Première voiture, pas chère et fiable, le graal ?

[Invité §str817uj]

Ok merci, je rajoute le fait que le break est un pro et la berline un particulier, j'ai vu qu'il était souvent déconseillé d'acheter chez un pro à ce prix là.

[caffellatte]

faut vraiment voir les 2. si le particulier a plus de factures (comme il est probable), je privilégierais le particulier

[Invité §mra244XO]

Toyota Yaris 1L ancienne génération (fabriqué en UK)

278.000km sur la mienne il y a quelques années, elle n'a jamais vu une clef de sa vie (j'ai remplacé les disques à 186.000km et ils n'étaient pas "limite")

[Invité §b0n101Oy]

Toyota Yaris 1L ancienne génération (fabriqué en UK)

278.000km sur la mienne il y a quelques années, elle n'a jamais vu une clef de sa vie (j'ai remplacé les disques à 186.000km et ils n'étaient pas "limite")

 

 

La Yaris européenne est fabriqué en France (Valenciennes).

[caffellatte]

oui mais comme a dit le dirigeant japonais a la ceremonie de la première yaris 1 sortie des chaines, "qualité française, c'est très bien!"

[Invité §b0n101Oy]

J'ai deux rendez-vous pour essayer deux xsara là :

 

un break 1,6 16V de 170 000 km de 2004 à 1800 € " et "pas de frais à prévoir" (entre guillemets tant que j'ai pas essayé)

 

une berline 1,6 16V de 154 000 km de 2003 avec embrayage neuf à 2400 € et "pas de frais à prévoir"

 

Sans essai, vous me dirigeriez vers laquelle ?

 

Pourquoi ne pas essayer une Xsara Picasso? Excellente voiture pour vos enfants.

[Invité §str817uj]

Parce qu'un monospace semblait déconseillé au début du topic.

 

Après si les deux premières ne conviennent pas, ce n'est pas exclu, c'est ce que je visais la première fois que j'ai passé le permis en 2011.

[Invité §str817uj]

J'ai acquis ma nouvelle xsara ce matin, une 1,6L 16V du coup.

 

Elle est assurée au nom du vendeur jusqu'à la fin du mois donc j'appelle l'assurance lundi pour l'assurer à partir du 1er décembre.

 

Me reste à aller à la préfecture dans la semaine pour la carte grise. J'ai combien de temps pour la changer ? Et est-ce qu'il est obligatoire de changer les plaques ?

 

Y a également les pneus avant à changer (ceux arrière sont neufs), du coup le prix de vente a été baissé d'autant.

 

En tout cas c'est le jour et la nuit avec le break 1,9L D...

[Invité §Ann310ZU]

J'ai acquis ma nouvelle xsara ce matin, une 1,6L 16V du coup.

 

Félicitations pour cette acquisition. Bon j'arrive un peu tardivement sur le topic.

 

 

Elle est assurée au nom du vendeur jusqu'à la fin du mois donc j'appelle l'assurance lundi pour l'assurer à partir du 1er décembre.

 

Le véhicule n'est plus assuré au nom du vendeur à partir du moment où la carte grise a été barrée et le certificat de cession signé. Il est 17h45, il n'est pas trop tard pour souscrire en ligne ou au téléphone auprès de l'assureur de ton choix.

 

 

Me reste à aller à la préfecture dans la semaine pour la carte grise. J'ai combien de temps pour la changer ? Et est-ce qu'il est obligatoire de changer les plaques ?

 

La nouvelle carte grise est à établir dans un délai d'un mois.

 

Source : https://www.service-public.fr/ [...] oits/F1050

 

Le changement des plaques n'est pas obligatoire si la voiture a une immatriculation selon le système SIV (AA-123-BB) car le véhicule conserve son immatriculation à vie. En revanche il faudra refaire de nouvelles plaques si le véhicule disposait encore d'anciennes plaques (1234 AA 00).

 

Source : https://www.service-public.fr/ [...] its/F20319

[caffellatte]

ça me semble bizarre cette histoire d assu, moi je l'assurerais tout de suite a mon nom

 

1 mois pr la cg

 

si c des vieilles plaques si, si non on change plus

[caffellatte]

et Anne aux Nimes est plus technique que moi

[Invité §str817uj]

Mon assurance ferme à 16h le samedi

 

Bon ben c'est mal barré, je l'ai laissée chez un ami pour pouvoir ramener celle qu'on me prete et mon ami devait me la ramener demain, mais du coup on va éviter...

 

Ca m'angoisse ça...

[Invité §Ann310ZU]

Pas de raison d'angoisser, tu as tout à fait raison de laisser la voiture là où elle est tant qu'elle n'est pas assurée. T'inquiète, ça fait 12 ou 13 ans que ta voiture vit sa vie pépère et y'a pas de raison qu'elle s'auto-combustionne pendant le week-end.

 

Si ça te stresse vraiment, ton assureur a sûrement une plate-forme téléphonique ouverte le samedi... (bon je viens de vérifier la maaf et la matmut à tout hasard, jusqu'à 17h le samedi...)

 

et Anne aux Nimes est plus technique que moi

 

 

Bogossitude

[caffellatte]

chez amv on peut souscrire en ligne même le dimanche

[Invité §str817uj]

On peut souscrire en ligne aussi chez mon assureur mais paiement à l'année du coup, or je souhaite payer par mois (j'ai prévu de quoi payer les 3 premiers mois mais j'ai pas de quoi payer un an d'assurance...)

 

Dans le pire des cas je l'aurai samedi prochain du coup, vu qu'en semaine on bosse tous les deux et qu'on est à 150 bornes.

[Invité §Ann310ZU]

Y'a plus qu'à !

 

Encore félicitations pour ton achat.

[Invité §str817uj]

Hop, euro-assurance accepte les paiements au mois et la souscription en ligne, c'est pas spécialement ce que je veux comme assurance mais je changerai un peu plus tard quand tous les papiers seront réglés, au moins mon pote pourra me la ramener demain et j'enverrai les papiers demandés sous 10 jours pour avoir cette assurance les premiers mois.

 

Je demanderai ensuite à mon assurance principale (celle de ma maison) la meilleure des façons de résilier et d'aller chez eux car je paierai moins cher pour plus de garantie...

 

Ca c'est réglé.

 

Pour les plaques ce sont des nouvelles je suppose, ce sont celles ou le numéro de département ne fait plus partie du numéro d'immatriculation, c'est bien ça ? (je dirais oui en lisant les précisions d'Anne aux Nîmes)

 

Reste à voir si je voudrai garder le logo 49 alors que j'habite dans le 44 car les 49 ont une réputation de chauffards sur Nantes Mais bon c'est un détail, c'est pas pressé ça.

 

En tout cas à part ça, j'ai roulé avec pour la ramener chez mon pote (sans assurance du coup, heureusement que jai rien eu....) et pour la tester avant la vente, et je la trouve très confortable et très agréable, satisfait pour l'instant, à voir au fur et à mesure des années !

 

Merci pour toutes vos infos en tout cas, c'est vraiment cool !

[Invité §str817uj]

J'ai une petite question par rapport à l'assurance :

 

la voiture est donc assurée, mais il faut le temps que l'assurance m'envoie la carte verte.

 

En cas de contrôle de police, je montre quoi ? Le papillon de pare-brise de l'ancien proprio ?

[caffellatte]

demande a qu ils t envoient une attestation par mail

[Invité §str817uj]

Faut que j'envoie une copie de ma carte d'identité d'abord, je suis en train de le faire, comme j'ai eu mon permis y a deux semaines, j'ai envoyé le papier "favorable" mais j'ai pas pensé à envoyer ma CI en même temps.

 

Ils demandent aussi l'annulation de permis mais euh, c'est mon premier permis Donc je vais leur préciser par mail...

 

J'ai envoyé mes docs hier dimanche à 23h00 et dès ce matin ils m'ont indiqué ce qui manquait dans le dossier, c'est réactif c'est déjà ça ...

[caffellatte]

au meme temps faudrait vraiment pas de bol pour tomber sur un controle le temps que tu reçois la carte verte, et tu peut demander aux flics d appeler l assu pr verifier si c pendant les horaires d ouverture

[Invité §str817uj]

Oui c'est ce que je ferai, ça serait pas de bol en effet mais bon, le risque n'étant pas nul, je préfère prendre mes dispositions.

[Invité §str817uj]

Une petite question sur l'entretien :

 

J'ai eu les factures du vendeur sur l'entretien de cette année mais il n'avait pas les factures d'avant, donc je sais juste que les pneus arrière, l'embrayage et la batterie ont été remplacés cette année, pour le reste pas d'info.

 

Du coup, je lis dans les préconisations d'entretien qu'il faut changer la courroie de distribution à 10 ans ou au bout de 150 000 km, or elle a 12 ans et 142 000 km.

 

J'ai une rentrée d'argent en mai prochain qui me permettrait de le faire, ça vaut le coup de le faire de suite, ou je mets de côté tranquillement en attendant les 150 000 ?

[caffellatte]

si tu n a aucune idee si ça a eté changer, vaudrait mieux la faitre, ou au moins faire verifier, car si ça lache la caisse est bonne pour la casse.

en principe tu peut dejà verifier la courroie accessoires qui est visible à l oeil

[Invité §str817uj]

Ok, vu que ça fait un léger bruit au niveau courroie d'accessoire (comme un léger bruit de moteur électrique), je vais changer distri + accessoire en mai, en espérant que ça lâche pas avant

 

 

Ca peut aller chercher dans les combien le tout ? J'ai vu entre 650 € et 750 € pour la courroie de distri, faut rajouter la même chose pour la courroie d'accessoire ?

[caffellatte]

je crois que ça devrait suffir pr le tout

[Invité §str817uj]

Ok, impec dans ce cas, merci pour les renseignements

[Invité §str817uj]

Et pour le plaisir, une tite photo

 

[caffellatte]

j avais hésité àl'epoque entre elle et la clio 2

 

je serait curieux de tester son confort citron

[typo77]

Ok, vu que ça fait un léger bruit au niveau courroie d'accessoire (comme un léger bruit de moteur électrique), je vais changer distri + accessoire en mai, en espérant que ça lâche pas avant

 

 

Ca peut aller chercher dans les combien le tout ? J'ai vu entre 650 € et 750 € pour la courroie de distri, faut rajouter la même chose pour la courroie d'accessoire ?

 

 

Quand on intervient pour changer la courroie de distribution, il est prudent de changer la pompe à eau, la (ou les) courroie d'accessoires, de vérifier l'étanchéité des joint spi de l'équipement mobile (vilebrequin), du couvercle de l'arbre à cames, etc.

Le montant de la main-d’œuvre nécessaire pour changer la courroie de distribution est souvent plus élevé que le prix des pièces.

Autant tout vérifier en une seule fois pour éviter de repayer un second démontage/remontage...

[Invité §str817uj]

Oui c'est aussi ce que je me disais, pour ça que je préfère faire le tout pour regrouper la main d'oeuvre.

 

 

j avais hésité àl'epoque entre elle et la clio 2

 

je serait curieux de tester son confort citron

 

 

Ma belle soeur avait une clio 2 et niveau coffre c'est juste quand même, elle a changé pour un scénic le jour où elle a eu son enfant.

 

Sans gamin je pense que je serais allé vers une saxo, je sais pas pourquoi mais j'aime bien citroen, mon "ex-beau père" a eu une C5 (la première) et un picasso, et le confort était vraiment royal. Sinon une Yaris comme je disais au début du topic.

 

Là pour la xsara, je suis mieux dans celle-ci que dans le xsara break phase 1 que j'avais juste avant surtout car on peut régler le volant de façon plus précise et qu'on peut baisser le siège conducteur (je suis grand). Pour le reste, pas à me plaindre mais je n'ai fait que de très courts trajets avec pour l'instant.

 

Mais c'est vrai que j'aime bien l'intérieur des voitures post 2000 où on n'a pas l'impression d'être encore dehors une fois qu'on a fermé les portières (cf la 205 du pote qui m'a ramené la xsara sur nantes)

[Invité §str817uj]

J'ai eu l'info, c'est marqué sur le moteur : le kit de distrib + la pompe à eau ont été changés début 2014 (à 10 ans), à 107 000 km.

 

C'est tous les combien après le premier changement ? J'ai regardé le carnet mais j'ai pas vu. Je lis souvent tous les 20 000 pour les xsara mais à mon avis vaut mieux que je sache en temps plus qu'en km car je roule pas beaucoup...

[rpzlim]

t'as voulu mettre 200.000 au lieu de 20.000 non?

 

A l'époque c'était tous les 5ans et 120.000km en général. mais suis pas sur à 100% pour ta xsara

[Invité §str817uj]

Non non j'ai lu 20 000, mais c'est peut-être de grosses conneries que j'ai lues

 

Sur le site de citroen ils conseillent le premier changement au bout de 10 ans ou 150 000 km, mais ils précisent pas pour ceux d'après.

 

Après est-ce que je peux partir du principe qu'une courroie tient donc 10 ans (sauf constat d'usure prématurée bien évidemment) ou est-ce que le moteur vieillissant, on doit changer de courroie plus rapidement pour les changements suivants

[caffellatte]

Non non j'ai lu 20 000, mais c'est peut-être de grosses conneries que j'ai lues

 

Sur le site de citroen ils conseillent le premier changement au bout de 10 ans ou 120 000 km, mais ils précisent pas pour ceux d'après.

 

Après est-ce que je peux partir du principe qu'une courroie tient donc 10 ans (sauf constat d'usure prématurée bien évidemment) ou est-ce que le moteur vieillissant, on doit changer de courroie plus rapidement pour les changements suivants

je pense pas