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[Topic Officiel] Audi Q3 II [F3] (2018)


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Dommage qu'Audi n'ait pas pensé à mettre un peu d'insonorisant pour éviter ce bruit de pneus que je déplore également sur l'Ateca.

Par contre, ce qui est admissible sur un véhicule à 30000 Euros l'est moins sur un véhicule qui vaut pas loin du double.

Le confort et le premium, c'est aussi le silence... jamais je n'entendais le bruit des pneus sur les BMW que j'ai possédées quand je travaillais!

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bonjour depuis quelques a jours entre 2500 et 3000 tours surtout en décélération, jai une vibration à l'intérieur avant droit comme un bruit de tôle ou de plastique. un possesseur aurait il constaté ce bruit, pour le moment le sav Audi n'a pas trouvé. merci et bon dimanche

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bonjour depuis quelques a jours entre 2500 et 3000 tours surtout en décélération, jai une vibration à l'intérieur avant droit comme un bruit de tôle ou de plastique. un possesseur aurait il constaté ce bruit, pour le moment le sav Audi n'a pas trouvé. merci et bon dimanche

 

Va voir audi pour leur dire qu'il y a un soucis du côté d un câblage mal fixé.

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quand tu bossais, tu avais peut être d'autres soucis que les bruits de roulement... ;):jap:

 

 

Essaie une BM des années 2005, tu constateras la différence... je parle des vraies BM, les propulsions, évidemment!...

Ou des vraies Audi, à partir de l'A6 par exemple... ou Q5 et autres, pas des Volkswagen badgées Audi!

Toi-même, il me semble avoir lu un peu plus haut que tu trouvais ton ancienne Audi plus silencieuse à ce niveau...

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Essaie une BM des années 2005, tu constateras la différence... je parle des vraies BM, les propulsions, évidemment!...

Ou des vraies Audi, à partir de l'A6 par exemple... ou Q5 et autres, pas des Volkswagen badgées Audi!

Toi-même, il me semble avoir lu un peu plus haut que tu trouvais ton ancienne Audi plus silencieuse à ce niveau...

 

Je ne vois pas en quoi les bruits de roulement serait moins perceptibles sur une BMW propulsion que sur une traction.

Quant aux Audi, c'est déjà pas trop mal à partir des A4/A5. J'en sais quelque chose.

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Essaie une BM des années 2005, tu constateras la différence... je parle des vraies BM, les propulsions, évidemment!...

Ou des vraies Audi, à partir de l'A6 par exemple... ou Q5 et autres, pas des Volkswagen badgées Audi!

Toi-même, il me semble avoir lu un peu plus haut que tu trouvais ton ancienne Audi plus silencieuse à ce niveau...

Celles avec des jantes 16 ou 17" et des pneus de 205 de large la plupart du temps ? Tu m'étonnes qu'il y avait moins de bruits de roulement qu'avec des jantes de 18, 19 ou même 20" et des pneus qui feraient pâlir un rouleau compresseur :ange:

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Celles avec des jantes 16 ou 17" et des pneus de 205 de large la plupart du temps ? Tu m'étonnes qu'il y avait moins de bruits de roulement qu'avec des jantes de 18, 19 ou même 20" et des pneus qui feraient pâlir un rouleau compresseur :ange:

 

Tout dépend de la façon dont la caisse est insonorisée...

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Essaie une BM des années 2005, tu constateras la différence... je parle des vraies BM, les propulsions, évidemment!...

Ou des vraies Audi, à partir de l'A6 par exemple... ou Q5 et autres, pas des Volkswagen badgées Audi!

Toi-même, il me semble avoir lu un peu plus haut que tu trouvais ton ancienne Audi plus silencieuse à ce niveau...

oui, mais je mettais cela sur la différence de "style" entre berline et suv. la berline était de la gamme 4 alors que le Q3 n'est que de la gamme 3.

ceci expliquant peut être cela.

bonne journée pluvieuse..

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Tout dépend de la façon dont la caisse est insonorisée...

 

 

Ok, mais tu n'auras jamais la même insonorisation sur une compacte que sur une berline ou encore une grande routière à moins d'accepter de te traîner encore 50-100kg de plus et le coût qui vient avec... à ajouter au coefficient de traînée d'armoire normande des SUV par rapport aux berlines qui, du coup, nécessitent d'être encore plus insonorisés.

 

Enfin je crois qu'on a surtout tendance à oublier à quel point les anciennes voitures n'étaient pas insonorisées, on entendait pas les bruits de roulement parce qu'ils étaient couverts par plein d'autres bruits dont le moteur en particulier.

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Sans parler des voitures d'avant-guerre, l'apparition des protections de passages de roues en plastique date des années 90/2000 sur les voitures courantes, ce qui a déjà grandement amélioré l'insonorisation et diminué le bruit dû aux pneus.

Sur les voitures "de luxe" telles Mercedes Benz, BMW, Audi, Jaguar ou quelques autres, on est allé plus loin dans l'insonorisation, et on a insonorisé les habitacles, ce qui permet de ne plus entendre le bruit des pneus notamment quand la chaussée est inondée.

Ce qui est encore de mise chez Audi sur les modèles de la gamme supérieure, disons à partir de l'A5....

Malheureusement pour le Q3, le tarif fait partie de la gamme supérieure, mais il ne bénéficie plus du traitement de faveur tel que celui du Q5 pour les SUV par exemple, dont le tarif de base finit par ne pas être très loin du Q3.

VW ne considère donc plus cet élément de confort comme indispensable et traite son Q3 comme un vulgaire Ateca (je peux me permettre, j'en ai un!), au nom très certainement d'économies de bouts de chandelle dues probablement au Dieselgate et à de sérieuses études de marché!

çà fonctionne, puisqu'apparemment, le Q3 se vend bien, mais le plaisir d'être dans un habitacle feutré a bel et bien disparu à ce niveau de gamme.

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tu parles des voitures d' avant guerre??

Non, juste ces 20-30 dernières années. Étant donné que le Q3 n'existe que depuis 8 ans, il n'y a pas des masses de recul et il n'y a que 2 générations pour comparer mais va faire un tour dans une A4 B5, puis une B7 ou une B8, et ensuite dans une B9 et tu remarqueras vite à quel point ils ont fait des efforts sur l'insonorisation, pareil sur l'A3 entre la 8L, 8P et 8V, ou dans une moindre mesure sur l'A6, et ce, même en augmentant les contraintes comme des pneus de plus en plus larges en taille basse.

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Je viens de prendre livraison de mon AUDI Q3 Sline 150 TFSI stronic. Je n’ai pas pris l’option roue de secours ni la galette afin d’avoir un volume de coffre plus grand. Quelle surprise le plancher du coffre reste en position haute donc volume utilisable minus car sous le plancher ils ont installé on dirait la batterie! J’ai acheté ce véhicule pour sont grand coffre que la commerciale avait bien mis en valeur, est-ce normal?

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Je n’ai pas de réponse de mon concessionnaire pour l’instant! Par contre le volume du coffre est catastrophique. La position haute est obligatoire et d’après mes calculs 85 cm de profondeur 40 cm de hauteur (plancher à dessous de la plage) et 120 cm de largeur je trouve environ 400 litres. Ou sont passés les 530 litres annoncés????

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Non, juste ces 20-30 dernières années. Étant donné que le Q3 n'existe que depuis 8 ans, il n'y a pas des masses de recul et il n'y a que 2 générations pour comparer mais va faire un tour dans une A4 B5, puis une B7 ou une B8, et ensuite dans une B9 et tu remarqueras vite à quel point ils ont fait des efforts sur l'insonorisation, pareil sur l'A3 entre la 8L, 8P et 8V, ou dans une moindre mesure sur l'A6, et ce, même en augmentant les contraintes comme des pneus de plus en plus larges en taille basse.

ok, n'ayant eu que l'a4 b8 et ce q3, mon expérience est trop limité chez audi pour pouvoir comparer donc je vous fais confiance. :jap:

@+

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Je viens de prendre livraison de mon AUDI Q3 Sline 150 TFSI stronic. Je n’ai pas pris l’option roue de secours ni la galette afin d’avoir un volume de coffre plus grand. Quelle surprise le plancher du coffre reste en position haute donc volume utilisable minus car sous le plancher ils ont installé on dirait la batterie! J’ai acheté ce véhicule pour sont grand coffre que la commerciale avait bien mis en valeur, est-ce normal?

 

combien a couté le malus écolo , s'il te plait et avec quelle taille de jantes? theoriquement en ce moment c'est 129g pour 113€)

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@Steph0879 merci pour ton lien, ça correspond à l’équipement que j’ai dans mon coffre. Alors si je comprends bien j’ai une voiture à double effet écolo: 1 la micro hybridation 2 je vais moins rouler car fini les vacances avec mon coffre minuscule !!!

 

 

 

tu veux dire que tu n'étais pas au courant :p ,dèsolé elle était trop facile celle la ,donc je l'ai faite

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Invité
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