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Bougie cylindre N°3 "lavée"


Question

Salut à tous

 

voila mon soucis sur mon 3 cylindres 2T 80 cv selva portofino 1998

 

il semblerait que j'ai 1 entrée d eau dans le cylindre n°3 du bas car la bougie est "lavée" comparée aux 2 autres qui sont noires ( voir photo)

 

 

joint culasse et couvre culasse neuf N°16 et 17

 

D'après votre expérience d’où peut venir cette entrée d eau ??? joint spi n °117,36, 37,116 (voir éclaté moteur)??? ou joint culasse et couvre culasse sans pâte à joint???

j ai mis compréssio-mètre la pression reste stable à 8

 

merci

 

maritimement,

Fabien

 

bougies.jpg

eclaté moteur.png

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Oui y a des jours comme ça

 

J utilisé l arrache à inertie pour les diabolos ça Marche bien si soude au sel je chauffe puis wd40 et inertie et ca fini part venir généralement

 

Pour l embase j ai changé tous les joints pou être tranquille l an dernier

Courage on va y arriver

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Salut à tous

 

bon les trous M5 d origine.... zéro

 

j ai re percé à 8 tarauder à 10 car c est tendre comme alu boulon de 10 l arrache tient bien ça c est bon

 

là je suis en tension à mort et le volant bouge pas 1 cheveu :(

j ai un peu chauffer, wd40 rien la je le laisse en tension et j ai rempli de wd40 je verrai dimanche matin si il vient

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Salut à tous

 

volant enlevé grâce à vous en tapant massette mais plusieurs fois il est venu lentement

 

bilan des courses

-y a bien entrée d eau au joint spi vilebrequin/arbre moteur le joint est cuit de chez cuit et mayonnaise

-plus de compression cylindre n°3 car piston cassé :(

(voir photo sur l autre forum http://www.discount-marine.com [...] nt-138417)

 

 

par contre je m en sons bien cylindre nickel pas 1 rayure ouf

 

voila y a plus qu a commandé 1 piston :(

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