BMW 135i, réelle sportive ou poudre aux yeux ?

[Invité §Tev237SJ]

Ce topic défouloir où certains pondent des pavés sans avoir jamais posé leurs fesses dans une 135i c'est priceless

 

Bon alors j'ai brièvement testé une 135i N54 (premières versions biturbo) lors d'une journée d'essais BMW sur l'anneau pourri/défoncé de Monthlery..sur la voie du milieu dans les banking ça bouge pas mal mais on est pas parti en orbite..certes dans le même temps la M3 E92 avec option chassis piloté passait sur la voie du haut 20 bornes plus vite sans bouger d'un poil..

 

Les versions monoturbo N55 ont été revues niveau réglages chasssis et parait il c'est nettement mieux sur route pourrie, j'ai pas essayé.

 

Et sinon l'agrément moteur en daily est à des années lumières d'un 4cylindres turbo..la 135i est une compacte musclée et sportive, pas une pistarde ou une WRC..

[Invité §MAX512Tj]

Ce topic défouloir où certains pondent des pavés sans avoir jamais posé leurs fesses dans une 135i c'est priceless

 

Bon alors j'ai brièvement testé une 135i N54 (premières versions biturbo) lors d'une journée d'essais BMW sur l'anneau pourri/défoncé de Monthlery..sur la voie du milieu dans les banking ça bouge pas mal mais on est pas parti en orbite..certes dans le même temps la M3 E92 avec option chassis piloté passait sur la voie du haut 20 bornes plus vite sans bouger d'un poil..

 

Les versions monoturbo N55 ont été revues niveau réglages chasssis et parait il c'est nettement mieux sur route pourrie, j'ai pas essayé.

 

Et sinon l'agrément moteur en daily est à des années lumières d'un 4cylindres turbo..la 135i est une compacte musclée et sportive, pas une pistarde ou une WRC..

Voilà

 

Mais pas une GT

[Niluge]

A grand tourer (Italian: gran turismo) (GT) is a high-performance luxury automobile designed for long-distance driving.

Donc, le style et le luxe.

 

Ce n'est pas une GT, putain, c'est une compacte de kékés

Le mec obligé d'aller chercher une définition en anglais t'es un putain de pinailleur

[Invité §MAX512Tj]

Le mec obligé d'aller chercher une définition en anglais t'es un putain de pinailleur

J'en peux rien, tout est en anglais sur mon PC

 

Mais oui, j'suis un putain de pinailleur

[Invité §Jul162cu]

Ce n'est pas une GT, putain, c'est une compacte de kékés

 

Une compacte rallongée alors (malle).

 

Sinon, bon topic

 

On pourrait faire le même avec la 130i

Il y a encore moins de motricité (pneus moins larges et moins de poids sur le train arrière).

[Invité §MAX512Tj]

Une compacte rallongée alors (malle).

 

Sinon, bon topic

 

On pourrait faire le même avec la 130i

Il y a encore moins de motricité (pneus moins larges et moins de poids sur le train arrière).

Ah fuck je savais même pas qu'elle existait qu'en coupé.

 

En plus de ça, elle est moche, très, très moche donc

[laitram]

Une compacte rallongée alors (malle).

 

Sinon, bon topic

 

On pourrait faire le même avec la 130i

Il y a encore moins de motricité (pneus moins larges et moins de poids sur le train arrière).

 

Topic pour troller surtout

Quasiment tous les intervenants n'ont jamais eu la caisse ou ont fait un essai mais savent déja tout dessus, aucun intérêt

Tu fais celui pour la 130i ?

[laitram]

Ah fuck je savais même pas qu'elle existait qu'en coupé.

 

En plus de ça, elle est moche, très, très moche donc

 

[Invité §MAX512Tj]

J'suis pas un fan de BMW

 

Et j'ai juste dit que ce n'est pas une GT

[Invité §Jul162cu]

Ah fuck je savais même pas qu'elle existait qu'en coupé.

En plus de ça, elle est moche, très, très moche donc

 

Elle existe aussi en cabriolet

[laitram]

J'suis pas un fan de BMW

 

Et j'ai juste dit que ce n'est pas une GT

 

Ce n'est pas non plus une compact ( 4.36 m)

[Invité §Jul162cu]

Topic pour troller surtout

Quasiment tous les intervenants n'ont jamais eu la caisse ou ont fait un essai mais savent déja tout dessus, aucun intérêt

Tu fais celui pour la 130i ?

 

Ce n'est pas parce que je ne fume pas que je ne pourrais pas conseiller aux autres de ne pas fumer

[Invité §MAX512Tj]

Ce n'est pas non plus une compact ( 4.36 m)

Bien sûr que si

[laitram]

Ce n'est pas parce que je ne fume pas que je ne pourrais pas conseiller aux autres de ne pas fumer

 

Oui mais pour etre crédible un minimum il est bien de savoir de quoi on parle, sinon on parle dans le vent sans faire de fumée

[laitram]

Bien sûr que si

 

Bah non

[Invité §Jul162cu]

Oui mais pour etre crédible un minimum il est bien de savoir de quoi on parle, sinon on parle dans le vent sans faire de fumée

 

Je n'ai pas besoin de posséder une auto deux ans pour la juger ou faire 50 000 km.

Quelques minutes suffisent pour le premier jugement et au bout d'une semaine en utilisation quotidienne, j'ai fait le tour.

 

La 135i, je l'ai essayé une demi-heure environ et ce n'était pas un essaie qui m'aurait permis de juger les qualités dynamiques. Je me suis contenté de l'ensemble N55+DKG.

Mais le ressenti reste la lourdeur/lenteur (direction, inertie...) et donc aucune envie d'attaquer. Juste envie d'accélérations, reprises et rouler "vite".

C'est une 130i bien améliorée avec cette DKG.

J'aurais voulu l'essayer sous la pluie

[laitram]

Je n'ai pas besoin de posséder une auto deux ans pour la juger ou faire 50 000 km.

Quelques minutes suffisent pour le premier jugement et au bout d'une semaine en utilisation quotidienne, j'ai fait le tour.

 

La 135i, je l'ai essayé une demi-heure environ et ce n'était pas un essaie qui m'aurait permis de juger les qualités dynamiques. Je me suis contenté de l'ensemble N55+DKG.

Mais le ressenti reste la lourdeur/lenteur (direction, inertie...) et donc aucune envie d'attaquer. Juste envie d'accélérations, reprises et rouler "vite".

C'est une 130i bien améliorée avec cette DKG.

J'aurais voulu l'essayer sous la pluie

 

 

Oui mais toi t'es un paylote, t'es un cas à part, avant même de monter dans la caisse tu sais déja comment elle est

Sous la pluie c'est simple, soit tu laisses les aides et du coup ca coupe à tout va, soit tu enleves les aides et tu prépares le calçon à une eventuelle attaque de trace de pneu ( la joie des propulsions où faut se battre )

Maintenant pour avoir mis la mienne sur circuit, y'a déja largement de quoi bien s'amuser pour Mr Tout le monde, pour les pilotes de FA certes ils ne pourront pas aller taper des temps mais le but n'est pas là avec cette caisse.

[Invité §mar733Fl]

 

1. VRAI

 

2. FAUX

 

Tu oublie surement que la 135i n'est clairement pas fait pour votre marché ( ndla : la France ) pour avoir travaillé pendant des années chez BMW , des clients j'en ai vu des centaines et des centaines et ce sont presque toujours des petits jeunes qui nous ont commandé ces 135i, et d'après mes échos en Allemagne c'est effectivement assez similaire

 

Certains les ont même d'ailleurs faites préparées pour un usage mixte Route / circuit ( le V6 N54/55 se prépare d'ailleurs vraiment très bien , et de surcroit très facilement )

Et les plus jeunes de ces "centaines de centaines" de clients que tu as vu, ils faisaient quoi dans la vie (par curiosité) pour pouvoir foutre 50 ou 70 000e dans une caisse?

 

Des cas particuliers rentiers, ultra brillants, chanceux, j'y crois. Ce qui m'étonne c'est que tu dises c'est que parmi tes plusieurs centaines de clients rencontrés, presque tous étaient jeune!

[Invité §ray781xh]

Et les plus jeunes de ces "centaines de centaines" de clients que tu as vu, ils faisaient quoi dans la vie (par curiosité) pour pouvoir foutre 50 ou 70 000e dans une caisse?

 

Des cas particuliers rentiers, ultra brillants, chanceux, j'y crois. Ce qui m'étonne c'est que tu dises c'est que parmi tes plusieurs centaines de clients rencontrés, presque tous étaient jeune!

 

[Invité §mar733Fl]

C'est une question sérieuse. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[laitram]

C'est une question sérieuse. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

Il me semble qu'il est en Suisse, les choses sont différentes la bas

[roroclio88]

A grand tourer (Italian: gran turismo) (GT) is a high-performance luxury automobile designed for long-distance driving.

Donc, le style et le luxe.

 

Ce n'est pas une GT, putain, c'est une compacte de kékés

 

Bizarre, vers chez moi ils sont tous en 116/118/120d.

[Invité §Lud140fn]

Je n'ai pas besoin de posséder une auto deux ans pour la juger ou faire 50 000 km.

Quelques minutes suffisent pour le premier jugement et au bout d'une semaine en utilisation quotidienne, j'ai fait le tour.

 

La 135i, je l'ai essayé une demi-heure environ et ce n'était pas un essaie qui m'aurait permis de juger les qualités dynamiques. Je me suis contenté de l'ensemble N55+DKG.

Mais le ressenti reste la lourdeur/lenteur (direction, inertie...) et donc aucune envie d'attaquer. Juste envie d'accélérations, reprises et rouler "vite".

C'est une 130i bien améliorée avec cette DKG.

J'aurais voulu l'essayer sous la pluie

Clair, pas comme une MRS

[Invité §har634Ul]

Et les plus jeunes de ces "centaines de centaines" de clients que tu as vu, ils faisaient quoi dans la vie (par curiosité) pour pouvoir foutre 50 ou 70 000e dans une caisse?

 

Des cas particuliers rentiers, ultra brillants, chanceux, j'y crois. Ce qui m'étonne c'est que tu dises c'est que parmi tes plusieurs centaines de clients rencontrés, presque tous étaient jeune!

 

 

pas d'amalgame , sur tous mes clients rencontrés, ce sont les jeunes ( principalement ) qui nous ont acheté une 135i ( en tout cas chez nous en Suisse )

 

j'ai des pas mal d'exemples en tête notamment le souvenir pour 4 d'entre eux , c'était leurs premières voitures , et sinon pour les métiers , on a de tout , de boulangers à de jeunes responsable marketing en passant pas des jeunes en apprentissage, un simple leasing de 700 francs par mois et c'est réglé ( la très grande majorité des professions ici peuvent se permettre aisement ce genre de leasing par mois )

 

 

PS: quand je dis jeunes clients , c'est moins de 35ans, hein^^

[Invité §rey016pc]

c'est pourtant pas compliqué

 

///M épicétou http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/jln.gif

voila, t'as tout dis!!

pour du sport y'a la 1///M!!

 

 

 

Je ne doute pas que l'on puisse prendre du plaisir, le problème est qu'on peut en avoir bien plus, pour bien moins cher, ailleurs.

pourquoi comparer une pistarde (mrs) et une compacte musclé (135i)??

 

 

pourquoi ne pas comparer une caterham avec une s5 alors !

 

et une 135i, ça ne vaut pas 50k€!

[Invité §mar733Fl]

 

pas d'amalgame , sur tous mes clients rencontrés, ce sont les jeunes ( principalement ) qui nous ont acheté une 135i ( en tout cas chez nous en Suisse )

 

j'ai des pas mal d'exemples en tête notamment le souvenir pour 4 d'entre eux , c'était leurs premières voitures , et sinon pour les métiers , on a de tout , de boulangers à de jeunes responsable marketing en passant pas des jeunes en apprentissage, un simple leasing de 700 francs par mois et c'est réglé ( la très grande majorité des professions ici peuvent se permettre aisement ce genre de leasing par mois )

 

 

PS: quand je dis jeunes clients , c'est moins de 35ans, hein^^

Merci pour ta réponse. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Un boulanger Suisse qui roule en 135i .

[Invité §20c162gb]

Avec une caisse de 300ch t'es obligé d'arsouiller en permanence ©

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/9/yo1.gif

 

Pour avoir essayé ce genre de "gros" moulin, je confirme que le plaisir vient dans la balade rapide où on relance vivement entre deux virages pris rapidement mais pas trop http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Ce qui m'a impressionné avec la S4, c'est le punch à bas/moyen régime, c'est pas fait pour tartiner comme un porc et ça se sent très bien

 

La 135i c'est pareil mais en plus agile, et on peut ne pas avoir une sportive sans que ce soit de la poudre aux yeux...

[Invité §ray781xh]

Merci pour ta réponse. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Un boulanger Suisse qui roule en 135i .

 

Certains boulangers sont blindés (même en France)

[Invité §mar733Fl]

Certains boulangers sont blindés (même en France)

Oui je sais.

 

C'est quand même rare et remarquable, surtout à moins de 35 ans.

[Invité §20c162gb]

Oui je sais.

 

C'est quand même rare et remarquable, surtout à moins de 35 ans.

 

C'est juste qu'en France on est des pd2pov incapables qui passons notre temps à nous plaindre et à critiquer

[laitram]

Oui je sais.

 

C'est quand même rare et remarquable, surtout à moins de 35 ans.

 

 

 

Avec un crédit tout est possible, y'en a combien comme ca

[Invité §mar733Fl]

Vouloir emprunter 50 000€ c'est une chose, que la banque prête, en est une autre.

 

Mais chacun son truc et ses priorités. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Jul162cu]

C'est quand même rare et remarquable, surtout à moins de 35 ans.

 

Rare, je ne pense pas. Remarquable encore moins.

 

Il ne faut pas hésiter à revoir ta place au sein de la société et ton mode de consommation.

 

A moins de 35 ans, je viserais plutot la supercar...

[Invité §mar733Fl]

Rare, je ne pense pas. Remarquable encore moins.

 

Il ne faut pas hésiter à revoir ta place au sein de la société et ton mode de consommation.

 

A moins de 35 ans, je viserais plutot la supercar...

Libre à toi.

 

Moi je ne vois pas comment c'est possible pour le pékin moyen même si tout est impossible individuellement. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Jul162cu]

En deux mots : "Développement personnel".

 

Je n'ai pas dit que c'était facile... Mais si tu ne veux plus être le "pékin moyen", comme tu dis...