Que pensez vous de la voiture a air comprimé de guy negre ?

[zygomard]

Moi je suis preneur pour mon entreprise électricité/air comprimé

 

Y parait qu'il y a déjà des taxis à México?

[Invité §cal572qz]

Si ca peut être appliquer au voiture de série c'est pas mal.

[Invité §Ze 184FT]

L'article parle de 600litres d'air a 300bars!?

 

J'ai déja vu ce que donne une bouteille d'eau de 2litres qui pète sous 6bars, alors la...

[ESD]

L'article parle de 600litres d'air a 300bars!?

 

J'ai déja vu ce que donne une bouteille d'eau de 2litres qui pète sous 6bars, alors la...

 

 

C'est ce qui fais avancer la voiture! Ca explose, et tu avance!

[Invité §teu728yW]

C'est ce qui fais avancer la voiture! Ca explose, et tu avance!

 

Ben en fait y a pas d'explosion dans le moteur a Air ... Juste de l'air sous pression

 

[ESD]

Je disait que tout explosait, comme la bouteille d'eau... Mais bon c'était pourri de toute façon...

[Invité §Ze 184FT]

Je disait que tout explosait, comme la bouteille d'eau... Mais bon c'était pourri de toute façon...

 

J'avais bien compris le principe!

Moi je parle de la réserve d'air: si ca pète, ca va soufler tout autour, garanti!!!

[Invité §teu728yW]

Ils ont fait des tests pour qualifier les reservoirs en fibre a l'epoque ou je "bossais" chez eux. A cette epoque l'auto etait encore equipée de bouteilles en acier, tres lourde mais securisantes.

 

Le reservoir fibre a tenu jusqu'a 550 bars si je me souviens bien, il a claqué dans un compartiment blindé bien sur ... Et effectivement c'est super dangeureux !

[Invité §Suz362nX]

Mais on peut pas rouler a l'huile de tournesol soit-disant?

[Invité §Ze 184FT]

Ils ont fait des tests pour qualifier les reservoirs en fibre a l'epoque ou je "bossais" chez eux. A cette epoque l'auto etait encore equipée de bouteilles en acier, tres lourde mais securisantes.

 

Le reservoir fibre a tenu jusqu'a 550 bars si je me souviens bien, il a claqué dans un compartiment blindé bien sur ... Et effectivement c'est super dangeureux !

 

 

En général, ces tests se font avec un liquide, y'a pas la détante d'un gazs.

Ca doit ètre impréssionnant quand ca lache!

[Invité §gro666cy]

Ce que je ne comprends pas dans le fonctionnement du moteur, c'est quelle est la nécessité d'admettre de l'air extérieur ? Il sert à réchauffer ?

 

A+

Vincent

[antp]

Certes, mais a mon sens il vaut mieux polluer en version nucleaire que poluer en brulant des hydrocarbures.

 

En France et en Belgique ça marche, mais dans tous les autres pays d'Europe par exemple la production se fait plus via de l'énergie fossile que via du nucléaire. Et le combustible nucléaire manquera très vite si tout le monde passe à ce type de production.

[Invité §teu728yW]

En général, ces tests se font avec un liquide, y'a pas la détante d'un gazs.

Ca doit ètre impréssionnant quand ca lache!

 

Bien sur les test n'etaient pas fait avec du gaz

Il me semble que c'etait le l'huile, mais je n'en jurerais pas ... (c'etait pas du tout mon domaine d'activité donc j'ai suivi ca d'un oeil distant)

[Invité §teu728yW]

Ce que je ne comprends pas dans le fonctionnement du moteur, c'est quelle est la nécessité d'admettre de l'air extérieur ? Il sert à réchauffer ?

 

A+

Vincent

 

Je crois que tu fais allusion au systeme annexe de recuperation d'energie. Si c'est bien de cela dont tu parles, il n'est pas indispensable (puisque "annexe" ), c'etait juste un moyen de recuperer du gaz (et donc de l'energie) pendant les phases "mortes".

 

Un piston secondaire qui ce servait de l'energie emmagazinée par le vilo pour comprimer un petit volume de gaz ...

[Invité §cra643Jt]

C'est pire qu'une smart fortwo !!!

[Invité §gro666cy]

Je crois que tu fais allusion au systeme annexe de recuperation d'energie. Si c'est bien de cela dont tu parles, il n'est pas indispensable (puisque "annexe" ), c'etait juste un moyen de recuperer du gaz (et donc de l'energie) pendant les phases "mortes".

 

Un piston secondaire qui ce servait de l'energie emmagazinée par le vilo pour comprimer un petit volume de gaz ...

 

Ton explication me parait plus probante. Mais je cite l'article du Nouvel Obs' cité dans le premier post :

 

 

Les différentes étapes du cycle sont les suivantes :

- aspiration,

- compression,

- injection d'air comprimé additionnel,

- expansion,

- détente,

- échappement.

 

Pratiquement, l'air extérieur est aspiré à travers un filtre et envoyé dans la chambre de compression où un jet d'air comprimé est injecté. Il repousse alors le piston dans le cylindre.

[/quotemsg]

 

Est-ce une façon de réduire la consommation en air comprimé?

 

A+

Vincent

 

[antp]

Il faut de l'énergie pour le compresser, donc je vois pas trop comment au total on gagnerait de l'énergie en compressant de l'air

 

[Invité §oxd601Ck]

Soyont clair, si cela marchais cette homme serait mort depuis longtemt.

 

Je rapelle que dans le petrol nombre de petits genies sont soit devenus riche (rachat d'un brevet puis enterement de premier classe) soit mort ( comme par exemple le patron d'AGIP en Italie qui voulait vendre de l'essence issue de pays qui avaient nationalisé leurs pétrol).

 

Cela fait une eternité que l'on nous ment en nous disant que l'on ne peut faire avancer un vehicule avec autre chose que du petrol...

 

Je rapelle à tous que pendant la guerre les Nazies faisaient tourner tous leurs vehicule avec un derivé du charbon. De meme au Brezil on a fait tourner une enorme proportion des vehicules locaux à l'alcool.

 

La grande théorie du complot me fait toujours bien marrer. Ne crois tu pas que si il existait une vrai opportunité d'alternative des industriels venant d'autres secteurs n'auraient pas investis ? Prenons l'informatique par exemple IBM était ultra dominateur dans les années 80 et regnait sans partage, monopole qui a ensuite été perdu au profit de microsoft. Et bien bizarrement Bill Gates ou Steve Jobs n'ont jamais vu de tueur débarquer chez eux. Ensuite les alternatives ? quel alternatives ? l'eau ? on a déjà meme pas assez pour notre propre consommation...l'electricité ? quand on voit l'autonomie d'un telephone 3G on se dit qu'il y a encore des progrès à faire pour qu'une voiture ai une autonomie correcte (autour de 400km serait pas mal déjà).

[Invité §teu728yW]

La grande théorie du complot me fait toujours bien marrer. Ne crois tu pas que si il existait une vrai opportunité d'alternative des industriels venant d'autres secteurs n'auraient pas investis ? Prenons l'informatique par exemple IBM était ultra dominateur dans les années 80 et regnait sans partage, monopole qui a ensuite été perdu au profit de microsoft. Et bien bizarrement Bill Gates ou Steve Jobs n'ont jamais vu de tueur débarquer chez eux. Ensuite les alternatives ? quel alternatives ? l'eau ? on a déjà meme pas assez pour notre propre consommation...l'electricité ? quand on voit l'autonomie d'un telephone 3G on se dit qu'il y a encore des progrès à faire pour qu'une voiture ai une autonomie correcte (autour de 400km serait pas mal déjà).

 

Je crois que tu te rends pas compte des interets qui sont en jeux la ...

 

Tu compares ca a de l'informatique, ca n'a rien avoir. A l'epoque ou Bill Gates et Jobs on pris le pas sur IBM, il s'agissait de 2 etudiants face a une firme qui n'avait pas encore conscience du potentiel de l'ordinateur idividuel. Il n'y a pas eu vraiment de bataille puisque IBM n'a pas vraiment cherché a ce defendre (dans un 1er temps).

 

La on parle de Milliard de dollars, des plus grandes fortunes du monde qui perdrait du jour au lendemain leur bizness ... Je te rappel que les ricains font des guerres pour du petrole ...

 

Perso je suis convaincu qu'il existe d'autres energies, non polluantes, peu cher, et facilement exploitables. Je suis egalement convaincu que des gens sont mort en essayant de "detronner" les rois du petrole.

[Invité §teu728yW]

Il faut de l'énergie pour le compresser, donc je vois pas trop comment au total on gagnerait de l'énergie en compressant de l'air

 

Tu consommes a l'acceleration et tu recuperes a la decceleration. Il est bien evident que tu consommes plus que ce que tu recuperes au final.

 

[Invité §axe533iJ]

Perso, je pense que la voiture à air, c'est du vent |

[Invité §Lon261dj]

Après bien des annonces et reports successifs, oh miracle, dans le document : http://www.mdi.lu/upload/sub/documents/synthese.pdf

tout en bas, la légende de la photo de l’usine pilote de Carros parle d'une mise en production en 2006.

Encore une info pipo ou non, on verras bien ! Mais cela ferait taire bien des rumeurs de pouvoir enfin voir un proto ou une présérie rouler plus de 10 Km.

 

[Invité §gro666cy]

La photo de l'usine me semble être un toshop

 

Je me trompe peut-être...

 

Mais le document présenté fait tout pour brouiller les pistes. Les solutions proposées vont de la bouteille d'air comprimée à la combustion externe (le retour des machines à vapeur?). Bref, on dirait que c'est fait pour entretenir le doute... Peut-être une grosse surprise en prévision!

 

A+

[Invité §Jac888mR]

L'homologation est-elle faite et peut-on circuler avec cette automobile?

 

Si oui, et que le prix ne dépasse pas 10 000 Euros je suis certain que ce sera un bon produit qui m'interresse.

 

[Invité §Clo350eG]

Salut,

 

je relance la discussion vu que nous sommes le 3 juillet 2007, et je ne vois toujours rien arriver. Comme je suis un gars curieux, j'ai passé un coup de fil à mdi il y a environ 3 mois pour avoir des infos, mais on m'a répondu par la réponse qui devient habituelle : "dans environ un an".

Du coup, j'ai de plus en plus de doutes quand à la viabilité de ce projet. Dommage, car je serais preneur de ce genre de bagnole.

Voilà. Sinon est- ce que quelqu'un a des infos?

 

Salut!

[Invité §Clo350eG]

http://ecologie.caradisiac.com [...] ologie-823

 

Lien datant de fevrier 2007 avec quelques commentaires pour ceux que ça intéresse

[Invité §Clo350eG]

up!

[Invité §nou418ps]

up!

 

 

 

Ce qui serait drole ce que TATA revienne ici nous vender des voiture à brevet Guy Negre....

[Invité §Ze 818Ly]

Quelle est la pression nécessaire au bon fonctionnement du moteur?

 

Le réservoir d'air comprimé pose tout de même un sérieux problème puisque que lorsqu'on a utilisé la moitié de l'air comprimé, la pression dans le réservoir est divisée par 2...

Si on a consommé les 2/3, la pression est divisée par 3.

 

Enfin, 600 litres de réservoir, c'est juste énorme

[Invité §pat102Hj]

Tu vas nous expliquer ca STP

Parce que pour moi jusqu'a preuve du contraire, une voiture a hydrogene rejette exclusivzement de l'eau et de l'oxygene dans l'atmosphere.

 

 

 

 

 

la pollution se fait en amont, lors de la production d'hygrogène. Actuellement la production à grande échelle de l'hydrogène se fait à partir du pétrôle , dommage !!

 

 

 

edit : j'avais pas lu tout le topic, la réponse avait déjà ete donnée ... désolé

[Invité §dom167ip]

Quelle est la pression nécessaire au bon fonctionnement du moteur?

 

Le réservoir d'air comprimé pose tout de même un sérieux problème puisque que lorsqu'on a utilisé la moitié de l'air comprimé, la pression dans le réservoir est divisée par 2...

Si on a consommé les 2/3, la pression est divisée par 3.

 

Enfin, 600 litres de réservoir, c'est juste énorme

 

 

Il y a un détendeur.

Tant que la pression est supérieure à 30 bars (de mémoire) la puissance est toujours la même.

 

Plus de détails ici: Cette url n'existe plus

 

C'est là que l'on voit que le projet a pris du retard...

[Invité §Clo350eG]

Quelques liens vidéo pour ceux qui sont intéressés:

http://fr.youtube.com/watch?v=QmqpGZv0YT4

http://www.youtube.com/watch?v=yK2oDHZarM4

http://www.youtube.com/watch?v=B3i_A-4mX2A&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=a45jCp9s3fU&mode=related&search=

[hectorh]

Alors, elle va sortir en Inde, la voiture de Guy Negre?

[Invité §Clo350eG]

Mystère et boule de gomme

[Invité §DOB478eb]

Je crois que certain taxi marche à air à Mexico.