Conseil achat fiesta 1.0 125ch avec DCT 7

[Overfuel]

En bref

Budget minimum : 16000 €

Budget maximum : 20000 €

Distance annuelle : 10000 km/an

Type de trajet : ville et route

Préférences carburant : Essence

Jeune permis : non

Nombre de places : 5

 

 

Mes besoins

Bonjour,

 

Je cherche des avis sur la nouvelle Fiesta 1.0 ecoboost 125 ch avec dct 7, a voir, en vue d'un achat.

 

Ne connaissant pas la fiabilité de ce modèle, je me pose des questions.

 

Vous qui êtes propriétaire de ce modèle, qu'est ce que vous en pensez en général (fiabilité moteur, éléctronique, entretien..)

 

Ca vaut le coup de l'acheter ou prendre une autre citadine comme l'ibiza ou la Polo ?

[Overfuel]

Aucun avis ?

[sofasurfer]

Bonjour

 

Le moteur est ultra fiable.

 

En revanche on a peu de recul sur la DCT7, c'est la meme que la DSG7 Renault...

[Overfuel]

en effet, c'est Getrag qui la fabrique. Pour Renault, je ne connais pas la dsg 7 mais EDC. C'est bien celle ci ?

[gontran d_hulst]

Oui.

Qu'elles s'appellent DSG, EDC, Powershift, ce sont toutes des DCT, et la Powershift est la même que l'EDC Renault.

[sofasurfer]

en effet, c'est Getrag qui la fabrique. Pour Renault, je ne connais pas la dsg 7 mais EDC. C'est bien celle ci ?

 

 

Elle s'appelle EDC en effet

[balzout]

Donc la DCT7 Ford est la même boite que la DSG7 ? Du coup c'est celle qui déconne, avec le carter sec ?

[gontran d_hulst]

Donc la DCT7 Ford est la même boite que la DSG7 ? Du coup c'est celle qui déconne, avec le carter sec ?

 

 

Non.

 

La technologie est la même, mais pas le constructeur.

La Powershift 7 = EDC7 Renault.

[balzout]

 

Non.

 

La technologie est la même, mais pas le constructeur.

La Powershift 7 = EDC7 Renault.

 

 

OK, c'est bien ce qui me semblait : double embrayage et 7 rapports mais ça s'arrête là

[viracocha]

Aucun avis ?

 

tu aurais plus d'avis en posant ta questiond ans la section "ford" du forum, où tu trouveras plus facilement des propriétaires

[jln]

tu aurais plus d'avis en posant ta questiond ans la section "ford" du forum, où tu trouveras plus facilement des propriétaires

 

 

Ca va être compliqué étant donne que personne ne l'a encore reçu.

Je crois que c'est encore uniquement sur commande d'ailleurs.

 

Ca sera déjà plus performant que l'ancienne BVA a convertisseur de la Fiesta 1.0 100ch, éventuellement plus sobre.

Pour la fiabilité, faudra voir par contre.

Je prendrai ça uniquement en LOA sur 3 ans (Ford fait souvent des LOA intéressant), pour éviter de se retrouver avec une Fiesta sur le bras à cause d'une boite double embrayage en mousse (déjà qu'une Fiesta décote très rapidement, alors si la boite à mauvaise réputation)

[Overfuel]

 

Ca va être compliqué étant donne que personne ne l'a encore reçu.

Je crois que c'est encore uniquement sur commande d'ailleurs.

 

Ca sera déjà plus performant que l'ancienne BVA a convertisseur de la Fiesta 1.0 100ch, éventuellement plus sobre.

Pour la fiabilité, faudra voir par contre.

Je prendrai ça uniquement en LOA sur 3 ans (Ford fait souvent des LOA intéressant), pour éviter de se retrouver avec une Fiesta sur le bras à cause d'une boite double embrayage en mousse (déjà qu'une Fiesta décote très rapidement, alors si la boite à mauvaise réputation)

D'après ce que j'ai lu, la DCT 7 est la même que la Renault en EDC, donc à priori fiabilisée.

[viracocha]

 

Ca va être compliqué étant donne que personne ne l'a encore reçu.

Je crois que c'est encore uniquement sur commande d'ailleurs.

(...)

 

ok donc on peut cloturer ce topic car personne ne pourra lui donner un avis de propriétaire ni un avis sur la fiabilité...