Accélération hybride 0-100 km/h

[Invité §Clu680Oh]

En bref

Jeune permis : non

 

 

Mes besoins

Bonjour, j’ai un clubman depuis maintenant deux ans.

 

J’envisage de passer au countryman. J’hésite beaucoup entre le Cooper S et l’hybride.

 

J’ai cru comprendre que l’hybride accélérait + fort

Que le Cooper S.

 

Seulement, j’ai vu une vidéo sur l’accélération De 0-100 km/h thermique + électrique. Résultat 11 secondes. Soit il y a un loup soit je n’ai pas saisi la subtilité des chiffres annoncés.

 

Quelqu’un a pu tester l’accélération ?

[dansch67]

Tu fais bien de poser cette question .... rien de plus important que le temps de 0 à 100 ...

 

Juste par curiosité : combien de fois par jour tu utilises cette notion ?

[chaced]

il te faut une LC 500H, c'est une hybride qui a un 0 a 100 correcte

 

 

blague a part, le 0 a 100 c'est une notion qui ne sert pas a grand chose, a la limite un 0 a 50 serait plus logique, pour démarrer fort d'un rond point par exemple.

[Invité §Clu680Oh]

Tant pis si ça vous échappe...

j’essaie de comprendre si en roulant écolos on est encore et toujours les dindons de la farce.

Déjà les 224 cv, c’est très théorique comme les valeurs de co2. Maintenant si ça ne dérange personne...

[sofasurfer]

Tant pis si ça vous échappe...

j’essaie de comprendre si en roulant écolos on est encore et toujours les dindons de la farce.

Déjà les 224 cv, c’est très théorique comme les valeurs de co2. Maintenant si ça ne dérange personne...

 

 

Ca sert à montrer qu'on est un bonhomme après être passé a un péage d’autoroute

[viracocha]

En bref

Jeune permis : non

 

 

Mes besoins

Bonjour, j’ai un clubman depuis maintenant deux ans.

 

J’envisage de passer au countryman. J’hésite beaucoup entre le Cooper S et l’hybride.

 

J’ai cru comprendre que l’hybride accélérait + fort

Que le Cooper S.

 

Seulement, j’ai vu une vidéo sur l’accélération De 0-100 km/h thermique + électrique. Résultat 11 secondes. Soit il y a un loup soit je n’ai pas saisi la subtilité des chiffres annoncés.

 

Quelqu’un a pu tester l’accélération ?

 

 

alors déjà, le but de l'hybride c'est de rouler cool, pas de faire un zéro-100 en 2s5, donc ce n'est pas illogique qu'elle ne soit pas "optimisée" pour ça.

Sinon pour avoir une hybride d'une autre marque, l'accélération elle est au tout début, où le couple de l'électrique aide le plus.

Ceci dit, je ne sais pas où tu as trouvé ton chiffre de 11s car sur ce site ils disent 6.8s http://www.auto-moto.com/green [...] 59887.html

[Invité §Clu680Oh]

J’ai une conduite adaptée et je privilégie la tranquillité au volant. Toutefois, il est indispensable d’avoir une certaine puissance pour effectuer des dépassements. Quant au chiffre que j’annonce, il suffit de taper « accélération countryman hybride » et le lien de la vidéo apparaît. C’est pour cela que je suis surpris par rapport aux caractéristiques mini.

[Invité §Clu680Oh]

Voici le lien :

[viracocha]

désolé mais tous les sites parlent d'un zéro à 100 en moins de 7 secondes.

d'ailleurs sur ta vidéo, d'après les commentaires, le 0-100 n'est pas mesuré dans les conditions idéales (pas en mode sport, par ex).

 

sinon perso dans le comparatif entre les deux, ce qui me gènerait c'est de perdre du coffre à cause de l'hybridation (parce que j'imagine que si tu envisages un countryman c'est pour le coffre)

[Invité §Clu680Oh]

Oui en effet. Ceci dit, je n’ai pas de barre de toit sur le clubman. Donc gain de coffre malgré tout de 40-50 L + la possibilité ajouter un coffre de toit pour 2 à 3 fois/an si je prends avec barre de toit

[Invité §Clu680Oh]

En revanche, le conducteur est bien en mode sport. C’est affiché sur l’ecran Du compteur.

 

Ça m'intrigue parce qu’on est loin des 6 sec 8

[viracocha]

si tu regardes d'autres vidéos (et c'est aussi expliqués dans les commentaires de la vidéo à laquelle tu t'accroches sans raison), quand tu es en mode sport, à la place de D tu as S1,S2,S3 etc....

exemple sur une countryman cooper S

[pierregdlj]

J'ai pas tout compris : vous parlez de quel modèle hybride ?

Une Prius II, une LS600h, un 3008 HY4 ?

 

Si il s'agit d'un hybride Toy/Lexus, déjà faut oublier l'idée du 0 à 100, c'est pas du tout fait pour ça. Même si c'est plutôt efficace.

Mais ça n'a aucun intérêt.

 

Bref, achète un TDI DSG pour ça.

[viracocha]

il parle de la countryman version hybride rechargeable.

[Invité §Clu680Oh]

S1,S2,... Je crois que c’est quand tu passes ta bva en boîte manuelle. Je vérifierai sur mon clubman...

[viracocha]

OSEF, le message global c'est que le chiffre du 0-100 constructeur est celui obtenu dans les meilleures conditions, et ta vidéo, t'en sais rien, si ce n'est que les commentaires ont l'air de dire que ce n'est pas le cas.

[pierregdlj]

il parle de la countryman version hybride rechargeable.

 

Ok.

 

Clairement sur la vidéo, y'a à peine la moitié de la puissance utilisée. Je fais idem avec ma Prius de 110ch.

[viracocha]

Oui mais c'est sur youtube alors c'est vrai...

[pierregdlj]

Oui mais c'est sur youtube alors c'est vrai...

 

 

C'est clair.

Y'a rien de mieux que Youtube pour faire une mauvaise pub sur un appareil. Il suffit de tourner le truc à sa sauce, et/ou ne pas tout montrer.

Ca me rappelle la vidéo d'une Prius III sur un banc de puissance, avec une poignée de crétins s’esclaffant qu'elle ne sortait que 100ch...