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[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk3 (NJ) 2015-2021


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Invité §Ano343og

Bonjour kurtis

 

Je prends le risque de te répondre, quitte à en défriser plus d'un avec niveau des assureurs. Je laisse se débat à d'autres.

J'ai fait reprogrammer ma 110ch part des "vrai ingénieur" automobile dans ma région, et pour rien au monde je ferais machine arrière !

Véhicules beaucoup plus pêchus, une montée en Regine plus rapide sur les 4 premiers rapports, j'ai presque le "petit coup de pied au Q" que procuraient les véhicules peu cylindrés de mon époque. J'ai gagné également en consommation de l'ordre de 0,5l (à confirmer dans le temps, car pour l'instant je n'ai fait qu'un seul plein).

En gros quand on libère un peu se moteur je trouve que se petit 1,0l et remarquable.

J'espère que ces commentaires t'aideront à faire ton choix

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Merci AnonymeRazor31

 

effectivement les debats inutiles ont s'en passera , merci pour ton retour , etant deja etonné des capacités de ce petit 1.0 , avec pour ma par la 3 em vitesse qui me donne une bonne acceleration et une bonne reprise , je pense qu'une cartographie serait encore plus agreable , mais bien sur faite dans les regles de l'art et pas par le pseudo preparateur du coin :p

 

si d'autre personne ont des retours je suis preneur mieux vaut beaucoup d'avis :)

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Bon, après presque 3 ans et 32000 kms, 1er "bug" qui va m'obliger à amener la caisse à l'atelier : l'écran multimédia reste noir.

Les boutons sont ok, j'entends la radio, je règle le son normalement (la je vois l'affichage sur l'écran), quand je mets la marche arrière l'écran fonctionne.

Mais pour le reste, les différents menus, etc... Black out total.

J'essaye de l'amener dans la semaine.

Édit : après 30 mns laissé au box, je viens de retester... Tout est revenu :heink:

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Bon, après presque 3 ans et 32000 kms, 1er "bug" qui va m'obliger à amener la caisse à l'atelier : l'écran multimédia reste noir.

Les boutons sont ok, j'entends la radio, je règle le son normalement (la je vois l'affichage sur l'écran), quand je mets la marche arrière l'écran fonctionne.

Mais pour le reste, les différents menus, etc... Black out total.

J'essaye de l'amener dans la semaine.

Édit : après 30 mns laissé au box, je viens de retester... Tout est revenu :heink:

 

 

salut,

peut être coup de chaud , l’électronique n'aime pas toujours les fortes chaleur :ange:

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salut a toi , alors pour ma part ayant pas de grosse autoradio sur ma skoda je peu te dire que l'octavia de mon pere a deja eu ce genre de soucis , ou bien le tactil ne fonctionne pas ou alors ecran completement noir ou autre etant une voiture de société il n'a jamais rien chipoter dedans.

 

Le probleme c'est toujours resolu de lui meme soit en redemarrant le vehicule ou en laissant un petit temps et cela fini par passer , va savoir pourquoi , ha oui et aussi le tactile ne fonctionne pas avant 10-15 minute de roulage en hiver , la voiture dors dehors donc je pense que c'est tout simplement le froid qui fait cela

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Si c'était un coup de chaud, ça se serait passé plutôt la semaine dernière pendant la canicule. De plus ma caisse dort au frais dans un box sous-terrain.

La en région parisienne il fait bon.

Vraiment incompréhensible.

Juste une petite sortie de 15 mns, tout fonctionne, je me gare 5 mns, et quand je reviens, plus rien.

A voir si ça se reproduit...

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salut a toi , alors pour ma part ayant pas de grosse autoradio sur ma skoda je peu te dire que l'octavia de mon pere a deja eu ce genre de soucis , ou bien le tactil ne fonctionne pas ou alors ecran completement noir ou autre etant une voiture de société il n'a jamais rien chipoter dedans.

 

Le probleme c'est toujours resolu de lui meme soit en redemarrant le vehicule ou en laissant un petit temps et cela fini par passer , va savoir pourquoi , ha oui et aussi le tactile ne fonctionne pas avant 10-15 minute de roulage en hiver , la voiture dors dehors donc je pense que c'est tout simplement le froid qui fait cela

Skoda-

 

moi le tactile ne fonctionnait de plus en plus mal en cas de froid/humide, vu en concession et apres verification (pb connu chez VW), changement Amundsen

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Ma fille possède une SKODA FABIA 1.4 diesel turbo 3 cylindres achetè neuve en concession, or depuis quelques temps le voyant de température passe de 90 à 120 et repasse aussitôt à 90 sans qu'il y ait un problème. Mon mécano à changé la sonde de température mais cela n'a rien changé. D'après le garage SKODA de PERPIGNAN, sans voir la voiture il a diagnostiqué qu'il s'agissait de la pompe à eau, or je croie que si c'était le cas le moteur aurait déjà explosé. Je souhaiterai savoir si quelqu'un à déjà eu ce problème et quelle est la solution afin d'y remédier. Merci d'avance.

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Petite question pour les possesseurs de F3 entre 2014 et juin 2017 (c'est à dire juste avant que le 1.0 remplace le 1.2) avec l'option GPS : vous avez bien 2 slots SD dans la boîte à gants ?

 

Sinon pour mon histoire d'écran multimédia en mode black out, pour le moment (2000 kms après) ça s'est pas reproduit valtan.gif.eeb531d1a5da81773afde32dc1a5971a.gif

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Re tout le monde , alors voila petite question , sur un groupe anglais , je me suis fait lincher car j'avais un attelage sur mon vehicule et d'apres eux la fabia monte carlo est interdite d'attelage , si j'ai bien compris leurs phrases car l'anglais et moi sa fait deux

 

ma question est ;

chez skoda ils voulais bien me monter l'attelage au tarif de 800 euro

 

 

dans la carte grise j'ai 3 phrases qui me laisse perplexe :

1 : remorque a timon d'attelage ---KG

2 : remorque a essieu central 1000Kg

3 : remorque non freiné 550 KG

 

donc techniquement j'ai le droit d'avoir un attelage pour mon porte velo et petite remorque qui ne depasse pas 550 kg non ?

le timon d'attelage sans valeur c'est a dire interdit ?

mais toute les remorque sont a timon :ange: je comprend pas trop

 

d'autant plus que des fabia sorte avec attelage d'origine , mise a par des extension plastique la MC n'a aucune modification , ou bien suspension type sport

 

quelqu'un serait m'eclairer la dessus :??: :??:

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Le 14/03/2015 à 19:04, Tonton Seboun a dit :

Bonjour :jap:

 

Comme je passais près d'une concession Skoda et que les portes étaient ouvertes j'en ai profité pour aller (re)voir cette Fabia :) Revoir parce que déjà vu au Mondial de l'auto, elle m'avait fait bonne impression déjà à l'époque, confirmée aujourd'hui :jap: Je passe sur certaines alliances de couleur un peu trop flashy pour moi (une Style en rouge Rio avec toit, rétros et jantes blanches) pour ne remarquer que la ligne dynamique et moins "haut de forme" que la précédente, et surtout la qualité de l'intérieur ainsi que l'agencement et l'équipement. C'est agréable à l'œil, moderne et sérieux, les plastiques durs comme dans ma Sandero ne me choquent pas dès lors qu'ils présentent bien, ce qui est le cas. Les sièges eux aussi me font bonne impression, certes fermes mais le maintien est bien présent (ce qui manque à la Sandero), bémol pour l'espace à l'arrière pas exceptionnel. Bref, une auto qui n'a certes pas le charme extérieur d'une Clio mais pas déplaisante pour autant et surtout un intérieur autrement plus flatteur :jap:

 

Je vous mets mes photos du Mondial :

 

 

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Comme quoi c'était écrit depuis longtemps que je devais avoir une Fabia ! Je ne me souvenais plus que je l'avais immortalisée au Salon de Paris.

 

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Le 08/07/2016 à 21:44, Tonton Seboun a dit :

'soir,

 

J'ai eu l'occasion de faire une cinquantaine de km avec une Fabia Combi Tsi110 DSG7. Et bien je ne vous apprends rien mais c'est une chouette config', moteur souple et silencieux, la boite DSG très douce à rythme de sénateur que m'imposait la conduite en moyenne montagne dans une voiture que je ne connaissait pas :p Quelques bouts droits m'ont quand même permis de juger du répondant de l'ensemble pour doubler. Je ne connais pas la finition mais l'équipement m'a paru ultra-complet. Les jantes sont en 16" non, ça m'a semblé un peu ferme sur mauvaise route, mais la voiture est bien tenue par contre. Si la forme du volant est sympa je le trouve un peu trop dur également. Bref content de ce petit essai :jap:

 

 

P1100879 (1280x721).jpg

 

P1100890 (1280x721).jpg

 

P1100893 (1280x721).jpg

 

Et un peu de temps après ...  Oui j'ai parcouru le post entier ce week-end. J'ai retrouvé mes interventions. 😋

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Bonjours a tous , ayant recement eu un contrat de "nuit" pour mon boulot je me retrouve a croiser beaucoup de sanglier ...  par securiter venant d'une golf6 ou l'eclairage etais vraiment top , avec la fabia lors des routes non eclairer je suis un peu decu du rendu des phares  feu de route en permanence pour voir a peu +- bien j'ai changer les ampoules des feu de croisement par des osram +125 % truc bidule , a 50 euro la paire mais le changements est presque inexistant , lumiere plus vive mais sans gagner en porté ..

j'ai commencé a me renseigner pour l'achat d'un kit HID xenon , ayant eu sa a l'epoque sur une citroen c2 , c'etais vraiment cool en + de donner une meilleur allure a l'auto je voyais beaucoup mieux et surtout sans eblouire les autre usager , je n'ai jamais recu d'appel de phares ou autre , donc je suppose que c'etais bon , 

quelqu'un a deja fait la modif sur la fabia 3  ? avec les phares lenticulaire ?
je sais qu'il s'agit d'ampoule h7 mais il y a tellement de sorte ,h7 long /slim /ultra slim etc etc 

j'aimerais savoir exactement quelle model prendre , et si il faut egalement prendre un porte ampoule car il me semble avoir vu une embasse sur la quelle mettre l'ampoule d'origine , j'ai pas fait gaffe quand j'ai changé
 

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Avant de changer les ampoules, va faire régler tes phares (hauteur ET assiette).

Le problème des lenticulaires, c’est que la coupure du phare est très nette, par rapport à une optique à facettes plus classique. Du coup, le moindre défaut de réglage se paie par une diminution très significative de la portée (ou l’éblouissement garanti des gens en face…). Pour ma part, la mienne était mal réglée d’usine, et un passage rapide à la concession a fortement amélioré les choses.

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Vous roulez avec quelle réglage phare au niveau de votre molette de réglage à coter du commodo des positions des feu ? Celui qui permet de régler la hauteur ? 
j’ai pas penser a les faire régler vu qu’elle sort de l entretien chez skoda je pense qu’il l’aurai vu non ? 

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Le réglage, ils ne le font pas si tu ne le demande pas, c’est pas dans les points de contrôle ;)

 

Et le réglage de hauteur, ben… comme indiqué dans le manuel, ça dépend du chargement.

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Il y a 20 heures, kurtis03 a dit :

Vous roulez avec quelle réglage phare au niveau de votre molette de réglage à coter du commodo des positions des feu ? Celui qui permet de régler la hauteur ? 
j’ai pas penser a les faire régler vu qu’elle sort de l entretien chez skoda je pense qu’il l’aurai vu non ? 

hello

ben normalement quand tu roule non chargé la mollette est sur 0

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Škoda Fabia Mk3 (NJ) 2015-2021
Invité
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