Accident avec une voiture déja accidenté

[zorglub]

M'enfin même si l'expert ne regardait pas ailleurs, il va avoir le dossier que va lui fournir ton assurance, et dans ce dossier, y a le précédent accident et le fait que la CG soit interdite de mutation.

 

Donc même le plus mauvais des experts, ne peut nullement passer à coté de ce détail du dossier à traiter.

 

De plus, quand l'expert et le chef d'atelier, travaillent réguliérement ensemble et qu'il y a une bonne entente entre eux, le chef d'atelier fait un travail d'examen et de chiffrage préalable, voir une liste de piéces et un certain nombre d'heures de main d'oeuvre, pour remettre la voiture à l'état standard, pour faciliter le travail de l'expert et que ce soit plus rapide pour lui.

 

En aucun cas, tu ne sera indemnisé 2 fois pour la même chose, étant donné qu'il n'y a pas eu réparation entre les 2.

[Invité §mig203In]

L'expert passe aujourd'hui.

Est ce qu'il va me dire en fin de journée si le véhicule sera remboursé / réparée ou plus tard par courrier ?

[lolo_42]

ton garage pourra te le dire.

 

sinon allo mr l'expert

[Invité §mig203In]

J'ai une autre question : une fois que je récupère la voiture ce soir, pourrais-je commencer à la réparer ?

[viracocha]

ça dépend s'il juge que tu peux la récupérer et qu'elle est réparable. Sinon tu la laisseras où elle est.

[Invité §mig203In]

Dans tous les cas je veux garder mon véhicule. Le kilomètrage dépassant les 300000 km j'ai peur d'apprendre le verdict.

[zorglub]

A moins de l'avoir entièrement rénovée, ou qu'elle soit dans un état de conservation (en dehors des accidents) remarquable, c'est valeur résiduelle minimale. Vu la somme évaluée la dernière fois et le dernier verdict, y a aucune raison d'une somme plus importante ou d'un verdict plus favorable cette fois-ci.

 

Si des longerons sont touchés, à moins d'être carrossier, ou qu'un carrossier ami fasse un super prix pour la réparation au marbre, ce n'est pas une bonne idée. Si la voiture a été prise par le travers, c'est souvent destruction obligatoire (casse) et aucune chance d'obtenir l'autorisation de rouler avec de nouveau un jour.

Idem quand on a plié le toit par un tonneau.

[Invité §mig203In]

Les gars, j'ai des nouvelles !

Je crois que cette voiture va me porter chance encore longtemps.

L'expert est passé hier, il a bien vérifié toute la voiture, mais je serais quand même remboursé

En plus de cela, je garde la voiture pour moins de 100€ et je peux rouler avec si je change le phare et l'aile.

[roxspirit]

Les gars, j'ai des nouvelles !

Je crois que cette voiture va me porter chance encore longtemps.

L'expert est passé hier, il a bien vérifié toute la voiture, mais je serais quand même remboursé

En plus de cela, je garde la voiture pour moins de 100€ et je peux rouler avec si je change le phare et l'aile.

 

 

Cool, ça fait plaisir toi !

En tout cas, ça veut dire qu'elle ne vaut plus rien, mais 300.000Km, c'est normal.

 

Bon sinon, j'espère que l'adage "jamais 2 sans 3" sera faux dans ton cas !

[zorglub]

La chance dans l'histoire, c'est qu'aucun élément structurel ou de chassis ne soit touché.

 

Cela permet de prendre des pièces d'occasion, pour l'aile et le phare, si on souhaite réparer et continuer à rouler avec la voiture.

[Invité §mig203In]

Ouais, et j'ai deja trouvé les pièces, hier. La 206 tient le coup malgré son kilometrage et ses chocs !