Ducati Sport Classic [TOPIC OFFICIEL]

[Invité §Mar652SS]

[Invité §Mot235Mb]

Salut a tous,

 

Voici ma Ducati Sport Classic de 2008. Un charme irresistible mais ne faisant presque que de la ville depuis que je l'ai, je commence a la detester. Il faut vite que je m'echappe!!!!!

 

 

Oui en ville la Sport 1000 devient vite insoutenable. Son habitat naturel c'est vraiment les virolos.

 

Je voudrais monter le systeme FLEDA a l'arriere. Il donne un cul tout simplement magnifique.

 

 

Je trouve ce système horrible personnellement. Il ne va pas du tout avec l'esprit de la moto. Les diodes, il faut laisser ça aux Jackys.

 

http://d.imagehost.org/0410/rear7.jpg

[Invité §spe587Kq]

Assez d'accord la ...

 

Par contre, j'en ai vu ou la bavette ar etait remplacée par un petit tube chromé !!! Bien plus dans l'esprit !

[Invité §Mar652SS]

Oui c'est vrai que c'est pas tout a fait en accord avec la moto mais il n'empeche que ca permet d'enlever l'enorme bavette/support. La meilleure solution est de garder le feu existant et de le coller directement en dessous du carenage.

 

 

[Invité §Mot235Mb]

Oui c'est vrai que c'est pas tout a fait en accord avec la moto mais il n'empeche que ca permet d'enlever l'enorme bavette/support. La meilleure solution est de garder le feu existant et de le coller directement en dessous du carenage.

 

 

 

Pour "tailler la bavette" j'ai pris ce kit:

 

http://www.dpcars.net/ps/bracket.htm

http://www.palatov.com/products/motorcycle.html

 

Garde les feux d'origine tout en supprimant la bavette donc.

[Invité §Mar652SS]

Tres bonne technique. Ca permet de rester dans l'esprit de la moto!

[Invité §won446uL]

J'adore les sport avec jantes de 999 et matos Ohlins doré! La noir est magnifique...

 

Le support que tu proposes MotoV. est tres intéressant pour un prix "raisonnable" (vu qu'on n'a pas besoin de nouveau cligno,etc.).

 

J'aime cette moto, du moins en photos...

[falconnard]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/37012/Sc1000ride.jpg

 

Sympatoche !!!

[Invité §mik685Rg]

Bonjour,petit nouveau,voici ma belle.Je souhait une ligne zard inox 2 en 1. Y a t'il des problemes pour ces pots au niveau reglage.Mon mecano ducat m'a dit qu'ils marchaient mal....Merci de vos experiences.Mika.

[Invité §mik685Rg]

[Invité §mik685Rg]

Désolé,maitrise pas encore pour les photos....

[Invité §Mar652SS]

J'aime assez les coloris que tu as choisis. Pour ce qui est de la ligne de pot, j'avais des Termignoni sur la mienne et je n'ai jamais eu a faire de quelconques réglages et le son était exceptionnel. Transfiguré par rapport au son d'origine!!!

 

Bonne route a son guidon!!!

 

 

[Invité §tou055RI]

La mienne est rouge modèle 2006 monoplace, pas de souci avec les Termi, meme sans chicane....

 

[Invité §tou055RI]

[:toune38] voici une photo

[Invité §kou526yq]

Salut a tous, je ne fait que passer, je suis fan de cet moto depuis peu et je souhaiterai en acquérir une, plus spécifiquement une sport 1000 biposto.

Je ne sais pas ou en trouver si qq à des adresses? je suis preneur

[Invité §pti333uF]

les biposto sont les plus recherché !

pas facile d'en trouver une.

 

tu peux chercher sur ce site : http://www.ducatannonces.com/

 

sinon bah ya leboncoin, ou tu peux aussi aller te renseigner dans un DS prés de chez toi !

[Invité §kou526yq]

En effet c'est super dur à trouver, du coup j'aurai voulu savoir s'il était facile de trouver des pièces de l'avant d'une biposto, pour "transformer" une S (facilement trouvable) en un modèle plus classique sans carénage?

[blearkbl]

 

Je trouve ce système horrible personnellement. Il ne va pas du tout avec l'esprit de la moto. Les diodes, il faut laisser ça aux Jackys.

 

http://d.imagehost.org/0410/rear7.jpg

 

 

 

Moi j'aime bien ce feu...

 

[Invité §The282OH]

Salut a tous, je ne fait que passer, je suis fan de cet moto depuis peu et je souhaiterai en acquérir une, plus spécifiquement une sport 1000 biposto.

Je ne sais pas ou en trouver si qq à des adresses? je suis preneur

 

 

 

Bonjour,

 

je ne sais pas si vous avez trouvé, mais je souhaite vendre ma biposto. Elle est noire, d'origine, de 2006, avec 18000 km. Je suis sur Paris.

Faites moi savoir.

[Invité §chi447ct]

En effet c'est super dur à trouver, du coup j'aurai voulu savoir s'il était facile de trouver des pièces de l'avant d'une biposto, pour "transformer" une S (facilement trouvable) en un modèle plus classique sans carénage?

 

 

 

j'envisage de vendre ma biposto 2008 rouge 6300km - dur de prendre la décision mais besoin de tunes (

[Invité §won446uL]

Miam..

 

http://img231.imageshack.us/img231/1576/sport1000vr22.jpg

[Adrien_Sans_Voiture]

Propre

[Invité §won446uL]

Rien a faire, elle est magnifique cette moto une fois qu'un lui retire ses "artifices"...

 

Puis ce style néo/retro avec les jantes, les wave, etc. Ca me parle!

[Invité §kir133MM]

Salut tout le monde, j'ai actuellement une Monster 695 et j'aimerai passer sur une sport classic.

Par contre je suis un peu exigeant et je recherche un modèle avec impérativement:

- deux places

- un pot de chaque côté

- l'embrayage à sec

À votre avis il vaut mieux que je m'oriente vers une biposto sur laquelle je monte un embrayage à sec, si possible et à combien?

Ou il vaut mieux que je m'oriente vers une monoposto sur laquelle je change la selle et les silencieux?

Qu'est ce qui est possible et qui me coûterait le moins cher?

Merci

[Invité §won446uL]

Une GT ??

[Invité §kir133MM]

Si la GT avait un embrayage à sec c'est sur que ça résoudrait tous mes problèmes!

[Invité §won446uL]

Je en savais point que la GT n'avait pas d'embrayage à sec... Me voila moins bête ce lundi! ;-)

[Invité §tou055RI]

Moi j'ai eu une sport 1000 rouge et maintenant une Paul Smart. Je connais bien ces modèles Sport Classic. Quand on achéte ces motos,

c'est en connaissance de causes. Elle sont attachantes, sportives, fatiguantes, à l'ancienne sur les poignées. C'est pour ca qu'on craque sur

ces motos vintage. Elles sont superbes. Après, une mono place n'est pas homologués pour le duo. La GT est un bon compromis pour le duo.

En noir elle est belle.

L'embrayage à huile donne une souplesse à la GT ou la Sport 1000 S ou la Sport 1000 bi places. A chacun son gout. Le plus dur c'est de trouver une occase avec peu de bornes.

Elles ne sont plus fabriquées par Ducati depuis 3 ans.

[Invité §Arp730AG]

Salut l'équipe,

Le paternel avait un Triumph Thruxton et est maintenant addict aux cafe racer. J'avoue que j'apprécie aussi bien, et la conduite est sympa, totalement décalé des habitudes qu'on a, sportives, etc.

 

Et puis j'ai découvert cette moto dans Tron Legacy.

Je dois avouer que j'ai flashé. Cependant il me semble qu'elle a une préparation esthétique et mécanique dans ce film, non ?

Mis à part le ruban à leds (pas très joli) à la place du feu, qu'est-ce qu'il y a eu sur cette moto ?

[Adrien_Sans_Voiture]

Tu peux mettre des photos de cette moto pour illustrer... ?

[Invité §Arp730AG]

A vrai dire on a beaucoup de mal à la trouver !

J'ai une vidéo surtout mais comme tout le film, elle est très foncée :

http://www.youtube.com/watch?v=8qO5QMf1ifI

[Invité §Kad872SS]

Bonjour, ancien aficionado du Monstro, j'envisage l'achat de la Sport 1000 S en mono ou biposto

Mais j'aimerais savoir si on peut y adapter un guidon de Monstro, pour un effet un peu plus Roadster et surtout pour garder mon dos....

 

Merci pour vos réponses.

[Invité §tou055RI]

Salut mon gars, le guidon type Monster est possible mais sur une Sport 1000 bi places, sans carénage. Peut etre que la GT pourrait faire l'affaire,mais le

loock n'est pas le meme que la Sport 1000 S........A toi de voir et de trouver l'occase.

[Invité §Kad872SS]

Merci pour ta réponse Toune38, je vais voir combien on me prendrait pour adapter un guidon de Monstro. C'est justement la 1000S Biposto qui m'interesse, donc sans carénage. Si quelqu'un a déjà vu, ou mieux, à des photos, je suis preneur (Mais ça m'étonnerait...)

Merci à tous

[inazuma]

Bah c'est comme pour tout passage en Street d'une sportive.

 

Soit tu perces ton té de fourche soit tu en achete un de Monter qui soit compatible au niveau du diamtre de la fourche et qui du coup a déjà les pontes.

 

Apres faut faire gaffe à la longueur des cables mais bon si tu récuperes des pièces de monster vu que c'est tout kif kif ça devrait pas etre trop relou :???: