Cruze FAP - demande de conseils

[S4-61L]

Une pratique qui n'a que peu d'impact, oui mais justement PARCE QU'elle est marginale... et c'est bien pour ça qu'il ne faut pas l'encourager.

 

 

Pour le reste, je n'ai besoin d'aucun argument pour me convaincre.

Je n'ai jamais eu d'arme et je n'en voudrais jamais, j'ai fumé très peu et j'ai côtoyé des fumeurs dans mon entourage, j'ai roulé très vite, parfois après avoir consommé un peu d'alcool ( donc j'ai été un crétin, il faut l'admettre) mais ça remonte à 25 ans en arrière. A un moment donné, il faut accepter de se comporter en adulte responsable.

[Invité §hel645IO]

Pas tant que ça, même si ce gens là le pensent... Le problème du malus écologique c'est que c'est une forme de racket ( là n'est pas la question sur ce forum), mais c'est surtout qu'il est établi sur les rejets de CO². Or le CO² est un gaz à effet de serre... disons que c'est embêtant par rapport à l'histoire des répercussions climatiques que ça peut éventuellement avoir, mais la "pollution" au CO² n'a pas d'effet directement dangereux sur la santé publique, contrairement aux particules de suie.

Je vais dire un truc qui n'a plus aucun rapport avec la question de départ, mais quand on pratique la Defap, ça équivaut à contribuer volontairement à rendre des gens gravement malades. Est ce qu'on peut être d'accord avec ça ? (pensez à vos proches). Vous trouvez que de dire ça, c'est faire le justicier ?

 

 

 

Coupe ta tv et arrête de croire le discourt de propagande de l'état français.

[Invité §apo882VO]

La vérité, c'est que le FAP a été créé uniquement pour embêter hellboy59

[Invité §hel645IO]

La vérité, c'est que le FAP a été créé uniquement pour embêter hellboy59

 

 

 

AVANT: oui

MAINTENANT : tube afrique

[Invité §apo882VO]

Bon, et si on disait que le plus intelligent des 2 s'arrêtait le premier, ok?

[Invité §Fay367vz]

Merci @apo73.

 

@S4-61L et @hellboy59, je vous prie de bien vouloir prendre note de ce conseil et de mon avertissement. Si je dois intervenir à nouveau, il y aura sanction.

 

Merci de ne pas commenter mon message. Si vous souhaitez en discuter avec moi, vous pouvez me joindre en MP. Reprenez tout simplement le cours de la discussion, dans le respect des autres et de la charte.

 

[Invité §che326al]

le FAP EST une technologie faites à la va vite pour répondre au normes européens .Cette technologie n est pas aboutie voir complétement ratée ET C'est pour cela que l on démasque aujourd'hui des constructeurs qui trichent.. AUCUN constructeur n 'est apte à respecter scrupuleusement les normes européens. une voiture devrait être apte à circuler aussi bien en ville que partout ailleurs... CERTAINS constructeurs peu scrupuleux comme Chevrolet en profitent pour prendre en otages les clients en adaptant un logiciel de maintenance pour vous faire passer au tiroir caisse

[Invité §che326al]

je voudrais enlever le fap sur ma voiture moi même je suis apte à faire des soudures par bouchonnage propre

mais en ce qui concerne la sonde comment ça se passe???????????

Si tu pouvais me répondre tu me rendrais un grand service ou me débarrasse de cette voiture au plus vite.

[Invité §rem834XU]

Salut, tu devrais poster en section mécanique ce genre de question... en ce qui concerne Chevrolet, ce n'est plus un problème pour eux car ils n'existent plus...!

[Invité §Mat853Yh]

Bonjour à tous,j'ai une chevrolet cruze sw 1.7 130 de 2012 avec 215000 km reprogrammer à 50000km je fais 220 km par jour. Je n'ai jamais eu un problème jusqu'à mon accident de travail ou ma voiture à était à l'arrêt pendant 3 mois. A ce jour chaque fois que je prends mon véhicule le fap clignote et au bout d'un kilomètre il éteint. Aucune perte de puissance enfin rien d'anormal. Je me dis que ça pourrait être le capteur je sais pas. Je n'ai repris le taf du coup je fais que des petit trajets alors peu être ca peut venir de la?? Si quelqu'un peut éclaircir mci d'avance

[Invité §apo882VO]

Bonjour à tous,j'ai une chevrolet cruze sw 1.7 130 de 2012 avec 215000 km reprogrammer à 50000km je fais 220 km par jour. Je n'ai jamais eu un problème jusqu'à mon accident de travail ou ma voiture à était à l'arrêt pendant 3 mois. A ce jour chaque fois que je prends mon véhicule le fap clignote et au bout d'un kilomètre il éteint. Aucune perte de puissance enfin rien d'anormal. Je me dis que ça pourrait être le capteur je sais pas. Je n'ai repris le taf du coup je fais que des petit trajets alors peu être ca peut venir de la?? Si quelqu'un peut éclaircir mci d'avance

 

 

C'est sûr que les petits trajets n'arrangent pas les choses avec ce genre de moteur... Mais si le voyant s’éteint, c'est qu'il considère que la régénération s'est terminée.

Le truc c'est que normalement le voyant ne s'allume qu'au bout de plusieurs tentatives de régénérations qui n'ont pas abouties. En tant normal, une régénération se ferait sans aucun voyant. Et il n'est pas normal non plus que le voyant s'éteigne aussitôt, ça prend du temps une régénération.

 

A mon avis il serait préférable de passer au garage pour brancher la voiture au diagnostique...

[Invité §Mat853Yh]

Ouais je pense que c'est le meilleur moyen pour savoir quel est le problème surtout que y'a pas si longtemps j'avais un souci de démarrage à chaud le démarreur s'enclanché pas correctement Après avoir branché la valise , il c'est avéré que la batterie était défectueuse alors que certains mécano mon dit qu'il fallait changer le démarreur mci. Affaire à suivre

[Invité §apo882VO]

Tiens nous au courant, toute expérience est bonne à prendre...

[Invité §Ano253OM]

Pas tant que ça, même si ce gens là le pensent... Le problème du malus écologique c'est que c'est une forme de racket ( là n'est pas la question sur ce forum), mais c'est surtout qu'il est établi sur les rejets de CO². Or le CO² est un gaz à effet de serre... disons que c'est embêtant par rapport à l'histoire des répercussions climatiques que ça peut éventuellement avoir, mais la "pollution" au CO² n'a pas d'effet directement dangereux sur la santé publique, contrairement aux particules de suie.

Je vais dire un truc qui n'a plus aucun rapport avec la question de départ, mais quand on pratique la Defap, ça équivaut à contribuer volontairement à rendre des gens gravement malades. Est ce qu'on peut être d'accord avec ça ? (pensez à vos proches). Vous trouvez que de dire ça, c'est faire le justicier ?

Bonjour

Perso, après avoir été obligé de changer mon FAP il y a quelques mois sur ma CRUZE VCDI 163cv et avoir de nouveau un pb de colmatage (code E84 plus perte de puissance) alors que je n'ai fait que 2000 kms avec des régénérations tous les 80 à 100 kms (qui à priori se passaient correctement), je pense au défapage car je n'est pas l'intention de faire changer un FAP tous les 2000 kms !!

 

Les nouveaux moteur diesel ne polluent plus comme avant et les retombées acides des voitures essences polluent tout autant !!

[Invité §apo882VO]

Si le FAP s'encrasse comme ça, y a surement un problème de carburation en amont... C'est sûr, ça sert à rien de changer le FAP à tout va si la cause n'est pas identifiée...

[Invité §Wer362zD]

salut messiers dame ici,

j'aimerais bien avoir vos avis sur la Cruze.est encore un bon achat ?.

pour un peu décrire ma situation pour mieux me faire comprendre:je suis un jeune, futur père de famille et nouveau titulaire d'un permis. dans l optique de me trouver un moyen de locomotion pour ma future petite famille, j'avais flaché sur la Cruze versions 2009 -2013.

je vis dans une ville et je voulais à se faire opter pour la version essence, ayant un budget très limite je ne pourrais sans doute m'offrir que des modèles ayant déjà 100 -150000 KM au conteur.

mes questions sont les suivantes:

la Cruze est-elle un bon choix pour une première, surtout ayant déjà autant roulé?

Quelle est exacte consommation en zone urbaine, ( celle de la brochure étant parfois différente du réel) ?

Quelles sont les pannes recurentes ?

À combien peut m'élever l'entretien?

 

merci de vos retours