Vers la fin du diesel en France

[Invité §mic273wp]

le sujet c'est la fin du diesel, pas le talibanisme aveugle contre le mazout dont tu fais preuve

 

 

 

Je regrette mais je ne fais pas de "talibanisme aveugle" contre le mazout. J'essaie d'argumenter et de discuter avec ceux qui sont pour le diesel et je ne vois pas ou est le problème ? C'est interdit d’être et d’argumenter contre le diesel sur FA ?

[Invité §mic273wp]

Comme nous sommes dans le sujet la fin du diesel en france ,( qui fait partie de la rubrique discussions libres je le rappelle à toutes fins utiles....) voici quelques éléments au débat:

 

 

extraits

 

"ALTERNATIVES. Les moteurs diesel sont des sources importantes de pollution en raison de leurs émissions en oxydes d'azote et en particules fines. Il n'en reste pas moins qu'ils conservent des atouts par rapport à l'essence : leur consommation en carburant est réduite, et ils émettent moins de CO2. La différence est particulièrement sensible sur les gros véhicules parcourant de longues distances. Les modèles hybrides essence-électrique, ou 100% électriques, devraient finir par s'imposer, mais ne sont pas encore compétitifs pour la plupart des usages professionnels.

[h3]Le diesel en disgrâce[/h3]Le problème des émissions d'oxydes de carbone et de particules fines a été pendant longtemps beaucoup plus important que ce que les constructeurs voulaient bien reconnaître. Les toutes dernières normes européennes, renforcées, entendent mettre fin à cette situation. À plus long terme, la chute reste pourtant inexorable. À cause des tricheries révélées par le scandale Volkswagen en 2015, le diesel a perdu la bataille de l'image, ainsi que la confiance des consommateurs comme des régulateur"

 

https://www.sciencesetavenir.f [...] rme_128112

[Invité §mic273wp]

Ce n'est pas moi qui fait l'actualité concernant le diesel, désolé .... :

 

 

"

 

Renault propose une prime aux propriétaires d'anciennes voitures diesel en Allemagne pour acheter des véhicules moins polluants, ce qui en fait le premier constructeur étranger à réagir aux pressions des autorités allemandes pour réduire les émissions polluantes du secteur automobile.

Le constructeur français précise mardi sur son site internet que les propriétaires de voitures diesel répondant aux normes d'émissions Euro-5 ou plus anciennes peuvent prétendre à une prime allant de 2.000 à 10.000 euros pour l'achat d'une Renault neuve, quelle que soit sa motorisation."

 

 

http://www.lefigaro.fr/flash-e [...] emagne.php

[Invité §Ven578KA]

Ce n'est pas moi qui fait l'actualité concernant le diesel, désolé .... :

 

 

"

 

Renault propose une prime aux propriétaires d'anciennes voitures diesel en Allemagne pour acheter des véhicules moins polluants, ce qui en fait le premier constructeur étranger à réagir aux pressions des autorités allemandes pour réduire les émissions polluantes du secteur automobile.

Le constructeur français précise mardi sur son site internet que les propriétaires de voitures diesel répondant aux normes d'émissions Euro-5 ou plus anciennes peuvent prétendre à une prime allant de 2.000 à 10.000 euros pour l'achat d'une Renault neuve, quelle que soit sa motorisation."

 

 

http://www.lefigaro.fr/flash-e [...] emagne.php

 

le constructeurs Français veut surtout essayer de vendre des voitures en Allemagne oui.

[typo77]

le constructeurs Français veut surtout essayer de vendre des voitures en Allemagne oui.

 

Maintenant les constructeurs sont beaucoup plus attentifs aux évolutions prévisibles des pays comme l'Inde ou la Chine.

[Invité §mic273wp]

le constructeurs Français veut surtout essayer de vendre des voitures en Allemagne oui.

 

 

 

Possible, mais apparemment ca concerne aussi les constructeurs allemands donc bon...:

 

"Selon les informations de la Frankfurter Allgemeine Zeitung, le compromis devrait tourner autour d’une offre d’échange de véhicule particulièrement généreuse, à laquelle participeraient les marques allemandes et étrangères. La prime d’échange pourrait aller jusqu’à 10 000 euros par véhicule. Ces offres concerneraient les diesels de norme Euro 4 et antérieure, mais pourraient s’étendre rapidement à la norme Euro 5. Pour l’achat d’un véhicule électrique, les automobilistes peuvent aussi compter sur une prime de l’Etat."

 

 

https://www.lemonde.fr/economi [...] _3234.html

[Invité §Ven578KA]

Maintenant les constructeurs sont beaucoup plus attentifs aux évolutions prévisibles des pays comme l'Inde ou la Chine.

 

Et l'Iran

.

 

Tout est bon pour vendre quelque soit le client.

[Invité §shu041Vl]

autant renouveler le parc , quand on connait l'age moyen des bagnoles qui roulent , je crois que c'est neuf ans ……….. et quand on sait qu'il y a 3-4 ans plus des deux tiers etaient gazole , çà en fait des millions en circulation

[typo77]

Et l'Iran

.

 

Tout est bon pour vendre quelque soit le client.

 

Renault a racheté Lada.

Le marché Russe, c'est le troisième marché mondial.

[Invité §shu041Vl]

quels sont tes sources ( jamais lu ca nulle part ) ?????????????????????

 

3 ieme marché mondial

[Invité §shu041Vl]

www.eulerhermes.fr/mediacenter [...] -2017.aspx

 

 

ou est la russie , là ?

[typo77]

quels sont tes sources ( jamais lu ca nulle part ) ?????????????????????

 

3 ieme marché mondial

 

Concernant la progression de la fabrication de véhicules +17%)

[Invité §oul767Da]

Et l'Iran

.

 

Tout est bon pour vendre quelque soit le client.

 

L'iran a construit et vendu des Peugeot pour son marché local. Ca pourrait reprendre. La marque est prisée dans ce pays.

[FredMt]

Ce n'est pas moi qui fait l'actualité concernant le diesel, désolé .... :

 

 

"

 

Renault propose une prime aux propriétaires d'anciennes voitures diesel en Allemagne pour acheter des véhicules moins polluants, ce qui en fait le premier constructeur étranger à réagir aux pressions des autorités allemandes pour réduire les émissions polluantes du secteur automobile.

Le constructeur français précise mardi sur son site internet que les propriétaires de voitures diesel répondant aux normes d'émissions Euro-5 ou plus anciennes peuvent prétendre à une prime allant de 2.000 à 10.000 euros pour l'achat d'une Renault neuve, quelle que soit sa motorisation."

 

 

http://www.lefigaro.fr/flash-e [...] emagne.php

 

 

Faut pas tout mélanger, là c est Renault qui fait un coup de pub, pour grignoter des parts de marché. C est une manœuvre commerciale, qui n a rien à voir avec l écologie! Je suis MDR. Renault, comme tout les constructeurs, cherche à vendre . Et l offre il ne la fait pas en France ???

[chinchillasman13]

Ben non! Pas besoin de cet artifice commercial ,le nombre de pigeons est encore suffisant.

 

Le FAP fumisterie, à la fin les rejets "brulés" sont sous forme de nanoparticules, ce qui est vraiment le pire polluant.

[FredMt]

 

 

Possible, mais apparemment ca concerne aussi les constructeurs allemands donc bon...:

 

"Selon les informations de la Frankfurter Allgemeine Zeitung, le compromis devrait tourner autour d’une offre d’échange de véhicule particulièrement généreuse, à laquelle participeraient les marques allemandes et étrangères. La prime d’échange pourrait aller jusqu’à 10 000 euros par véhicule. Ces offres concerneraient les diesels de norme Euro 4 et antérieure, mais pourraient s’étendre rapidement à la norme Euro 5. Pour l’achat d’un véhicule électrique, les automobilistes peuvent aussi compter sur une prime de l’Etat."

 

 

https://www.lemonde.fr/economi [...] _3234.html

 

 

Mais tout de même, franchement voilà un constructeur Français qui vient au secours de nos amis allemand en pleine asphyxie. C est pas beau. Renault le bon samaritain.

Au demeurant c est très bien pour Renault si ça marche! Et d ailleurs ça va marcher, très bien si ça rapporte aux français.

Alors l écologie dans tout ça... ?

[FredMt]

Ben non! Pas besoin de cet artifice commercial ,le nombre de pigeons est encore suffisant.

 

Le FAP fumisterie, à la fin les rejets "brulés" sont sous forme de nanoparticules, ce qui est vraiment le pire polluant.

 

 

Alors ça! Et Renault laisse faire en France ? Il a peut être des actions dans les morgues Française. Ou alors plusieurs dents contre la sécu, à moins qu il s en foute royalement tant que ça rapporte... Et l écologie dans tout ça ?

[Invité §mic273wp]

Et l’écologie dans tout ca ?

 

 

Ben c'est que des villes allemandes commencent vouloir à interdire le diesel avant euro 6, que les propriétaires de ces diesels votent, et que du coup le gvt fédéral fait pression sur les constructeurs auto pour qu'ils diminuent la pollution du parc diesel (reprise ou installation fap) pour tenter d'échapper aux interdictions du diesel en ville et que les propriétaires de diesel ne votent pas mal aux elections...

 

 

C'est bien l'écologie qui est à l'origine de ce micmac, même si Renault essaie manifestement d'en profiter

 

 

 

https://www.autoplus.fr/actual [...] 29099.html

[chinchillasman13]

2024

 

https://www.laprovence.com/art [...] iture.html

[Invité §Ven578KA]

D'ici la tellement de choses peuvent encore changer...

 

Ce qui est sur c'est que l'autonomie de l'arnaque de l’électrique ne change pas beaucoup elle

[marzal]

2024

 

https://www.laprovence.com/art [...] iture.html

 

Hâte que cette abomination cesse d'être en vente libre

[Kboykro]

Hâte que cette abomination cesse d'être en vente libre

 

tu roules en quoi ?

[boulboul54]

2024

 

https://www.laprovence.com/art [...] iture.html

 

L'interdiction des ventes de véhicules Diesel (et Essence) en France c'est pour 2040 et non pas 2024

2024, c'est l'interdiction du Diesel dans Paris

[mtgxv]

Hâte que cette abomination cesse d'être en vente libre

 

 

Les véhicules essence purifient l'air

[marzal]

tu roules en quoi ?

 

Un simple clic peut te renseigner.

 

Les véhicules essence purifient l'air

 

Ils le rendent autrement plus supportable.

[meiji851]

Pas envie de changer de voiture, mes actuelles polluent déjà assez !

 

Manqueraient plus qu'il faille les détruire, en reconstruire d'autres avec pleins de matériaux rares et polluants et les faire tourner au charbon/nucléaire avec une durée de vie ridicule ???

 

C'est presque du green bashing pour les débiles là, plus c'est gros, plus ça passe.

[Invité §wei135em]

A quand un fap sur les avions et bateau gros porteur ? comme d'hab on tape la ou il faut pas

[Invité §Ven578KA]

A quand un fap sur les avions et bateau gros porteur ? comme d'hab on tape la ou il faut pas

 

Ils tapent la ou c'est facile et ou personne ne gueulera et même en cas de cris ça ira pas loin. On va pas toucher au cac40 sinon ça va chier.

[typo77]

Pas envie de changer de voiture, mes actuelles polluent déjà assez !

 

Manqueraient plus qu'il faille les détruire, en reconstruire d'autres avec pleins de matériaux rares et polluants et les faire tourner au charbon/nucléaire avec une durée de vie ridicule ???

 

C'est presque du green bashing pour les débiles là, plus c'est gros, plus ça passe.

 

Surtout qu'un Solex hybride serait moins couteux...

 

[Invité §mic273wp]

Ils tapent la ou c'est facile et ou personne ne gueulera et même en cas de cris ça ira pas loin. On va pas toucher au cac40 sinon ça va chier.

 

 

 

 

Heu ? Renault et Peugeot ne sont pas cotés en bourse ? Il me semble bien que si !

 

 

Ceci dit, c'est vrai qu'il n'y a pas que le transport routier qui pollue et pourtant le transport maritime et aérien ne font pas partie de cop 21 et le kerosene n'est pas taxé.

[chinchillasman13]

https://www.caradisiac.com/amp [...] 171453.htm

[breizhman44]

Pas envie de changer de voiture, mes actuelles polluent déjà assez !

 

Manqueraient plus qu'il faille les détruire, en reconstruire d'autres avec pleins de matériaux rares et polluants et les faire tourner au charbon/nucléaire avec une durée de vie ridicule ???

 

C'est presque du green bashing pour les débiles là, plus c'est gros, plus ça passe.

toute à l'heure je suivais une ZOE, donc une électrique, avec un gros autocollant: non au nucléaire

 

et un tout petit: oui aux énergies vertes

[Invité §wei135em]

il pédale le soir pour recharger sa zoé a coup sur

 

ou pas

[FredMt]

Et l’écologie dans tout ca ?

 

 

Ben c'est que des villes allemandes commencent vouloir à interdire le diesel avant euro 6, que les propriétaires de ces diesels votent, et que du coup le gvt fédéral fait pression sur les constructeurs auto pour qu'ils diminuent la pollution du parc diesel (reprise ou installation fap) pour tenter d'échapper aux interdictions du diesel en ville et que les propriétaires de diesel ne votent pas mal aux elections...

 

 

C'est bien l'écologie qui est à l'origine de ce micmac, même si Renault essaie manifestement d'en profiter

 

 

 

https://www.autoplus.fr/actual [...] 29099.html

 

 

C est ce que nous avons commencé avec les vignettes Crit'Air. Reste plus qu à durcir vis à vis des véhicules qui n en ont pas obtenu, et ceux en Crit je ne sais pas 5 et 4, mais en incluant les essences également.

[Invité §mic273wp]

 

C est ce que nous avons commencé avec les vignettes Crit'Air. Reste plus qu à durcir vis à vis des véhicules qui n en ont pas obtenu, et ceux en Crit je ne sais pas 5 et 4, mais en incluant les essences également.

 

 

 

oui, j'ai une dacia essence de janvier 2006 et elle a une vignette crit'air 2 ,mais je pense qu'elle sera à la casse avant qu'elle soit interdite de circuler en ville vu qu'elle a déjà 12 ans.

 

Sinon la part de marché de Diesel VP est tombé à 36% en septembre ( chiffre CCFA , dossier de presse novembre 2018, page 8)

 

 

http://ccfa.fr/dossiers-de-presse/

 

Et Peugeot travaille déja sur une hypothèse à 10% pour le diesel :

 

https://www.boursier.com/actua [...] 25095.html

 

Donc la fin du diesel neuf semble bien partie, tout comme celle des thermiques essence pur d'ailleurs avec le WLTP, la question c'est par quoi on va les remplacer ? Je ne crois pas du tout à la généralisation de l’électrique, c'est absurde, mais j'ai bien peur que les politiciens nous poussent dans cette direction.....