grincement qui persiste!!!

[Invité §Whi425lb]

Même problème pour moi, j'ai les "cloc cloc" sur route dégradée...

Je vais voir pour les changer au mois de Janvier, après les étrennes !

Mais j'ai aussi la voiture qui part à gauche, ça peut être dû (tout comme le bruit) à un jeu dans la barre stab ou autre pièce du train avant ? Ou c'est simplement un défaut d'équilibrage des pneus ?

[Invité §JL4726eV]

Bjr, non la barre stab qui fait un peu de bruit, n'influence pas la direction. Plus le jeu des rotules ou silenblocs des triangles et plus particul les sup ou des biellettes de direction hs, peut etre.

Un mauvais parallélisme oui, un équilibrage non.

En tout cas quand on a remis tout en forme, c'est d'un agrément incroyable. Comme tu peux le constater on peut réparer avec des petits prix.

[Invité §Vik542rx]

Même problème pour moi, j'ai les "cloc cloc" sur route dégradée...

Je vais voir pour les changer au mois de Janvier, après les étrennes !

Mais j'ai aussi la voiture qui part à gauche, ça peut être dû (tout comme le bruit) à un jeu dans la barre stab ou autre pièce du train avant ? Ou c'est simplement un défaut d'équilibrage des pneus ?

 

 

J'ai aussi mon alfa 147 jtd 115 qui tire à gauche. Pourtant en mars j'ai changé les 4 pneus pour du neuf et le gars m'a fait l'équilibrage et pourtant ça tire toujours à gauche. Je suppose que ça s'empire dans le temps avec une usure assymètrique des pneus.

Mais est-ce que vous savez de quoi ça peut venir? Faut-il faire la géométrie ?

Pensez-vous que si je l'amène à n'importe quel garagiste correct il me trouverait la panne facilement?

 

[Invité §JL4726eV]

Ca ne peut venir de l'equilibrage, mais sans doute d'un réglage de train av, est ce que le pneu s'use un peu sur l'extérieur? l'intérieur?

Pour le régl parallélisme faut compter en moyenne 40 € pour le train av mais on préconise de commencer par l'arriere +30€ 'tout de même"

Si tes pneus sont vraiment mal usés et bons à changer, change d'abord le pneu avant de faire le paral..

De même assures toi que les triangles n'ont pas trop de jeu avant de régler le parallélisme, sinon ça va pas etre bon

[Invité §Whi425lb]

Oui c'est vrai qu'un mauvais équilibrage ne donne pas ces symptômes (plutôt des vibrations je crois), j'ai écrit un peu trop vite.

Ce qui m'embête un peu c'est que ma voiture n'a "que" 90 000km, donc refaire déjà tout le train avant...

 

Je dois faire la distri au mois de janvier, je demanderai au gars de regarder déjà les silent-blocs, ensuite s'il y a du jeu au niveau des rotules ou biellettes de direction. Et refaire un parallélisme si jamais.

 

En tout cas merci pour ces infos

[Invité §Tit267lN]

Bonjour à toi, et merci de ton attention

J’ai un soucis également de claquements et grincements à l’avant , j’ai commencé à faire changer le triangle sup sans résultat, et là on m’a dis qu’avant tout il fallait que je fasse les silent bloc avant qui ont résolus le problème, alléluia !!

Maintenant il a un petit grincement à l’arriere (Ben oui évidemment -_-) et celui qui a fait m’a Voiture que dit que ce sont les coupelles d’amortisseurs. Un autre me dit que se sont les silent blocs arrières, qu’en dis tu toi stp ?

Merci d’avance

 

Bonjour,

J'avais le meme probl, bruits à froid donc c'est la saison!

Pas grand chose à faire souvent les deux silentblocs du triange supérieur, un peu de silicone pur ça serait mieux pourrait arranger la chose qq mois d'hiver

Savoir si les silentblocs sont HS : "cloc cloc" quand tu passe sur une route dégradée

Sinon mette la voiture en route, une personne au volant tourne un quart de tout de droite à gauche plusieurs fois desuite, pendant ce temps tu regardes ton triangle supérieur, tu vas voir

qu'il a un jeu assez important de gauche à droite ou inv . La c'est le test radical.

Pour les changer : trouver sur marché que les silentblocs, possible chez des grossistes en ligne, par ex oscaro, 7 euros l'unité en DELFI LOOKEED.

Si tu prends des triangles complets, c'est pas cher non plus, mais evite la marque MOG, les silentblocs sont nuls, il faudrait les refaire dans qq mois (Par expérience)

Si besoins de plus de conseils pour cela fait signe

 

[Invité §Tit267lN]

Je vais faire cela , avec un peu de force je vais gérer (je suis une femme

Merci en tout cas ton aide

[Invité §Tit267lN]

Hello !

J’espère que tout va bien

Bon alors les claquements et grincements venaient bien des silent bloc de barre stab avant (HS) par contre le grincement qu’il reste viendrait de l’arrière mais je n’ai pas encore trouvé la personne capable de me dire d’où ça vient, certainement le changement de saison comme tu l’a suggéré

Si j’ai plus d’info je ferais signe, merci encore

[Florian_69]

Des grincement sur les alfa c'est d'origine, mauvais conception ou de mauvaise qualitée Moi elle le fait quand il fit froid. L'été est chaud, rien..

Par contre un claquement, non ce n'est pas normal

[Invité §gro134tJ]

Bonjour à tous, j'ai connu ce bruit aussi, j'ai changé mes silent bloc de triangle supérieur puis graissé légèrement l'axe et serré ce qu'il faut, si tu serres trop fort ça va couiner à froid et à chaud, en ce qui concerne les coupelles d'amortisseurs ainsi que tous les caoutchoucs, je conseille la graisse silicone, qui ne dissout pas les caoutchoucs. J'arrive doucement aux 200000 kms, je l'ai acheté neuve, et une seule panne, pas mal. Bon courage à tous