PROBLEME INTENCITE D' ETINCELLE BOUGIE

[Invité §maz834Dc]

BONJOUR,

JE SUIS NOUVEAU SUR LE FORUM JE ME PRESENTE

27ANS HERAULTAIS 34 SE FORUM ME PLAIS ET J' AURAI

BESOIN D' AIDE SI VOUS LE VOULEZ BIEN ET JE VOUS

EN REMERCI D' AVANCE.

MOTEUR EVINRUDE 55CV 2T 1979

-model 55975C

-serie B008205

(2CYLINDRE 2CARBU NON AUTOLUB MELANGE A 2%)

MON PROBLEME ET QUE MON MOTEUR NE TOURNE QUE

SUR UN CYLINDRE UNE BOUGIE A UNE BONNE ETINCELLE

L'AUTRE TRES FAIBLE j'ai chagée les bougie et la bobine

que je pensais morte mais rien na changé

je suis pas mécano mais je peut éventuellement changer

certaines pièces comme le redresseur, CDI...

Avant ça je voudrai savoir se que vous en pensez et me dire

comment faire pour testé le redresseur et le CDI

MERCI

[Invité §Laz418dO]

Avant de changer les bobines, il suffit d'intervertir les 2 bobines pour vérifier que la panne vient bien de celle ci et non pas du CDI.

Le redresseur n'intervient en rien dans l'allumage.

[Invité §Mec046es]

il y as beaucoup de demande sur les fonctions électronique des moteurs deux temps

l y as aussi beaucoup de marque et de modèle de moteur mais les demandes sont toute du pareille aux même

 

je suis aux canada et les no de série et modèle diffère un peu de nos moteurs, avec des photos de vos moteurs il serais plus facile pour moi de me les mettre en mémoire sans a les chercher dans un livre de service

 

pour le moteur EVINRUDE il était fabriquer par OMC corporation

leurs CDI comme vous dite est selon moi computer digital ignition

le cdi ne se teste pratique ment pas, c était par déduction en testant tout les autre partis du système d allumage qu on en arrivais qu à dire si il était bon ou non

et toi tu dis que tu as une bougie qui as un bon étincelle et une autre bad

alors pour déterminer si le cdi est en causse de mémoire il y as deux fils noir/vert et un noir et bleu qui se rends sous la volant magnétique aux stator inverse les deux fils prés de cette boite

si l étincelle change il y as surement un trouble dans le module

 

NON! c est faux cette boite selon moi est bonne car elle capte le signal

étincelle plus faible? ton trouble est plus tôt sur le câble de haute tentions de la bobine d allumage vers la bougie

lui peut avoir une trop grande résistance aux passage électrique

[Invité §Laz418dO]

Il vient de changer sa bobine par une neuve et a les mêmes sympthomes, le fil de bougie étant serti d'origine sur la bobine, on oublies le problème de cable HT.

[Invité §Mec046es]

double textes

[Invité §Mec046es]

je doit avoir un trouble d ordi qui envoie mes texte deux fois

 

ha oui les deux bobines sont installé sur le côté du block

alors inverser le deux fils à la sortit du module

[Invité §maz834Dc]

BONJOUR

MERCI POUR VOS RÉPONSES DANS UN PREMIER TEMPS JE VAIS VOUS METTRE LES PHOTOS SI J Y ARRIVE ET POUR INFO C EST UNE COMMANDE A DISTANCE.

EN CE QUI CONCERNE LES BOBINES J AI DÉJÀ INVERSER POUR TESTER CELLE CI ET A PRIORI LE PROBLÈME NE VIENT PAS DE LA.

[Invité §maz834Dc]

salut

j 'ai aussi un problème pour mettre les photos

sur le forum je les entré dans l'ordi mes pour les entré

dans mes message je n'y arrive pas quelqu' un peut-il

m'aidai

merci d'avance

[oceanpro]

Bonjour,

 

D'après les symptômes il est fort probable que le CDI sont à remplacer.

Ce n'est pas une pièce onéreuse, environ une centaine d'euros pour modèle adaptable et guère plus pour un d'origine.

[Invité §maz834Dc]

merci pour ta réponse

mais c 'est possible que sa vienne du stator

et comment pourrai-je testé mon CDI

et comment faire pour mettre des photos de mon moteur

merci

[oceanpro]

Le stator fourni du courant au CDI et à priori c'est le cas actuellement.

Le CDI a déjà été testé grâce à tes tests, un des ses composant doit être défectueux.

Vérifier aussi la propreté de tous les contacts entre le CDI et les bobines ainsi que les masses.

[Invité §maz834Dc]

j'ai déjà trouvé un CDI a 100 EURO sur internet

mais avant de commandé j'aimerai étre sur que le mien

est défaillant j' quand meme un doute sachant qu'il donne

quand meme du courant au bougie

[Invité §maz834Dc]

merci je pense avoir compris je vais verrifier les contacts

et nettoyé si ça persiste je commande le CDI

[oceanpro]

Un CDI peu donner de l'allumage les premières secondes puis plus rien ensuite. En effet le courant parcoure les composants, ce qui engendre un échauffement et si un des composant est affaibli il ne fonctionne plus.

Un allumage se test avec un éclateur, cet allumage doit sortir des étincelles d'au moins 6 à 7 mm de long

 

 

 

[Invité §maz834Dc]

SALUT

TOUJOURS PAREIL JE DOIS CHANGER LE CDI JE SUPPOSE NON?

[Invité §maz834Dc]

C est l'allumage qui se test avec un eclateur ou un CDI qui se test

avec un eclateur? dsl j' y comprend pas grand chose

[oceanpro]

un éclateur sert à tester l'allumage dans son ensemble et non le CDI seul.

[Invité §maz834Dc]

OK MERCI EST OU JE POURRAI TROVER çA?

[oceanpro]

Changer de CDI coutera moins cher qu'un éclateur de bonne qualité.

On en trouve à 15 ou 20 euros mais cela reste des gadgets.

[Invité §maz834Dc]

ok merci

[Invité §maz834Dc]

sinon c'est facile de démonter le volant moteur pour regarder l'état

du stator y a t-il des repère a faire avant démontage et des réglage

aprés avoir remonté merci

[oceanpro]

Il faut un extracteur spécial pour démonter le volant mais je ne vois pas l'intérêt de vérifier le stator car le CDI reçoit du courant.

Le remontage ne nécessite pas de repérage spécifique, le volant est claveté.

[Invité §maz834Dc]

merci pour tes réponses oceanpro je suis nouveau pas trop

d'expérience tu mérite des votes positifs comment ont fait

pour voté ?

J'ai commandé un CDI j'en n'est eu pour 100E sur le net

j' èspère que ça vient de la je le recevrai mercredi je pense.

je vous tient au courant

merci infiniment meme si je n'arrive pas a réparer moi

meme mon hors bord

je narrive toujours pas a vous mettre des photos!!!!

[Invité §maz834Dc]

bonjour

j'ai reçu mon cdi mais problème je n'arrive pas a démarré

le moteur j'ai vérifié les bougies il y a bien des étincelles sur les

deux bougies le moteur a démarré deux fois mais pas longtemps

max 3 scds

quand je remet l'ancien cdi le moteur démarre parfois mais tourne sur un cylindre du fait qu'il reçoit beaucoup de courent sur une bougie et

l'autre quasiment pas

alors que le cdi neuf lui envoi la meme intensité d'étincelle sur les deux

bougie mais que je trouve un faible comparé a l'étincelle bougie de l'ancien cdi

donc je ne sais pas si c'est le carburant qui arrive pas bien

ou si c les bougies qui ne reçoivent pas assez de courent

je voudrez bien nettoyer les carburateur mais je n'est jamais fait

sur un hors bord que sur mobylette

est-ce possible de le faire pour un novice

merci pour votre éventuelle aide

[oceanpro]

Bonsoir,

Les bougies pour ce moteurs sont des Champion QL77JC4 ou L87V.

Les volets de starter se ferment ils bien manuellement lors du démarrage à froid?

Comment sont les bougies? Humides, sèches?

Les carbus méritent certainement un nettoyage.

[Invité §maz834Dc]

bonsoir,

les bougies neuves sont des NGK B7HS

les anciennes était des NGK BR7HS

J'ai une question svp a vous posé

si j'introduit directement du carburant

dans les cylindres le moteur doit-il démarrer ?

merci

[oceanpro]

Pour avancer plus rapidement répondez aux questions que je vous ai posté hier.

En NGK les bougies correspondantes sont des BZ7HS-10

[Invité §maz834Dc]

démarrage a froid starter manuel enclenché

puis lors des essai les bougies étais tantôt

sèche et tantôt légèrement humide

mais plus souvent sèche que humide

et avec l'ancien cdi il arrive quelle-que fois

a démarré et tourné sur un cylindre biensur

[Invité §maz834Dc]

si je répond plus c'est que je suis allé me couché

[Invité §maz834Dc]

démarrage a froid starter manuel enclenché

puis lors des essai les bougies étais tantôt

sèche et tantôt légèrement humide

mais plus souvent sèche que humide

et avec l'ancien cdi il arrive quelle-que fois

a démarré et tourné sur un cylindre biensur

[Invité §maz834Dc]

BONJOUR

le démontage des carburateur et réglage

est possible a faire pour un novice.?

merci

[Invité §maz834Dc]

??????

[Invité §maz834Dc]

je commence a me sentir seul

mais merci quand meme a ceux

qui mon aider

j"attend désespéramment des

réponses a mes questions

merci

[Invité §ver623HB]

Yep,

Je comprend ton désarroi, même si j'ai déjà mis les mains dans ces moulins, je n'ai pas compétences ...

Courage.

[oceanpro]

Bonsoir,

 

Un forum a ses limites, il devient parfois difficile de résoudre des pannes sans avoir le moteur entre les mains.

Il est difficile de diagnostiquer une panne avec des descriptions qui ne reflètent pas toujours la réalité, des symptômes mal décris; cela conduit souvent sur de mauvaises pistes.

Fréquemment on se trouve face un moteur modifié, bidouillé ;moteur qui est loin de l'état d'origine et si le propriétaire ne fait pas une description exhaustive...

Personne n'est visé dans ce cas mais c'est une généralité.