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Mécanique

Mariner 90CV 2T


Invité §bra241HR

Messages recommandés

Invité §bra241HR

bonjour,

 

je souhaiterai avoir qq infos sur l'installation d'un compte tour sur un mariner 90CV 2T de 1993 ?

 

merci

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Invité §por456bm

bonjour il vous faut le + le - et le signal de l'alternateur normalment tout est disponible a votre boitier de commande sur un petit connecteur sinon pour ce qui est du fil de l'alternateur il faut le repérer il est branché avant le pont de diodes près du boitier électronique

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Invité §cou472Et

La borne SIG du cadran se connecte au fil gris du régulateur de voltage ou rectifier selon ce qui est installé sur le moteur.

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Invité §bor482KF

Salut , sur ton boitier de commande , tu dois avoir un petit faisseau qui sort (fiche demi ronde avec 5 fils) .

Les as tu?

 

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Invité §bor482KF

donc si tu as cette fiche qui sort , sur les 5 fils; le violet + apres contact , le noir la masse et le fil gris le regulateur . les autres correspondent a la trim . dans le cas ou tu a cette fiche , ne coupe pas les fils , achete un cordon qui s adapte 15euro pour avoir un bon truc étanche .

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Invité §bra241HR

Merci ! Je regarde demain de toute façon le compte tour lui a 3 plots sans faisceau particulier.

 

Mais je dois avoir cette prise vu qu il ya un indicateur de trim !

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Invité §bra241HR

un petit post pour illustrer le truc.

http://img1.imagilive.com/1010/thumbs_Faisceau-01.JPGhttp://img1.imagilive.com/1010/thumbs_Faisceau-02.JPGhttp://img1.imagilive.com/1010/thumbs_Faisceau-03.JPGhttp://img1.imagilive.com/1010/thumbs_Faisceau-04.JPG

 

 

j'ai trouvé le fameux fil gris, le plus apres contact, et la masse ! :)

 

montage des que le compte tour est arrivé ! :)

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Invité §bor482KF

voila il te reste juste a tous brancher , si le fil violet et noir est utilisé sur un autre instrument ,il te reste juste a metre un fil avec des cosses ronde , tu pars de l intrument ou il est branché a ton compte tour , pour le gris normalement il devrait etre seul .

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Invité §bra241HR

exact le gris est tout seul, il ya un bornier avec plus apres contact et la masse, donc ca va etre vite boucler ! :)

 

merci pour le coup de main.

 

par contre il reste un fil "rose pale" tout seul ! une idée de l'utilité ?

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Invité §bor482KF

non dsl , regarde se qui sort avec un testeur , peut etre pour la temperature , ou autre .

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Invité §cou472Et

le fil rose est généralement pour la sonde du réservoir de carburant

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Invité §bra241HR

effectivement il y avait un réservoir en option sur ce bateau, option qui n'est pas installée ! :)

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Invité §bra241HR

montage en cours !

compte tours + voltmetre

 

http://img1.imagilive.com/1010/thumbs_photo_2.JPG

 

du coup pour simplifié j'ai connecté :

pour : le voltmetre

sur le 12v permanent

l'eclairage le tachymetre

 

pour le compte tour:

sur le 12v permanent

l'eclairage l'indicateur de trim

 

Reste à repérer le bon fil pour avoir la valeur du RPM.

 

 

Par contre je me suprend à voir des fils non connectés sous le capot moteur ?!?

http://img1.imagilive.com/1010/thumbs_photo_1.JPG

http://img1.imagilive.com/1010/thumbs_photo.JPG

 

normal ?!

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