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KAWASAKI ZX-7R [Topic Oficiel]


Invité §ful268lS

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Alors alors alors siryl? :o

 

Nan mais t'inquiete pas je vais pas faire la lacheuse comme toi quand meme, je reste sur le meme genre de moto sirylox.gif.1a2a6e21e477b0010c934fae42c83f30.gif

 

 

On verra l'année prochaine, mais la 7R est une possibilité.

 

C'est quoi la remplaçante alors ?? :D

T'as mis ton annonce en double toi ! :o

:p

 

 

Une K :lover:

Pas fraiche mais une K quand meme sirylox.gif.85158e1466ebbb6ed5ba786318785003.gif

 

http://p1.bikepics.com/2013%5C11%5C18%5Cbikepics-2616800-800.jpg

 

http://p1.bikepics.com/2013%5C11%5C18%5Cbikepics-2616805-800.jpg

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Nan mais t'inquiete pas je vais pas faire la lacheuse comme toi quand meme, je reste sur le meme genre de moto sirylox.gif.1a2a6e21e477b0010c934fae42c83f30.gif

 

 

 

Une K :lover:

Pas fraiche mais une K quand meme sirylox.gif.85158e1466ebbb6ed5ba786318785003.gif

 

http://p1.bikepics.com/2013%5C [...] 00-800.jpg

 

http://p1.bikepics.com/2013%5C [...] 05-800.jpg

Un peu de pudeur, on ne met pas une mamie à poils sur le net ! :p

 

Au fait Finf tu vas surement etre contacté par 2 gars qui veulent acheter ta moto à deux, s'ils l'achetent tu me dois une bouffe ;)

 

Ah bah non, il doit la repeindre en vert pendant l'hiver pour que je lui prenne l'année prochaine. :o

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Laisse Freeson, Finf fait de l'humour ... http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQnBC2gqKQoQc_L9POt0toJV-IvcjEoZDDZLVxKyB3GFVE5JrShiH99VUU

 

Niveau preparation on va deja verifier tout le moteur (quand je dis on c'est avec deux potes dont un pro) et le mettre en full s'il ne l'est pas. Donc la il va falloir chercher toutes les pieces à l'etranger.

 

Je vais recuperer les commandes reculées de ma 7R ainsi que la ligne Micron (tout ca devrait monter sans modif)

 

Niveau partie cycle la fourche serait deja preparée, donc verif principalement. L'amortisseur soit on le fait refaire (mais il faudra un ressort costaud, vas y Finf regale toi) soit on met le ohlins de ma 7R (ohlins est d'accord pour l'adapter il n'y a que peu de pieces à changer).

Pour le freinage on va garder un MC axial (j'en cherche un de bonne qualité, je crois que sur les Ducati ils sont pas mal ?) et aussi garder les etriers.

On va aussi checker l'ensemble des roulements car la moto a ete remisée de nombreuses années et rien que ceux de la colonne de direction m'ont l'air de coller un peu.

 

Et enfin fabrication de protections surtout pour le cadre histoire de pas le casser etant donné que c'est vraiment un cadre de K

 

Des que tout ca est fait je vends la 7R. J'espere que ca sera pret pour la saison prochaine :)

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J'en ai deux paires, une de marque Arrow achetées d'occas et une artisanale d'occasion aussi.

Je pense en faire usiner plusieurs paires pour differentes personnes en L et P, rien de concret pour le moment mais si tu veux je passerai un message quand on s'y mettra.

D'ailleurs une fois fait je pense vendre les Arrow car elles sont plutot jolies mais ont des cale-pieds fixes et sans bouts arrondis.

 

Les artisanales sont celles de cette moto, on partirait sur le meme type :

 

http://i38.servimg.com/u/f38/12/56/82/60/2013-018.jpg

 

Edit : voila une photo des Arrow

 

http://i38.servimg.com/u/f38/12/56/82/60/2013-014.jpg

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Laisse Freeson, Finf fait de l'humour ... http://t2.gstatic.com/images?q [...] rShiH99VUU

 

Niveau preparation on va deja verifier tout le moteur (quand je dis on c'est avec deux potes dont un pro) et le mettre en full s'il ne l'est pas. Donc la il va falloir chercher toutes les pieces à l'etranger.

 

Je vais recuperer les commandes reculées de ma 7R ainsi que la ligne Micron (tout ca devrait monter sans modif)

 

Niveau partie cycle la fourche serait deja preparée, donc verif principalement. L'amortisseur soit on le fait refaire (mais il faudra un ressort costaud, vas y Finf regale toi) soit on met le ohlins de ma 7R (ohlins est d'accord pour l'adapter il n'y a que peu de pieces à changer).

Pour le freinage on va garder un MC axial (j'en cherche un de bonne qualité, je crois que sur les Ducati ils sont pas mal ?) et aussi garder les etriers.

On va aussi checker l'ensemble des roulements car la moto a ete remisée de nombreuses années et rien que ceux de la colonne de direction m'ont l'air de coller un peu.

 

Et enfin fabrication de protections surtout pour le cadre histoire de pas le casser etant donné que c'est vraiment un cadre de K

 

Des que tout ca est fait je vends la 7R. J'espere que ca sera pret pour la saison prochaine :)

 

Mince, vous avez la Foi, les gars, Respect. :jap:

Tout ce taf, pour la revendre ensuite, double Respect. :jap:

:bien::sol:

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Pareil, je ne suis pas fan des annonces avec photo en action ou avec quelqu'un dessus.

Juste la moto sous différents angles, c'est parfait.

 

Après ta moto me semble à un prix tout à fait correct.

C'est juste qu'elle a pas mal d'années, donc c'est pas facile à vendre je pense. Il faut être patient.

 

(et il y a peut-être la couleur qui joue un peu aussi :cyp: )

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Ok, y'a un peu de taf mais le résultat devrait être pas mal ! :)

 

C'est quoi tes commandes reculées ?

Tu les as trouvées où ?

 

En effet y avait du taf, et y en a toujours. Deja 10 jours passés dessus. Il y a eu pas mal de surprises au final.

La le moteur a retrouvé sa place, reste à refaire la rampe de carbu et appuyer sur start voir comment ca se passe

 

Hummm.

OK, Merki pour cette précision. :jap:

Cela ne change rien pour moi.

Bravo pour toute cette énergie.

:bien::sol:

 

C'est au final quelque chose de tres interessant et j'ai la chance d'avoir acces au garage d'un pro qui me prete son matos et surtout ses conseils et connaissances.

J'ai appris beaucoup et fait des choses que je n'aurais jamais pu faire chez moi dans mon box.

Rien que decouvrir, apprendre, et faire soit meme est un reel plaisir.

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