Conseil pour une 306 s16

[Invité §Gri420yK]

Mes besoins

Bonjours à tous,

Actuellement au reine d’une super 306 break d1.9 je souhaite me renouveler.

Je suis donc dans l’optique de m’acheter une s16 comme prochaine voiture.

Je me suis donnée 7000€ et ai trouver une super « rallye » très bien entrenue et en superbe état.

Mon questionnement est le suivant:

Un ami m’a proposer de garder ma vielle break, et de passer la s16 en collection, afin de la préserver et de ne pas trop avoir de frais en essence.

L’idée est très alléchante, à condition évidement que cela soit rentable. mais ma vielle break arrive à 300 000km, j’ai un joint de culasse depuis 3/4mois, l’es triangles, l’es train av/ar la courroie et le ct a passer.

D’un autre côté je me dis que racheter une autre 306 a coter me couterais le meme prix.

Pensez vous que cela serais rentable, d’avoir une autre voiture à coter où est-ce que ce serais un gouffre. (Je suis jeune, une bonne situation pro mais pas non plus riche)

[Florian_69]

Pour ma part une voiture exclusive comme la 306 s16, doit se garder en collection, de la sortir uniquement les weekends ou même pour des rassemblement. Donc garde ton break pour tout les jours.

 

Par contre si tu fais trop peu de kilometre, roule tout les jours avec la s16

 

Tu nous montre l'annonce ?

[Invité §Gri420yK]

Je suis d’accord avec toi sur man s16.

Dans ce cas à ton avis pour combien je m’en tire d’entretiens sur le break ? Pour les km, je vais faire 20bornes de campagnes tous les jours, et quelques 200bornes tout les 2/3mois.

Voilà la superbe ! (Bcp de km) mais il a un classeur vraiment stock de l’entretiens fais depuis l’achat.

D’après lui l’ancien proprio la bichonner sur l’entrztiens Et sur la conduite.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1653924893.htm/

[Florian_69]

Mouais sa fait cher quand même la caisse à 220 000 kms

Et c'est quoi cette version confort/ rallye? C'est soit une voiture est confort, soit elle est rallye. Je pense plutot une S16 de base, transformé soit disant en rallye ( vitres electriques)

[Invité §Gri420yK]

Je ne pense pas, apparement la voiture à le double nom, ça dépend de quel pays on parle (cette version viens d’Angleterre) de plus je crois que toute les s16 de bases ph2 ont la clim. Ils l’ont enlever sur ce modèle pour l’alleger

[gontran d_hulst]

Bonjour,

D'après le site http://www.autos-series-limitees.fr/ la 306 Rallye est uniquement réservée au marché britannique... donc déjà avec le volant de l'autre côté, et ne dispose ni des antibrouillards, ni des LVE.

Ce serait intéressant de savoir d'où vient cette version Rallye tout équipée.

[gti48]

Je ne pense pas, apparement la voiture à le double nom, ça dépend de quel pays on parle (cette version viens d’Angleterre) de plus je crois que toute les s16 de bases ph2 ont la clim. Ils l’ont enlever sur ce modèle pour l’alleger

 

 

Elle peut pas venir du Royaume Unis sinon elle aurait le volant à droite.

Il a juste mis des autocollants "rallye" mais c'est une version de base avec les vitre elec en option… rien de spécial quoi.

Prends une version prémium, ça marche aussi bien que ces version dépouillées.

J'en ai eu une de 2001 à 2004.

[Florian_69]

Oui l'annonce est louche, c'est du bidouillage tout çà

[gontran d_hulst]

Si c'est juste des autocollants, c'est pas bien grave.

[Florian_69]

Oui, mais pour dire que c'est pas une vraie série comme dite dans l'annonce. Non mais sérieusement , version rallye /confort

[Summer88]

Elle a quoi de si extraordinaire la 306 s16 pour valoir 7k euros avec 220k km ?

 

Ou alors il n'y a rien de rationnel dans cet achat peut-être.

[jaio]

Elle a quoi de si extraordinaire la 306 s16 pour valoir 7k euros avec 220k km ?

 

Ou alors il n'y a rien de rationnel dans cet achat peut-être.

 

 

C'est clair que 7000 euros pour ça... m'enfin pourquoi pas, si ya des clients pour ça...!

 

Sinon l'annonce est claire: c'est une confort qui s'appelle rally en Angleterre, il a donc rajouté les auto collants.

 

Faudra voir aussi ce qui correspond aux 12 000 euros de frais effectués dessus !!

[gontran d_hulst]

Sachant que c'est pas lui qui les a dépensés, mais le premier propriétaire.

Le premier truc que j'irais voir là dessus, c'est le train arrière. A 220 000 kms, il y a des chances qu'il soit sinon cuit, au moins sérieusement entamé.

[Jéjématt944]

Presque 7000 pour une s16 de 220000 bornes...

 

en même temps si y a des pigeons pour acheter ça à ce prix t'en mieux pour les vendeurs....

[Florian_69]

Certains vendeur vende du rêche des fois dans les annonces et les blabla, genre l'ancien proprio était maniaque , comment vérifier...

[yannick du 15]

y'a bien des milliers de pigeons en France qui achètent des voitures neuves qui ont perdue 50% de leurs valeur au bout de 5ans

 

certe cette S16 est chère oui,mais combien ça vaudra dans 5/8ans?

 

les belles S16 BVM 6,la cote ne peut que monter dans les années a venir donc….

[Florian_69]

Peut être, mais là maintenant elle vaut pas 7000€

[Canard_Volant]

y'a bien des milliers de pigeons en France qui achètent des voitures neuves qui ont perdue 50% de leurs valeur au bout de 5ans

 

certe cette S16 est chère oui,mais combien ça vaudra dans 5/8ans?

 

les belles S16 BVM 6,la cote ne peut que monter dans les années a venir donc….

 

 

Le confort du neuf, ça a un prix

[Invité §oul767Da]

 

Le confort du neuf, ça a un prix

 

Oui. A condition de pouvoir l'amortir. Une occasion récente rendra le même service pour 30% environ moins cher.

[gti48]

Oui. A condition de pouvoir l'amortir. Une occasion récente rendra le même service pour 30% environ moins cher.

 

 

Faut il trouver son bonheur... Perso je configure ma voiture comme je l'aime, c'est l'avantage du neuf.

[Invité §oul767Da]

 

Faut il trouver son bonheur... Perso je configure ma voiture comme je l'aime, c'est l'avantage du neuf.

 

Ton point de vue se défend!

[Invité §fla288OC]

cette 306 de 220 000 kms est en fort bel etat mais vous croyez vraiment que ds 7 8 ans avec 250000 kms elle vaudra plus ???

[sebmac]

Oui. A condition de pouvoir l'amortir. Une occasion récente rendra le même service pour 30% environ moins cher.

 

 

 

Toute voiture occasion était une voiture neuve lors de sa mise en circulation...

 

Maintenant, rares sont les acheteurs de voitures neuves qui n'ont pas une remise de près de 20%, qui fait qu'en réalité, une occasion très récente est rarement 30% sous le prix du neuf. Un bon 10% est déjà pas mal!

[jaio]

cette 306 de 220 000 kms est en fort bel etat mais vous croyez vraiment que ds 7 8 ans avec 250000 kms elle vaudra plus ???

 

 

Pour moi c'est une évidence que non. Les côtes finissent par plafonner, voir retombent une fois l'engouement passé.

On ne parle pas d'une Porsche série limitée ou d'un modèle rarissime non plus, mais bien d'une vieille peugeot avec un banal 4 cylindres qui déjà à l'époque, n'était pas un moteur fameux...

[Invité §Jea787jd]

Je trouve cela trop cher pour ce type de véhicule...

[CAPITENNE T]

Elle a quoi de si extraordinaire la 306 s16 pour valoir 7k euros avec 220k km ?

 

Ou alors il n'y a rien de rationnel dans cet achat peut-être.

 

Idem que les GTI, Williams et cie.

[gti48]

Avec ce type de véhicule on sort du rationnel…

Idem pour les 205 GTi, Golf 1 GTi… 15000 euros … c'est plus cher qu'une neuve à l'époque.

[Florian_69]

Je suis pas trés étonné pour les anciennes gti, c'est vraiment des voitures de passions, j'ai eu une 205 gti et j'ai côtoyé beaucoup de club , rassemblement. C'est sur que c'est cher, mais c'est un peu le patrimoine automobile des années 80/90.

 

Pour les gti les plus cher, faut voir aussi les restaurations remarquables qu'il y a dessus.

Pour au dessus de 15 000, ils se touchent.

 

Oui c'est plus cher que neuf, mais au même titre que les clio v6, et d'autres

 

 

La 306 aurait 150 000 kms les 7000, je dis pas.

[Invité §Gri420yK]

Personnellement je trouve la s16 super et suis sur que la 306 (vu comment le modèle a marquer) sera de collection comme sa sœur 205.

Oui les mecs sont fou de vendre ça, toutes les annaonces sur le bon coin sont 2000€ trop chère. Malheureusement ils s’allignent Et la cote grimpe toute seule (et oui elle grimpe)

Pour m’etre longuement renseigner, les moteurs de cette générations en 2.0 sont des supers moteurs, très fiables et très costaud. C’est incomparable avec une moderne. La 306 sera encore là quand les première ds3 cramerons car le moteur est tout petit.. niveau énergie grise c’est carrément mieux d’acheter vieux, niveau fiabilité pareil. Donc oui c’est trop chère, mais d’un autre coter je me demande si ce n’est pas un super paris pour être tranquille avec les entretiens et le rachat d’une autre voiture

[Florian_69]

On a jamais dit que c'est pas fiable, mais tu achete une voiture qui grimpera pas en valeur. Puis le moteur est borné, tu auras surement des choses à faire dans l'avenir.

 

Dans ce genre de voiture, y'a celles qui ont beaucoup roulés et donc le côte va pas augmenter.

Et y'a celles qui sont moins bornés, plus typé collection qui sort peu, mais ce sont elles qui auront plus de valeur.

 

 

Elle n’espère pas qu'elle côte comme une 205 gti

[Florian_69]

Prend toi une petite clio rs, elle gardera mieux la côte plus tard

En plus c'est moins cher et moins kilométré.

[yannick du 15]

cette 306 de 220 000 kms est en fort bel etat mais vous croyez vraiment que ds 7 8 ans avec 250000 kms elle vaudra plus ???

 

 

plus peut etre ou pas,mais elle vaudra au moins le prix payé 7/8ans plus tot

 

rouler 7/8 ans et 30/40 000kms sans aucune perte,c'est ça la réalité du marché actuel de beaucoup de "youngtimer"

 

le marché des belles S16 bvm 6 dans 7/8 ans sera a n'en douter très restreint

 

le kilométrage est limite secondaire sur ce genre d'auto

 

ce qui compte le plus,c'est l'entretient qu'elle a reçut et l'état de la caisse(chassis,peinture,absence de corrosion,la sellerie….)

[Invité §fla288OC]

cette 306 de 220 000 kms est en fort bel etat mais vous croyez vraiment que ds 7 8 ans avec 250000 kms elle vaudra plus ???

 

 

plus peut etre ou pas,mais elle vaudra au moins le prix payé 7/8ans plus tot

 

rouler 7/8 ans et 30/40 000kms sans aucune perte,c'est ça la réalité du marché actuel de beaucoup de "youngtimer"

 

le marché des belles S16 bvm 6 dans 7/8 ans sera a n'en douter très restreint

 

le kilométrage est limite secondaire sur ce genre d'auto

 

ce qui compte le plus,c'est l'entretient qu'elle a reçut et l'état de la caisse(chassis,peinture,absence de corrosion,la sellerie….)

 

 

Sans aucune perte ? Parce qu en 7 8 ans tu ne feras aucun entretien ?

Sincèrement j y crois guere et surtout a un tel kilometrage ...

[Florian_69]

Une belle 306 S16 bien entretenue également mais avec beaucoup moins de kilomètre, oui il perdra " peut etre" pas d'argent sur le prix de revente.

 

Mais il n'empeche que elle est bornée et le sera encore plus, donc le prix de revente va s'en ressentir.

Meme si elle est entretenue, il faut etre fou pour payer 7000 avec ce kilometrage .

 

 

Puis 12 000€ d'entretient pendant les 7ans et 100 000kms, pardon mais elle a du taper, moteur changée ou autre chose pour être à une telle valeur.

[Florian_69]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1649135392.htm/

Elle oui...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1605900301.htm/ En négociant à 5300€

 

Sinon y'a aussi des " à bricoler" tu en achete 2 et tu en remonte 1.