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[Topic Officiel] Audi A1 II Sportback [GB] (2018)


mike29b

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https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/audi-a1.html

Bonjour,

Le mode Sport agit sur la reactivité boite de vitesse & la dureté du volant

les vitesse son montées plus haut en tours par minute

le retrogradage est plus rapide avec plus de frein moteur

donc une conso legerement supérieur ( cela depends de ta conduite en mode normal )

la direction se durcie pour un meilleur ressenti des trajectoires.

 

Bonne route

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Bonjour,

Le mode Sport agit sur la reactivité boite de vitesse & la dureté du volant

les vitesse son montées plus haut en tours par minute

le retrogradage est plus rapide avec plus de frein moteur

donc une conso legerement supérieur ( cela depends de ta conduite en mode normal )

la direction se durcie pour un meilleur ressenti des trajectoires.

 

Bonne route

 

 

Bonsoir grand merci

Je vais prendre des notes :

 

un exemple a 90 boite normal et a 90 sport

pour la conso pas facile .

nos magazines auto devraient faire des comparatifs .

bonne soirée . Al1

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Bonsoir grand merci

Je vais prendre des notes :

 

un exemple a 90 boite normal et a 90 sport

pour la conso pas facile .

nos magazines auto devraient faire des comparatifs .

bonne soirée . Al1

 

 

Bonsoir,

 

Ça peut être du simple au double, à 90 en D tu seras sûrement en 6 ou 7 selon la boîte, en S ça sera en 3 ou 4 pour garder le régime élevé. Cependant après quelques secondes, si la boîte juge que tu es stable et n’accélères pas elle monte les rapports comme en D.

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Bonjour,

Le mode Sport agit sur la reactivité boite de vitesse & la dureté du volant

les vitesse son montées plus haut en tours par minute

le retrogradage est plus rapide avec plus de frein moteur

donc une conso legerement supérieur ( cela depends de ta conduite en mode normal )

la direction se durcie pour un meilleur ressenti des trajectoires.

 

Bonne route

 

 

Bonsoir

 

Comme promis une réponse sur le mode sport ou normal.

Et finalement rien a redire sur votre analyse ainsi que celle

de clioman6464 . En S le moteur semble plus plein et pas

de trou a basse vitesse très agréable la conduite .

Peut on rester en mode sport je pense que oui et la conso

je ne sais pas.Finalement achète une puissance inférieur

 

avec boite auto et tu as un véhicule plus sympa.

 

une question : la viscosité de l'huile pour la A1 150cv.

bonne soirée a vous tous et Merci .AL1

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Bonsoir

 

Comme promis une réponse sur le mode sport ou normal.

Et finalement rien a redire sur votre analyse ainsi que celle

de clioman6464 . En S le moteur semble plus plein et pas

de trou a basse vitesse très agréable la conduite .

Peut on rester en mode sport je pense que oui et la conso

je ne sais pas.Finalement achète une puissance inférieur

 

avec boite auto et tu as un véhicule plus sympa.

 

une question : la viscosité de l'huile pour la A1 150cv.

bonne soirée a vous tous et Merci .AL1

 

 

Bonsoir, la viscosité de l'huile est 0 x 20 attention car il y a des garages qui

 

préconise de la 5 x 30.Bonne soirée AL1

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C’est donc la même que pour le TFSI 190 :

1910CF05-DA15-40BA-91D0-621CDE73E146.png

 

 

C'est pas ultra clair ça :D

 

 

Pour la petite histoire, j'avais demandé un bidon en concession que je garde dans le coffre pour faire l'appoint au cas où, et ils allaient me donner de la 5w30. Du coup, je leur demande si c'est normal que ce soit toujours de la 5w30, là ils vérifient dans leur base de donnée et me disent, vous avez raison, c'est pas 5w30 mais 0w20. Donc ils me filent un bidon de 0w20.

 

Quelques semaines plus tard, je devais faire l'appoint de liquide lave glace, j'ouvre le capot et là je remarque qu'il y a un autocollant juste au dessus de la calandre avec l'huile recommandée pour le moteur... et ils recommandent la 5w30 :o

 

 

Finalement la concession ma échangé le bidon, mais du coup je ne suis toujours pas certain de l'huile réellement recommandée pour le 2.0 TFSI 190.

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C'est pas ultra clair ça :D

 

 

Pour la petite histoire, j'avais demandé un bidon en concession que je garde dans le coffre pour faire l'appoint au cas où, et ils allaient me donner de la 5w30. Du coup, je leur demande si c'est normal que ce soit toujours de la 5w30, là ils vérifient dans leur base de donnée et me disent, vous avez raison, c'est pas 5w30 mais 0w20. Donc ils me filent un bidon de 0w20.

 

Quelques semaines plus tard, je devais faire l'appoint de liquide lave glace, j'ouvre le capot et là je remarque qu'il y a un autocollant juste au dessus de la calandre avec l'huile recommandée pour le moteur... et ils recommandent la 5w30 :o

 

 

Finalement la concession ma échangé le bidon, mais du coup je ne suis toujours pas certain de l'huile réellement recommandée pour le 2.0 TFSI 190.

 

 

Ah si même Audi s'emmêle les pinceaux on est mal barrés! Je n'ai pas vu cette étiquette avec l'huile moteur conseillée, je regarderai mieux. Mais la norme Long life 508 quelque chose indique de la 0w20 normalement.

 

Edit: voilà ce que dit mon manuel :

32521521-AE40-4B47-9DB7-1BA14DD53147.png

 

Et la définition de ces normes :

VW 502.00

Huile pour moteurs à essence. Successeur des spécifications VW 501.01 et VW 500.00. Recommandé pour ceux qui sont soumis à des conditions difficiles. Il ne doit pas être utilisé pour les moteurs avec des intervalles de maintenance variables ou ceux qui sont mentionnés dans d’autres spécifications.

 

VW 508,00 / 509,00

Ce combo de spécifications (508.00 pour l’essence, 509.00 pour le diesel) nécessite une viscosité 0W20, une huile à économie de carburant avec des additifs à longue durée de vie. Ces spécifications ne sont pas rétrocompatibles avec les spécifications VW du système d’oreille. Recommandé pour les nouveaux moteurs VW / Audi 2.0 TFSI 140 kW et 3.0 TDI CR 160 kW.

 

Donc dans mon cas c’est bien de la 0w20 ;)

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C'est pas ultra clair ça :D

 

 

Pour la petite histoire, j'avais demandé un bidon en concession que je garde dans le coffre pour faire l'appoint au cas où, et ils allaient me donner de la 5w30. Du coup, je leur demande si c'est normal que ce soit toujours de la 5w30, là ils vérifient dans leur base de donnée et me disent, vous avez raison, c'est pas 5w30 mais 0w20. Donc ils me filent un bidon de 0w20.

 

Quelques semaines plus tard, je devais faire l'appoint de liquide lave glace, j'ouvre le capot et là je remarque qu'il y a un autocollant juste au dessus de la calandre avec l'huile recommandée pour le moteur... et ils recommandent la 5w30 :o

 

 

Finalement la concession ma échangé le bidon, mais du coup je ne suis toujours pas certain de l'huile réellement recommandée pour le 2.0 TFSI 190.

 

 

Bonjour,

Au départ de mes recherches sur 6 garages 2 seulement pour la 0w20

 

après mes questions je laisse mon tel , et appel que oui pour la 0w20 .

Pour les moteurs 1,5 de 130cv et 150cv les mêmes .

 

Les véhicules sont la golf 7 du fils et mon Audi a1, le prix est différent

bien sur. Un manque d'info pour les garages possible mais pas les

 

concessionnaires . Voila le pourquoi de ma question sur le forum .

une bonne journée a vous .AL1

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Même si j'étais à deux doigts de signer une 200cv, fiscalement ce n'était pas intéressant en tant que voiture de société en belgique.

 

 

bonjour fiscalement je comprend

 

pourquoi ma question: la différence entre une 150cv et 200cv

 

est elle si évidente en conduite.

A bientôt AL1

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Bonjour

Je souhaite avoir un renseignement un membre chez ma famille a donc acheter Audi A1 30 TFSI 116 ch 30 TFSI en finition S Line. Malheureusement comme rodage une remarque suite à une forte consommation essence. Est ce que vous avez eu cette même impression ?

La voiture a tout juste 120 km et déjà 2 pleins

Et en quel mode conseilliez vous? Auto ou eco?

mERCI

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Il y a 1 heure, Invité nikos a dit :

Bonjour

Je souhaite avoir un renseignement un membre chez ma famille a donc acheter Audi A1 30 TFSI 116 ch 30 TFSI en finition S Line. Malheureusement comme rodage une remarque suite à une forte consommation essence. Est ce que vous avez eu cette même impression ?

La voiture a tout juste 120 km et déjà 2 pleins

Et en quel mode conseilliez vous? Auto ou eco?

mERCI

 

Salut

J'ai eu une A3 30Tfsi donc même moteur (et j'imagine plus lourde) en véhicule de prêt, et j'étais autour de 5-6L/100 lors de mes courts trajets donc même pas le temps de chauffer le moteur. C'était une boite manuelle donc j'ai même pas vu si il y avait un mode éco ou autre. Si c'est une boite auto le mieux est le mode auto qui a tendance à être plutôt économique, je trouve le mode éco un peu frustrant, ça rend l'auto molle. Pour réduire un peu la conso il peut aussi passer la clim en mode éco.

S'il a une autonomie de moins de 100km avec un plein c'est qu'il y a un soucis ! Ou alors pied très très lourd et ville uniquement ! Ca ne pourra qu'aller mieux après le rodage j'imagine.

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Il y a 12 heures, Invité nikos a dit :

Bonjour

Je souhaite avoir un renseignement un membre chez ma famille a donc acheter Audi A1 30 TFSI 116 ch 30 TFSI en finition S Line. Malheureusement comme rodage une remarque suite à une forte consommation essence. Est ce que vous avez eu cette même impression ?

La voiture a tout juste 120 km et déjà 2 pleins

Et en quel mode conseilliez vous? Auto ou eco?

mERCI

Bonsoir, si j'ai bien compris, comme le réservoir contient une quarantaine de litres d'essence, la voiture aurait consommé 80l de carburant en 120km, soit une moyenne de 66,66l au 100km!!!!!

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Salut, j’ai une petite question.

 

nous avons à la maison une nouvelle audi A1 reçue début de semaine, sline intérieur extérieur etc etc, nous avons pris le pack éclairage 2 à 360€ (il me semble et j’ai une question à son sujet.. 

 

‘’est il normal de ne pas avoir de lumière au pied avant? (Ni arrière d’ailleurs)? 
 

dans le pack éclairage 1 il est mis lumière au pied nous avons donc supposé que le 2 était le 1 + plein d’autre lampe (un peu comme dans l’a3) mais ici notre A1 n’en a pas au pied 🤔.

 

d’avance merci 👌

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Invité audial

bonjour le forum

surprise pour l'a1 le moteur 200cv est absent

du configurateur.

l'avanced est presque sur tous les modeles

il y a une augmentation des tarifs

la prochaine A1 ne sera pas reconduite

très chère aussi cette A1

bonne journée. Al1

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Invité audial

je ne suis pas sur, la polo gti est également a la trappe .

l'info sur internet 2 magazines le grand patron du groupe

Audi ww etc.... pour lui il y a encombrement polo ibiza a1

il faut dire que le prix de l Audi elle chauffe voila pourquoi il y a au 

tarif advanced 2 . Cette semaine sur l'auto journal il y a l'essai

de l 3 40tfsi .

je recherche l'info. 

AL1

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Invité audial

bonjour il est bien la le probleme

qualité en baisse prix en hausse

il y a les tarifs a1 sportback s line

avant la dernière augmentation:

32310 euros a ce jour 32670 .

35tfsi voila la baisse des ventes.

A bientôt AL1

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Invité audial

Bonsoir le forum

Après une question au service client

je viens de recevoir la réponse concernant

l Audi a140 tfsi elle sera de nouveau au

catalogue au mois d'Avril .

bonne soirée

PS a voir le moteur?

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