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Discussions libres (Général)

Xantia 2.0 16v ou safrane 2.5


Invité §Soi673ES

Messages recommandés

Invité §Soi673ES

Bonjour,

 

J'hesite entre ces 2 véhicules :

 

la safrane est mieu equipé ( regulateur etc ), le 2.5 moteur volvo est reputé tres fiable, mais il parrait qu'elle consomme énormément ( autant que des véhicule de 250ch alors qu'en fait "que" 168), donc ça me rebute un peu

 

La xantia est moins cher, mais plus difficile de la trouver equipé, moins coupleuse donc moins agreable, mais il parrait que les suspension sont meilleurs ( à spheres )

 

Mon trajet est du mixte, donc ville et route, et je roule occasionellement ( d'où l'essence ) et aussi faible buget.

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  • Réponses 35
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Bonjour,

 

Je crois que tu as parfaitement résumé la situation ;) .

 

Safrane : très bon moteur mais qui a tendance à consommer .

 

Xantia en 2.0 16 V moteur moins sympa , plus économique en essence , super confort mais la safrane est pas mal non plus de ce coté la.

 

Par-contre niveau entretien , la xantia me semble plus onéreuse à entretenir justement à cause des sphères , à confirmer par un des nombreux spécialistes du modèle du forum :o .

 

Moi je préfère clairement la safrane pour son moteur et son esthétique.

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Invité §Soi673ES

D'un autre côté en face d'une Safrane, il faut mettre une XM, pas une Xantia.

 

Xantia et Safrane ne boxent pas dans la même catégorie.

 

 

Oui c'est vrai, mais pour mon utilisation, je fais de la ville aussi, c'est pour ça j'ai peur de la conso de la safrane

 

Et la XM est plus rare

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Bonjour,

 

J'hesite entre ces 2 véhicules :

 

la safrane est mieu equipé ( regulateur etc ), le 2.5 moteur volvo est reputé tres fiable, mais il parrait qu'elle consomme énormément ( autant que des véhicule de 250ch alors qu'en fait "que" 168), donc ça me rebute un peu

 

La xantia est moins cher, mais plus difficile de la trouver equipé, moins coupleuse donc moins agreable, mais il parrait que les suspension sont meilleurs ( à spheres )

 

Mon trajet est du mixte, donc ville et route, et je roule occasionellement ( d'où l'essence ) et aussi faible buget.

la safrane, sans l'ombre d'une hésitation :jap: gouter au 5 cylindres volvo, c'est l'adopter :p

D'un autre côté en face d'une Safrane, il faut mettre une XM, pas une Xantia.

 

Xantia et Safrane ne boxent pas dans la même catégorie.

t'as raison mais taggle la taliban :o

 

ceci dit, les moteurs de l'XM, c'est les mêmes que la xantia donc pas terrible comparés au 5 pattes volvo ;)

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Invité §Soi673ES

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Je suis partit voir cet annonce, il ya pas l'historique complet, mais environ 5-6 facture à partir de 120 000km (2009 )

La pedale d’accélération est plus dure que l'embrayage et les freins ( ce qui est surprenant, et nécessite un temps d’adaptation )

 

Le point de patinage est haut ( l'embrayage n'a pa été changé depuis 13ans )

 

J'ai reussi à negocier 2300euro, qu'en pensez vous ? j'ai fai une conso moyenne de 14L lors de l'essai quand même pourtant j'ai pris l'autoroute, et la route, mais il yavait des feu et j'accelerai assez fort pour "tester"

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Juste histoire de défendre un peu la Xantia. Je dirais qu'elle coûtera moins chère en assurance (pas la même catégorie) elle sera plus pratique en ville et puis surtout niveau confort et assistance de direction, la Xantia reste vraiment royale.

 

Après, c'est sûr, la Safrane avec ce moteur doit être vraiment top. A une époque, je me serais bien pris cette 2.5L en GPL. :)

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La Safrane est une bonne voiture confortable et spacieuse. Le seul défaut que je lui trouve c'est la taille de son levier de vitesse [:j@y's:3] . Ma conso actuelle est de 18L/100kms uniquement en ville, et 10.3l/100kms sur autoroute. La sonorité du 5 cylindres est superbe bab_31.gif.9f95b53fa958650b731622923f3da3bd.gif , rauque en bas du compte tour et métallique en haut. Renseignes-toi sur les cout des réparations pour ne pas avoir de surprise.

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Invité §Soi673ES

sympa cette pack cuir en bleu crepuscule.pour l'accelerateur,un cable neuf et c'est repartit

 

 

 

J'ai essayer une autre safrane 2.5, l’embrayage est mieu, mais la pedale d'accelerateur est toujours aussi dure, je crois c'est la safrane qui est comme ça, et on voit mal qu'on recule derriere, je pense jvai pas la prendre, car je fais de la ville aussi

 

Je vais prendre une berline de taille moyenne comme la xantia

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Invité §sp4051aw

La Xantia n'est pas plus confortable que la Safrane.

 

Pas si certain l'ami.

 

Les sphères si bien entretenues restent tout de même le meilleur en terme de confort/tenue de route.

 

Après c'est comme tout, tout dépend du niveau d'équipement, une hydractive (voir une activa) reste franchement plus confortable que la base quoi...

 

Une activa, en V6, si le vérin central SCar est bon, ça envoi correctement niveau tenue de route, bien plus que certaine sportives, sans hésitations...

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Invité §sp4051aw

Les sphères sont tellement supérieures que Citroën est en train de les abandonner progressivement ...

Sincèrement, la Safrane reste un must au niveau confort ; de là ma réponse.

 

Ils font une connerie, nuance...

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Invité §sp4051aw

Perso, je roule en Xantia, et j'adore mais il faut faire attention, tout le monde ne supporte pas cette effet "flottant" qu'offre l'hydractive. ;)

 

C'est sûr que ça flotte un peu, mais une fois le coup pris, c'est efficace!!

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