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nouveau - premier bateau - quicksilver activ 755 open


Invité §Mar545Qn
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Invité §Mar545Qn

Salut,

Rade de Brest...

Déjà quelques sorties: trop sympa!

Le bateau passe bien dans la mer et le moteur est super agréable, humer silencieux et marche fort... 42,4 nds...

Je n'attends plus que quelques options et ce sera le TOP!!

 

Tu veux le prendre quand ton bateau? L'année prochaine?

Tu es dans quelle région?

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Salut,

Rade de Brest...

Déjà quelques sorties: trop sympa!

Le bateau passe bien dans la mer et le moteur est super agréable, humer silencieux et marche fort... 42,4 nds...

Je n'attends plus que quelques options et ce sera le TOP!!

 

Tu veux le prendre quand ton bateau? L'année prochaine?

Tu es dans quelle région?

 

 

Holà holà, :lol: pas de changement de prévu l'année prochaine.

Je navigue en Bretagne sud

Superbe ton bateau, on sent le neuf d'ici ;)

 

JM

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C bon quand même!!

Très content de mon 755 open!!

 

 

Bonjour

 

On aperçoit les évacuations jumelées de pont sur bâbord et tribord, et également l'évent de réservoir de carburant sur bâbord et le rejet de pompe de cale sur tribord.

J'en conclu que la pompe de cale est logée sur le même principe que le 675.

Pourrais tu par curiosité regarder par la trappe qui se situe probablement sous le moteur, pour savoir comment est montée la pompe de cale et si elle pompe intégralement.

 

Regarder dans la cabine en fond de cale si tu as de l'eau?

 

JM

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Invité §Mar545Qn

Pour moi, il y a deux pompes de cales automatiques...

Maintenant, je ne sais pas trop comment cela fonctionne... j'imagine que lorsqu'il y a de l'eau, elle se mettent en route automatiquement...?

Je vais regarder et te dire ce que je vois...

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Pour moi, il y a deux pompes de cales automatiques...

Maintenant, je ne sais pas trop comment cela fonctionne... j'imagine que lorsqu'il y a de l'eau, elle se mettent en route automatiquement...?

Je vais regarder et te dire ce que je vois...

 

 

Tu dois avoir sur la tableau de bord de la console, un commutateur de marche forcée.

Sinon, effectivement la ou les pompes sont alimentées en permanence et le flotteur de commande intégré enclenche quand le niveau d'eau est suffisant.

 

Regarde, sous le plancher dans la cale de la cabine. Je ne sais pas si c'est la même config. que le 675 activ .

 

JM

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2017-08-26_22:00.jpg2017-08-26_22:00.jpg2017-08-26_22:00.jpg2017-08-26_22:00.jpg

 

 

Merci pour tes photos, donc nous sommes sur la même forme de montage de cette pompe. (et la même pompe également)

La plaque qui est prévue pour le support de ta pompe est moins proéminant que le mien de ce fait le pompage sera plus performant.

 

Ci dessous photo de ma pompe que j'ai déplacée en provisoire, on voit la différence de niveau.

 

Je n'ai toujours pas trouvé d'où provenait cette eau, mais par déduction je pense que l'infiltration à lieu au niveau du liston en caoutchouc.

 

20170809_124313[1].jpg

20170809_122600[1].jpg

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2017-08-26_22:00.jpg2017-08-26_22:00.jpg2017-08-26_22:00.jpg2017-08-26_22:00.jpg

 

 

En regardant de plus prés ta photo de la pompe la plus accessible, j'aperçois de l'eau en fond de calle, à surveiller, ou alors il faut lancer une marche forcée de la pompe pour voir si ca s'évacue.

Le problème de ces pompes sahara 500 c'est que pour s'enclencher en automatique, le niveau d'eau doit être très important. Il est préférable de les fonctionner en manuel de temps en temps et bateau déjaugé ( c est mieux pour la pompe de calle arrière)

 

JM

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