Problème demarrage PT cruiser 2,2 CRD

[Invité §sgt564Nj]

Bonjour a tous, et merci par avance pour votre aide.

Proprietaire d'un PT 2,2L CRD de 2002, affichant 151 000 KM, j'ai connu dernièrement des problème de démarrage.

Il fallait insister lourdement sur le démarreur pour voir le moteur démarré.

Le froid arrivant doucement, j'ai commandé 4 bougies de préchauffage.

 

Après avoir démonter le cache plastique, je me suis rendu compte que deux joints d'injecteurs étaient HS.

Remplacement des bougies et des joints d'injecteurs, puis nette amélioration, pendant deux jours, puis plus rien.

Impossible de démarré aux pinces, Batterie mise en charge, mais pas mieux.

 

Pompe d'amorçage OK, pas de fuite visible sur pompe d'injection, ni prise d'air, controle fusible OK, relais préchauffage OK, filtre gas-oil et air ayant moins de 3000 Km.

 

L'auto-diagnostique m'annonce le défaut " P1130 - HO2S Circuit Low Variance Bank 1 Sensor 1 "

 

J'ai besoin de vos lumières pour savoir si je peux me fier à ce code d'erreur, et savoir vers quelle piste m'orienter (Injecteur ?!?), avant de me résigner à passer par la case Chrysler.

 

Merci d'avance

[Invité §PT-478HK]

Bonjour,

 

J'ai trouvé la même chose que toi pour ce code erreur mais je ne sais ce que ça veut dire.

 

Par contre, pour ce même code, j'ai aussi trouvé ça : http://www.aboutautomobile.com/DTC/P1130

et dans ce cas "Chrysler : Fuel Rail Pressure Monitoring" ça fait penser à un problème d'injecteur.

 

 

[Invité §tat060Mq]

Bonjour a tous, et merci par avance pour votre aide.

Proprietaire d'un PT 2,2L CRD de 2002, affichant 151 000 KM, j'ai connu dernièrement des problème de démarrage.

Il fallait insister lourdement sur le démarreur pour voir le moteur démarré.

Le froid arrivant doucement, j'ai commandé 4 bougies de préchauffage.

 

Après avoir démonter le cache plastique, je me suis rendu compte que deux joints d'injecteurs étaient HS.

Remplacement des bougies et des joints d'injecteurs, puis nette amélioration, pendant deux jours, puis plus rien.

Impossible de démarré aux pinces, Batterie mise en charge, mais pas mieux.

 

Pompe d'amorçage OK, pas de fuite visible sur pompe d'injection, ni prise d'air, controle fusible OK, relais préchauffage OK, filtre gas-oil et air ayant moins de 3000 Km.

 

L'auto-diagnostique m'annonce le défaut " P1130 - HO2S Circuit Low Variance Bank 1 Sensor 1 "

 

J'ai besoin de vos lumières pour savoir si je peux me fier à ce code d'erreur, et savoir vers quelle piste m'orienter (Injecteur ?!?), avant de me résigner à passer par la case Chrysler.

 

Merci d'avance

 

 

Salut,

 

perso, j'ai un limited 2.2crd et ça fait déjà qques deux ans que je suis de temps en temps confronté à des soucis de démarrage... comme si la batterie manquait de puissance.

Je pensais à un pb électrique,genre court-jus qui pompait la batterie, donc j'ai fait changé le comodo d'allumage des feux ( maladie connue du pt identifiable car les anti-brouillards s'allument seuls...) et changé la batterie aussi ( au secours la facture !!).

Résultat, le pb est réapparu... donc toujours les mêmes symptômes: soit manque de puissance apparent du démarreur, soit caremment rien au démarrage...genre panne electrique...

J'ai fini par tripatouiller la boite de fusibles et relais sous le capot et là: miracle, ca repart comme en l'an 40 ! Donc maintenant, en prévention, je mets régulièrement un coup de bombe "spécial contact" dans la fameuse boite à fusibles ( moteur coupé et je laisse sécher ) et du coup, je reste plus " planté"... mais je reconnais que ça n'est que du palliatif...

Si y a un electricien de chez Chrysler qui nous lit... je serai heureux d'avoir son avis: relais de pompe HP ? relais de préchauffage ?

A vous lire !

Tatou02

[Invité §olo751ZZ]

 

( maladie connue du pt identifiable car les anti-brouillards s'allument seuls...)

 

 

 

bonjour tatoue02

 

tu confirmes que si seul les feux de brouillards s'allument seul, c'est d'office le comodo hs ?

je suis tenté d'acheter un pt cruiser avec la panne "anti brouillards seuls" tu comprendras que ton poste m’intéresse ^^

 

si tu pouvais aussi me donner plus d'info sur le vecu de cet panne, je pourrais faire la corrélation avec le vecu du vendeur de ce pt cruiser qui n'a que des AB pour pleurer ^^

 

Ol of fire \w/

[Invité §pas615Be]

bonjour,

panne classique du pt cruiser. Il faut le changer ou le réparer (

).