306 maxi d'origine sa existe!!!!!!

[MATT-68]

 

La boite 6 est sortie en aout 1996 sur la phase 1. Et sur la photo, c'ets une phase 2, pas phase 3, qui est elle sortie en 1997 effectivement.

 

moi qui pensais que la boite 6 n'était que sur la ph.3...

[williams77176]

Quelqu'un lui envoie un ptit mail ?

[BOSS Of Scandalz]

Prenez des lunettes les filles, il y a la plaque Dimma sous le volant

 

Je suis étonné que personne n'ai vu ca

 

PS : un pote me soutient qu'une Brigade de Gendarmerie avait une 306 Maxi, dans la Creuse ????

Je lui est soutenu que ca devait être une 306 S16, il m'a dit que non, c'était une 306, avec des ailes énormes !

 

Fake ou pas fake, perso j'y croie pas ...

[skotroen]

bonjour a tous,

 

alors je matte le boncoin ce matin et je tombe sur cette annonce 306 maxi je me dit tiens encore un énervé qui a monté un hdi en maxi eh bein non tampis pour ma pomme^^ c'est une vrai maxi homologué route je savais même pas que sa existé.

peut etre que certain d'entre vous connaisse ce modele??

voici le lien:

http://www.leboncoin.fr/voitures/243827974.htm?ca=3_s

 

Je crois avoir déjà vu, il y a longtemps...

 

Il s'agit d'une série limitée, le modèle est spécial comme la 205 T16, la BX 4TC, Visa 1000 pistes, Trophée,... Octavia I Edition WRC, etc...

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/205t16/205t16-ouverture.jpg

205 T16

 

http://www.tuningfever.fr/pics-med-14974-321658-1986-citroen-bx-4tc.jpg

BX 4TC

 

Octavia I Edition WRC

 

...

[MATT-68]

ça ne prouve pas l'existence de cette 306 maxi

[MATT-68]

Prenez des lunettes les filles, il y a la plaque Dimma sous le volant

 

Je suis étonné que personne n'ai vu ca

 

PS : un pote me soutient qu'une Brigade de Gendarmerie avait une 306 Maxi, dans la Creuse ????

Je lui est soutenu que ca devait être une 306 S16, il m'a dit que non, c'était une 306, avec des ailes énormes !

 

Fake ou pas fake, perso j'y croie pas ...

 

je l'ai vue cette plaque, mais j'ai pas fais le rapprochement

[Invité §kef865JW]

Part contre autre chose d'étrange, le bouton pres du reglage electrique des feux sert à bloquer les vitres éléc arrière. Chose surprenante pour une 3 portes.

[Invité §tho136yf]

Part contre autre chose d'étrange, le bouton pres du reglage electrique des feux sert à bloquer les vitres éléc arrière. Chose surprenante pour une 3 portes.

 

 

Si c'est comme sur une 206 ca peut aussi être un potar qui permet de régler la luminosité du TDB de nuit

[Invité §sub158jy]

salut a tous juste pour info c est moi qui ai acheter cette 306 maxi et je vous confirme c est une vrai.

[bengal-tiger]

salut a tous juste pour info c est moi qui ai acheter cette 306 maxi et je vous confirme c est une vrai.

 

Une vraie Dimma oui.

[Invité §Mur877mJ]

salut a tous juste pour info c est moi qui ai acheter cette 306 maxi et je vous confirme c est une vrai.

 

[Invité §pol608QV]

Photos?

[chevrons de feu]

il n'y a jamais eu de 306 maxi commercialisée pour le "grand public".....

Impossible qu'il y ait eu un 2.0 atmo prenant quasiment 9000 tours et sortant environ 270 à 290 ch (selon les évolutions) sorti dans le "commerce".... (norme antipollution, homologation etc...)

Sinon on l'aurait su depuis belle lurette

[Invité §tho136yf]

salut a tous juste pour info c est moi qui ai acheter cette 306 maxi et je vous confirme c est une vrai.

 

 

Une vraie quoi ?

[Invité §e-d451GO]

 

Une vraie quoi ?

 

 

une vraie bouse

[Invité §Aer402dX]

une vraie fausse 306 maxi

[Invité §MAX512Tj]

il n'y a jamais eu de 306 maxi commercialisée pour le "grand public".....

Impossible qu'il y ait eu un 2.0 atmo prenant quasiment 9000 tours et sortant environ 270 à 290 ch (selon les évolutions) sorti dans le "commerce".... (norme antipollution, homologation etc...)

Sinon on l'aurait su depuis belle lurette

 

Mais tu parles de la S2000, là ?

[rocket91]

salut a tous juste pour info c est moi qui ai acheter cette 306 maxi et je vous confirme c est une vrai.

 

 

Arnaque ? Connerie ? Bouse ? Daube ?

 

Une 306 de 96 avec toute une face avant de modèle 99, c'est normal quoi.

[Funky City]

Tiens, j'ai croisé une 306 Maxi avant-hier, mais à mon avis, c'est un kit

[bengal-tiger]

 

Arnaque ? Connerie ? Bouse ? Daube ?

 

Les 4 !

 

Y'en a un qui a dû se gaver, c'est le vendeur.

[Invité §sub158jy]

mais il y a une super ambiance sur ce forum je trouve dommage que les gens critique ainsi juste pour info regarder sur wikipedia

[mdw63]

bein suby tu annonce que tu as acheté la voiture post des photos ici

[Invité §e-d451GO]

mais il y a une super ambiance sur ce forum je trouve dommage que les gens critique ainsi juste pour info regarder sur wikipedia

 

 

La 306 Maxi fut la reine des Kit-cars avant l'arrivée de la Xsara. Aux mains de Gilles Panizzi et François Delecour, elle gagna plusieurs rallyes de championnat de France et permit à Panizzi de remporter deux titres de Champion de France des rallyes en 1996 et 1997. Elle fut plus évoluée et plus compétitive que la Maxi Mégane, avant de céder sa place en championnat de France à la Xsara Kit-car de l'autre constructeur du groupe PSA. La Peugeot 306 Maxi fit aussi quelques apparitions officielles en championnat du monde des rallyes, de 1996 à 1998, sur les rallyes asphaltes, où elle termina à plusieurs reprises dans le top 6, avec comme meilleur résultat, la deuxième place obtenue par François Delecour au Tour de Corse 1998[5], face à des World Rally Cars plus puissantes, dotées d'une transmission intégrale, mais aussi plus lourdes. La 306 Maxi fut conçue exclusivement pour les rallyes asphalte mais un pilote privé portugais, Adruzilo Lopes, engagea une version modifiée pour la terre au rallye du Portugal, remportant sa classe (A7) en 1998[6]. La 306 Maxi connaitra ses derniers succès internationaux en 2004, en permettant au pilote privé italien, Luca Pedersoli, de terminer deuxième du championnat d'Europe des rallyes 2004[7], en offrant une certaine résistance aux Super 1600 moins puissantes, mais beaucoup plus récentes.

 

Aujourd'hui, si la 306 Maxi n'est plus homologuée pour participer aux grands rallyes internationaux, elle continue à faire le bonheur de pilotes privés dans le championnat de France des rallyes, mais également dans les épreuves régionales et nationales.

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_306#306_Maxi

 

 

je ne vois de mension d'une quelconque 306 maxi version route. De plus, comme il a été soulevé, ta face avant ne correspond pas au millésime annoncé. Comment expliquer cela

[Invité §Aer402dX]

mais il y a une super ambiance sur ce forum je trouve dommage que les gens critique ainsi juste pour info regarder sur wikipedia

 

 

il y a la boite 6 alors ? séquentielle ?

[Invité §sub158jy]

ma 306 est equipée d un kit dimma qui distribué les kit pour peugeot pour les 306 maxi de course peugeot a cependant bien fait une serie "maxi" comme les 306 le mans equipée d un kit carosserie, train roulant amortisseur, chassis et prepa moteur. Ce n ai pas une MAXI de course mais une 306 maxi preparee par dimma pour peugeot pour la carosserie et preparée moteur par peugeot talbot sport. Je vous fait passer des que possible une video et des photos de cette auto qui pour moi reste une voiture magique qui à marquer son temps

[Invité §tom531xd]

Vivement les photos

[Invité §tab502jR]

ma 306 est equipée d un kit dimma qui distribué les kit pour peugeot pour les 306 maxi de course peugeot a cependant bien fait une serie "maxi" comme les 306 le mans equipée d un kit carosserie, train roulant amortisseur, chassis et prepa moteur. Ce n ai pas une MAXI de course mais une 306 maxi preparee par dimma pour peugeot pour la carosserie et preparée moteur par peugeot talbot sport. Je vous fait passer des que possible une video et des photos de cette auto qui pour moi reste une voiture magique qui à marquer son temps

 

 

tu pourrais nous donner le type mine noté sur la carte grise ?

[MATT-68]

salut a tous juste pour info c est moi qui ai acheter cette 306 maxi et je vous confirme c est une vrai.

 

 

j'ai fais pas mal de recherches, notamment sur wikipédia, j'ai rien trouver concernant ta 306 MAXIFAKE

[Niluge]

Attention, il faut faire la part des choses :

- Dimma faisait les carrosseries de 306 Kit-car

- jamais de 306 Kit-car n'a pu être montée "en usine"

- aucune vraie 306 maxi n'est vendue comme homologuée

 

Cela dit, rien n'empêche un client de ces années là d'aller acheter une 306 S16 chez le concess, et demander à la faire passer chez Dimma (qui n'est qu'un équipementier comme les autres hein) avant d'en prendre possession.

 

Après, chacun voit midi à sa porte, mais personnellement je ne considère pas cette démarche comme du tuning, et encore moins comme une voiture "usine". Il s'agit d'un véhicule commandé d'origine, qui est passé chez Dimma dans la foulée, tout simplement.

 

Donc effectivement, mécaniquement rien à voir avec une vraie 306 maxi, mais pour que le résultat global soit esthétiquement potable, elle doit avoir les triangles et trains roulants spécifiques. Niveau moteur, rien n'empêche au client en question d'avoir piocher dans le catalogue PTS, ou d'être passé par un préparateur pour en sortir des chevaux supplémentaires

[Invité §Man826Mf]

Attention, il faut faire la part des choses :

- Dimma faisait les carrosseries de 306 Kit-car

- jamais de 306 Kit-car n'a pu être montée "en usine"

- aucune vraie 306 maxi n'est vendue comme homologuée

 

Cela dit, rien n'empêche un client de ces années là d'aller acheter une 306 S16 chez le concess, et demander à la faire passer chez Dimma (qui n'est qu'un équipementier comme les autres hein) avant d'en prendre possession.

 

Après, chacun voit midi à sa porte, mais personnellement je ne considère pas cette démarche comme du tuning, et encore moins comme une voiture "usine". Il s'agit d'un véhicule commandé d'origine, qui est passé chez Dimma dans la foulée, tout simplement.

 

Donc effectivement, mécaniquement rien à voir avec une vraie 306 maxi, mais pour que le résultat global soit esthétiquement potable, elle doit avoir les triangles et trains roulants spécifiques. Niveau moteur, rien n'empêche au client en question d'avoir piocher dans le catalogue PTS, ou d'être passé par un préparateur pour en sortir des chevaux supplémentaires

Ca me semble être ça.

Autre hypothèse: une série limitée imaginée par une concession, un peu comme les 206 "WRC edition" vendues en Allemagne: des 206 RC de base avec la déco des WRC:

 

http://aebergon.club.fr/photos_Peugeot/MAJ_juin_2004/206_WRC_Edition_a.jpghttp://aebergon.club.fr/photos_Peugeot/MAJ_juin_2004/206_WRC_Edition_b.jpg

 

 

 

[Invité §Mur877mJ]

Attention, il faut faire la part des choses :

- Dimma faisait les carrosseries de 306 Kit-car

- jamais de 306 Kit-car n'a pu être montée "en usine"

- aucune vraie 306 maxi n'est vendue comme homologuée

 

Cela dit, rien n'empêche un client de ces années là d'aller acheter une 306 S16 chez le concess, et demander à la faire passer chez Dimma (qui n'est qu'un équipementier comme les autres hein) avant d'en prendre possession.

 

Après, chacun voit midi à sa porte, mais personnellement je ne considère pas cette démarche comme du tuning, et encore moins comme une voiture "usine". Il s'agit d'un véhicule commandé d'origine, qui est passé chez Dimma dans la foulée, tout simplement.

 

Donc effectivement, mécaniquement rien à voir avec une vraie 306 maxi, mais pour que le résultat global soit esthétiquement potable, elle doit avoir les triangles et trains roulants spécifiques. Niveau moteur, rien n'empêche au client en question d'avoir piocher dans le catalogue PTS, ou d'être passé par un préparateur pour en sortir des chevaux supplémentaires

 

 

Ca me semble une bonne hypothèse, c'est déja une très bonne affaire si y'a tout les trains en pts et comme tu le dis rien n'empeche de piocher dans leur catalogue pour des pièces perfs.

Enfin quand on sait que les dites pièces du catalogue voir celle monter sur la voiture coutent en moyenne 1/4 du prix de l'auto qui l'a acheté c'est à se poser des questions quand même.

[Niluge]

 

Ca me semble une bonne hypothèse, c'est déja une très bonne affaire si y'a tout les trains en pts et comme tu le dis rien n'empeche de piocher dans leur catalogue pour des pièces perfs.

Enfin quand on sait que les dites pièces du catalogue voir celle monter sur la voiture coutent en moyenne 1/4 du prix de l'auto qui l'a acheté c'est à se poser des questions quand même.

 

Y a des clients pour ça tu sais, un mec un peu friqué qui cherche à se faire un joujou sur mesure, qui reste au garage 99% du temps, mais pour avoir l'impression de conduire une voiture de rallye, c'est possible.

 

J'ai bien eu un client chez Opel qui voulait une Astra GTC Enjoy 1.4 16s, et qui a rajouté les vitres teintées, un cuir sur mesure, les jantes 18" en accessoires (car pas en option), le kit Opc Line .... pour un gros paquet de flouze en plus qu'une Cosmo bien optionnée

[bengal-tiger]

ma 306 est equipée d un kit dimma qui distribué les kit pour peugeot pour les 306 maxi de course peugeot a cependant bien fait une serie "maxi" comme les 306 le mans equipée d un kit carosserie, train roulant amortisseur, chassis et prepa moteur. Ce n ai pas une MAXI de course mais une 306 maxi preparee par dimma pour peugeot pour la carosserie et preparée moteur par peugeot talbot sport. Je vous fait passer des que possible une video et des photos de cette auto qui pour moi reste une voiture magique qui à marquer son temps

 

Montres nous une copie de la CG (en cachant les infos personnelles) pour voir.