[Mécanique] Vidange BVA (Exemple ici sur un XC90)

[Invité §lon725OG]

avez vous de bonnes adresses de concessions volvo en RP ou pas trop éloigné pour faire un rincage et une vidange de BVA "apatrocher" ??

[patde]

avez vous de bonnes adresses de concessions volvo en RP ou pas trop éloigné pour faire un rincage et une vidange de BVA "apatrocher" ??

 

Apparemment la CC d'Orléans semble avoir bonne réputation. Rennes aussi, mais c'est plus loin.

Quant à la RP, oublie...

[Rifilou]

Chartres aussi a priori

[patde]

Chartres aussi a priori

 

 

Ah oui, je confonds peut-être Chartres et Orléans...

[Invité §lon725OG]

Erf, après un appel au concess volvo chartres, c'est une histoire de 600€ !!!

[Rifilou]

Erf, après un appel au concess volvo chartres, c'est une histoire de 600€ !!!

 

 

Révision + vidange BVA peut-être ?

Car je ne sais plus sur quel topic, quelqu'un a parlé juste du prix très raisonnable de l'entretien qu'il a fait faire là-bas et que ça vaut le coût d'ici aller.

Ou alors je confonds.

 

En tout cas, à Rennes, moins de 300 € TTC le rincage/vidange de BVA.

[uriah-heep]

 

Ah oui, je confonds peut-être Chartres et Orléans...

 

 

oh! Le parisien!

[Invité §Luc743aC]

Pas trouvé en RP à tarif raisonnable. C'est pour cela que je me suis débrouillé tout "seul".

[nono728]

 

Révision + vidange BVA peut-être ?

Car je ne sais plus sur quel topic, quelqu'un a parlé juste du prix très raisonnable de l'entretien qu'il a fait faire là-bas et que ça vaut le coût d'ici aller.

Ou alors je confonds.

 

En tout cas, à Rennes, moins de 300 € TTC le rincage/vidange de BVA.

 

 

C'est moi effectivement qui suis aller là bas. Le tarif de la révision était raisonnable (400 € les 60000 kms sur S80 II 2.5T). Mais il m'a sorti également un tarif exorbitant pour le rinçage ?! Je ne pense pas que cela soit révision comprise. J'ai été surpris aux vues des tarifs habituels entendus ici et là.

[Invité §lon725OG]

Pas trouvé en RP à tarif raisonnable. C'est pour cela que je me suis débrouillé tout "seul".

 

J'en déduis que tu es aussi en RP...

 

Est ce que éventuellement, si tu as un peu de temps un de ces jours ça serait possible de me filer un coup de main pour essayer de faire ça sans passer par la case concess ?

[Invité §Luc743aC]

J'avais mis "tout seul" entre guillemet, car je n'ai pas de pont ou de fosse. Si tu as pourquoi pas, il faudra juste attendre qu'il fasse un peu moins froid. Sinon je peux demander à la personne qui ma aidé si ça t’intéresse.

 

Pour l'huile je peux aussi de donner les coordonnées du commercial pour l'huile HAFA, mais c'est 20l minimum par commande (~ 170€ pour 4*5l).

[Invité §lon725OG]

J'avais mis "tout seul" entre guillemet, car je n'ai pas de pont ou de fosse. Si tu as pourquoi pas, il faudra juste attendre qu'il fasse un peu moins froid. Sinon je peux demander à la personne qui ma aidé si ça t’intéresse.

 

Pour l'huile je peux aussi de donner les coordonnées du commercial pour l'huile HAFA, mais c'est 20l minimum par commande (~ 170€ pour 4*5l).

Je n'ai pas de pont ou fosse, mais je connais un self garage ou ils mettent a dispo pont et outillage pour 10€/h, ce que je trouve plutôt honnête

Pour ce qui est d'attendre qu'il fasse un peu moins froid, je suis d'accord, ça donne pas vraiment envie de bricoler ces températures...

 

Pour le contact du commercial qui vend l'huile, si il y a une autre personne intéressée sur le forum ça pourrait être intéressant de faire une commande groupée non ? des volontaires ?

 

Et il y a une remise à zero à faire aussi dans VIDA pour cette vidange de boite apparemment ?

[Invité §Luc743aC]

Je n'ai pas de pont ou fosse, mais je connais un self garage ou ils mettent a dispo pont et outillage pour 10€/h, ce que je trouve plutôt honnête

Pour ce qui est d'attendre qu'il fasse un peu moins froid, je suis d'accord, ça donne pas vraiment envie de bricoler ces températures...

 

Pour le contact du commercial qui vend l'huile, si il y a une autre personne intéressée sur le forum ça pourrait être intéressant de faire une commande groupée non ? des volontaires ?

 

Et il y a une remise à zero à faire aussi dans VIDA pour cette vidange de boite apparemment ?

 

Oui ça aurait été bien une commande groupé, genre un bidon de 25l au lieu de 4*5l pour mois. Après j'ai 10l pour ma prochaine vidange. Je pense dans 3 ans, vu que c'est préconiser tout le 2 ans ou 60000km pour les taxis et autres.

 

Pour la remise à zero de la boite oui, regarde la page précédente .

[Invité §gor762cH]

Oui ça aurait été bien une commande groupé, genre un bidon de 25l au lieu de 4*5l pour mois. Après j'ai 10l pour ma prochaine vidange. Je pense dans 3 ans, vu que c'est préconiser tout le 2 ans ou 60000km pour les taxis et autres.

 

Pour la remise à zero de la boite oui, regarde la page précédente .

 

 

Je vais faire vidanger la BVA de ma S60 D5 geartronic 6 la semaine prochaine chez un spécialiste des BVA, est-ce que la remise à 0 est nécessaire ? (c'est juste un compteur, non ?) Il faudra que je passe nécessairement par la case Volvo pour la réaliser ?

 

Merci !

[bob740]

Non, ce n'est pas nécessaire.

[nono728]

A quoi sert cette RàZ ? Simplement au CC à savoir si l'huile est "vieille" ? Où cela influe-t-il sur le prog de gestion de la BVA ? (prise en compte par le prog de certains phénomènes de vieillissement de l'huile ???)

[bob740]

Exactement...

[patde]

Exactement...

Euh... Exactement quoi ?

Le CC ou le progr de gestion de la boîte ? Ou les deux ?

[Invité §gor762cH]

J'aurais tendance à dire que c'est juste un compteur...

 

En tout cas merci bob740 pour ta réponse

[Invité §Luc743aC]

 

Je vais faire vidanger la BVA de ma S60 D5 geartronic 6 la semaine prochaine chez un spécialiste des BVA, est-ce que la remise à 0 est nécessaire ? (c'est juste un compteur, non ?) Il faudra que je passe nécessairement par la case Volvo pour la réaliser ?

 

Merci !

 

Pas de changement sur le comportement de la boite, après la réinitialisation du compteur. Il sert à compté le nombre de défaut de qualité de l'huile détecté.

[Invité §Luc743aC]

A quoi sert cette RàZ ? Simplement au CC à savoir si l'huile est "vieille" ? Où cela influe-t-il sur le prog de gestion de la BVA ? (prise en compte par le prog de certains phénomènes de vieillissement de l'huile ???)

 

Il est exact que les concessionnaires parle bien de reprogrammation de la boite. Après que font-ils, réinitialisation du compteur, ou mise en place de la dernière version du programme de la boite? Il ne sont pas très bavard sur le sujet.

Le concessionnaire où j'avais pris rendez-vous pour faire l'opération, ne l'a pas faite suite à une problème de connexion internet instable. Car il y avait un risque lors de la reprogrammation de la boite donc ???

[Invité §gor762cH]

Bon si je peux me passer du passage chez Volvo après la vidange de la BVA par le spécialiste c'est tant mieux !

 

Pour info il me demande 150€ HT pour faire la vidange.

[Invité §bij354jP]

Bon si je peux me passer du passage chez Volvo après la vidange de la BVA par le spécialiste c'est tant mieux !

 

Pour info il me demande 150€ HT pour faire la vidange.

 

 

Quelles sont les coordonnées de ton spécialiste?

Pourras-tu nous faire un retour?

 

Merci

[Invité §gor762cH]

Pas de soucis pour le retour !

 

Je vous donnerai mon ressenti plus ses coordonnées si tout se passe bien la semaine prochaine

[Invité §Luc743aC]

Bon si je peux me passer du passage chez Volvo après la vidange de la BVA par le spécialiste c'est tant mieux !

 

Pour info il me demande 150€ HT pour faire la vidange.

 

 

Combien de litres d'huile pour 150€ ht?

[nono728]

Et quelle marque, quelle qualité d'huile ? Il te fait "juste" une vidange ou un rinçage à ce prix là ? (sûrement une simple vidange donc probablement 3 litres d'huile, 4 grand max)

[Invité §gor762cH]

Voilà, vidange effectuée !

 

Afin de ne pas polluer ce topic, j'ai posté mon avis sur le topic de boites geartronic

 

de la boite Geartronic de nos Volvo.

[Invité §Joe205va]

Voilà aussi, vidange-rinçage effectués dimanche...

Pas du tout la même boite que le XC90 au niveau des orifices.

J ai une tirette de niveau sur l'avant de la boite avec une zone mini-maxi cold et un poil plus haut une zone mini-maxi hot.

J ai fait par rinçage par tranches de 2 litres et j'y ai passé 11L (1 litre sur le dernier rinçage pour garder 1L en reserve car j'en avais acheté 12).

La boite est plus douce, on sent encore moins les passages de rapports, surtout la 2 qui commençait à se sentir.

[bob740]

[Invité §Luc743aC]

Salut messieurs,

 

J'ai eu les factures d'entretien de la grosse titine.

Courroie de distribution bien réalisée avec pompe à eau neuve.

Je peux vous montrer la facture pour les tarifs si cela interesse quelqu'un. Par contre comment rajouter des images sur ce forum??

Autre question sur Vidange boite auto:

Je vais je pense faire un rinçage vidage de la boite de vitesse, ma titine n'a eut que des compléments de 2 litres. Par contre j'ai un doute sur le topic de AIR S2:il dit: " Vérifiez le niveau d'huile : Moteur tournant, démontez la vis de niveau (hé oui, pas de jauge), c'est celle qui est au milieu du bouchon de vidange. C'est tout simplement un tube plongeur (j’ai oublié de prendre des photos du bouchon). Il ne doit alors couler qu'un fin filet d'huile, voire juste quelques gouttes". Est ce un petit tuyau qui remonte verticalement dans le bouchon de vidange ? Si oui je comprends mieux son topic.

Merci d'avance pour les réponses. KENAVO.

 

C'est la vis de vidange qui comporte un "tuyau" qui remonte dans la boite.

 

Par contre je ne vois pas comment cette vis de niveau, qui est à l'intérieur de la vis de vidange, permet de vérifier un niveau hormis lors d'une vidange. Car il y aura toujours quelques goutes qui s’écharperont, le contenu du "tuyau".

[Invité §lon725OG]

Salut à tous, ayant de plus en plus souvent de légers accoups au passage de vitesses (entre 2 et 3 à la montée et au rétrogradage) moteur chaud, je me suis décidé à faire ma vidange de BVA cette semaine. J'ai donc acheté 12L d'huile de BVA dextron 3 chez Nor**to à 11,30€ le litre. >> voir ici <<

 

Avant de me lancer j'ai visité quelques concess Volvo qui ne m'ont pas trop rassuré, selon elles, si la boite commence à faire des accoups, c'est que c'est trop tard et que la vidange n'y fera rien

 

J'ai quand même acheté les joints qui ne correspondent pas à la description de la page 1 : sur la V70 et sa boite AW55, il n'y a visiblement qu'un joint haut (au niveau de la vis de remplissage) et un joint bas (au niveau de la vis de vidange). Il n'y a pas de vis de niveau mais une jauge située à l'avant de la boite comme sur le schémas ci dessous :

 

Est ce que ça change quelque chose à la procédure décrite en page 1 ? serait il possible de me dire quelle est la vis de remplissage sur ce schémas ? Je dois bien dire que j'ai un peu de mal à la localiser. Pour la vis de vidange, je crois que c'est la vis 22 et le joint 23 sur le schémas ci-dessus.

 

 

Sinon, grace à ma jauge, j'ai vu que l'huile n'est pas si noire que j'aurai craint, mais seulement un peu marron (on est dans tous les cas bien loin de la couleur rouge du neuf). En revanche, j'ai constaté que le niveau est un peu trop haut sur la jauge, est ce que ça pourrait expliques mes accoups qui surviennent seulement à chaud ?

 

Merci à tous,

 

Des que j'ai vos réponses je me lance, j'essaierai de faire un petit reportage photo pour la V70 et sa boite un peu différente du XC90 !

[bob740]

Ça serait bien de voir si il n'y a pas de codes erreur de la boite avec le.DICE...

[Invité §lon725OG]

Pour l'instant je j'ai pas le DICE, je pensais faire une RAZ une fois l'opération effectuée avec Luc-92 (si il est toujours OK bien sûr ) mais je n'avais pas pensé à le faire avant la vidange.

 

Sinon dans ma doc (VIDA) ils disent de débrancher le raccord de radiateur, mais ça me fait un peu flipper, je préférerais faire comme indiqué dans le photo-reportage.

 

Est ce que quelqu'un a réussi a situer le point de remplissage de BVA sur le screenshot au dessus ?

 

Sinon, pour l'huile, qqn peut me confirmer que celle que j'ai achetée convient ? Elle n'est pas "ATF 3309" mais "Dextron 3" J'avais lu que ça convenait très bien, de toute façon j'imagine que ça sera toujours mieux que mon huile d'origine de 8 ans

[Invité §lon725OG]

Je me réponds à moi même mais j'ai trouvé une réponse concernant l'huile sur le net :

 

Visiblement, la norme ATF 3309 est la même chose que la norme Toyota type T-IV avec des additifs de friction qui ne sont pas inclus dans une dextron 3 de base. L'huile Nor**to serait donc bien compatible avec nos BA's !

 

J'ai lu que du coup il suffit d'aller chez n'importe quel concess toyota acheter cette fameuse T-IV pour nos boites suédoises 3 fois moins cher que chez volvo (Je ne sais pas si la diférence de prix est valable en France )

 

Source : http://volvoforums.com/forum/v [...] 753/page2/

[Rifilou]

Pas étonnant que Toyota soit dans le coup, ils sont actionnaires à 30% de Aisin Warner.