Hornet full 600

[Invité §hor886RF]

Salut les adepte du hornet

svp avait vous des astuce sur le debridage du 600 hornet

mit a par le pignion de 14 que j'ai deja

merci d'avance et bonne bourre sue les rocade

hornet16

[Invité §xte286ZD]

c'est bridé un hornet ??

[Invité §105531cd]

bah si il est en 34 cv oui !

 

si il n'est pas je sent que je vais m'enerver

[Invité §hor886RF]

pas 34cv j ai 31 ans je ne suis pas concerne pas cet reglementation

dessus g 1 devil tuning double et un pignion de 14

[Invité §yo1422DS]

tres simple il faut ajouter un kit NOS

[Invité §105531cd]

pas 34cv j ai 31 ans je ne suis pas concerne pas cet reglementation

dessus g 1 devil tuning double et un pignion de 14

 

alors je m'enerve

 

bah l'hornet ne fait meme pas 100cv , alors evidement elle est pas bridée

[Invité §hor886RF]

trop de modif a mon goud et pas cool etant donner la loi sarco

[Invité §hor886RF]

je pensse quil et possible de faire grinper les wat

[sapetoku]

 

Change donc de moto au lieu de trafiquer ton brêlon !

 

Avec le fric que tu vas y mettre plus la revente de celui-ci, je suis sur que tu peux acheter un 900 hornet ou un Z1000

 

[Invité §hor886RF]

surment mais je kif le 600 car je trouve que ces un jouer, je me laisserais presque dire qui c est un grs 50

[sapetoku]

 

Vrai, mais le 600 n'a pas un poil de couple

 

J'en avais un aussi, je suis passé un jour chez mon concess, il me dit avec un p'tit sourire "vous ne voulez pas essayer le 900", moi comme un c*n je dis oui et j'essaye.

 

Et comme il y avait un 900 en stock, je suis ressorti en 900

 

[Invité §arn182af]

Change donc de moto au lieu de trafiquer ton brêlon !

 

Avec le fric que tu vas y mettre plus la revente de celui-ci, je suis sur que tu peux acheter un 900 hornet ou un Z1000

 

un soir, à vincennes, j'ai vu un mec avec un hornet. Je lui ai demandé combien il avait payé son échappement FRC (pour savoir), et voilà ce qu'il m'a répondu :

"- je sais pas, j'ai payé 15000 Frs, pour toutes les modifs que tu voies !"

A part la tête de fourche, le sabot, les liserets sur les jantes, et le pot, je voyais rien d'autre.

je lui ai dit :

"- le prix de ta moto + les options, t'aurais pu t'offrir un SRAD "

 

le mec a démarré illico, et rupteur sans chauffer le moulin avant, il est parti.

moi, j'ai revendu le mien pour m'acheter mon SRAD, et la différence est la même qu'entre le jour et la nuit ! rien à voir, à part la légèreté !

[Invité §hor886RF]

je suis daccor avec vous mais honnetement le 600 et telement maniable

et quil faut taper dedans que je kif a donf

[Invité §arn182af]

je suis daccor avec vous mais honnetement le 600 et telement maniable

et quil faut taper dedans que je kif a donf

t'as entièrement raison, moi je tapais tout le temps dedans pour avoir des sensations, mais il en donnait l'enfoiré !

et puis, Honda, c'est quelque chose, j'ai jamais bouffé une goutte d'huile !!!!

 

 

[Invité §b-b360ci]

un soir, à vincennes, j'ai vu un mec avec un hornet. Je lui ai demandé combien il avait payé son échappement FRC (pour savoir), et voilà ce qu'il m'a répondu :

"- je sais pas, j'ai payé 15000 Frs, pour toutes les modifs que tu voies !"

A part la tête de fourche, le sabot, les liserets sur les jantes, et le pot, je voyais rien d'autre.

je lui ai dit :

"- le prix de ta moto + les options, t'aurais pu t'offrir un SRAD "

 

le mec a démarré illico, et rupteur sans chauffer le moulin avant, il est parti.

moi, j'ai revendu le mien pour m'acheter mon SRAD, et la différence est la même qu'entre le jour et la nuit ! rien à voir, à part la légèreté !

 

tu as acheté un srad 600?

 

[Invité §arn182af]

tu as acheté un srad combien?

 

non, 750 , en octobre 2001, 41 000 Frs avec 19 000 kms ! et entièrement d'origine (sauf la bavette et les clignos)

 

[Invité §hor886RF]

enfin un vrai hornet man tu mon resper chere cliens honda

tout les posseseur de GSXr et autre 900CBR ce sententintouchable mais je suis persuader que certains ce prenne une putain de pille par certain hornet (pilotage, freinage et corolesssssse)

[sapetoku]

 

Là mon ami tu rèves

 

J'ai eu un 600 hornet, un 900 hornet, et un 954 CBR en full.

 

La première est mignonne mais c'est jamais qu'une petite cylindrée, la seconde a du couple mais reste décevante en haut du compte-tours, et la troisième te satellise les oreilles avant que tu aie eu le temps de comprendre comment

 

Essaye un R1, une haya, un gixer en full et là tu verras ce que c'est qu'un engin qui pousse

 

[Invité §yo1422DS]

Là mon ami tu rèves

 

un 900 hornet.

 

la seconde a du couple mais reste décevante en haut du compte-tours,

ha c est a dire

 

[Invité §b-b360ci]

en octobre 2001, 41 000 Frs avec 19 000 kms ! et entièrement d'origine (sauf la bavette et les clignos)

 

J'ai edité ça portait à confusion en fait je voulais savoir si c'est un 600 ton SRAD?

 

Si oui, ça marche beaucoup mieux que la hornet?

[Invité §b-b360ci]

Un 750 alors! ok

[Invité §hor886RF]

ok mais il ne faut pas oublier que le petit 600 hornet et lui aussi une petit balle, voir 600 CBR il ne faut l'oublier mon chere. voir tout les essais dans les magasines je suis sur que tu les a deja apercu !!!!

[Invité §tar508uq]

Ouaip enfin faut relativiser

 

j'ai eu un hornet 900 qui pousse nettement plus que le 600, et je rejoint mon ami Sapet...ca avance pas mal, mais par rapport a mon Haya que j'ai maintenant c'est le jour et la nuit

[Invité §Fly186cf]

Moi j'propose de mettre l'abre à came du CBR de 98 d'où le moumlbif provient!

[Invité §hor886RF]

voila un motard qui ne dort pas a 19h00

peut tu me donner quel et la diference entre les deux?

MERCI d'avence

 

[Invité §arn182af]

Ouaip enfin faut relativiser

 

j'ai eu un hornet 900 qui pousse nettement plus que le 600, et je rejoint mon ami Sapet...ca avance pas mal, mais par rapport a mon Haya que j'ai maintenant c'est le jour et la nuit

 

vous plaignez pas, je suis passer d'un 750 SRAD en full power à un 600 XTE supermot'

autres plaisirs, ça reste ça l'important, le plaisir procuré !!!

et même en supoermot', je me fais plaisir (mais par nationale)

 

[Invité §lin204mc]

enfin un vrai hornet man tu mon resper chere cliens honda

tout les posseseur de GSXr et autre 900CBR ce sententintouchable mais je suis persuader que certains ce prenne une putain de pille par certain hornet (pilotage, freinage et corolesssssse)

 

c'est ta premiere moto?

est ce que tu as essayer une de ces machine que tu cites?

 

[Invité §hor886RF]

J ai eu un 125DTR debride, un 600XT et maintenant un 600 hornet mais j'ai eu l'occas de deconduire un 750 GSXR de 90 a un pote et 250 RGV mais c etait a des pote donc cooollll.

[Invité §lin204mc]

ça m'a fait la meme chose quand j'ai eu mon 600 hornet, je pensait avoir une moto super puissante, pis mon pote m'a preter son 750 SRAD...je vois pas un cas de figure ou un hornet peu lui faire la pige

 

 

[Invité §hor886RF]

the = the dieu de la moto

[Invité §syr535Za]

GSX-R de la balle mon ptit fredo

[Invité §Ant774ef]

ça m'a fait la meme chose quand j'ai eu mon 600 hornet, je pensait avoir une moto super puissante, pis mon pote m'a preter son 750 SRAD...je vois pas un cas de figure ou un hornet peu lui faire la pige

Faut comparer ce qui est comparable aussi!

 

La Hornet est une 600 roadster de 96ch, la GSXR est 750 sportive de 135 bourins minimum!

[Invité §syr535Za]

yep yep

 

rien de tel k1 GSX-R de 168 en full pour faire grimper l adrenaline

 

et yep yep fredo (16) GSX-R de la bombe ::;.........................

 

 

SyRuS ThE ViRuS

[Invité §hor886RF]

gsxr gsxr arret va prendre tes goute........

[Invité §hor886RF]

je crie haut et fort que le hornet 600 fait peur a beaucoup de posseseur de GSXRRRRRRrrrrrrrrr