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Mes véhicules depuis mon permis [Présentation]


emmanuel55
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il y a 27 minutes, CitronPressé94 a dit :

Je ne vois aussi qu'un souci de Neiman dans ton cas. Visiblement les contacts se font mal et le courant ne passe pas toujours. Sur des voitures comme la Visa c'est un direct, il n'y a pas de relais.

 

Les produits pour celles de chevaux sont assez bons pour le cuir des voitures, après il faut accepter une odeur de haras pendant quelques jours...


Je m’étais fais avoir une fois avec la 207CC, ça sentait le haras pendant 15 jours. C’est pour ça que sur les fois d’après, je laissais les fenêtres ouvertes dans le garage.

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Il y a 2 heures, CitronPressé94 a dit :

Je ne vois aussi qu'un souci de Neiman dans ton cas. Visiblement les contacts se font mal et le courant ne passe pas toujours. Sur des voitures comme la Visa c'est un direct, il n'y a pas de relais.

 

Ca ou le module d'allumage électronique : je ne vois plus que cela :bah: 

@samu89 a eu cela aussi sur la sienne 

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il y a 10 minutes, emmanuel55 a dit :

Ca ou le module d'allumage électronique : je ne vois plus que cela :bah: 

@samu89 a eu cela aussi sur la sienne 

 

Franchement, sur la Visa c'est très facile de démonter le neiman. Ensuite tu n'as plus qu'à tourner la partie électrique qu'entraine le neiman.

T'as un multimètre chez toi ?

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Le 22/08/2021 à 13:48, emmanuel55 a dit :

Ca ou le module d'allumage électronique : je ne vois plus que cela :bah: 

@samu89 a eu cela aussi sur la sienne 

Le module d'allumage électronique empêcherait pas le démarreur de tourner normalement. 

T'as eu Fab-b (sur youtube) qui a eu ce soucis là sur son Ford ranger. Comme toi, il avait tout remplacé avant, sans résultat. 

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Le 22/08/2021 à 14:03, samu89 a dit :

 

Franchement, sur la Visa c'est très facile de démonter le neiman. Ensuite tu n'as plus qu'à tourner la partie électrique qu'entraine le neiman.

T'as un multimètre chez toi ?

 

C'est au delà de mes compétences ...

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Oh magnifique le topic, ça permet de voyager dans le temps. Malheureusement je n'ai plus de photos de mes anciennes voitures 😢. Mais il n'est jamais trop tard pour faire un petit album de mes futures chéries 🚗🏎️

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il y a 12 minutes, maxmax63 a dit :

Oh magnifique le topic, ça permet de voyager dans le temps. Malheureusement je n'ai plus de photos de mes anciennes voitures 😢. Mais il n'est jamais trop tard pour faire un petit album de mes futures chéries 🚗🏎️

 

:bien:

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Il y a 10 heures, scenic_en_colere a dit :

Cool. Maintenant plus qu'à faire gaffe, sinon une bonne biffle!

 

Cette mésaventure a eu comme mérite de me motiver, j'ai prévu de repasser voir la carrossier avec la R20 si possible en septembre

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Il y a 1 heure, emmanuel55 a dit :

 

Et pourtant je n'ai pas une mécanique noble à côté de ces deux V8 

Il me semble que seule celle de gauche peut être dotée d'un V8 (le premier sorti par Jaguar depuis ses débuts si je ne dis pas de bêtises).

Sur XJ40, L6 ou V12 seulement.

Cela n'enlève rien à leur prestance.

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Il y a 23 heures, Zacotel_s a dit :

Il me semble que seule celle de gauche peut être dotée d'un V8 (le premier sorti par Jaguar depuis ses débuts si je ne dis pas de bêtises).

Sur XJ40, L6 ou V12 seulement.

Cela n'enlève rien à leur prestance.

Oui autant pour moi

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Depuis jeudi et jusqu'à dimanche, le MG Club de France est à Vichy avec un peu plus de 200 autos

 

21090404215823692917554043.jpg

 

C'est l'occasion de revoir l'ami @scoubix et sa belle ZT Tourer V8 (phase 1)

 

21090404215823692917554044.jpg

 

Qui côtoie une autre ZT V8 mais berline (phase 2).

 

21090404215823692917554045.jpg

 

D'autres photos :

 

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