Débat : V6 Atmo & V6 Turbo

[Invité §Alf575BX]

287 gr/km pour la 147 GTA

[Invité §Alf575BX]

J'ai édité le premier sujet et je t'ai laissé une option pour que tu puisses l'éditer à ta guise

[Invité §enz437ZO]

287 gr/km pour la 147 GTA

 

 

Rejet du CO² sur les V6 Atmo et Turbo des différents modèles Alfa

Le Co² se mesure au nombres de grammes rejetés sur un kilomètre.

 

Alfa 164 3.O 24V (Phase II) = 320g

Alfa 166 3.0 V6 24V Automatique (phase II) 310g

Alfa 166 3.0 V6 Automatique (Phase I) 308g

Alfa 166 3.2 V6 (phase II) = 297g

Alfa 166 V6 3.O 24V (phase I) = 297g

Alfa GT 3.2 V6 24V = 295g

Alfa 156 Sportwagon 3.2 V6 GTA = 293g

Alfa Romeo 156 Sportwagon 2,5 V6 24V Q-System (phase III) = 291g

Alfa 156 GTA V6 3.2 = 287g

Alfa 147 GTA V6 3.2 = 287g

Alfa 156 2.5 V6 Q-System (phase I) = 283g

Alfa GTV V6 3.O 24V = 278g

Alfa 166 V6 2.5 (Phase I) = 271g

Alfa 156 V6 2.5 = 271g

Alfa GTV V6 2.O Turbo = 260g

 

 

[Invité §enz437ZO]

J'ai édité le premier sujet et je t'ai laissé une option pour que tu puisses l'éditer à ta guise

 

 

Ah cool, c'est sympa merci l'ami

[Invité §Alf575BX]

Pas de problème

Bon en regardant les chiffres, un seul constat possible, c'est bien de la vieille mécanique notre V6 préféré

[pierrew57]

C'est sur que cette mécanique brille sur de nombreux points, mais pour ce qui est du rejet de CO2...on fait moins les fières...

[ToxyMaTT]

Vous imaginez si on pouvait encore les acheter neuves ?? 2600€ de Malus ça ferais mal au cul !!

[Invité §Alf575BX]

En effet, ça commencerait à en rebuter plus d'un je pense

Un V6 d'un autre temps

[Invité §enz437ZO]

Je comprends mieux pourquoi Alfa voulait l'arrêter. Ils avaient bien préciser qu'ils étaient plus aux normes anti-pollution.

 

Pour l'Alfa 166 V6 2.5 = 271g

[Invité §enz437ZO]

Je viens de trouver que l' Alfa 156 2.5 V6 Q-System polue plus que le 2.5 normal. = 283g

 

Alfa 156 2.5 V6 Q-System = 283g

[Invité §Alf575BX]

Il me semble que c'est souvent le cas des boites auto, ça pollue plus

[Invité §enz437ZO]

Alfa 156 Sportwagon 3.2 V6 GTA = 293g

Alfa Romeo 156 SW 2,5 V6 24V Q-System (phase III) = 291g

[Invité §enz437ZO]

Juste une question, elle sont sorties quand les 156 Phase II et III ?

[Invité §Alf575BX]

Phase 2 en début 2002 et phase 3 en Juillet 2003

[Invité §enz437ZO]

Phase 2 en début 2002 et phase 3 en Juillet 2003

 

Merci

 

Alfa 164 3.0 V6 24V (Phase II) = 320g

[pierrew57]

Je viens de faire quelques petis calculs, et les résultats sont plutôt surprenant.

Je voulais comparer les émissions de CO2 avec la puissance.

 

Pour la 147 GTA : 287g pour 250 cv, soit 114,8g/100 cv

 

En comparaison : PEUGEOT 107 HDI 109g pour 55 cv, soit 198,2g/100 cv !!!

 

Concernant celle qui est réputé être la plus propre :

TOYOTA PRIUS 2009 : 89g pou 136 cv, soit 65,4g/100 cv

 

Beaucoup plus surprenant :

PORSCHE 997 TURBO : 307g pour 480 cv, soit 63,9g/100 cv, encore mieux que la PRIUS

FERRARI F430 SCUDERIA : 360g pour 510 cv, soit 70,5g/100 cv

 

Comme quoi, pour polluer peu, il faut du rendement !

Je saurais quoi répondre la prochaine fois à un conducteur de petit diesel...

[Invité §Alf575BX]

Bien vu

On peut également faire la même chose avec la consommation, tu seras surpris

[Invité §enz437ZO]

Alfa 166 3.2 V6 24V (phase II) = 297g

Alfa 166 3.0 V6 24V Automatique (phase II) 310g

Alfa 166 3.0 V6 Automatique (Phase I) 308g

[Invité §Alf575BX]

j'ai un doute pour la version automatique du 3.2 sur la 166, il me semblait que seule la version 3.0 V6 avait eu droit à à la sportronic ??

[Invité §enz437ZO]

j'ai un doute pour la version automatique du 3.2 sur la 166, il me semblait que seule la version 3.0 V6 avait eu droit à à la sportronic ??

 

 

Oui , j'ai aussi ce doute, je suis justement entrain de revérifier

[Invité §enz437ZO]

Après revérification, en effet seule la 3.0 dispose de la boite auto. Je corrige !

[Invité §enz437ZO]

Alfa GT 3.2 V6 24V = 295g

[Invité §enz437ZO]

Je viens de lire une annonce d'une GTV6 (116) 2.5 et il marquait que l'émission de co² été de 256g. Vous en pensez quoi ? Ca me parait peu !?

[Invité §Alf575BX]

C'est vrai que c'est peu, surtout qu'à l'époque y'avait pas de cata et autres dispositifs pour réguler le co2. Après vu qu'il est moins optimisé en puissance que le dernier 2.5 V6, c'est peut être logique ?

[Invité §enz437ZO]

Je ne sais pas, après tout c'est possible.

Par contre j'ai une question qui me turlute la pine Si la raison de l'arrêt du V6 arèse été parce qu'il n'était plus plus aux normes antipollution pourquoi donc le V6 JTS de le Brera émet autant que le V6 Arèse : 286g

 

Et pour comparaison (lointaine je vous l'accorde) la 8c competizione émet 377g

[Invité §Alf575BX]

Je pense que cela est du aux autres gazs polluants que le CO2

[Invité §enz437ZO]

Je pense que cela est du aux autres gazs polluants que le CO2

 

 

Ok. Mais au final, le résultat n'est pas mieux que l'arèse.

[Invité §Alf575BX]

J'en ai l'impression

Sans doute une fausse excuse pour arrêter la production du moteur qui ne devait pas être rentable ...

[Invité §pie467Td]

Désolé mais le V6 de la Brera n'emet que 270gr avec le Q4 et 260 avec les 2rm. Si on fait le ration puissance/poids/CO2 le V6 JTS est meilleur que l'Arese mais c'est pas encore dans les clous car personne ne voudra une voiture avec + de 250gr.....donc fin des V6 tout court pour Alfa.......to be continued

[Invité §enz437ZO]

Désolé mais le V6 de la Brera n'emet que 270gr avec le Q4 et 260 avec les 2rm. Si on fait le ration puissance/poids/CO2 le V6 JTS est meilleur que l'Arese mais c'est pas encore dans les clous car personne ne voudra une voiture avec + de 250gr.....donc fin des V6 tout court pour Alfa.......to be continued

 

 

Le chiffre que j'avance concernant le V6 JTs vient du site de l'Ademe. Et cela concerne la version Qtronic

 

[Invité §Alf575BX]

Oui voilà, je crois que les 6 cylindres sont condamnés tout simplement, même BMW commence à y réfléchir !

A l'avenir ce sera 2/3/4 cylindres turbo compressés pour nous et V8/V12 pour les riches

[Invité §enz437ZO]

Je suis sûr qu'il y a moyen de faire descendre le co2 des V6, seulement voilà, ça coûte cher en recherche et en test

Et je ne suis pas sûr, à l'heure actuelle, qu'Alfa veuille dépenser des millions dans ce domaine.

La nouvelle Ferrari 458 Italia qui vient de sortir, avec un traditionnel V8 de 570ch est annoncé pour 320g de Co². Cela rejoint ce que disait pierrew57 plus haut dans le topic. Je suis sûr qu'en V6, on pourrait tourner autour des 220/260 de co²

[breizhman44]

y'a t'il des points à surveiller pour un achat d'un 2.0 turbo ou un 2.5 alfa? j'envisage en effet un achat de ce type fin 2009/début 2010 mais j'aimerais savoir les points faibles (une 156 ou une 166)

 

déjà, c'est le genre de caisse que je prends pas sans carnet d'entretien à jour

[Invité §Alf575BX]

Je t'ai répondu sur ton topic

[breizhman44]