Le top 10 des motos

[Burlingamos]

100cv sur une bécane c'est amplement suffisant si elle n'est pas très lourde. Si c'est pour avoir une machine de guerre et se faire des frayeurs ou mettre la poignée dans l'angle sur une ligne droite, pas trop d'intérêt. La prise en main et le plaisir sont primordiaux en moto.

[Niluge]

La moto c'est nul, il fait froid l'hiver

[gronimo]

100cv sur une bécane c'est amplement suffisant si elle n'est pas très lourde. Si c'est pour avoir une machine de guerre et se faire des frayeurs ou mettre la poignée dans l'angle sur une ligne droite, pas trop d'intérêt. La prise en main et le plaisir sont primordiaux en moto.

 

 

ah tiens, je savais pas

 

Pourquoi je roule avec une bécane de 60cv et une autre de 45cv à ton avis...

Si je veux passer à plus gros, c'est juste que pour du duo en montagne, 60cv c'est trop juste. Etre toujours à fond c'est chiant

[Invité §log033Dw]

Je me trompe peut etre mais je crois pas que c'était homologué route le desmosedici

[supernova75]

Comment faire pour la poser face aux terrasses de café parisiennes alors ?

[Invité §log033Dw]

J'en ai jamais vu une seule IRL.

[gronimo]

Je me trompe peut etre mais je crois pas que c'était homologué route le desmosedici

 

 

sisi homologué

 

Ormis en concession (Annecy et Grenoble), j'en ai jamais vu rouler non plus...

[Invité §Mic312ls]

La moto c'est nul, il fait froid l'hiver

Mais grave

 

Dans 1H je la fou sur Leboncoin tiens

[Niluge]

Mais grave

 

Dans 1H je la fou sur Leboncoin tiens

 

Ca mérite pas mieux

[Invité §Mic312ls]

Ca mérite pas mieux

 

Même pas un scooter donc jeux même pas mettre tablier / manchons toussa

 

De la merde

[Niluge]

Même pas un scooter donc jeux même pas mettre tablier / manchons toussa

 

De la merde

 

Tu roules en quoi maintenant ?

[Invité §log033Dw]

 

sisi homologué

 

Ormis en concession (Annecy et Grenoble), j'en ai jamais vu rouler non plus...

 

 

 

 

Exact, je viens de voir ca.

 

Par contre, j'ai comme un doute sur la légalité des 200ch

 

Et encore un plus gros doute sur le fait qu'un seul acheteur l'ai faite brider a 100

[Burlingamos]

 

ah tiens, je savais pas

 

Pourquoi je roule avec une bécane de 60cv et une autre de 45cv à ton avis...

Si je veux passer à plus gros, c'est juste que pour du duo en montagne, 60cv c'est trop juste. Etre toujours à fond c'est chiant

Au temps pour moi

[gronimo]

 

Par contre, j'ai comme un doute sur la légalité des 200ch

 

Et encore un plus gros doute sur le fait qu'un seul acheteur l'ai faite brider a 100

 

 

Ça, c'est une autre histoire

[GrB-18]

100cv sur une bécane c'est amplement suffisant si elle n'est pas très lourde. Si c'est pour avoir une machine de guerre et se faire des frayeurs ou mettre la poignée dans l'angle sur une ligne droite, pas trop d'intérêt. La prise en main et le plaisir sont primordiaux en moto.

 

 

Le problème sur certaines motos plus puissantes, c'est la bride pas toujours agréable (coupure, manque de puissance dans les tours, sensation de moteur étouffé ....)

[WildOne]

supernova a mon aval pour faire ça ici : je pense qu'en tant qu'automobilistes, tout un chacun peut avoir son avis sur les motos de rêve

[twar]

Punaise, j'ai retrouvé ma 1ère chiotte fiable (après les 900Z1, H1 et H2):

 

http://4.bp.blogspot.com/-dZXjuAO-gj0/VA4G3BIljwI/AAAAAAAAmGE/4TL1RIdQb80/s1600/13.%2BHonda%2BCBR%2B1000%2BWinners%2B(LaZoneNoire.1987).jpg

 

Un restaurateur l'avait fait préparer et s'était fait peur avec..

Il l'avait rendu à Winners où je l'ai achetée!!

 

Il y a eu un comparo avec une Godier Mes Genoux, la kawa avait mis un genoux à terre face à elle..

Je l'ai finalement explosée à Carole avec l'aide d'un pote au bout de la ligne droite... RIP ma belle.

 

 

 

Une des plus belles même si ce n'était pas une bombe:

 

http://setrialsriders.org/eve/forums/a/ga/ul/6117051306/inlineimg/Y/S2_350_2_small.jpg

[Invité §log033Dw]

supernova a mon aval pour faire ça ici : je pense qu'en tant qu'automobilistes, tout un chacun peut avoir son avis sur les motos de rêve

 

 

 

 

Ca c'est cool, pour une fois qu'on peut parler moto en DL

[Invité guest527]

La moto c'est nul, il fait froid l'hiver

 

 

[Invité guest527]

Punaise, j'ai retrouvé ma 1ère chiotte fiable (après les 900Z1, H1 et H2):

 

http://4.bp.blogspot.com/-dZXj [...] .1987).jpg

 

Un restaurateur l'avait fait préparer et s'était fait peur avec..

Il l'avait rendu à Winners où je l'ai achetée!!

 

Il y a eu un comparo avec une Godier Mes Genoux, la kawa avait mis un genoux à terre face à elle..

Je l'ai finalement explosée à Carole avec l'aide d'un pote au bout de la ligne droite... RIP ma belle.

 

 

 

Une des plus belles même si ce n'était pas une bombe:

 

http://setrialsriders.org/eve/ [...] _small.jpg

 

 

La Godier mes Genoud c'est ce que j'ai

[supernova75]

Magnifique la Kawa

 

C'est quelle cylindrée/année ?

[twar]

C'est une 350 S2. Début ´70.

Ces 3 cylindres 2 temps étaient reconnaissables entre 1000 rien qu'au bruit.. C'est ce qui m'a fait craquer pour une 500 H1 dans un premier temps puis sur un H2 chez kawa Folie Méricourt contre ma 900Z1.

 

A noter que les H2 tiennent une côte de dingue: entre 14 et 20k€...

 

Une qui est superbe aussi est la Triumph 900 thunderbird

http://www.motofoto.es/fotos/2090/big-triumph-thunderbird-900-sport-99776.jpg

[Invité §Mic312ls]

Tu roules en quoi maintenant ?

CB650f

[Alain 91]

 

A noter que les H2 tiennent une côte de dingue: entre 14 et 20k€...

 

 

 

Effectivement, côte de folie pour la H2 mais aussi la Norton Commando 750 (l'originelle, la 850 qui est venue après est moins cotée) ou la Guzzi V7 Sport avec cadre rouge. La Guzzi me plairait bien. La H2 passait à l'époque pour un épouvantail, un monstre de puissance tout en étant bien jolie (comme les 2 autres). En fait les performances sont aujourd'hui du niveau d'une Z750 (et encore), donc rien de vraiment monstrueux aux jours d'aujourd'hui. On se rappelle des nuages épouvantables de fumée bleutée à l'huile de ricin à chacune de ses accélérations (2 temps oblige), de sa consommation ENORME et de son autonomie riquiqui. La H1 était moins belle et moins aboutie (tenue de route et freinage). Les S2 et S3, belles petites machines. Je croise assez régulièrement dans mon coin des gars qui se baladent le weekend en anciennes, souvent des H2 et CB750, c'est l'occasion de voir ce que valent ces anciennes sur les routes sinueuses de la vallée de Chevreuse.

 

 

J'ai toujours eu un faible pour les Guzzi (j'ai eu une 1200 Sport), tout d'abord la V7 Sport

http://www.superpixel.fr/V7.jpg

 

mais côte hallucinante à mon goût. LA 750 S3 ou la 1000 S sont aussi très belles (plus récentes et moins chères):

 

http://www.superpixel.fr/1000s3.jpg

 

 

ce sont des anciennes utilisables tous les jours, fiables (sauf circuit électrique un peu capricieux)

[Timing Quattro]

Motard devant l'Eternel, la mienne actuellement, une BMW 1200 GS LC, moto très polyvalente que j'adore :

 

http://www.superpixel.fr/GSLC.jpg

Han

 

Mon ancien prof de moto me disait : TDM ça veut dire Tas De Merde

 

Sinon y'a ça :

http://www.mvagusta.com/media/ [...] medium.jpg

 

On le dit souvent oui

 

Et pourtant... Pour rien au monde je ne la troquerais contre une sportive

[gronimo]

 

La H1 était moins belle et moins aboutie (tenue de route et freinage).

 

 

Ceci explique surement son surnom (faiseuse de veuves)

[gronimo]

 

Et pourtant... Pour rien au monde je ne la troquerais contre une sportive

 

 

Tarlouze

[Invité §kcr327JO]

 

Tarlouze

 

 

C'est pas nouveau ça.

[Niluge]

CB650f

 

Beurk

[Timing Quattro]

 

Tarlouze

 

 

En même temps, c'est clairement pas ma philosophie de la moto, les sportives

 

Et c'est pas le plus à l'aise là où je passe

 

C'est pas nouveau ça.

TaGGle, toi, avec ta Mit'sushi pour tous

[Invité §ale773DW]

Enfin un topic intéressant dans cette sexfion mazoutée

 

Mon garage de rêve :

 

Me reprendre la même Street Triple que celle que j'avais, avec les mêmes options (bracelets, EMC long, prépa fourche, pots arrow, support de plaque R&G Racing, commandes reculées et tout le toutim) :

 

 

 

 

Quelques sportives de légende :

 

 

Honda RC45, la légende de l'endurance, avec son V4 750 à cascade de pignon

http://www.nelik.it/immagini/sfondi/rc45.jpg

 

Yamaha R7, la reine du Superbike à l'époque d'Haga

 

http://www.oliepeil.nl/images/stories/2013/04_april/yamaha_r7.jpg

 

Une Yamaha R1 Crossplane 2012 (la version avec traction control ) pour quand j'en ai marre de cravacher dans les tours

 

http://www.indomotorcycle.com/wp-content/uploads/2011/10/2012_yamaha_yzf_r1_pearl_white_candy_red_01.jpg

 

Ducati 998, pour le châssis de folie, et en version Matrix car je suis fan de cette version

 

http://www.motoplanete.com/ducati/998-matrix.jpg

 

Deux pistardes de folie, l'efficacité facile

 

Aprilia RS250 Harada replica :

 

http://www.rh-motoren.nl/wp-content/uploads/2013/06/SAM_4512.jpg

 

Ready to race, la Triumph 675 Daytona R, évidemment !

 

http://www.motorrad-news.com/wp-content/uploads/2012/11/Triumph-Daytona-675-R-2013-2.jpg

 

Pour voyager, je suis tomber amoureux de la Moto Guzzi 1200 Sport !

 

http://www.indomotorcycle.com/wp-content/uploads/2011/05/moto_guzzi_1200_sport_03.jpg

 

 

Et, j'ai honte, mais...

 

http://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2014/11/6465.jpg

 

 

Et pour les escapades en dehors des sentiers battus :

 

http://www.motorrad-bilder.at/magazin/honda/honda_250_enduro.jpg

[Invité guest527]

et avec ton budget ?

[Timing Quattro]

Ca en ferait des épaves en casse si Aleph gagnait au Loto

[gronimo]

Ca en ferait des épaves en casse si Aleph gagnait au Loto

 

 

[Invité §ale773DW]

et avec ton budget ?

 

 

 

On se contente de ce qu'on a