Prepa moteur ?

[Invité §cri128zw]

pas bridant : etouffant

J'avais pas osé.

[Invité §mat510nn]

Avec un débridage sans changer les pots tu dois pas gagner tt ce que tu pourrais, surtt que j'ai cru comprendre que les pots de la Z1000 étaient fort bridant. Non ?

sans débridage -> 106 Cv

avec débridage -> 127 Cv

avec débridage + 4 en 1 voire 4 en 2 -> 140/145 Cv en théorie

 

15 ou 20 chevaux de plus, je cracherais pas dessus, c'est sur mais :

 

- ça briserait le look unique de la moto avec le 4 en 2 en 4 d'origine( look que j'adore)

- Perte des catalyseurs et donc pollution supérieure pour mon seul plaisir égoiste

- Coût non négligeable d'une ligne complète que je situerais aux alentours des 1000 €

- Risque de contravention avec une ligne NH.

 

Bref, c'est très bien comme ça pour l'instant

 

[Invité §Dmx551Dw]

Ca compte sur une 50cc?

 

SI oui => Ben Moteur plus puissant + prepa + Pot non homologué + carbu plus gros + variation revue + embrayage renforcé ...

 

 

 

Bon ok je vous laisse avec vos centaines de Cv

[Invité §cri128zw]

sans débridage -> 106 Cv

avec débridage -> 127 Cv

avec débridage + 4 en 1 voire 4 en 2 -> 140/145 Cv en théorie

 

15 ou 20 chevaux de plus, je cracherais pas dessus, c'est sur mais :

 

- ça briserait le look unique de la moto avec le 4 en 2 en 4 d'origine( look que j'adore)

- Perte des catalyseurs et donc pollution supérieure pour mon seul plaisir égoiste

- Coût non négligeable d'une ligne complète que je situerais aux alentours des 1000 €

- Risque de contravention avec une ligne NH.

 

Bref, c'est très bien comme ça pour l'instant

Je suis d'accord avec toi. Même si je n'apprécie pas des plus les pots je te comprends.

[Invité §mat510nn]

Crichon -> pour le look des pots, c'est clair, on adore ou on déteste. Moi j'adore mais je comprend très bien qu'on trouve ça laid. Ca fait pas trop 4 en 1 full bordel titane racing

[Invité §105531cd]

Ca compte sur une 50cc?

 

SI oui => Ben Moteur plus puissant + prepa + Pot non homologué + carbu plus gros + variation revue + embrayage renforcé ...

 

 

 

Bon ok je vous laisse avec vos centaines de Cv

oui ça compte , du moment que c'est pas un scoot

 

 

[Invité §Dmx551Dw]

oui ça compte , du moment que c'est pas un scoot

 

Le dileme est la .....

C un chassis de moto......... avec un moteur de scooter (trans automatik )

Je suis quand meme des votres?

[sapetoku]

Bah, heureusement que t'as 2000 posts à ton actif, sinon ...

 

 

[Invité §Dmx551Dw]

Vilain vas

 

Ca va sapet?

Alors cette CBR du coté de clermont?

[Invité §105531cd]

bon aller le chassis est une moto alors ça passe !

y a quand meme eu des moto automatique (une honda 400 y a 20ans , me demandez pas la reférence de ce genre de brélon )

[Invité §Dmx551Dw]

Ben c pas vraiment une question de choix

J'ai le permis A (en 34cv) depuis octobre dernier... mais pas les €€ pour passer a plus gros.

 

Et ca me suffit pour me balader a Paris (limité a 50km/h en ville.... vous vous rapelez? )

 

Vla une toph de ma Charette

 

[Invité §fra541ZR]

ben pour moi c une ligne complete MICRON mais je n'ais pas encore fait le reglage des carbus pourtant il le faudait puisque ce n'est plus ceux d'origine......

Mais par contre je suis toujours bridé d'origine a 103 cv (bah c deja pas mal , c mieux que 34 cv , non ?? )

En fin bref c pas grave ca suffit largement pour ma petite routiere