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Mécanique

branchement compte-tours yamaha +trim


Invité §rob653ee

Messages recommandés

Invité §rob653ee

Bonjour à tous,

 

Mon compte tours à aiguille avec les 3 indicateurs de niveau d'huile à la vitre cassée et fonctionne quant il a envie. il s'agit d'un compte tours monté sur un 225 Yamaha AETO (1988) avec YIMS.

 

Je souhaite le remplacer par le modèle ci-dessous.

 

 

 

J'ai branché tous les fils du compte tours (vert&noir) + jaune (+12v) + cosse du niveau d'huile apparemment tout fonctionne (je n'ai pas encore fait démarrer le moteur pour voir si le C.T fonctionne)

 

lorsque je mets le contact, il s'allume correctement et fait le check normalement et indique bien mon niveau d'huile au maxi.

 

Mon problème est sur l'indicateur de trim. Je souhaiterais profiter de ce nouveau compteur pour virer le compteur d'origine du trim.

 

1- Mon capteur de trim à 4 fils n°10

 

 

 

Faisceau du trim actuel

 

 

2- et le nouveau compteur ci-dessous comporte que 3 fils sur la cosse et le 4 (gris) libre

 

 

 

Du coup l'afficheur digital de trim ne fonctionne pas.

 

Avez-vous une solution pour faire fonctionner mon trim avec ce nouveau compteur ?

Est-ce que le fils gris sur mon trim est une alimentation pour le fonctionnement du trim ?

 

Merci pour vos réponses.

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Invité §rob653ee

Bonjour à tous,

 

Pas de réponses ? les spécialistes de l'électricité sont en vacances ?

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Invité §lin462Kb

Bonjour,

 

L'indicateur de trim actuel présent sur le bateau est il fonctionnel ?

Comment est il branché ?

 

Est il possible de mettre en image ou le lien du schéma électrique complet avec sa légende.

 

Généralement le fil gris est ni plus ni moins qu'une masse souvent utilisé sur les thermocontact sur certain modèle il sort bien du capteur de trim pour ensuite ce reprendre sur un thermocontact puis au boitier électronique.

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Invité §rob653ee

Bonjour l'incognito,

 

Mon capteur est fonctionnel avec son compteur.

Son branchement est d'origine. Câbles Yamaha,compteurs Yamaha.

 

 

 

 

Merci pour vos réponses.

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Invité §lin462Kb

En principe il suffit simplement de brancher, si ça marche pas il est possible que ce soit l'indication de trim qui soit HS où alors que cette afficheur LCD n'est pas complètement compatible avec votre capteur de trim qui est d'avant 1990. En sachant que sur ce même modèle mais plus récent le faisceau est différent.

 

Quand vous connecter le faisceau sortant du moteur au connecteur de l'afficheur LCD les fils sont ils bien en phase ( Orange-Orange / Rose- Rose ...)

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Invité §rob653ee

Bonjour l'incognito,

 

oui les fils sont bien en phases, sauf évidemment le gris qui se balade.

 

Je pense effectivement que l'afficheur LCD n'est pas compatible avec le capteur d'assiette actuel. Toutefois j'aurais bien aimé savoir à quoi servait le fil gris dans le capteur d'assiette.Une alim ? un négatif ?

 

Bon j'aurais tenté !

 

Merci de l'aide.

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