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Mécanique

Problème de Neiman ?? Inboard Volvo


Invité §cro372Ov
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Invité §cro372Ov

Bonjour,

 

Je viens d'acquérir un Chris craft crowne 26, motorisé avec un volvo penta 5.7 V8 GS.

 

J'ai fais plusieurs sorties sans soucis, et le week end dernier petit coup de stress : je tourne la clé pour rentrer et là rien ne se passe !!??

 

Description :

 

quand je tourne la clé premier cran ==> tout les voyants et indicateurs du tableau de bord s'actionnent normalement. Indicateur batteries OK... autrement dit : le jus arrive au tableau.

 

Puis quand je tourne la clé deuxième cran pour démarrer: aucun bruit, ni de démarreur, ni de relais...rien.

 

 

au bout de 5min, çà a remarché ! ouf mais je ne sais pour quelle raison!

 

Question et remarque : j'ai toujours utilisé le bateau (depuis 1 mois que je l'ai) de jour. Là la nuit venait de tomber et l'humidité avec...

 

Je pense à un problème de neiman qui prend l'humidité, qu'en pensez vous ? De retour au port, çà me l'a refait, et pareil au bout de 5 min çà a remarché. Avant de reprendre tout le circuit elec, y a t il quelqu'un qui aurait eu le même problème ou une piste?

 

Merci de votre aide.

 

Christophe.

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Invité §ber647ia

bonjour,pour ce problème il a sufit parfois d action la marche avant arrière sans mettre le contact car il ce met en securité si le point mort est mal engagé.

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Invité §ver623HB

Neiman : Contacteur a clés

C'est comme Frigidaire, pour réfrigérateur,

Ou Klaxon, pour avertisseur sonore

 

Ps : dans le vieux monde, le starter, c'est votre "Choke" a vous

 

Tchow

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Invité §Mec046es

j ai tomber sur un dictionnaire de mécanique marine en 4 langues

 

ici le Choke est l étrangleur Choke c est aux usa :)

starter aux usa c est le démarreur

et le volant moteur aux usa est la flywell

et il y as aussi le jargon du mécano qui est un mélange des deux ou des trois :)

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