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[Topic Officiel] Audi A8 [D5] (2017)


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Participants fréquents à ce sujet

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Bonjour.

 

Je cherche vainement la révolution stylistique promise avec l'arrivée du nouveau désigner M. Lichte : c'est propre, net, plutôt élégant, mais franchement fade aussi et deja daté.

Au point que l'avant dernier ( 2003!) modèle semble plus moderne en comparaison....

 

L'intérieur semble nettement plus réussi et sera tres vraisemblablement impeccablement fini.

Technologiquement, elle sera sans doute à la pointe même si pas sûr que la clientèle de ce genre de limousine soit obsédée par ce point.

L'essentiel est de se déplacer le plus confortablement possible avec classe et prestige.

 

Mercedes n'a rien à craindre : la Classe S dégage bien davantage que cette A8 et semble d'un segment supérieur.

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Après Audi n'atteindrait pas ses objectifs de ventes cette année... donc si ça pouvait au moins leur faire comprendre pour de bon que la clientèle cherche un peu de risque esthétique... J'aurais tendence à dire pareil pour BMW d'ailleurs (mis à part les ovnis i3 et i8)

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Ça fait des années qu'on avance à coups d'évolution esthétique plus ou moins sensible, chez Audi (et ailleurs). La révolution, elle est à chaque nouveau modèle dans la technologie embarquée.

 

 

Grace a ton commentaire, on comprend mieux les sommes balancées et dépenses marketing, merci :jap:

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Bonsoir Agouly.

 

Tu as le droit d'être fan d'Audi ce que je ne suis pas mais je ne suis pas ici pour démolir une marque que je respecte et qui fait d'ailleurs de très bonnes voitures.

Mais ce n'est pas moi qui ait évoqué une révolution stylistique mais bien les gens d'Audi en expliquant que c'était bien la mission dévolue au nouveau désigner.

 

On voit le résultat : tout sauf révolutionnaire....

Merci de nous expliquer si on ne saisit pas la démarche.

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Bonjour.

 

C'était tout simplement dans " l'automobile Magazine" en France ainsi que dans la presse étrangère lors de la nomination de Marc Lichte au poste de désigner en chf.

 

Le magazine avait fait un reportage sur lui, et il était clairement expliqué que sa mission consistait à " révolutionner " ( le terme n'est pas de moi!) le désign de la marque.

Le révolutionner, et surtout différencier davantage les modèles car s'il est normal qu'un air de famille subsiste, tu ne peux nier qu'à part le format, difficile de voir les différences entre À 4,6 et 8.

Idem d'ailleurs pour Q5 et 7.,,,,

 

Pourquoi pas puisque ça fonctionne mais justement il semble qu'il y a une certaine lassitude du public concernant ce désign et il n'est pas interdit, même pour les fans, de l'écrire.

Cela ne touche d'ailleurs pas qu'Audi et BMW par exemple ( source US ) envisage de supprimer certains modèles tout simplement parce que le public finit par ne plus s'y retrouver....

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Merci pour cette réponse claire et objective.

(Édit : mais je reste fan, hein, même si ça bouge moins que certains le souhaiteraient...)

 

 

 

Salut, j'avais lu ça également dans plusieurs presses .

Derrière notre écran ça ne semble pas Beaucoup évolué ,mais attendons de la voir en vrai ( comme c'était le cas pour l'a5 d'ailleurs )

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Salut, j'avais lu ça également dans plusieurs presses .

Derrière notre écran ça ne semble pas Beaucoup évolué ,mais attendons de la voir en vrai ( comme c'était le cas pour l'a5 d'ailleurs )

 

 

Pourquoi, en réel la nouvelle a5 t'as inspirée un vrai changement stylistique par rapport a la precedente?

 

Vraie question :o

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Invité §Ano610Li

Génie de luminosité , peut être ?

Éclair de génie ? Je ne pense pas. Leur système d éclairage n apporte rien, a par pour la frime

Je ne pense pas que l a8 est destine aux jeunes allant en discothèque

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Cette A8 s'est un peu faite détruire ce matin dans Turbo... Et pour une fois je suis d'accord avec eux. La plupart de la technologie novatrice tant mise en avant n'est en réalité pas disponible...la lecture de la route pour adapter l'amortissement est apparemment un exemple, de même que le mode autonomie dans les bouchons non autorisé... Du coup qu'est ce qu'apporte ce modèle???

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y a pas photo , fini les rondeurs , lignes taillés a la serpe , calandre ,capot ,profil , arrière , plus rien a voir !

suis curieux de voir l'a news a8 ( sans parler de l'interieur )

 

 

Ok. La phase 2 de la premiere a5 avait deja bien amorcé cette revolution de l'angle vif. aimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gif

 

Quand au profile et aux lignes, ce sont strictement les mêmes.

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Tu devrais t'inscrire sur FA, Bob, pour faire profiter la communauté, de façon moins anonyme, de tes hautes connaissances en matière d'ingénierie et de technologie automobile...

 

 

Ca me rappelle FA il y a quelques années où des mecs venaient en mode anonyme foutre leur bordel.. :D

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Invité
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