exemplaires pour être homologuée en groupe B.Par contre niveau méca il me semble que c'est une S16 (donc 167cv).

 

 

c'était une 205 ca .................

 

la 306 n'a jamais été homologué avec les groupe B

 

en groupe A vi.

 

a l'époque ou la FIA a été permissive

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c'était une 205 ca .................

 

la 306 n'a jamais été homologué avec les groupe B

 

en groupe A vi.

 

a l'époque ou la FIA a été permissive

 

+1

Pour être homologuée en groupe A, la version, dont la 306 kit car dérivait, devait être produite à 2500 exemplaires minimum (ici la 306 S16).

 

Sinon la Peugeot 306 maxi de route ça n'existe pas, Peugeot n'a jamais fait homologuer ce genre d'engin.

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FAKE :jap:

 

c'est une ph.3 sur les photos de l'annonce alors qu'il y a marquer année 1996 (ph.1)

 

et puis la mention "Agréé par Peugeot Talbot Sport" pour un modèle de 1996 cordelius.gif.bc4c06bee0aabda137fb72f400f04275.gif

 

 

tu es sur pour la ph3 ? si tu vois ça aux feux AV et à la calandre, il a bien pu les changer :??:

sinon je connais pas l'intérieur des ph3 donc je dis rien :jap:

par contre pas sur qu'il existait la BV6 en 1996 :??:

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tu es sur pour la ph3 ? si tu vois ça aux feux AV et à la calandre, il a bien pu les changer :??:

sinon je connais pas l'intérieur des ph3 donc je dis rien :jap:

par contre pas sur qu'il existait la BV6 en 1996 :??:

 

si j'ai penser que c'est une ph.3, c'est à cause des phares, des feux AR, du capot, de la calandre, et aussi du pare-choc avant qui est du même style qu'une ph.3. il y a aussi le pommeau, du logo "306". part contre il me semble que le TDB est celui d'une ph.1 et il n'y a pas d'airbag.

donc c'est bien une ph.1 :cyp:

 

et en 96, la 306 S16 avait une boite 5 vitesses :jap:

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Invité §Man826Mf

C'est juste une 306 S16 maquillée.

Talbot c'était effectivement fini en 1996 car uniquement des utilitaires au début des années 90 (jusqu'en 1995)

 

Je suis d'accord pour dire que c'est un phéïque. :jap:

 

Par contre, il me semble que "Peugeot Talbot Sport" a existé jusqu'à il y a quelques années, avant de s'appeler désormais "Peugeot Sport".

 

A vérifier. :bah:

 

 

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Pour ma part j'ai vue de mes yeux des 306 Maxi "en tenue civil "

rouler au cotés des equipes peugeot de rallyes.

 

Apres savoir si s'en ai une....

 

Mais je suis certain que toutes les kits cars des grands constructeurs ont connues des versions "civil"

meme si elles etaient reservés aux equipes de rallyes au depart.

 

 

Si cette voiture est réelement ce qu'elle pretend , les gens de "l'aventure Peugeot" doivent la connaitre,

c'est eux que je contacterais pour ma part si je m'interressait sérieusement à cet engin.

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Invité §tho136yf

En tout cas, la zone rouge à 7000 tours enlève tout doute quand à la possiblité d'avoir un 2.0L de 275ch. C'est niet :) !

 

En fait on dirait le kit que Dimma proposait pour "transformer" sa 306 en 306 maxi !

voir ici : http://www.st-performance.co.uk/page46.html

 

Très bien réalisé, et la planche de bord recouverte d'alcantara montre le soucis du détail!

 

Aussi, ca doit être une phase 1 car on voit l'antidémarrage codé ;)

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tu es sur pour la ph3 ? si tu vois ça aux feux AV et à la calandre, il a bien pu les changer :??:

sinon je connais pas l'intérieur des ph3 donc je dis rien :jap:

par contre pas sur qu'il existait la BV6 en 1996 :??:

 

 

La boite 6 est sortie en aout 1996 sur la phase 1. Et sur la photo, c'ets une phase 2, pas phase 3, qui est elle sortie en 1997 effectivement.

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C'est un kit Dimma :jap:

 

Après, plusieurs incohérence comme le fait que ce soit une phase 2 (et non 3, ou 2.2 comme il l'est plutôt dit dans le milieu de la 306) au lieu d'une phase 1 alors qu'elle date de 1996 (phase 2 apparue en 1997, les premières 167 datant de fin 1996), PTS vit des dernières heures de gloire avec la 106, 306, et 405 grâce à la série spéciale "Le Mans" en 1993 ;)

 

Donc pour moi, fake :oui:

 

 

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