Buzzer Volvo 4.3 GI

[Invité §Ica218aZ]

Bonjour à tous!

J'ai bêtement mis le doigt sur la membrane du buzzer (le bip!) du V6 Volvo 4.3 GI PEFS de mon Flyer 701.

Conséquences : la membrane est déformée, plus de bip à la mise sous contact comme avant.

J'ai trouvé ce buzzer en pièce détachée , 78 euros HT, c'est pas la mort.

Mais je ne veux pas mourir idiot.

Si je ne le change pas :

- En dehors de l'absence de bip au contact, y aura-t-il une autre conséquence?

- Ce buzzer sert-il d'alarme pour d'autres causes (pression d'huile, température, etc...)?

Merci de vos lumières !

Pierre

http://img4.hostingpics.net/pics/972402Buzzer.jpg

[Invité §Laz418dO]

Oui le buzzer est un complément des alarmes visuelles.

Il est indispensable pour prévenir de façon sonore d'un défaut thermique ou de lubrification.

[Invité §Ica218aZ]

Merci pour cette réponse rapide !

Il ne s'agit donc que d'une simple alarme, il n'y a pas de mise en mode dégradé (ou sécurité) du moteur, c'est bien cela ?

[Invité §Laz418dO]

Il n'y a pas de mode dégradé sur les moteurs in board.

Le principe reste le même que pour une voiture: Voyant rouge = stop immédiat du moteur.

[Invité §Ica218aZ]

Merci beaucoup!

Super réaction, super réponse!

Top de top !

[Invité §Yfi040gg]

Bonjour,

 

J'ai à peu près le même moteur (flyer 680) ... pouvez-vous me dire où se situe la sonde température ?

Merci

Cordialement

[Invité Michel]

C’est entre les deux collecteur là où se rejoint toutes les durites il faut que tu dépose cette pièce il est juste en dessous

question en 2014
réponse en 2021 lol