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Émissions polluantes non conformes Rapport Royal


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il y a des questions à se poser selon toi pourtant les réponses ont été apportées il n'y a pas de logiciel tricheur chez Renault

 

Trouves moi un seul lien/site qui dit le contraire

 

 

C'est gaston, il te prouveras rien du tout je te rassure :D

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Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

 

il y a des questions à se poser selon toi pourtant les réponses ont été apportées il n'y a pas de logiciel tricheur chez Renault

 

Trouves moi un seul lien/site qui dit le contraire

 

Personne n'est si catégorique.

C'est toujours dans le lien de mon premier post.

 

l'interlocuteur pilote de la Commission technique indépendante, considère que la procédure en cours ne mettrait pas en évidence la présence d'un logiciel truqueur équipant les véhicules Renault". "En parallèle, la DGCCRF a décidé de faire procéder à un complément d'investigation sur pièce et sur site, qui a vocation à valider définitivement les premiers éléments d'analyse réalisés par la Commission technique indépendante", ajoute le groupe, qui assure "(coopérer) pleinement aux travaux" de cette commission.

 

Les propos laisse planer un doute quand même.

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Donc c VW qui a gentiment avouer sa tricherie avant même que les Américains et des preuves

 

C ce que tu "penses"?

Moi je pense que les discussions ont eues lieu bien avant le 20 septembre, le rapport existe depuis novembre 2014 quand meme :D

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Donc c VW qui a gentiment avouer sa tricherie avant même que les Américains et des preuves

 

C ce que tu "penses"?

 

Non je dis juste le contraire. :ddr:

Les américains n'avait que pour preuve, les relévés en IRL, dans un premier temps. :o

Mais VW ne pouvait justifier légalement les écarts. :bah:

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Moi je pense que les discussions ont eues lieu bien avant le 20 septembre, le rapport existe depuis novembre 2014 quand meme :D

 

Exact, VW ne pouvait pas justifier ces écarts. Sinon, si les ricains avait des preuves bien plus solides, ils auraient sorti l'affaire bien avant. :o

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Le cycle nedc n'est pas contourné, c'est juste qu'il e impossible de le reproduire sur route..

 

M'enfin ça pour le comprendre certains on du mal. C'est pas faute de l'expliquer depuis des mois maintenant 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

 

 

Non j'ai pas du mal à comprendre ..mais à m'exprimer désolé ! Effectivement je voulais dire par contourner que les constructeurs se débrouillent pour être bon à ce test et font en sorte que les moteurs fonctionnent correctement en dehors du cycle ( en contournant ou en faisant en sorte que sur route les moteurs fonctionnent autrement ) . Il est évident que le NEDC est difficile à reproduire sur route avec un moteur turbo ( mais presque faisable avec un atmo si on compare les consos homologuées/reelles de certaines atmos encore en ventes , comme la Honda Jazz par exemple).

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Non je dis juste le contraire. :ddr:

Les américains n'avait que pour preuve, les relévés en IRL, dans un premier temps. :o

Mais VW ne pouvait justifier légalement les écarts. :bah:

 

 

Donc selon toi c VW qui a sorti l'affaire et l'a mise au grand jour?

 

Ils sont vraiment bien VW d'avoir étaient aussi honnêtes

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il y a des questions à se poser selon toi pourtant les réponses ont été apportées il n'y a pas de logiciel tricheur chez Renault

 

Trouves moi un seul lien/site qui dit le contraire

 

 

Ah ben oui, si on a dit qu'il n'y en a pas, y'a plus de questions à se poser, on se pose plus de question et on passe à autre chose.

 

Je me demande même pourquoi il y a des tests, il aurait suffit de demander aux constructeurs s'ils trichent comme ça on était tout de suite certain.

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Renault comme d'autres constructeurs ont déjà dit ne pas avoir de logiciel truqueur

 

Désolé ric mais seul VW l'a avoué... c un fait.

 

 

 

Si je devais choisir entre le plus batards des 2, je prendrais un jocker :D

 

A la fin, ce diesel gate est le signe de la mort du maerzout dans nos voiture, rien de plus :oui:

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Renault comme d'autres constructeurs ont déjà dit ne pas avoir de logiciel truqueur

 

Désolé ric mais seul VW l'a avoué... c un fait.

 

Vw a avoué au bout de 10 mois d'harcèlement de la part des américains, demandant pourquoi il y avait un telle écart entre la déclaration à l EPA et les valeurs en IRL.

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Invité §pol608QV

Renault est clean ya pas le logiciel menteur voleur tricheur pollueur allemand. On peut rejeter 25x la fois la norme, c'est pas grave si c'est légal. @sego

 

Ouf on a cru pendant un temps que Renault était aussi arrogant que les allemands.

 

Maintenant faut que l'action en bourse remonte vite, on a prévu de revendre des actions.

"Si ces cons de la cgt n'avaient pas vendu la mèche on n'aurait rien su et n'aurait pas eu à défendre Renault @ ministère écologie

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Une voiture française, c'est fabriqué en France?...

Pour les autres, il n'y a que la facture qui est française... :D

 

 

La fabrication ne se limite pas à l'assemblage, ce qui compte c'est ou se fait la majeur partie de la valeur ajoutée, et il est probable qu'il y ait plus de valeur ajoutée réalisée en France, dans une Peugeot ou une Renault assemblée en Espagne, que dans une Toyota assemblée en France. adrien_sans_voiture.gif.135843d5c4f4e6b49776e61c897ea1fc.gif

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Ce qui compte pour quoi, là est la question.

On fait plus de mal à l'industrie française en essayant de la protéger et en achetant des produits français médiocres, plutôt qu'en achetant des produits étrangers de meilleure qualité, forçant ainsi notre industrie à se remettre en question.

Acheter français, oui, à qualité égale.

Sinon le remède est pire que le mal.

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Invité §bil862Pm

Dans le fond, c'est la même chose. Une voiture n'est pas un investissement. :D

 

 

une voiture est un moyen de loisir donc de bien etre

 

une voiture est un moyen de travail : donc permet des revenu

 

une voiture peut etre assuré valeur a neuf pendant X année ce qui fait que le capital est garantie : on a un capital est garantie et par ce bais la possibilité de continuer sont travail et d'en obtenir de l'argent

 

de l'autre on a des taux 0 , voit taux negatif des banques

 

on a aussi la possibilité legal depuis janvier de ponctionner tous les compte pour renflouer une banque deficitaire

 

le patrimoine rentre en ligne de compte pour le calcul de nombreuse aide social a commencer par apl en octobre : de l'argent sur un livret sera taxé ou utilisé pour ces calculs , une voiture economique / fiable et moderne impactera sur le style de vie/ revneu disponible

 

donc certain pourrait penser que c'est un investissement en cette periode trouble..

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Il faut distinguer la mauvaise foi de la tricherie.

 

EN matière de normes antipollution, tous les constructeurs sont de mauvaise foi car chacun a bien conscience que les tests antipollution en labo ne reflètent en rien les émissions sur route.

 

Mais en matière de triche, pour le moment seul VW est concerné...

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La fabrication ne se limite pas à l'assemblage, ce qui compte c'est ou se fait la majeur partie de la valeur ajoutée, et il est probable qu'il y ait plus de valeur ajoutée réalisée en France, dans une Peugeot ou une Renault assemblée en Espagne, que dans une Toyota assemblée en France. adrien_sans_voiture.gif.135843d5c4f4e6b49776e61c897ea1fc.gif

Ce qui compte pour ceux qui travaillent en France, c'est que les véhicules fabriqués (et qu'ils achètent) créent des emplois en France.

Ce n'est pas normal de faire payer des cotisations chômage aux contribuables pour que des constructeurs français aillent fabriquer des véhicules à l'extérieur de la France pour les importer ensuite.

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Il faut distinguer la mauvaise foi de la tricherie.

 

EN matière de normes antipollution, tous les constructeurs sont de mauvaise foi car chacun a bien conscience que les tests antipollution en labo ne reflètent en rien les émissions sur route.

 

Mais en matière de triche, pour le moment seul VW est concerné...

 

On en saura plus demain. Renault doit s'expliquer. :jap:

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