Camping-cars : Votre porteur 2020 préféré

[NyvetDuPiC]

Alors que le 54ème Salon des Véhicules de Loisirs du Bourget tient actuellement le haut de l'affiche, les constructeurs ont dévoilé à cette occasion les dernières évolutions de leurs camping-cars. Citroën, Fiat, Ford, Mercedes-Benz et Renault sont les cinq marques proposées comme porteurs aux camping-caristes.

 

• Citroën Jumper

 

 

• Fiat Ducato

 

 

• Ford Transit

 

 

• Mercedes-Benz Sprinter

 

 

• Renault Master

 

 

Et vous, quel est votre porteur préféré ?

[Carolyn9589]

Le plus beau, c'est le Citroën

[Invité §Lau620QA]

D'un point de vue esthétique ? J'aime bien l'avant du Citroen.

 

Le look surélevé du Mercedes est impressionnant ! C'est un 4x4 ?

[NyvetDuPiC]

Oui @Laurent782, c'est une version 4x4 avec cellule Hymer.

[Invité §Lau620QA]

J'aurais bien voté les 2 mais du coup, j'ai choisi le Mercedes.

 

Le Sprinter est tout nouveau en plus, si je ne me trompe !

[Invité §wei135em]

 

Le look surélevé du Mercedes est impressionnant ! C'est un 4x4 ?

 

 

C'est un peut marqué dessus

[NyvetDuPiC]

J'aurais bien voté les 2 mais du coup, j'ai choisi le Mercedes.

 

Le Sprinter est tout nouveau en plus, si je ne me trompe !

 

 

Oui.

 

Par contre, le Renault Master bien que tout récemment restylé ne rencontre pas du tout le succès auprès des carrossiers.

[breizhman44]

Les connaissant tous en version utilitaire et certains en camping car, le Ford transit sans hésiter.

La position de conduite est quasi comme une voiture et les suspensions sont confortables.

 

Les fiat et cousins psa sont vieillissants, cela se ressent sur leur confort des sièges et suspension.

 

Renault c'est pas mal mais la position de conduite n'est pas terrible.

 

Mercedes je les trouve trop mou de suspension mais la position de conduite est sympa

[pierregdlj]

En 4x4 ça doit être encore bien plus mou.

Et vue la hauteur, ça doit tanguer.

[breizhman44]

Déjà que les mercos tanguent naturellement... Dans cette gamme je préfère iveco

[Olivier_156]

Il manquerait pas l'Iveco Daily dans la liste?

Sans Iveco, ce serait le Ducato pour la modularité de son chassis

 

Pour le Confort, le Transit

[NyvetDuPiC]

Il manquerait pas l'Iveco Daily dans la liste?

Dans Iveco, ce serait le Ducato pour la modularité de son chassis

 

Pour le Confort, le Transit

 

 

L'Iveco Daily est quasi-inexistant sur le marché des camping-cars de moins de 3,5t. Je ne suis même pas sûr qu'il existe encore un modèle avec ce porteur dans cette catégorie actuellement.

[pierregdlj]

En tout cas je trouve que l'avant du Master est largement pompé chez Citroën...

[djoncool]

Mon préféré c'est celui qui ne me les brise pas en faisant du ldv-20km/h devant moi sur les petites routes.

[jcc22]

Bonjour,

 

Je ne suis pas camping-cariste, mais d'un point de vue purement esthétique mon préféré est le Citroën.

Avec le Ducato c'est bonnet blanc blanc bonnet à la calandre près, mais celle du Citroën me plait mieux.

 

Je n'ai pas voté, ne connaissant pas les moteurs, les capacités ni les performances, pour ne pas fausser les résultats du sondage.

[jcc22]

Mon préféré c'est celui qui ne me les brise pas en faisant du ldv-20km/h devant moi sur les petites routes.

 

 

Sur ce point. Même sur l'autoroute, avec mon attelage j'en double un paquet de CC. Je ne sais pas si c'est parce qu'ils admirent le paysage où s'ils ont des moteurs anémiques.

 

Rares sont ceux qui roulent plus vite que moi.

 

Et si je te gêne si tu es derrière moi, c'est que tu roules bien plus vite que les vitesses autorisées...

[breizhman44]

Bonjour,

 

Je ne suis pas camping-cariste, mais d'un point de vue purement esthétique mon préféré est le Citroën.

Avec le Ducato c'est bonnet blanc blanc bonnet à la calandre près, mais celle du Citroën me plait mieux.

 

Je n'ai pas voté, ne connaissant pas les moteurs, les capacités ni les performances, pour ne pas fausser les résultats du sondage.

normal, les PSA sont des Fiat rebadgés mais la mécanique est différente

[pierregdlj]

 

Sur ce point. Même sur l'autoroute, avec mon attelage j'en double un paquet de CC. Je ne sais pas si c'est parce qu'ils admirent le paysage où s'ils ont des moteurs anémiques.

 

Rares sont ceux qui roulent plus vite que moi.

 

Et si je te gêne si tu es derrière moi, c'est que tu roules bien plus vite que les vitesses autorisées...

 

La conso.

 

Tu es à 130 avec la caravane ?

[Invité §Pik405vl]

à noter que les PSA,

 

qui étaient en 2.2 HDi Euro V

sont passés en 2.0 BlueHDi Euro VI (même moteur que les voitures)

Et viennent de repasser en 2.2 BlueHDi Euro 6

[n-bx]

Le Sprinter, uniquement pour le V6 CDi.

[pierregdlj]

à noter que les PSA,

 

qui étaient en 2.2 HDi Euro V

sont passés en 2.0 BlueHDi Euro VI (même moteur que les voitures)

Et viennent de repasser en 2.2 BlueHDi Euro 6

En connais-tu la raison ?

[pierregdlj]

Le Sprinter, uniquement pour le V6 CDi.

Ah, en voilà un bel argument.

[Invité §Lau620QA]

 

C'est un peut marqué dessus

 

 

Ah oui, je n'avais pas vu la vitre, tellement la hauteur au dessus de la roue m'accaparait l'attention

[Invité §Pik405vl]

En connais-tu la raison ?

 

 

Plus grosse cylindrée = plus simple à dépolluer.

[breizhman44]

à noter que les PSA,

 

qui étaient en 2.2 HDi Euro V

sont passés en 2.0 BlueHDi Euro VI (même moteur que les voitures)

Et viennent de repasser en 2.2 BlueHDi Euro 6

 

En quelle puissance le retour du 2.2 ? Retour du puma à chaîne ?

[NyvetDuPiC]

Fiat a tenté d'acheter mon vote avec un mug...

 

 

... Mais j'ai voté pour le Mercedes-Benz Sprinter. Bien qu'avec son moteur à chaine de distribution, le Ford Transit se révèle intéressant lui aussi.

[Olivier_156]

 

L'Iveco Daily est quasi-inexistant sur le marché des camping-cars de moins de 3,5t. Je ne suis même pas sûr qu'il existe encore un modèle avec ce porteur dans cette catégorie actuellement.

 

Je suis d'accord avec toi, il y a peu de modeles qui sont limites sous les 3.5T, ceci étant dit, cela reste un bon porteur.

Le Mercedes et le Ford aussi sont en catégorie + de 3.5T non?

[n-bx]

Fiat a tenté d'acheter mon vote avec un mug...

 

 

... Mais j'ai voté pour le Mercedes-Benz Sprinter. Bien qu'avec son moteur à chaine de distribution, le Ford Transit se révèle intéressant lui aussi.

 

Le Renault aussi est à chaine...

[Patxi 64]

Le Sprinter, uniquement pour le V6 CDi.

Je pensais qu'ils l'avaient viré, vu qu'il n'est plus disponible sur le Vito.

C'est cool qu'ils l'aient gardé

[Design1]

En look, le Renault Master, le plus moderne de tous pour moi niveau design, les autres paraissent vraiment "datés" en comparaison.

[n-bx]

Je pensais qu'ils l'avaient viré, vu qu'il n'est plus disponible sur le Vito.

C'est cool qu'ils l'aient gardé

 

A la base, je pense que c'est pour le marché US...

[pierregdlj]

Bien qu'avec son moteur à chaine de distribution, le Ford Transit se révèle intéressant lui aussi.

 

Pour un truc qui roule peu, c'est également un bel argument.

Je pensais qu'ils l'avaient viré, vu qu'il n'est plus disponible sur le Vito.

C'est cool qu'ils l'aient gardé

Y'a un beau potentiel reprog.

[NyvetDuPiC]

Pour un truc qui roule peu, c'est également un bel argument.

 

 

Clairement. Surtout quand tu vois que Fiat préconise son changement tous les 180.000 kilomètres... Ou 5 ans.

[NyvetDuPiC]

Pour ceux qui veulent retrouver en images ma visite au Salon du Bourget : 54ème Salon des Véhicules de Loisirs du Bourget - 28/09 au 06/10/2019

 

[pierregdlj]

 

Clairement. Surtout quand tu vois que Fiat préconise son changement tous les 180.000 kilomètres... Ou 5 ans.

 

Logique en même temps.

 

Quoique 10 ans serait plutôt dans la moyenne actuelle. C'est le cas sur mon RX de 2007 (10 ans ou 150000km), pourtant en V6.

 

Je serais curieux de voir le kilométrage moyen d'un camping-car, en 5 ans.