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Bateaux à moteurs

Vous connaissez les coques OPEN CONERO


olivet4
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Invité §pac070AO

Bonjour a tous , si vous rechercher des renseignements sur la gamme de bateau conero vous pouvez me contacter au 0688244354 ou par email a :pacificblue06@wanadoo.fr , car je suis maintenant depuis 1 an l'importateur de la marque conero ainsi que des semi rigide Mariner et de petit offshore LINETTI , mais c'est aussi la motorisation de la marque SUZUKI ,TOHATSU.

Je suis situé dans le sud de la france , plus précisément dans le 06.

Je me ferai un plaisir de vous aiguiller sur le type d'embarcation de votre choix , alors n'hésitez plus .

CORDIALEMENT , et a bientot

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Invité §inv511Bi

Merci pour la pub, ça ne répond pas à ma question .

:non:

 

Aucune info sur le net sur cette marque.

 

Salut,

perso,j'ai un top-game de chez Conero;

pour un moin de 5 m,il passe tres bien dans le clapot mais quand la mer est un peu plus forte im "marsouine" un peu mais ça ne me dérange pas;

je crois que le ciao est un peu plus grand donc bien motorisé,ça doit etre un régal;

si tu rinces ta coque a l'eau douce, elle vieillira tres bien.

Bonnes sorties ;)

a++ ;):jap:

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Invité §lil265vR

Merci pour la pub, ça ne répond pas à ma question .

:non:

 

Aucune info sur le net sur cette marque.

Bonjour, j'ai eu un Drifting 600 en Bretagne pendant des années, console centrale avec roll bar , équipé d'un 115cv suzuki. Il m'a satisfait a tous point de vue pour 2 utilisations différentes. Vocation chantier naval pour interventions, remorquages , pose de corps mort privés et fonction pêche à titre individuel. ème fonction : cours pratique Bateau Ecole préparatoire aux permis plaisance et navigations de nuit. Plages d'utilisation : jusqu' à force 5 et 2 mètres de creux de vagues. Au dela c'est délicat. Par contre respecter les conditions de la catégorie C des bateaux de plaisance soit capacité a affronté 2 metres de creux maxi et ne pas dépasser force 6.

Avantages : peu d'entretien, coque peu fragile et rigide , que j'ai parfois malmené. J'ai vu des pêcheurs locaux équipés de Drifting 660. Attention à la configuration avec console trop sur l'arrière, le bateau est plus équilibré et est plus dans ses lignes avec une console centrale que j'avais un peu décalé sur tribord pour pouvoir charger des éléments longs. Seul Inconvénient du bateau : carène trop plate qui tape vite dans la mer de face, le "V" de l'étrave n'est pas assez prononcé et la carène est trop plate sur toute sa longueur, mais elle a pour mérite de pouvoir beacher facilement et on peu mouiller dans très peu d'eau. J'espère que ces quelques éléments vous satisfairont. D'autre part le vaste espace de coque peut vraiment être configuré selon le type d'activité que l'on souhaite : support bouteilles plongée, vivier + portes canne a pêche, coffre ++ pour sorties loisirs etc...

Avec mes plus sincères salutations. LM B

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Bonjour effectivement il n'y a pas d'info sur le Web sur ces coques et c'est dommage. Comme dit plus haut ces coques sont vraiment très solides

je possède mon second Drifting 600 depuis 3 saisons équipé d'un 100cv

la coque est rustique mais plutôt agréable à naviguer, léger, nerveux  et assez rapide  (+ de 30 noeuds avec le 100cv). la conso est faible. le pont dégagé est sympa en usage pêche (ce qui est mon usage principal).

la coque a tendance à mouiller son équipage dans certaines configurations de mer.

La carène est un peu trop plate à mon gout : tendance à la dérive en manœuvre de port et impact sur la stabilité de route au ralenti en pêche à la traîne.

Capacité a affronter les vagues : la coque passe plutôt bien dans la limite du raisonnable. Mon bateau est armé en semi hauturier pour la pêche du thon mais il faut rester lucide sur les capacités d'un bateau de 6m à affronter la mer (en clair être très vigilant sur les conditions).

Bonnes sorties ... l'année prochaine maintenant

 

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