Mariner 90cv optimax

[Invité §Par404ed]

Bonjour tout le monde,est ce que vous pouvez m'aider,j'ai un moteur Mariner 90cv optimax 3cylindres (1,5L) de l'année 2003.Il démarre et tourne très bien mais il y a un bip qui sonne 4 fois toute les 3 minutes,et dès que je commence à accélérer,il sonne en continu et la sécurité du moteur s'enclenche.Il y a aucune présence de fumée,pompe et filtre de pompe à essence neuve,aucun mécanicien de chez moi ne peut me dire le problème de moteur.Mon concessionnaire me fait changé des pièces qui n'ont rien à voire avec ma panne,et là je suis désespéré... Merci de bien vouloir m'aider

 

[Invité §inv312hp]

Bonjour,

l'eau sort elle bien par la pissette?

Avez vous assez d'huile dans le réservoir?

Le mécano que vous avez été voir est il concessionnaire mercury?Si oui,il doit être capable de déterminer le pb

en branchant son boitier de diagnostic

[Invité §TkP371rb]

salut si tu n'as pas de réponse ici va demander sur www.hors-bord-stern-drive-inbord-service.com là ils vont surement te diriger sur des contrôles à faire jusqu'à ce que le problème soit résolut

[Invité §inv221VQ]

Ci joins les codes alarmes des Opti 75/90 et 115

 

http://img835.imageshack.us/img835/1911/10793594.jpg

 

Probablement la sonde du réservoir d'huile ?

Il se peut que plusieurs problèmes se cumulent, difficile a dire........

 

@+

[Invité §cou472Et]

Il arrive parfois sur les optimax que la sonde du réservoir d'huile fait défaut et met le moteur en protection,pour savoir si c'est ca le trouble,déconnecte les 2 fils bleu du réservoir et bypass les 2 fils ensemble avec un fil jumper (coté fillage moteur et non ceux du réservoir biensûr) et retest le moteur.

[Invité §Par404ed]

L'eau sort bien,le réservoir d'huile est plein et la où j'habite le concessionnaire mercury ne dispose pas encore de boitier de diagnostic,mais vu la fiche de code alarme,le plus probable pour moi serai peut-etre alors la pompe de haute et basse pression d'essence.J'ai juste changé son filtre,je changerai le tout pour voir,à moins qu'il y a moyen de le démonté,on m'a dit qu'il y avait de la pression a l'intérieur

[Invité §kv3655CG]

Bonjour Paru et bonjour à tous,

Allez voir un concessionnaire qui est équipé d'un terminal de diagnostic, vous gagnerez du temps et de l'argent. La recherche de pannes au flair et le remplacement des pièces au hasard sont, à mon avis, des erreurs de méthodologie pour des moteurs aussi complexes. (voir la panne sur Optimax traitée sur ce forum il y a une quinzaine)

Cordialement

[Invité §Par404ed]

Bonjour tout le monde,mon moteur ne bip plus,c'était bien la sonde du réservoir d'huile,je suis trop heureux!!!En tout cas merci pour tous,vous m'avez beaucoup aidés,je suis pas mécanicien mais si on me dit comment faire,je pourrais le faire.Je suis plutot coté peche,alors si vous avez besoin d'aide je serais à votre disposition,merci encore.

[Invité §inv221VQ]

Bonjour,

 

Paru,

99% de chance que ce n'est pas la sonde en elle même ....

La sonde est actionée par un floteur (muni d'un aimant) a l'interieur du réservoir,

Il arrive que l'aimant se décolle et tombe au fond du réservoir, ce qui fausse la mesure du niveau d'huile.

Le chalenge est de pouvoir sortir le flotteur pour pouvoir recoller l'aimant !

Bon courage

 

@+