Comment s’entraînent les pilotes de rallye amateurs?

[Invité §ras584Ub]

Bonjour tout le monde, je lance ce sujet parce que je me pose quelques questions.

 

Les pilotes amateurs (j'entends par là les pilotes aux petit budget, pas ceux qui roulent en maxi) doivent bien s’entraîner pour pouvoir faire de bon temps en rallye.

 

Je sais qu'il y a une ou deux piste de rallye (comme à Alès) mais elles restent rares, et chère donc peu de pilotes amateurs peuvent y rouler régulièrement.

 

Je me suis donc dis qu'ils doivent s’entraîner sur les petites routes paumées.

Mais je suppose que leurs voitures préparées passent difficilement le contrôle technique, et ils doivent se faire arrêter souvent si ils n'habitent pas juste à coté de l'endroit où ils vont rouler.

 

Merci à ceux qui pourront m'éclairer.

[m-d-s]

Sur route fermés (compétition)

 

Le reste est hors la loi.

 

Et, au fil des épreuves ils progressent si du talent.

(Sinon, reste les circuits automobiles classiques)

 

 

[Invité §hen245vR]

Bonjour tout le monde, je lance ce sujet parce que je me pose quelques questions.

 

Les pilotes amateurs (j'entends par là les pilotes aux petit budget, pas ceux qui roulent en maxi) doivent bien s’entraîner pour pouvoir faire de bon temps en rallye.

 

Je sais qu'il y a une ou deux piste de rallye (comme à Alès) mais elles restent rares, et chère donc peu de pilotes amateurs peuvent y rouler régulièrement.

 

Je me suis donc dis qu'ils doivent s’entraîner sur les petites routes paumées.

Mais je suppose que leurs voitures préparées passent difficilement le contrôle technique, et ils doivent se faire arrêter souvent si ils n'habitent pas juste à coté de l'endroit où ils vont rouler.

 

Merci à ceux qui pourront m'éclairer.

 

 

Il y a quelques années, dans ma jeunesse, deux de mes amis avaient une technique peu légale et pas très morale pour s'entrainer. Nous allions, pardon, ils allaient récupérer des panneaux de travaux et des barrières sur des chantiers le week-end (qu'ils remettaient en place ensuite) et ils barraient une petite route sinueuse et peu fréquentée aux deux extrémités sur quelques kilométres pour en faire une "piste privée". Je sais, c'est une honte, mais ça nous, pardon, leur a servi à maitriser un peu moins mal la conduite sans risquer d'impliquer d'autres véhicules dans un accident. Rassurez vous, je leur ai fait la morale à l'époque. ;-)

[Invité §ras584Ub]

 

Il y a quelques années, dans ma jeunesse, deux de mes amis avaient une technique peu légale et pas très morale pour s'entrainer. Nous allions, pardon, ils allaient récupérer des panneaux de travaux et des barrières sur des chantiers le week-end (qu'ils remettaient en place ensuite) et ils barraient une petite route sinueuse et peu fréquentée aux deux extrémités sur quelques kilométres pour en faire une "piste privée". Je sais, c'est une honte, mais ça nous, pardon, leur a servi à maitriser un peu moins mal la conduite sans risquer d'impliquer d'autres véhicules dans un accident. Rassurez vous, je leur ai fait la morale à l'époque. ;-)

 

 

Pas con ça, ça permet de ne pas prendre de risque.

 

Les autres, des idées aussi?

[red-luck]

 

Il y a quelques années, dans ma jeunesse, deux de mes amis avaient une technique peu légale et pas très morale pour s'entrainer. Nous allions, pardon, ils allaient récupérer des panneaux de travaux et des barrières sur des chantiers le week-end (qu'ils remettaient en place ensuite) et ils barraient une petite route sinueuse et peu fréquentée aux deux extrémités sur quelques kilométres pour en faire une "piste privée". Je sais, c'est une honte, mais ça nous, pardon, leur a servi à maitriser un peu moins mal la conduite sans risquer d'impliquer d'autres véhicules dans un accident. Rassurez vous, je leur ai fait la morale à l'époque. ;-)

 

 

Personnellement l'idée ma aussi traverser l'esprit

[Pho3n1x]

Je veux pas faire le moralisateur de service mais "une petite route sinueuse" est souvent la seule pour aller à certain endroit du genre le paysan avec sa petite famille qui rentre tranquille chez lui et qui connait bien la route va essayer de passer quand meme et la paf un beau frontale contre un pinguin qui s'prend pour un pilote.

[Invité §hen245vR]

Je veux pas faire le moralisateur de service mais "une petite route sinueuse" est souvent la seule pour aller à certain endroit du genre le paysan avec sa petite famille qui rentre tranquille chez lui et qui connait bien la route va essayer de passer quand meme et la paf un beau frontale contre un pinguin qui s'prend pour un pilote.

 

 

Tout à fait. Il ne faut pas le faire, c'est imprudent et irresponsable.

[kaiservinz]

Sur une route paumée, si possible en cul de sac. 2 amis "bloquent" la circulation le temps de faire un passage.

Sinon, un circuit routier.

[Cguigs]

Ben pour mettre au point son auto et améliorer les techniques de pilotage, il reste le circuit (journées open), les petites compétitions "locales" du genre slalom ou courses de côtes.

[Invité §ras584Ub]

Ben pour mettre au point son auto et améliorer les techniques de pilotage, il reste le circuit (journées open), les petites compétitions "locales" du genre slalom ou courses de côtes.

 

Exact, très bien pour ceux qui on beaucoup de moyens, mais ceux qui veulent s’entraîner régulièrement sans avoir un gros budget ne pourront pas se contenter de circuit/slalom.

[Cguigs]

Ben a moins d'avoir une piste d'essais fermée à la circulation, tu n'aura rien de légal...

 

Mais je ne sais pas si en rallye surtout au niveau amateur, si un "entrainement" est important.

 

Un peu de sport, du VTT pour développer les réflexes et la vision et apprendre à ton corps à encaisser des chocs successifs.

 

Pour le reste ce qui différencie le rallye du circuit, c'est que le rallye surtout aujourd'hui se concentre sur de courtes étapes chronométrées sur lesquelles il te faut une concentration maximum sur de courtes périodes. Apprendre à improviser puisqu'il faut faire les reconnaissances sur 2 passages contrairement à l'époque ou tu pouvais limer la route autant de fois que tu le pouvais.

 

Et le rallye passe aussi beaucoup par une bonne entente avec le copilote et un système de notes efficace.

 

Il te faudra aussi de solides notions de pilotage mais ça tu peux les optenir sur circuit

[Invité §ras584Ub]

Ben a moins d'avoir une piste d'essais fermée à la circulation, tu n'aura rien de légal...

 

Mais je ne sais pas si en rallye surtout au niveau amateur, si un "entrainement" est important.

 

Un peu de sport, du VTT pour développer les réflexes et la vision et apprendre à ton corps à encaisser des chocs successifs.

 

Pour le reste ce qui différencie le rallye du circuit, c'est que le rallye surtout aujourd'hui se concentre sur de courtes étapes chronométrées sur lesquelles il te faut une concentration maximum sur de courtes périodes. Apprendre à improviser puisqu'il faut faire les reconnaissances sur 2 passages contrairement à l'époque ou tu pouvais limer la route autant de fois que tu le pouvais.

 

Et le rallye passe aussi beaucoup par une bonne entente avec le copilote et un système de notes efficace.

 

Il te faudra aussi de solides notions de pilotage mais ça tu peux les optenir sur circuit

 

Pas bête du tout, j'avais pas penser à développer ses capacités avec d'autres sports.

[Invité §dam051Hk]

 

Il y a quelques années, dans ma jeunesse, deux de mes amis avaient une technique peu légale et pas très morale pour s'entrainer. Nous allions, pardon, ils allaient récupérer des panneaux de travaux et des barrières sur des chantiers le week-end (qu'ils remettaient en place ensuite) et ils barraient une petite route sinueuse et peu fréquentée aux deux extrémités sur quelques kilométres pour en faire une "piste privée". Je sais, c'est une honte, mais ça nous, pardon, leur a servi à maitriser un peu moins mal la conduite sans risquer d'impliquer d'autres véhicules dans un accident. Rassurez vous, je leur ai fait la morale à l'époque. ;-)

 

 

C'est la même chose qu'on voit au début de 2Fast2Furious. ^^

[Invité §k20684RG]

salut, barré une route c'est quand même mieux mais c'est vrai que si quelqu'un veut quand même passer...tu sera plus en confiance donc tu te mettra sur les 2 voix, sinon tu peut trouver des routes en terre et un collègue qui te fait signe "au cas ou" si il y a quelqu'un, j'en est quelque une dans le 38 si quelqu'un en a d'autre dans le secteur je suis preneur

[meiji851]

 

Il y a quelques années, dans ma jeunesse, deux de mes amis avaient une technique peu légale et pas très morale pour s'entrainer. Nous allions, pardon, ils allaient récupérer des panneaux de travaux et des barrières sur des chantiers le week-end (qu'ils remettaient en place ensuite) et ils barraient une petite route sinueuse et peu fréquentée aux deux extrémités sur quelques kilométres pour en faire une "piste privée". Je sais, c'est une honte, mais ça nous, pardon, leur a servi à maitriser un peu moins mal la conduite sans risquer d'impliquer d'autres véhicules dans un accident. Rassurez vous, je leur ai fait la morale à l'époque. ;-)

 

 

C'est effectivement pas très malin.

Perso quand je vois "route barrée" le WE, je passe quand même vu que personne n'est censé y travailler.

Je dois pas être le seul.

[20cent94]

Z'ont qu'à s'entraîner sur l'autoroute

[Alex91150]

Z'ont qu'à s'entraîner sur l'autoroute

 

Pour un rallye?

[20cent94]

Pour un rallye?

 

Ben une courbe, c'est une ligne droite qui tourne non ?

 

 

[Alex91150]

Ben une courbe, c'est une ligne droite qui tourne non ?

 

 

Oui mais une ligne droite, c'est pas une courbe qui va tout droit

[20cent94]

Oui mais une ligne droite, c'est pas une courbe qui va tout droit

 

Ca dépend

 

Si tu dois tourner dans une ligne droite, c'est une courbe

Si tu dois aller tout droit dans une courbe, c'est une ligne droite

 

Si tu vas tout droit dans une courbe ou si tu tournes dans une ligne droite, c'est le fossé

[Alex91150]

Ca dépend

 

Si tu dois tourner dans une ligne droite, c'est une courbe

Si tu dois aller tout droit dans une courbe, c'est une ligne droite

 

Si tu vas tout droit dans une courbe ou si tu tournes dans une ligne droite, c'est le fossé

 

 

Ca, c'est si t'as de la chance. Des fois, c'est le ravin

[20cent94]

[rollo-tomasi]

Ben une courbe, c'est une ligne droite qui tourne non ?

 

 

D'autant que les autoroutes ne sont pas toutes droites

[20cent94]

D'autant que les autoroutes ne sont pas toutes droites

 

En plus, les checkpoints sont payants

[rollo-tomasi]

En plus, les checkpoints sont payants

 

comme les assistances

[martini lover]

J'ai un pote dont la famille fait du rallye depuis longtemps, ils sont 4 a courrir (pére/fils/oncles) et il faont de temps en temps comme dit plus haut.

Route tordue sur 3-4 bornes, on plante des barriéres et un pote à chaque bout, et gaz deux trois passages chacun.Et déguerpissage avant d'enmerder trop le peuple.

[m-d-s]

Sinon, y a les rocades urbaines.

 

Longues courbes et cerise sur le gâteau des chronométreurs officiels.

[Invité §Dog452nh]

Mais a ce qu'on m'a dit la route ouverte est un circuit non?

 

Sinon le neuf culbe la nuit ça fait un bon terrain mais ça manque de sinueux !

[rollo-tomasi]

Mais a ce qu'on m'a dit la route ouverte est un circuit non?

 

Sinon le neuf culbe la nuit ça fait un bon terrain mais ça manque de sinueux !

 

L'urbanisme moderne est une vraie plaie purulente pour les passiones

[Invité §Dog452nh]

L'urbanisme moderne est une vraie plaie purulente pour les passiones

 

 

Mais completement, a croire que personne ne tient compte de l'esprit authentique de coureur automobile qui sommeille en chacun de nous

 

Heureusement qu'il reste l'autoroute a4 pour s'entraîner au rallye

[meiji851]

L'urbanisme moderne est une vraie plaie purulente pour les passiones

 

 

L'urbanisme est une plaie, ces pïlotes de rallye n'ont qu'à aller faire du 4X4 dans les champs de maïs pour se préparer au Dakar, et laisser la route aux usagers.

[mdw63]

alors nous quand on voulais con entre pote on prenais une route de campagne généralement la même monté un gars en haut avec un takkie qui annonce si sa décend et nous bein on monté comme des porcs!!et on fesait la même pour le retour par la suite les gens savait que sa roulé le dimanche mais les gendarmes aussi alors on a abandoné

[rollo-tomasi]

 

Mais completement, a croire que personne ne tient compte de l'esprit authentique de coureur automobile qui sommeille en chacun de nous

 

Heureusement qu'il reste l'autoroute a4 pour s'entraîner au rallye

 

Il reste malgre tout des elus locaus clairvoyant qui equipent les zones 30 et les voies pietonnes de vibreurs, chicanes et autres pif-paf qui permettent aux pilotes que nous sommes d'etancher leur soif de figures automobiles esthetiques et d'arsouilles entre gentlemen drivers

[anthony74]

En centre ville, y'a plein d'obstacles à éviter

Rond point, virages serrés, chicanes, ralentisseurs ... Un parcours varié quoi

[20cent94]

En centre ville, y'a plein d'obstacles à éviter

Rond point, virages serrés, chicanes, ralentisseurs ... Un parcours varié quoi

 

Faut juste avoir un pare-choc solide pour éviter de devoir le changer à chaque fois que tu heurtes un piéton une pierre un peu agressive dans une corde un peu profonde