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Motorisation, énergie, et environnement

primes de conversion..formidable ?


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bonjour, :??: je suis éligible à ces primes mais mon diesel 2009 à une cote supérieure aux 3000€ de la prime ..? Si un garage me fait une reprise aurais-je droit tout de même à cette prime de conversion pour l'achat d'un véhicule thermique moins polluant ? Si je l'envoie à la casse je perds 1000€ et c'est moi qui subventionne en partie le renouvellement du parc ! Je lorgne vers une zoé , 12000€ de prime, bien, mais en neuf c'est encore bien cher..ah ça passe pour une occasion de 3 ans ! modele ancien, moins d'autonomie( incompatible pour mon usage en campagne), mais c'est Renault qui va être content ! merci Mr Macron.En fin de compte je vais garder mon (pas si )vieux diesel crit'air 3.

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J'aimerai bien profiter aussi de cette prime; mais ça élimine beaucoup de possibilité.

 

- de 116 grammes d'émission de co2 (passé à 144g????apparemment???)

- Diesel d'après 1er janvier 2019

 

-Un vendeur de voiture m'a dit que pour les essence, il faut voir à partir de 2013 minimum.

 

-les électrique trop cher et peu autonome, en plus d'une location de batterie

 

Bref, pas facile à trouver...

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C'est quand même intéressant de savoir que si tu as un salaire imposable de moins de 18.000€, tu peux bénéficier d'aides pour acheter un véhicule électrique à 40.000€.. :lol:

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Invité §ebi210kH

.La location de batterie n'existe quasiment plus que chez Renault et n'est plus imposée (et c'est mieux d'ailleurs car c'est une connerie pour l'acheteur dans 99% des cas).

 

.c'est 18 000 € par part fiscale, pour un couple avec deux mouflets on multiplie par 3, ça fait beaucoup de monde au final.

 

.Normal que la prime ne marche pas pour une voiture encore cotée au dessus d'un certain prix, sinon j'achète une caisse neuve à 15 000 €, je la met direct en casse et j'empoche 20 000 €, et au bout de 2 ou 3 tours de manège je repars en Tesla S :)

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