Avis sur Leader 605 et 650

[Invité §lol738bP]

Bonjour,

 

Nouveau sur ce forum, je me présente j'ai 57 ans et suis de La Teste sur le bassin d'arcachon.

Je viens de vendre un zodiac medline et souhaite acheter un leader.

Beaucoup de questions ce pose:

 

605 où 650 in board où hors bord.

Quelle puissance ?

2 temps injection où 4 temps

en inboard mercruiser volvo où autres.

 

Si des pocesseurs pouvaient me donner leurs avis merci d'avance.

 

Quels sont les points forts et les points faibles de ces bateaux.

 

Merci par avance

 

Lolo.

[Invité §lea612cV]

Le problème de l'IB c'est le coût d'entretien et surtout la taxe de navigation. Les deux réunis tu est pas loin de 1200/1500 euros à l'année. A savoir que sur l'IB tu auras les soufflets tout les 2/3 ans et coudes et collecteurs tout les 7 ans.

 

Les 650 sont des bateaux sympa mais qui commence à avoir de la bouteille. Les 605 sont sont sortis entre 1996 et 2005. Mais mieux vos privilégier les versions millésimes entre 2003 et 2005 (beaucoup plus jolie et pratique)

 

Concernant la motorisation perso je préfère un HB 4 temps car même si la conso entre injection 2 temps et 4 temps est proche il y a toujours cette petite odeur d'huile et un bruit plus présent.

 

Concernant mon F115 sur un 605 millésime j'ai une conso de l'ordre des 8 l/h et 250 euros d'entretien par an.

[Invité §bea460CG]

bonjour, je suis un petit jeune ( de 51 ans ) sur ce forum, je suis sur la grande-motte, je possede un leader 655 avec mercruiser 4.3 in-board,je trouve ce bateau super agréable,conso raisonnable en promenade 16 l / heures 25l/heures ski ou bouée environ,il a des défauts ( tenir le cap au ralenti dans le port par exemple....) mais pour un budget raisonnable il est sympa et l'entretien n'est pas plus cher qu'un autre moteur tout dépends comment tu t'en sert je vds le mien au cas ou ? cdt

[Invité §lea612cV]

Certes l'entretien est égal à un autre IB mais c'est le jour ou la nuit entre un IB et Hb 4 temps.

Pour ton problème de cap à basse vitesse il faut prendre le 650/655 en volvo penta et duoprop.