[Topic Officiel] Fiorino / Qubo (2008-2024)

[Invité §jma613Ee]

 

hormis la vitre conducteur qui descend quand je lui demande de remonter

 

 

Bonjour

 

Comme dit un peu plus haut, j'avais le même problème.

Cela a été résolu (sous garantie) par le concessionnaire de Pau par un changement des interrupteurs dans les 2 portières.

Mauvaise série d'inter ? peut-être. En tout cas je suis content, car une immobilisation de 3 jours chez un concessionnaire de Paris n'avait rien donné.

Ce n'est peut-être pas LA solution universelle, mais pour moi ça marche.

Samedi: vidange annuelle, et ensuite... la route pour mardi !

Je l'aime toujours autant ce QUBO !

[Invité §cyr534Rz]

Bonjour à tous !

 

Encore un nouveau membre sur ce topic Qubo !

 

Depuis sa sortie, le Qubo restait un rêve pour moi.... mais je sui en passe de le concretiser !

Je viens de trouver un 1.3 JTD de 2 ans avec 50000 km. Je devrais en prendre possession fin de semaine prochaine.

 

J'ai donc parcouru les 168 pages de ce topic ( si si j'vous jure !) ce qui m'a permi de connaitre les quelques points faibles du vehicule, et donc de savoir cibler mon attention sur ces points.

Votre travail à tous depuis le début a donc bien son utilité !

 

j'ai hate de l'avoir !

[Invité §cyr534Rz]

Encore un autre message...

 

Sur les 168 pages, personne ne parle de la fameuse vanne EGR qui fait débat un peu partout.

 

Certains d'entre-vous l'ont ils déjà nettoyé, changé, débranché ou obturé ?

 

Sur ma Punto 1.9 JTD, elle est obturée, et ça marche nikel, sans aucun voyant au tableau de bord.

Il parrait que sur le 1.3, ça allume un temoin, mais que le moteur tourne normalement sans déclencher le mode "dégradé"

 

Qu'en est il vraiment ?

[re30b]

salut a tous! je m’interrogeais a propos du rappel des Fiat panda, 500 et punto equipées du 1.3 multijet 75 de 2008 concernant le remplacement du joint de culasse, rien sur le qubo?! alors qu'il partage le même moteur, je m’étonne qu'il n'ai pas été rappelé...Si qqu'un a des infos fiables la dessus ca m'arrangerais, car bientot possesseur d'un magnifique qubo de 50000kms avec tout plein d'options année 2008.

 

bonne route.

 

Simplement,la campagne concerne des véhicules produits fin 2007/ début 2008 et le Qubo est apparu fin 2008 sur le marché,soit après le Fiorino.

[Invité §cyr534Rz]

Bonjour,

 

Quelqu'un peut il me confirmer si les Qubo sont livrés neuf avec une carte Fiat code, et une carte avec le code autoradio ?

 

J'ai eu le mien hier, et aucune de ces carte (il est de 09/2010)

 

merci de me repondre au plus vite.

[Invité §cyr534Rz]

Autre question,

 

en reglant l'autoradio, je rencontre un problème.

 

Impossible de regler l'équalizer "USER"

Je suis pourtant bien la doc, mais si j'appui longtemps sur la touche bas, ça retourne en mode radio !

 

L'un de vous a déjà rencontré ce problème ?

 

merci de m'aider si vous le pouvez.

[re30b]

Bonjour,

 

Quelqu'un peut il me confirmer si les Qubo sont livrés neuf avec une carte Fiat code, et une carte avec le code autoradio ?

 

J'ai eu le mien hier, et aucune de ces carte (il est de 09/2010)

 

merci de me repondre au plus vite.

Bonsoir,

 

En effet,ils sont tous livrés avec ces cartes code (si l'autoradio est d'origine).

 

Par contre,pas de panique:il est désormais possible d'obtenir un duplicata (payant).

 

 

[Invité §cyr534Rz]

Merci de cette info !

 

Effectivement, le garage à retrouvé les cartes dans le dossier, je devrait pouvoir les récuperer rapidement.

 

Pour le reglage de l'équalizer "USER" : une idée ?

[Invité §Rou720UQ]

Bienvenue sur le site et bien du plaisir avec ta Qubo

[Invité §pat768VS]

Bonjour, je voudrais vous poser une ptite question

Je m'apprete a changer la voiture de ma femme, une Ford Fusion 1.4TDCI Durashift contre une Fiat Qubo 1.3 Auto.

Je suis déçu de la Ford quant aux performances (68cv) alors qu'avant celle là elle avait une C3 1.4HDI auto et elle allait superbement bien.

Alors Est ce qu'avec le Qubo ce sera mieux? ou elle est aussi veau de la Fusion?

 

Certains ont déjà comparé?

 

Merci d'avance...à tous

David

[Invité §cyr534Rz]

Jamais vu de comparatif entre les 2 modèles, et je n'ai pas non plus essayé la fusion.

 

Mais cependant sur le Qubo, le 1.3 Multijet n'est pas non plus trop à la fête ! Il engage plutot à une conduite cool.

Le poids de l'auto est en majeure partie responsable car le même moteur est plus nerveux sur une 500.

 

Je trouve le moteur un peu creux sous les 2500 tours ce qui oblige à jouer avec la boite de vitesse, mais au dela il est assez vigoureux.

Donc en boite auto, il est possible que ça soit mieux.

[Invité §pat768VS]

Merci..

Le soucis se situait surtout au niveau de l'autoroute, ou la Fusion était à la traine.

Surtout quand on part en vacances, un ptit peu chargé..elle avait du mal avec certaines montées...

Pareil sur l'autoroute avec la QUBO?

 

Pour le reste (ville) on fait avec..

 

Merci encore

David

[Invité §cyr534Rz]

Le mieux serait d'en essayer un en concession, pour bien se rendre compte.

Si vous êtes interressés, ça doit être possible.

 

Car il est pas évident de comparer comme ça.

 

de plus, le 1.3 est désormais dispo en 95 ch, la différence doit déjà se faire sentir...

[Invité §tot344jI]

Salut tous,

Longtemps que je n'étais pas passée...d'autres chats à fouetter :-) Je vois que Chrisa, Yaute et pierresaab sont tj des fidèles!

Je suis désespérée, j'aime tj mon Qubo mais lui il semble ne plus m'aimer :-((

J'explique: 36 000 km bientôt 3 ans... Déjà un changement des coupelles d'amortisseurs sous garantie, usure des pneus irrégulière sur le train avant résultat un changement à 17 000 km, géométrie du train avant et tout et tout... Là 36 000 km ma grenouillette est au garage... J'ai failli avoir un gros accident suite à l'éclatement du pneu avant droit pour cause d'usure grave à l'intérieur du pneu sur une bande de 2 cm (on voyait la trame métallique du pneu...mais seulement quand on tournait les roues au maximum, ce que je ne fais pas tous les jours pour vérifier... surtout quand à l'extérieur le pneu est nickel...)

Réponse du garage Fiat, c'est un problème récurrent de tte façon ne vous attendez pas à faire plus de 15000 km avec un train de pneus... Re changement des coupelles au programme...

J'ai le même craquellement que Pierresaab sur le volant (moi j'avais mis ça sur la chaleur du sud...) et vraisemblablement la centrale Blue and me va être changée car elle déconne à plein tube...

Bref, j'accumule... Cette voiture correspond en tout point à mes besoins...et pourtant je vais sûrement m'en séparer car je ne me vois pas continuer ainsi avec ce problème de train avant que le garage me dit ne pas pouvoir régler...

Si quelqu'un a des pistes à me donner (à part changer de garage, parce que ça j'ai déjà fait après la première géométrie du train avant...) Help... J'ai pas envie de me séparer de ma grenouillette verte :-(((

[Invité §cyr534Rz]

17000 le premier train de pneus , 19000 le second !

 

es-tu sure que le reglage du train avant a réellement été réalisé ?

car plusieurs autres proprio du qubo n'ont plus eu ce problème après un bon reglage.

 

sinon, un truc qui limite un peu l'usure des pneus sur les cotés : rouler avec 0.2 à 0.3 bars de surgonflage.

essaie à 2.6 bars avec tes prochains pneus, mais surtout fait regler le // à nouveau chez des pros (spee--, poi-- S, ....) en restant présente pour le voir faire (c'est pas bien long)

 

Bonne chance et n'abandonne pas si vite

[Invité §chr042jR]

Hello everybody people !!!!!!!!!!!

 

 

Un retour suite à de nombreux mois passer à autre chose .................

Un grand bonjour à Totorinette, Sandy qui j'espère est dans les parages avec ses contrôles ,pierresaab, Yaute,... un plaisir.

 

Comme toi Totorinette, nous étions à deux doigts de se séparer du Qubo, pour passer sur une autre voiture. une voiture achetée en Aout 2009, pas encore changer les pneus, certes, mais un problème sur la centrale que Fiat a prit en charge qu'une partie, elle gère les airbags, et tous le reste.

Là ces jours-ci, se sont les coupelles sur amortisseurs, çà grince parfois, certains mettent du silicone, nous préférons les changer, une bonne partie prit en charge par Fiat, puisque nous sortons de notre poche que 76 euros.

 

Les plastiques comme tous plastiques vieillissent mal, mais restent convenables, elle a toujours son charme sous sa robe noire et ses vitres teintées.

 

Quant on regarde ailleurs pour changer de véhicule: la reprise du Qubo est pas terrible par les garages de plus ce sont des voleurs, car ensuite ils les affichent plus chèrs pour certains, un Qubo de base pas dynamic, avec plus de Km que le nôtre valait plus cher dans ce garage, pas d'options à gogo comme sur le nôtre, mais plus cher, bande de nul ces garagistes

 

Non, vu sous cet angle, elle restera à la maison, car elle a encore bien sa place, et franchement je m'en plains pas !!!!!

 

Pour le volant, impeccable !!!!!!!!

 

Bon, on va allez manger !!! bon Dimanche sous le soleil du Sud, les cigales chantent encore, et la terre est gorgée d'eau pour l'automne, bientôt les plantations

Citation :

Salut tous,

Longtemps que je n'étais pas passée...d'autres chats à fouetter :-) Je vois que Chrisa, Yaute et pierresaab sont tj des fidèles!

Je suis désespérée, j'aime tj mon Qubo mais lui il semble ne plus m'aimer :-((

J'explique: 36 000 km bientôt 3 ans... Déjà un changement des coupelles d'amortisseurs sous garantie, usure des pneus irrégulière sur le train avant résultat un changement à 17 000 km, géométrie du train avant et tout et tout... Là 36 000 km ma grenouillette est au garage... J'ai failli avoir un gros accident suite à l'éclatement du pneu avant droit pour cause d'usure grave à l'intérieur du pneu sur une bande de 2 cm (on voyait la trame métallique du pneu...mais seulement quand on tournait les roues au maximum, ce que je ne fais pas tous les jours pour vérifier... surtout quand à l'extérieur le pneu est nickel...)

Réponse du garage Fiat, c'est un problème récurrent de tte façon ne vous attendez pas à faire plus de 15000 km avec un train de pneus... Re changement des coupelles au programme...

J'ai le même craquellement que Pierresaab sur le volant (moi j'avais mis ça sur la chaleur du sud...) et vraisemblablement la centrale Blue and me va être changée car elle déconne à plein tube...

Bref, j'accumule... Cette voiture correspond en tout point à mes besoins...et pourtant je vais sûrement m'en séparer car je ne me vois pas continuer ainsi avec ce problème de train avant que le garage me dit ne pas pouvoir régler...

Si quelqu'un a des pistes à me donner (à part changer de garage, parce que ça j'ai déjà fait après la première géométrie du train avant...) Help... J'ai pas envie de me séparer de ma grenouillette verte :-(((

[/quotemsg]

[Invité §chr042jR]

Hello les Qubistes !!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Un peu de soleil du Sud, bien chaud en ce lundi,

 

Voici quelques clichés de notre voiture :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Allez bonne semaine à ceux qui se réveillent que maintenant

[Invité §chr042jR]

Hello, Hello

 

 

 

Personne n’a pu passer à côté de cette information, la firme à la pomme a présenté son dernier iPhone … mais est-il compatible avec le Blue&Me qui équipe nos voitures Fiat Qubo par exemple ?

La question est posée et ne semble pas avoir trouvée de réponse sûre à ce jour. Même si l’iPhone est toujours livré avec un câble USB, le problème viendrait du nouveau connecteur « Lightning » qui, en plus d’être beaucoup plus compact (8 pin au lieu de 30) et plus rapide, le format de data qui y transite serait exclusivement numérique. L’ancien connecteur permettait aussi bien le transfert de datas numérique mais aussi analogique.

 

D’après le site web CNET, l’adaptateur 30 pins/ Lightning qui sera vendu 29€ par Apple devrait permettre d’assurer le fonctionnement. Par ailleurs il n’est pas garanti que tout autre adaptateur non siglé de la pomme fonctionne et assure la conversion numérique/analogique.

http://www.unica-strada.com/blog/wp-content/uploads/2012/09/blue-and-me.jpg

 

 

 

Est-ce que Fiat va prévoir une mise à jour de son système Blue&Me pour permettre d’accepter la lecture d’information numérique ?

Sinon, les futurs chanceux possesseurs de l’iPhone 5 qui n’ont pas encore le fameux adaptateur 30 pins/ Lightning pourront toujours écouter leurs musiques perso en passant par la prise auxiliaire jack 3.5 disponible sur les derniers Blue&Me.

 

Bon, écoutons notre musique à souhait avec pour le moment avec une bonne vieille clé USB

[Invité §chr042jR]

Salut

 

Nouveau barème du Bonus/Malus:

 

[h3]Le gouvernement propose un nouveau barème de malus allant de 100 à 6 000 euros, le Fiat Qubo n'en ferait pas parti avec ses 107 g de CO2/km[/h3]

 

Le nouveau barème du malus présenté dans le projet de loi de finances pour 2013 fait démarrer le paiement du malus à 135 g de CO2/km et introduit quatre tranches supplémentaires pour pénaliser à hauteur de 6 000 euros les véhicules émettant plus de 200 g de CO2/km.

En relevant le montant des bonus, le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg avait annoncé qu’il proposerait de doubler le montant des malus à compter du 1er janvier 2013. Finalement, le nouveau barème des malus proposé par le gouvernement dans le projet de loi de finances pour 2013 va beaucoup plus loin que le simple doublement des montants.

D’une part, le gouvernement propose d’abaisser de 5 g le seuil de déclenchement du malus pour pénaliser les véhicules dès 135 g de CO2/km (contre 141 g en 2012). D’autre part, il introduit quatre nouvelles tranches pour renforcer la progressivité du malus (voir tableau comparatif). Ainsi, le malus ne démarre plus à 200 euros mais à 100 euros et va désormais jusqu’à 6 000 euros pour les véhicules émettant plus de 200 g de CO2/km alors qu’il se limitait à 3 600 euros pour les véhicules émettant plus de 230 g de CO2/km.

L’introduction des nouvelles tranches frappent notamment les véhicules émettant entre 156 et 180 de CO2 km. En 2012, cette tranche est pénalisée d’un malus de 750 euros. En 2013, cette tranche pourrait être divisée en deux nouvelles tranches : une première allant de 156 à 175 g avec un malus de 1 500 euros et une deuxième allant de 175 à 180 g avec un malus de 2 000 euros.

Le gouvernement qui mise sur l’équilibre financier du dispositif bonus/malus attend 200 millions d’euros de recettes au titre du malus. Pourtant, lors de l’annonce des nouveaux bonus, le ministre indiquait tabler sur une dépense de 490 millions d’euros au titre du bonus pour l’année 2013.

 

Source Autoactu / Chrisa84

Comparaison barème malus 2012 et 2013
Taux d'émission de dioxyde de carbone (en g/km)	Barème 2012 (en euros)	Taux d'émission de dioxyde de carbone (en g/km)	Nouveau barème 2013 (en euros)   PAS ENCORE ADOPTE
105 < taux ≤ 140	105 < taux ≤ 135
141 ≤ taux ≤ 150	200	135 < taux ≤ 140	100
151 ≤ taux ≤ 155	500	140 < taux ≤ 145	300
156 ≤ taux ≤ 180	750	145 < taux ≤ 150	400
181≤ taux ≤ 190	1 300	150 < taux ≤ 155	1 000
191 ≤ taux ≤ 230	2 300	155 < taux ≤ 175	1 500
231 < taux	3 600	175 < taux ≤ 180	2 000
		180 < taux ≤ 185	2 600
		185 < taux ≤ 190	3 000
		190 < taux ≤ 200	5 000
		200 < taux	6 000

[Invité §chr042jR]

Bonsoir les Qubistes

 

 

Voici en direct du stand du salon du Mondial de l"automobile, le Qubo Trekking sous une forme Nitro, laissant apparaitre ses traits de baroudeurs des chemins :

 

 

Fiat Qubo Trekking

 

Par ailleurs, les visiteurs pourront découvrir le nouveau Qubo Trekking. Version outdoor du ludospace Fiat, ce dernier reçoit des modifications esthétiques : nouvelles protections latérales, nouvelle teinte Orange, fonds de phares fumés et nouveau cache de pare-chocs arrière. Equipé du système électronique « Traction + », il est proposé en motorisations Diesel Multijet 1,3 75 ch ou 95 ch, moteurs dont les émissions de CO2 ont été abaissées à 107 g/km (consommation mixte de 4,1 l/100 km).

 

 

 

 

A+ les Qubista !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

A+

 

[Invité §chr042jR]

Bonsoir les Qubistes

 

 

Voici en direct du stand du salon du Mondial de l"automobile, le Qubo Trekking sous une forme Nitro, laissant apparaitre ses traits de baroudeurs des chemins :

 

 

Fiat Qubo Trekking

 

Par ailleurs, les visiteurs pourront découvrir le nouveau Qubo Trekking. Version outdoor du ludospace Fiat, ce dernier reçoit des modifications esthétiques : nouvelles protections latérales, nouvelle teinte Orange, fonds de phares fumés et nouveau cache de pare-chocs arrière. Equipé du système électronique « Traction + », il est proposé en motorisations Diesel Multijet 1,3 75 ch ou 95 ch, moteurs dont les émissions de CO2 ont été abaissées à 107 g/km (consommation mixte de 4,1 l/100 km).

 

 

A+ les Qubista !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

HELLO !!!!!!!!!! les Qubistes .............................

 

Un jour de plus dans cette semaine, vivement le week-end pour en profitez !!!!!!!

 

Ce que j'aime bien sur cette nouvelle approche du Qubo ce sont les protections latérales qui sont vraiment superbes que nos simples baguettes noires ainsi que le fond des feux arrières fumés, çà donne un look superbe à ce Qubo

[Invité §chr042jR]

[h1]VALEO : six innovations majeures au Mondial de l’Automobile 2012[/h1]

 

Les six technologies suivantes permettront à Valeo de renforcer sa position de leader en matière d’innovation dans les années à venir:

 

- « l’hybride pour tous » : l’hybride de Valeo permet d’envisager pour la première fois l’hybridation de tous les véhicules et plus spécifiquement des modèles d’entrée de gamme. En combinant la fonction Stop-Start, la récupération d’énergie au freinage et l’assistance électrique au moteur thermique, «l’hybride pour tous» permet de réduire jusqu’à 15% la consommation de carburant.

 

- le compresseur de suralimentation électrique : Valeo est le premier équipementier automobile à proposer une gamme de compresseurs de suralimentation électrique, qui améliorent la réponse dynamique des moteurs de taille réduite à bas régime. Couplé à un système de récupération d'énergie Valeo, le compresseur de suralimentation électrique permet une économie de carburant pouvant aller jusqu'à 20 %.

 

- le « Air Intake Module » : nouvelle architecture d’admission d’air pour les moteurs diesel et essence. En augmentant l’efficacité et les performances de refroidissement du mélange air-carburant aspiré par le moteur, le « Air Intake Module » ouvre la voie à des moteurs turbo plus compacts et moins polluants. La nouvelle plateforme de moteur diesel de Volkswagen utilisera notamment ce système.

 

- une nouvelle console centrale multifonction : pour la première fois sur cette gamme de véhicules, Valeo lance une nouvelle console centrale tactile sur les BMW Séries 1 et 3. La console contrôle le système de climatisation et donne un aperçu des applications multimédia. En effleurant les touches, le conducteur accède à ses fonctions favorites sur l’écran, puis active la fonction désirée en enfonçant la touche correspondante.

 

- le BiLED™ : cette technologie équipe les phares 100% LED développés par Valeo pour la nouvelle Ford Mondeo, révélée en avant première au Mondial de Paris. Ce module, doté d’une lentille en verre organique, passe instantanément de la position code à pleins phares. En position code, la puissance électrique consommée n’est que de 26 watts. Dans un futur proche, ce module BiLED™ équipera d'autres véhicules haut de gamme et grand public chez différents constructeurs.

 

- l’AquaBlade® : Valeo révolutionne le nettoyage du pare-brise en supprimant les gicleurs qui projettent le liquide lave-glace. Muni de rampes de distribution de fluide, l’AquaBlade® répartit le liquide via une multitude de trous sur toute la longueur du balai. Le volume de liquide lave glace nécessaire est ainsi divisé par deux, diminuant le poids du système de deux kilos. En balayant immédiatement le liquide, l’AquaBlade® améliore également significativement la visibilité de l’automobiliste pour plus de sécurité.

 

Valeo conçoit des innovations liées à la réduction des émissions de CO2 en s’appuyant sur l’amélioration du rendement énergétique des motorisations, la récupération et la réutilisation de l'énergie du véhicule, tout en facilitant l’usage de la voiture.

Ces innovations permettront des véhicules de plus en plus autonomes et connectés à leur environnement tout en favorisant une conduite plus intuitive et plus sûre.

Valeo s’affirme comme un partenaire mondial des constructeurs automobiles capable de rendre accessible l’innovation au plus grand nombre et de réduire les émissions de CO2 de toute les catégories de véhicules.

 

 

A propos de VALEO

Valeo est un Groupe indépendant entièrement focalisé sur la conception, la fabrication et la vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour l’industrie automobile, principalement pour la réduction des émissions de CO2. Valeo compte parmi les premiers équipementiers mondiaux. Présent dans 28 pays, à travers 127 sites de production, 21 centres de Recherche, 40 centres de Développement et 12 plates-formes de distribution, le Groupe emploie 71 900 collaborateurs.

 

source: mag'auto

[Invité §chr042jR]

17000 le premier train de pneus , 19000 le second !

 

es-tu sure que le reglage du train avant a réellement été réalisé ?

car plusieurs autres proprio du qubo n'ont plus eu ce problème après un bon reglage.

 

sinon, un truc qui limite un peu l'usure des pneus sur les cotés : rouler avec 0.2 à 0.3 bars de surgonflage.

essaie à 2.6 bars avec tes prochains pneus, mais surtout fait regler le // à nouveau chez des pros (spee--, poi-- S, ....) en restant présente pour le voir faire (c'est pas bien long)

 

Bonne chance et n'abandonne pas si vite

 

 

 

 

 

 

HELLO EVERYBODY PEOPLE !!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Salut !!!

Je ne pense pas que Totorinette abandonne aussi vite , elle aime trop son Qubo vert pour cela, je fais comme toi, je sur gonfle les pneus pour limiter cette usure, et pour te dire, nous n'avons pas encore changer le train avant.

C'est bien connu des garages Fiat sur le Qubo, ensuite c'est vrai qu'n bon parallélisme permet de rectifier le tir, et éviter ce genre de désagrément.

 

C'est une bonne voiture avec ses petits tracas, les dames (surtout) quant elles ont des enfants ou pas , le trouve pratique pour accéder au véhicule sans avoir à tenir une porte arrière, ou de mettre l'enfant au milieu du véhicule car le siège bébé s'y trouve ou pour glisser les courses, du fait de son dégagement de la porte et de son volume intérieur.

 

Bonne journée

[Invité §chr042jR]

BONSOIR BONSOIR LES QUBISTES

 

 

 

Calme ce soir sur le forum allez voici des clichés de toute beauté et qui fera plaisir à mon avis à Pierressab, un Qubo d'exception dans un style magnifique et je dis bravo à son propriétaire

 

 

 

 

 

L'avant me plait énormément, un vrai travail d'artiste

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Franchement, ultra bien réussit, le Qubo je suis jaloux, je peux avoir le même pour Noël !!!!!!!

[Invité §chr042jR]

HELLO HELLO

 

 

EVERYBODY PEOPLE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Une matinée agréable, un belle journée avec le soleil et le sourire, quoi de mieux pour commencer la journée

 

 

 

Voici des photos d'un Qubo noir avec un autre style:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Poignées chromées

Bouchon d'essence idem, et baguettes de protections aussi !!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'aime bien le marche pied, çà donne un style baroudeur à la bête

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

..................... les leds soulignent bien les phares, çà de la gueule

 

 

 

 

 

 

 

 

Poignée coffre arrière chromée et feux encadrés, j'aime moins bien de ce côté là

 

 

 

 

Chacun son style, les rétroviseurs sont chromés ainsi que les rails de glissement des portes arrières, çà change du basique totalement, bien réussit dans l'ensemble

[Invité §chr042jR]

BONSOIR LES QUBISTES

 

 

Un silence de mort ce soir , beaucoup viennent voir les commentaires, mais ne s'y arrêtent pas !!!!!! le Qubo est en crise ou quoi ???????????

[Invité §amt615Dx]

BONSOIR LES QUBISTES

 

 

Un silence de mort ce soir , beaucoup viennent voir les commentaires, mais ne s'y arrêtent pas !!!!!! le Qubo est en crise ou quoi ???????????

 

 

Je suis entièrement d'accord vu tes derniers messages , il n'y a pas de quoi fouetter un chat :

 

 

[h2]

[/h2]

[Invité §chr042jR]

HELLO LES QUBISTES

 

 

 

 

Voici donc des clichés d'un Qubo avec quelques particularités :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Spoiler sur la partie arrière du pare choc................................... , je trouve çà sympa !!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'aime bien ces personnes qui customisent leur véhicule, c'est plutôt flatteur

 

 

 

 

 

 

 

 

 

................... Des bavettes au niveau des roues, les finitions chromées donnent du cachet

[Invité §san032Kn]

Bonjour à tous,

Bonjour Chrisa (et oui toujours par là), bonjour Totorinette et Bonjour Invitbaboune,

Je possède toujours mon QUBO 1.3 Dynamic de décembre 2008 et il compte 82000 km au compteur.

Comme toi Totorinette j'ai eu la désagréable surprise de constater la même usure sur le pneu avant droit côté intérieur lors de ma dernière révision. J'ai mis ça sur le compte d'un accident que j'ai eu l'année dernière.

Et oui mon QUBO s'est fait un lifting après avoir percuté un chien de plein fouet : les trois radiateurs hs, la calandre, le pare-choc, l'attache des feux antibrouillard et la sonde !

Je pensais donc que le chien avait du heurter ma roue avant droite au moment où il a été éjecté sur le bas côté et que cela avait du dérégler mon parallélisme. Mais après avoir lu ton message je suis perplexe !

En résumé j'en suis à mon 4ème parallélisme et 3ème jeu de coupelles d'amortisseurs. Je viens de monter des CONTINENTAL pour changer des BRIGESTON et depuis j'ai énormément de vibrations dans le volant passés les 100 km/h . Un équilibrage des 4 roues n'y a rien changé....

Moi aussi, mais ce n'est pas nouveau, je m'interroge fortement sur le fait de garder ce véhicule ou pas.

Mais comme le dit Chrisa les reprises ne sont pas à la hauteur de mes attentes pour repartir sur autre chose. Alors je le garde en croisant les doigts pour qu'il ne subisse pas de grosses pannes !

Le blue and me est capricieux mais cela depuis le début alors je me suis faite une raison.

Moi aussi de temps en temps le connecteur de vitre débloque mais là aussi je prends mon mal en patience car hors garantie ce sont des frais que je m'épargne.

J'avais en garantie fait changer la poignet de réglage du siège car il ne gardait pas la position mais rien de plus, ils ont du remettre la même série de pièce donc le problème est toujours là.

J'ai également fait changer 2 injecteurs sur les 4 à 40000 km (sous garantie) et là à nouveau ça claque fortement (j'ai bien peur de ne pas pouvoir y échapper !)

Cette semaine j'ai entendu de gros claquements à l'avant (mais rien à voir avec le bruit des coupelles) deux fois puis plus rien ? Mystère !

En résumé, ce véhicule vieillit avec ses problèmes récurrents jamais résolus par FIAT sous garantie. Si je devais le revendre je le ferai à un garage car je ne voudrai pas refiler la patate chaude à un particulier !

Bon week-end. Sandy

[Invité §chr042jR]

Bonjour à tous,

Bonjour Chrisa (et oui toujours par là), bonjour Totorinette et Bonjour Invitbaboune,

Je possède toujours mon QUBO 1.3 Dynamic de décembre 2008 et il compte 82000 km au compteur.

Comme toi Totorinette j'ai eu la désagréable surprise de constater la même usure sur le pneu avant droit côté intérieur lors de ma dernière révision. J'ai mis ça sur le compte d'un accident que j'ai eu l'année dernière.

Et oui mon QUBO s'est fait un lifting après avoir percuté un chien de plein fouet : les trois radiateurs hs, la calandre, le pare-choc, l'attache des feux antibrouillard et la sonde !

Je pensais donc que le chien avait du heurter ma roue avant droite au moment où il a été éjecté sur le bas côté et que cela avait du dérégler mon parallélisme. Mais après avoir lu ton message je suis perplexe !

En résumé j'en suis à mon 4ème parallélisme et 3ème jeu de coupelles d'amortisseurs. Je viens de monter des CONTINENTAL pour changer des BRIGESTON et depuis j'ai énormément de vibrations dans le volant passés les 100 km/h . Un équilibrage des 4 roues n'y a rien changé....

Moi aussi, mais ce n'est pas nouveau, je m'interroge fortement sur le fait de garder ce véhicule ou pas.

Mais comme le dit Chrisa les reprises ne sont pas à la hauteur de mes attentes pour repartir sur autre chose. Alors je le garde en croisant les doigts pour qu'il ne subisse pas de grosses pannes !

Le blue and me est capricieux mais cela depuis le début alors je me suis faite une raison.

Moi aussi de temps en temps le connecteur de vitre débloque mais là aussi je prends mon mal en patience car hors garantie ce sont des frais que je m'épargne.

J'avais en garantie fait changer la poignet de réglage du siège car il ne gardait pas la position mais rien de plus, ils ont du remettre la même série de pièce donc le problème est toujours là.

J'ai également fait changer 2 injecteurs sur les 4 à 40000 km (sous garantie) et là à nouveau ça claque fortement (j'ai bien peur de ne pas pouvoir y échapper !)

Cette semaine j'ai entendu de gros claquements à l'avant (mais rien à voir avec le bruit des coupelles) deux fois puis plus rien ? Mystère !

En résumé, ce véhicule vieillit avec ses problèmes récurrents jamais résolus par FIAT sous garantie. Si je devais le revendre je le ferai à un garage car je ne voudrai pas refiler la patate chaude à un particulier !

Bon week-end. Sandy

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sandy !!!!!!!!!!!!!!!!!!! çà me fait plaisir que tu passes sur le forum.....82000 km ton Qubo, çà roule bien dans l'Isère ...

 

 

Comme nous le nôtre part sur 28000 KM moins que le tiens, mais nous avons eut les coupelles qui commencent à défaillir, maladie récurrente chez le Qubo ton garage à prit une partie à sa charge ????

 

Au moins tu repars sur une calandre toute neuve

 

 

 

Les reprises sont plutôt minables et de plus, les garagistes se permettent ensuite de le revendre plus cher pour ce faire leur petite plus value, sacré farceur .Nous sommes allés voir chez HYUNDAI POUR LE IX 20: 24000 euros , et de surcroît petit véhicule, pas foutu de faire quelque chose, de plus en plus le monde tourne à l'envers.

 

 

Pas de soucis du blue & Me pour le moment, ni des sièges qui basculent tout seul, çà peut être pratique dans certaines circonstances

 

 

Pour les vibrations, attention aux choix des pneus, les brigs sont pas mal, pas de soucis de vibrations, parfois les vendeurs te proposent une paire mais pas forcément le bon choix, en fonction du type de véhicule.

 

 

De toute façon, on te le reprend pour une bouchée de pain, c'est un diesel, çà roule, en bon état extérieur, Km correct, donc on s'est posé la question, faut il mettre de notre poche pour racheter un véhicule qui dans l'année va perdre autant , donc on le garde, l’assurance çà va, habitacle convenable, quand tu commences à mettre bout à bout le pour et le contre, et surtout le HIC du porte monnaie, çà fait vite réfléchir rapidement

 

 

Bon week

 

 

 

[Invité §chr042jR]

HELLO HELLO LES QUBISTES EN HERBE

 

 

 

Un week-end avec 134 KM avec le Qubo, pas de soucis, çà roule toujours bien !!!!!!!!! Du soleil, et que du soleil pour un mois d'octobre, çà fait du bien au moral

 

 

 

Voici les ventes chez Fiat sur les 9 derniers mois en France avec les ventes du Qubo :

 

3956 Lancia dont :

 

2563 Ypsilon

609 Delta

449 Voyager

175 Musa

129 Thema

31 Flavia Cab

 

8061 Alfa Romeo dont :

 

4829 Alfa Giulietta

2898 Alfa MiTo

331 Alfa 159

01 Alfa 147

01 Alfa 8C

 

32002 Fiat et Abarth dont :

 

12044 Fiat 500

9040 Panda

6751 Punto

1153 Freemont

746 Qubo

740 Scudo

597 Doblo

519 Bravo

240 Sedici

167 Ducato

05 Idea

 

2231 Jeep dont

 

1113 Wrangler

669 Compass

449 Gd Cherokee

04 Patriot

00 Cherokke

00 Commander

 

 

3 Dodge dont

 

02 Journey

01 Caliber

 

 

08 Chrysler dont

 

08 Voyager

 

Les ventes stagnent en France même chez les constructeurs français qui peine à vendre les voitures

[Invité §san032Kn]

Bonsoir Chrisa,

alors pour rectifier une ou deux erreurs...

Je ne suis pas en Isère mais dans le Nord (j'ai vécu 28 ans en Isère mais j'ai quitté RHONE-ALPES en 2008).

Pour les coupelles et les injecteurs tout avait été pris en charge puisque changés en cours de garantie.

Pour le problème du siège ce n'est pas un soucis de "bascule". Il s'agit du réglage en hauteur du siège conducteur qui ne tient pas la position.

Pour les pneus, je n'ai pas trop eu le choix car après la révision cet été, le mécano m'a fait remarquer l'usure anormale du pneu avant droit (comme Totorinette) et comme je partais deux jours après j'ai pris la marque disponible dans le garage qui pouvait me faire le parallélisme avant mon départ.

Pour les plus "jeunes" du forum j'avais également fait changer : les rails de portes, les vérins de coffre, le système de fixation de la roue de secours en plus des coupelles, injecteurs, poignée de siège . J'en oublie certainement

J'ai changé récemment de lieu de travail et je ne fais plus que 600 km/mois (hors vacances). Par conséquent ceci est une raison supplémentaire pour le revendre et passer à autre chose.

J'ai envie de retourner à ma marque fétiche : OPEL et de revenir à un véhicule essence (mais toujours avec chaîne de distribution) .

Bonne soirée à tous.

[Invité §chr042jR]

Bonsoir Chrisa,

alors pour rectifier une ou deux erreurs...

Je ne suis pas en Isère mais dans le Nord (j'ai vécu 28 ans en Isère mais j'ai quitté RHONE-ALPES en 2008).

Pour les coupelles et les injecteurs tout avait été pris en charge puisque changés en cours de garantie.

Pour le problème du siège ce n'est pas un soucis de "bascule". Il s'agit du réglage en hauteur du siège conducteur qui ne tient pas la position.

Pour les pneus, je n'ai pas trop eu le choix car après la révision cet été, le mécano m'a fait remarquer l'usure anormale du pneu avant droit (comme Totorinette) et comme je partais deux jours après j'ai pris la marque disponible dans le garage qui pouvait me faire le parallélisme avant mon départ.

Pour les plus "jeunes" du forum j'avais également fait changer : les rails de portes, les vérins de coffre, le système de fixation de la roue de secours en plus des coupelles, injecteurs, poignée de siège . J'en oublie certainement

J'ai changé récemment de lieu de travail et je ne fais plus que 600 km/mois (hors vacances). Par conséquent ceci est une raison supplémentaire pour le revendre et passer à autre chose.

J'ai envie de retourner à ma marque fétiche : OPEL et de revenir à un véhicule essence (mais toujours avec chaîne de distribution) .

Bonne soirée à tous.

 

 

 

Bonsoir Sandy,

 

 

 

Oui, çà met revenu après, que tu avais bossé en Isère et que tu étais parti vers le Nord.

Je vois que tu cumules les petits tracas avec ton Qubo

 

 

Pour l'instant on touche du bois, seul les coupelles nous font défaut comme sur les bepper ou Nemo via Citroën ou Peugeot, pour le reste, vraiment pas de soucis particulier à part le changement du boitier électronique de la voiture.

 

 

Si tu veux je vais céder mon Renault Scénic pour un Ford CMax ,mais je te le conseille pas

 

28 000 KM et toujours pas changer les pneus avant ou arrière, si à changer je garderai la même marque par rapport à ceux qui ont changé pour une autre marque et ne trouve pas de confort.

 

Bonne soirée à tous et toutes

[Invité §chr042jR]

HELLO HELLO !!!!!!!!!!!!!!! LES QUBISTES

 

 

 

 

 

Evitez une conduite agressive, car cela peut mal finir ,

 

........................voir de se prendre une maison sur la figure

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Se prendre pour un oiseau, et prendre son envol, n'est pas toujours aussi facile

[Invité §chr042jR]

HELLO HELLO LES QUBISTES DU SOIR !!!!!!!!!!!!

 

 

 

Voici les nouveautés pour les années à venir pour Fiat, rien de spécial pour le Qubo !!! des évolutions plutôt sur la 500 et Alfa

 

 

 

Dans une interview accordée à nos confrères américains d'Automobile Magazine, le PDG du groupe Fiat Sergio Marchionne a évoqué le calendrier de toutes les nouveautés des différentes marques de Fiat destinées au marché américain.

 

Depuis la reprise du groupe Chrysler par Fiat, l'entreprise italienne compte dans ses rangs de nombreuses marques. Une palette très large qui va voir débarquer plus d'une dizaine de nouveautés d'ici 2017.

 

Le PDG du groupe au Lingotto Sergio Marchionne a profité d'un entretien avec la revue américaine Automobile Magazine pour donner quelques informations sur les futurs modèles destinés au marché nord-américain.

 

Alfa Romeo disposera ainsi de plusieurs modèles dans sa gamme comme les très attendus 4C Coupé (2013), 4C Spider (2014) sans oublier les nouvelles MiTo (2013) et Giulietta (2014). Le petit crossover verra quant à lui le jour en 2014 alors que le Spider conçu en collaboration avec Mazda n'est pas encore prévu.

 

On reste dans les marques transalpines avec Fiat qui commercialisera sa 500C Abarth - déjà vue en Europe - cette année avant les 500L, 500XL, 500X et 500 Zagato en 2013. Le dernier modèle devrait être la 500 EV prévue pour 2014.

 

Du côté de Maserati, le programme est également bien chargé avec l'arrivée en 2013 de la nouvelle Quattroporte et de sa petite sœur. L'année suivante débarquera le SUV Kubang avant les nouvelles GranTurismo et GranCabrio attendues pour 2015/2017.

 

Après les Italiennes, place aux Américaines. Chrysler commercialisera sa berline 200 dès 2013. Suivront le Town & Country (Grand Voyager) en 2015, la berline compacte 100 (2016) et enfin la nouvelle 300 en 2017.

 

Les ingénieurs de chez Dodge ont également du pain sur la planche avec l'arrivée l'année prochaine de la Dart. La berline compacte sur base de Giulietta arrivera juste avant les nouveaux Journey (2013), Challenger (2014) et Grand Caravan (2015).

 

Pour ce qui est de Jeep, le premier modèle à faire son apparition sera le Liberty, SUV de taille moyenne, en 2013, juste avant le Jeepster (2014), clône de la Fiat 500X. La même année sortiront les nouveaux Patriot et Grand Wagonner alors que pour le Grand Cherokee il faudra attendre 2016. Pas de date en revanche pour le nouveau Wrangler.

 

Enfin, SRT commercialisera bientôt sa nouvelle Viper, le Grand Cherokee SRT8 ainsi que les Challenger SRT8, Dart SRT4 et Journey SRT6. Pour Lancia (non-commercialisé aux USA) et Ferrari - constructeur un peu à part au sein du groupe Fiat -, aucune information n'a été communiquée sur les futurs modèles.

 

 

Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Fiat : toutes les nouveautés du groupe jusqu'en 2016 - Turbo.fr http://www.turbo.fr/.../#ixzz1wqGlIF3Q