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Motorisation, énergie, et environnement

Pour ou contre une voie reservée au "covoiturage" comme aux US


Invité §Fab874Me
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Invité §Gre570fB

Revenu net par foyer en 2006: 2 475 €.

 

J'imagine même pas les foyer avec un seul revenu et ayant 2 enafnt ou plus.

 

 

Tout à fait mais le chiffre que tu avances est le revenu après impôt (c'est ce que l'on appelle le revenu disponible), avant impôt le revenu d'un foyer moyen en France est de 2990 € par mois (revenu net avant impôt).

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Invité §and621DK

ça t'intéresse ton revenu avant impôt toi :lol: .

 

C'est avec le revenu après impôt que tu achètes un voiture.

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Invité §Gre570fB

ça t'intéresse ton revenu avant impôt toi :lol: .

 

C'est avec le revenu après impôt que tu achètes un voiture.

 

 

Non mais c'est ce revenu qui te permet de contracter des emprunts...pour acheter une voiture par exemple, car le taux d'endettement se calcule par rapport au revenu net (avant impôt)...CQFD

 

Et puis il y a tellement de moyen de réduire tes impôts que le revenu après impôts n'est pas vraiment significatif des revenus.

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Dav: On a plus de besoin pour plusieurs raisons:

 

- Effet de mode, ou quand la convoitise vous oofre une prime à la casse pour changer pour mieux.

 

- Plus de technologies pour les long voyages, qui n'a jamais eu a installer le DVD dans la voiture pour les gosse avec les fils d'alimentation qui arrivent jusqu'au cendrier; alors que maintenant, on a à l'arrière des prises 12V pour une installation et un usage plus confortable.

 

- La clim, les après-midi d'Aout où tu as le motif de la banquette imprégné sur le tee-shirt trempé, et les carafes d'eau qui coulent sur le front; depuis il y a la clim ( bizone, tri zone, quadri zone)

 

- Et puis si la modularité ne couté pas 400 000f à l'époque, tout le monde aurait-été à l'aise dans des mercedes 180D :)

 

Mais je suis d'accord, la modularité n'a pas trop de rapport avec le covoiturage, à part peut-ètre le confort offert au covoituré :D

 

avec Greg68, plus ton NET av impot est élevé, plus les crédits sont simples à décrocher.

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Invité §fou266oa

Dav: On a plus de besoin pour plusieurs raisons:

 

- Effet de mode, ou quand la convoitise vous oofre une prime à la casse pour changer pour mieux.

 

- Plus de technologies pour les long voyages, qui n'a jamais eu a installer le DVD dans la voiture pour les gosse avec les fils d'alimentation qui arrivent jusqu'au cendrier; alors que maintenant, on a à l'arrière des prises 12V pour une installation et un usage plus confortable.

 

- La clim, les après-midi d'Aout où tu as le motif de la banquette imprégné sur le tee-shirt trempé, et les carafes d'eau qui coulent sur le front; depuis il y a la clim ( bizone, tri zone, quadri zone)

 

- Et puis si la modularité ne couté pas 400 000f à l'époque, tout le monde aurait-été à l'aise dans des mercedes 180D :)

 

 

C'est vrai tout cela mais il va te répondre : "et comment les gens faisaient-ils avant ?". Avant les mec roulaient en charrette...

 

C'est vrai qu'on est bien loin du sujet initial quand même :p

 

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Ce que je voulais dire en fait, c'est qu'à l'époque, les gens n'emportaient pas leur maison quand ils partaient en vacances. Ils prenaient le nécessaire, pas plus.

 

Il est vrai qu'en même temps, la pauvre modularité des véhicules de l'époque ne leur laissait pas le choix.

 

Maintenant, la modularité des véhicules a nettement progressé, même celles des berlines qui n'ont finalement rien à envier aux monospaces.

 

Un exemple ? La modularité de ma Civic n'a rien à envier à celle d'un Scénic et son coffre est tout aussi exploitable. En terme de contenance, la Civic emporte autant que le Scénic, voire plus (485 dm3 pour la Civic contre 470 dm3 pour le Scénic).

 

La différence en faveur du Scénic, c'est sa hauteur exploitable pour les gros chargements une fois que les sièges arrières sont déposés... Mais dans ce cas, plus question d'y installer la petite famille (1352 dm3 pour la Civic sièges rabattus contre 1870 dm3 pour le Scénic).

 

Donc l'argument selon lequel il faut avoir un monospace quand on a une famille est le résultat d'une belle opération marketing.

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Invité §fou266oa

[...]

 

Donc l'argument selon lequel il faut avoir un monospace quand on a une famille est le résultat d'une belle opération marketing.

 

 

Tout comme les mesures écologiques ne sont qu'une mode.

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Invité §pha772Hu

 

Tout comme les mesures écologiques ne sont qu'une mode.

 

 

Non, c'est surtout un moyen de limiter l'importation de pétrole par la France.

 

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Invité §sha372mS

Avec aussi le fantasme de la bourse mondiape du co2, on s'imagine deja en train de reclamer des milliards aux pays qui ont recemment decollé et bouleversé l equilibre economique mondial...

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Invité §ant833wI

Cela me semble difficilement réalisable ... Et ce n'est pas applicable partout aux EU, seuls quelques routes de certains états sont concernés, et je crois que ca marche par periode ! Un peu comme nous en France quand on instaure des journées "plaques pairs" !

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Invité §gig114KP

Cela me semble difficilement réalisable ... Et ce n'est pas applicable partout aux EU, seuls quelques routes de certains états sont concernés, et je crois que ca marche par periode ! Un peu comme nous en France quand on instaure des journées "plaques pairs" !

les usa c'est grand!!

à LA elle existe cette voie réservée mais y a 7... voir 10 voies!!!

et les autoroutes sont gratos...

 

par contre autour de NY çà n'existe pas...

ya souvent que 3 ou 4 voies..

c'est trés densifié en population..

comme en RP!!

et c'est à péage comme en france..

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Invité §Pie346JG

Perso je suis plutôt contre, au final si on rajoute une voie ce n'a rien a voir avec le covoit'.

 

Le covoiturage c'est bien mais... C'est pas comme le vélo où la création d'une voie est là pour la sécurité des cyclistes et piétons.

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