Choix fourgon 8 places

[Pascal-04]

Bonjour à tous,

 

Je souhaiterai faire l’acquisition d'un fourgon (idéalement) 8 places en véhicule secondaire pour faire des ballades avec enfants, gros chien, vélos, remorque...

 

Je souhaiterai y mettre 3000 € max sachant que je peux faire des petits travaux de réparation/entretien.

 

Idéalement j'aimerai 8 places modulables, pas fan de la banquette à l'avant et suffisamment puissant (120 CH ?) pour tirer remorque et caravane.

 

Je regarde les Mercedes Classe V (différent des vito) et les Renault Trafic. D'après mes recherches sur les Mercedes il faut faire attention aux boites auto et à la corrosion.

 

Avez vous des version précise à me déconseiller ? d'autre modèle dans d'autre marque ?

 

Merci pour votre aide.

[Patxi 64]

Avec un budget de 3000€, ça va être compliqué de trouver quelque chose de propre. Les vans se vendent cher.

 

Je déconseillerai les Vito/Classe V de première génération, ils sont surcotés, leur fiabilité est aléatoire, et surtout ils se font bouffer par la rouille comme une Alfa des années 80.

 

Je regarderais du côté des Renault Trafic II/Opel Vivaro/Nissan Primastar, qui sont globalement très fiables, ou alors les Peugeot Expert/Citroën Jumpy/Fiat Scudo 1ère génération, en Turbo D ou en 2.0 HDI.

Mais avec seulement 3000€, tu vas trouver essentiellement des modèles ultra kilométrés ou rincés...

[n-bx]

Pour info, en 8 places c'est un combi ou un bus mais pas un fourgon. Pour 3000€, on est pas loin de l'épave dans cette catégorie...

 

Sinon, fais comme moi et cherche un Previa 8 places, mais il faut être un minimum bricoleur.

[Pascal-04]

Prévia c'est un monospace 7 places, trop petits.

 

Il y a des classe V a moins de 3000 € mais avec beaucoup de KM, d'où ma question de fiabilité.

 

 

Pour le vivaro il y a celui ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1748226865.htm/

 

avec "un peu" de carrosserie

[Patxi 64]

La fiabilité des Classe V est assez aléatoire, après, certains prennent des gros kilométrages. Mais encore une fois, ça pourrit à vue d'oeil. Les Vito et Classe V sont construits en Espagne avec des tôles de très mauvaise qualité, du moins par rapport à ce qu'on peut attendre d'une Mercedes. De plus ils sont relativement anciens de conception, et chers parce qu'ils ont une étoile au bout du capot.

Je chercherais plutôt vers les modèles que je t'ai indiqués. Ou alors, il faut pas mal augmenter le budget.

[Pascal-04]

Ok. Je vais regarder les trafic/vivaro.

[Pascal-04]

Il y a des 80cv dans ces prix. Pour le remorquage c'est juste non ?

[Patxi 64]

Tout dépend ce que tu mets dans la remorque.

C'est pas un foudre de guerre, mais ça suffit pour rouler correctement. La boîte est étagée pour.

 

Mon père a un Master aménagé en camion magasin, qui pèse près de 3t5, en 2.2 dCi 90, et ça fait le job. Bon, sur autoroute tu te contentes de 110 au lieu de 130, mais il a avalé 500 000 km comme ça sans problème.

[Pascal-04]

Je regarde aussi les jumper/boxer. Il y a des points particuliers à regarder ?

[Patxi 64]

Il y a de bonnes affaires potentielles sur ce modèle, j'en ai vu des propres et peu kilométrés dans ton budget. Ce gabarit est moins recherché que les Trafic.

Surveille la rouille qui s'installe facilement sur les phase 1. Les moteurs sont globalement costauds.

[n-bx]

Le Previa existe en 8 places, d'ailleurs j'en ai un