[Présentation] Mini John Cooper Works Hatch & Countryman

[seachange]

La Mini est bloquée maintenant en reprog par le constructeur, notamment depuis le moteur 184ch, mais également à chaque entretien fait, la puissance revient à celle d'origine

 

je ne me lasse pas de lire les péripéties de reprogs sur certains forums lol

 

au passage une JCW développe d'origine non pas 211ch mais 220/230ch (et une S 175/184 : entre 195 et 200ch)

[Invité §jij214tj]

La Mini est bloquée maintenant en reprog par le constructeur, notamment depuis le moteur 184ch, mais également à chaque entretien fait, la puissance revient à celle d'origine

 

je ne me lasse pas de lire les péripéties de reprogs sur certains forums lol

 

au passage une JCW développe d'origine non pas 211ch mais 220/230ch (et une S 175/184 : entre 195 et 200ch)

 

 

j'étais pas au courant pour ça

Les pauvres...

[seachange]

c'est pas très grave c'est possible que ce soit le cas sur la R53 aussi, mais moins ont été modifiées

[Invité §jij214tj]

le Problème de la R53 c'est que t'es quasi obliger de changer la poulie pour avoir un vrai gain.

 

Par contre niveau sonorité j'ai entendu celle de François avec sa ligne Works sa a rien a voir entre la R56 175 et la 184, le modèle 184 fait un meilleur bruit je trouve ce n'est que mon impression

[seachange]

Ca, ça dépend de chaque R56S en fait... "rodage" (absence de fuite), endroit exact où la ligne a été coupée, notamment

[Invité §jij214tj]

Je change un peu de sujet mais tu sais ou est placé la boite auto sur cooper s r53 sur les bmw on peut voir qu'il vidange leurs boite en la mettant sur un pont ils y accèdent direct car elle est en dessous mais sur cooper a ce qu'il parait elle est plus difficile d'accès

[seachange]

Je pense qu'elle est également en-dessous

c'est vrai que le moteur est en position transversale sur Mini et longitudinale sur Bm

[MinnieMouse]

Ils ne changent pas le radiateur, mais l'échangeur.

 

Je plaisantais tout à l'heure, car à mon avis, il ne propose rien qui va fiabiliser le bloc, au niveau de la chaine de distribution... Donc à vos risques et périls.

 

Il serait intéressant de connaitre le prix des stages 1 et 2.

+1

Et risque de refus de prise en charge par bm en cas de problème connu style distrib' ou autre

Mais 40 à 50ch de plus ainsi que plus de couple par rapport à l'origine dans une JCW ça doit donné encore plus le sourire

Ca serait sympa de voir la différence en départ et sur un tour de circuit en temps et vidéo (avec les 2 Mini's)

[seachange]

Sur un tour ça doit être mieux, mais sans prépa chassis, l'usure des pneus fait que le bénéfice s'anéantise au fil des tours...

[Invité §Jul162cu]

La Mini est bloquée maintenant en reprog par le constructeur, notamment depuis le moteur 184ch, mais également à chaque entretien fait, la puissance revient à celle d'origine

Rien n'est vraiment bloqué pour ces sorciers http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/evil.gif

 

Si le constructeur remet la configuration d'origine, le reprogrammeur lui aussi, peut remettre son programme, gratuitement.

[seachange]

Oui on peut être joueur sur une R56 S à 11500€, sauf que quand apparaissent le sapin de Noel et le mode dégradé, sur une R56 S récente de pas loin de 35000€ si on se lache un peu sur les options (même pas full options) la plaisanterie on peut ne pas la trouver du meilleur gout

 

C'est là qu'on voit qu'une voiture c'est pas un pc susceptible d'être hacké aussitôt la nouvelle protection sortie

Je comparerais plutot à un iphone dont le jailbreak (et encore le jb tethered) sort parfois plusieurs mois après l'ios

 

Comme les hackers ont d'autres chats à fouetter que fiabiliser une prépa de moteur N18, il vaut mieux pas être pressé

[Invité §Jul162cu]

Le 211 est de 2008... Je pense qu'ils sont OP à présent

[seachange]

reste à voir le bénéfice réel compte-tenu de l'usure des pneus, ou s'il faut se retenir d'attaquer trop tot sachant cela

 

et puis revenir chez le reprogrammateur après chaque entretien concession, ça va si c'est à 15 bornes...

[Invité §Jul162cu]

Crois-tu vraiment que le concessionnaire injecte le programme à chaque fois ?

Vu que ça prend plus de deux heures, je doute fortement.

 

Il est seulement injecté s'il y a une correction importante... Qui est affichée au moment où l'on connecte la prise diagnostique.

[seachange]

Si j'en parle c'est que ça arrive et pas qu'une fois... il ne faudra pas être étonné

[Invité §Jul162cu]

Les gens qui reprogramment sont déjà sensibilisés à ça.

 

Que se passe-t-il si mon concessionnaire remplace mon programme par un programme d'origine ?

 

Il peut arriver que votre concessionnaire ait besoin de flasher votre calculateur pour effectuer une mise à jour. La voiture sera donc remise à l'origine et vous perdrez le programme qui aura été modifié.

 

Dans ce cas, nous vous invitons à nous contacter afin que nous vous remettions le programme modifié gratuitement. Si la mise à jour concessionnaire concerne le moteur, alors le nouveau programme tiendra compte de cette mise à jour. Nous ne réinjectons pas simplement le précédent programme.

 

http://www.br-performance.be/fr-be/faq/

[MinnieMouse]

Donc en résumé vous (Juliencar et Seachange) êtes d'accord sur le point qu'en cas de problèmes connu et prit en charge par le concessionnaire en tant normal peut être refusé si le moteur et la cartographie n'est plus d'origine...

[seachange]

Ah ça c'est un autre problème, logiquement pas de prise en charge mais on ne peut pas en présumer, il y a des cas où il y a quand même eu prise en charge, c'est au cas par cas, les enjeux commerciaux, si ça fait la 30ème voiture achetée dans la concession etc.

[Invité §Jul162cu]

Donc en résumé vous (Juliencar et Seachange) êtes d'accord sur le point qu'en cas de problèmes connu et prit en charge par le concessionnaire en tant normal peut être refusé si le moteur et la cartographie n'est plus d'origine...

 

Il faudrait que le concessionnaire se rende compte de la reprogrammation... Ce qui est loin d'être le cas dans l'immense majorité des cas.

Mais sur une JCW 211, il faut au moins changer l'échangeur pour avoir un gain, donc ça se verra tout suite...

Sauf si tu remets ton auto d'origine avant de lui apporter...

 

Il y a un autre cas, tu peux directement lui demander... Certaines concessions proposent même des reprogrammations

Chez Mini, je ne sais pas. Mais chez BMW ou VW oui.

[seachange]

Euh... je parle de cas où tu vas faire un entretien de voiture reprogrammée et tu resors avec la configuration d'origine, sans que le concessionnaire ne le voie ni fasse la moindre remarque, c'est l'ordi qui gère...

C'est peut-être récent mais pas si nouveau, c'est comme ça depuis au moins un an et demi /deux ans dans les concessions Bmw/Mini

[Invité §Jul162cu]

Tu ne peux pas sortir avec la configuration d'origine, c'est au moins la dernière mise à jour.

Sinon, Mini n'aurait pas écrasé la reprog.

[seachange]

la dernière mise à jour, soit

[Invité §GAB572QS]

Pour info concernant les Mini Cooper S et Mini JCW:

 

Mini Cooper S, Mini Cooper S Countryman, Mini Cooper S Cabriolet, Mini Cooper S Clubman, Mini JCW, Mini JCW Clubman et Mini JCW Cabriolet construites entre mars et avril 2011.

 

PROBLEME: Le boîtier de la pompe à eau auxiliaire peut se fissurer. Le liquide de refroidissement peut alors couler dans le circuit électronique de commande de la pompe et engendrer une défaillance voire une surchauffe excessive.

Les propriétaires avertis doivent se rendre chez leur concessionnaire.

 

Ma MINI JCW n'est pas concernée...OUF!

[seachange]

en même temps c'est arrivé à 5-6 Minis sur 500000...

[Invité §AMR724ZL]

La nôtre l'a été, changé au bout d'une heure d'attente. JCW 50WC de septembre 2010

[seachange]

ils ont du avoir une promo du fournisseur pour faire un rappel pour ça lol

[Invité §GAB572QS]

MINI John Cooper Works GP:

D'après ce que je lis et ai vu, la carrosserie reçoit une jupe avant et un bouclier arrière généreusement dimensionnés, des bas de caisse avec prise d'air et un becquet de toit spécifique avec un diffuseur intégré dans le bouclier. Dans l'habitacle, suppression des places arrière...elle devrait être + légère?

Elle a un freinage, des pneus et une suspensions spécifiques (+ lourde?). Grâce au turbo twinscroll, elle pourrait atteindre 230 ch.

 

230ch me semble beaucoup à faire passer surtout que les MINI JCW font souvent plus de 211 cv. A voir les prochains essais. Et comme il n'y aurait que 2000 exemplaires au total, le prix d'achat devrait être ENORME. On va le savoir bientôt.

[MinnieMouse]

Esthétiquement (pour l'extérieur) elle est identique à la tienne à part les jantes, l'aileron et le diffuseur sur le pare-choc AR

Mini GP R53/R56/F56

[Invité §jij214tj]

230ch ça reste bien pour une mini de serie, il y a pas mal de mini préparer 260ch sur d'autres forum de cooper

[seachange]

- GP2 plus légère mais on ne sait pas de combien, 50kg environ j'imagine, on s'en fiche ce qui compte c'est le chassis avec amortisseurs réglables, enfin au niveau (jespère lol)

 

- de série une 211ch fait déjà entre 220 et 230ch

 

- les pare-chocs sont différents de la JCW (en plus du reste)

[MinnieMouse]

 

- les pare-chocs sont différents de la JCW (en plus du reste)

Ah bon

Ils ont l'air identiques pourtant !!!

A moins qu'à l'arrière il ressort plus ?

[seachange]

oui !

 

1- l'arrière ressort plus pour pas que le diffuseur ressorte trop en comparaison

http://www.tuning-links.com/up [...] p_50_8.jpg

http://s3.motoringfile.com.s3. [...] ighRes.jpg

(diffuseur pour un réel effet de sol, ce n'est pas du tuning)

 

 

2 - et l'avant est légèrement plus avancé, en témoigne le décrochement entre le haut des antibrouillards et la plaque, ébauché sur la normale et qui est marqué jusqu'au bout sur la GP

http://4.bp.blogspot.com/_FoXy [...] p-50-7.jpg

http://s3.motoringfile.com.s3. [...] C_3548.jpg

http://s3.motoringfile.com.s3. [...] C_3497.jpg

[MinnieMouse]

 

A moins qu'à l'arrière il ressort plus ?

Je pensais que c'était un effet d'optique par rapport à la photo...

[Invité §jij214tj]

Wouaaa une beauté

[Invité §GAB572QS]

Je ne trouve pas les jantes super...mais, comme on dit: les goûts et ls couleurs...(merci pour les photos, Seachange).

 

http://s3.motoringfile.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2012/05/DSC_3548.jpg

 

Par ailleurs, n'y-aura-t-il que cette couleur de proposée?

Et puis, je remarque qu'il n'y a pas de bandes sport sur le capot. Peut-être en option pour donner un look encore plus sportif?

 

http://s3.motoringfile.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2012/05/DSC_3497.jpg