[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 RS (5E) (2013-2020)

[morgan34]

Les prix de l'O4 RS viennent de sortir, chaque nouvelle génération de RS se prends 5000 euro ou je rêve ?

 

 

 

non non tu ne rêves pas...

[Invité §bob785qW]

C'est même pire que ça.

 

Si je prend +/- les mêmes options, j'en viens à un écart de 11 000 €

 

Vive le progrès

ah ben m....

 

Et puis en France, je suppose que le malus non plus n'a pas diminué.

[walt]

ah ben m....

 

Et puis en France, je suppose que le malus non plus n'a pas diminué.

 

 

 

En fait s'est un peu biaisé, car j'ai regardé sur le comparateur allemand tandis que j'avais acheté mon RS au GDLux.

 

Et puis il y a l'obligation de la DSG que je n'ai pas sur mon RS actuelle...... mais quand même le prix à pris un sacré coup je trouve.

[barney_]

Perso ça fait quelques temps que je l'ai compris et c'est pour ça que je suis passé chez SEAT. J'attends les tarifs de la CUPRA car elle sort en 2.0 TSI 245. Je pense qu'elle sera à 3000€ de moins que l'O4 vRS donc bien plus intéressante

[walt]

Perso ça fait quelques temps que je l'ai compris et c'est pour ça que je suis passé chez SEAT. J'attends les tarifs de la CUPRA car elle sort en 2.0 TSI 245. Je pense qu'elle sera à 3000€ de moins que l'O4 vRS donc bien plus intéressante

 

 

 

Oui, mais !!!

 

Encore faut-il que la Seat puisse me permettre ce genre de fantaisie, ce qui n'était pas permis avec la Cupra et donc je m'étais dirigé vers l'Octavia.

 

 

 

 

[Invité §lbc138CE]

Bonjour à tous,

 

Je vais me séparer de mon Octavia RS en novembre (véhicule de fonction), j’ai donc des goodies à revendre (je met les liens superskoda pour plus de compréhension)

 

Original Skoda boot netting system - BLACK

http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-original-Skoda-boot-netting-system-BLACK

[h2]3pcs set of sun/privacy/bug shades[/h2]http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-Limousine-3pcs-set-of-sun-privacy-bug-shades

[h2]rear trunk RUBBER cargo mat[/h2]http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-Limousine-rear-trunk-RUBBER-cargo-mat-original-Skoda-Autoas-product

 

[h2]MEGA POWER LED cargo trunk light -[/h2]http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-MEGA-POWER-LED-cargo-trunk-light-KI-R

 

[h2]GSM/COIN/KEY holder[/h2]http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-NEW-original-Skoda-GSM-COIN-KEY-holder

 

[h2]wheel bolt caps sets - MATT GREY - for SAFETY BOLTS[/h2]

http://www.superskoda.com/Skoda/Wheels/Original-Skoda-Autoas-wheel-bolt-caps-sets-MATT-GREY-for-SAFETY-BOLTS

[h2]wheel bolt caps sets - MATT BLACK - for SAFETY BOLTS[/h2]

http://www.superskoda.com/Skoda/Wheels/Original-Skoda-Autoas-wheel-bolt-caps-sets-MATT-BLACK-for-SAFETY-BOLTS

[h2]Original Skoda safety bolt set[/h2]

http://www.superskoda.com/Skoda/Wheels/Original-Skoda-safety-bolt-set

 

Merci de me contacter en MP pour ne pas polluer le sujet;

si cela dérange merci de me le dire, je créerais un sujet pour l'annonce.

 

Bonne journée !

[KoRn_IcHoN]

 

 

Oui, mais !!!

 

Encore faut-il que la Seat puisse me permettre ce genre de fantaisie, ce qui n'était pas permis avec la Cupra et donc je m'étais dirigé vers l'Octavia.

 

 

 

 

Moi c'est pour des deux roues... Mais j'ai exactement la même "demande" que toi. Une caisse pratique (avec attelage) mais qui te permet aussi de t'amuser un peu quand c'est possible.

[Lika]

[Invité §bob785qW]

Sublime photo!! :love:

 

Et magnifiques voiture et couleur au passage également

[rv73]

Bonjour à tous

 

Voici la réponse de mon concessionnaire concernant l'attelage :

"Comme convenu lors de notre entrevue, voici l'offre sur la Nouvelle Octavia RS TSI 2.0 245 CV DSG7 avec attelage escamotable.

 

Je vous confirme l’impossibilité de tracter avec la version RS PHEV 245 cv.

 

Il existe cependant une solution en PHEV 204 CV sur les finitions Ambition, Business et Style. sur laquelle la pose d'attelage ( en accessoire est possible via la préparation à l'attelage et des suspensions rehaussées pour un coût de 350 € hors pose)."

[rv73]

Bonjour à tous

 

pouvez vous me donner votre avis sur cette annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1831340816.htm/

 

et pouvez vous me préciser vos consommations réelles avec vos RS ?

 

Merci à vous

[barney_]

Elle paraît pas mal.

Ce qu'il faut éviter c'est le hayon électrique et le top.

Pour la conso : O3 combi vRS 2.0 tsi 220 bvm6, 7,53L réels.

[rv73]

Elle paraît pas mal.

Ce qu'il faut éviter c'est le hayon électrique et le top.

Pour la conso : O3 combi vRS 2.0 tsi 220 bvm6, 7,53L réels.

Merci pour ton retour et ton avis.

 

Donc une 245 il faut compter un peu plus je pense.

 

Hervé

[barney_]

8L je dirais

Après ça dépend évidemment du parcours et du rythme.

https://www.spritmonitor.de/fr [...] owerunit=2

[Doc. RS]

J'ai acheté la mienne à ce prix là début juin véhicule de direction 7000km de fin 2019. Sans attelage mais avec jantes 19 extrême suspension pilote toit ouvrant et hayon électrique. Faudrait essayer de négocier vers 30000 non ?

 

J'ai pas un gros retour niveau conso mais en mode eco sur autoroute environ 7.2 à 7.5 l au 100 selon le trajet

 

Sinon super voiture je suis ravi

 

[rv73]

Et si je peux abuser quelqu'un aurait la brochure de ce modèle pour voir les équipements ?

[Doc. RS]

Une brochure ici

https://www.google.com/url?sa= [...] mBC2ISY_g3

[rv73]

Super merci

[KoRn_IcHoN]

Merci pour ton retour et ton avis.

 

Donc une 245 il faut compter un peu plus je pense.

 

Hervé

 

 

Ta conso va vraiment dépendre des trajets et du type de routes. Le 2.0L TFSI est assez variable par rapport à d'autres moteurs.

Perso sur mon trajet journalier qui est sur petites routes viroleuses + ville + dénivelé je suis entre 10 et 11l/100km. Sur routes type 2voies limitées à 110km/h et en roulant aux alentours de 120km/h gps au régulateur ça tourne à du 7.0l/100km. Et Autoroutes en roulant à 140km/h gps au régulateur c'est entre 7.5 et 8.0l/100km.

(VRS 245 dsg7 stage1)

[Invité §BLS535WK]

Je fais du 10L/100. Faut arrêter avec les mythos genre 6 à 7L. La rs consomme un poil. A la rigueur faire du 80km/h en 6e non stop sur autoroute et tu les a tes 6L...

[blearkbl]

Minimum 6,5 et maximum 15L. Voilà, j'ai pas plus précis.

[walt]

Notre RS230 a une consommation moyenne de 7,4 L/KM sur longue période avec une conduite normale de tous les jours sur route nationale et villages. C'est habituellement mon épouse qui conduit.

 

En conduite économique il m'est arrivé de descendre dans du 6,5 assez facilement, que ce soit sur nationale ou sur longue distance en allant en Italie par exemple, où en partant du nord-est je suis arrivé à la frontière italienne (+/- 630 km) en ayant une conso de 6,2 en respectant les limitations de vitesse.

 

En conduite sportive voir très sportive sur route très sinueuse, j'ai dépassé les 24 L/100 sur un parcours d'une trentaine de km.

 

Bref, oui il y a moyen de consommer raisonnablement peu avec nos RS, mais ...... pas toujours

[Invité §Mag065Ix]

Je fais du 10L/100. Faut arrêter avec les mythos genre 6 à 7L. La rs consomme un poil. A la rigueur faire du 80km/h en 6e non stop sur autoroute et tu les a tes 6L...

 

 

Je confirme, j'ai pas le pied extrêmement lourd mais je suis entre 9 et 11 l. Au mieux à 160 sur autoroute je descends à 8,5 l de moyenne.

[rv73]

Merci à tous pour vos retours sur vos consommations

[marcrs230]

Retour d expérience (Comparo) : Civic type R 2L VTEC 320ch vs Skoda Combi RS 2L TSI 230ch Combi (poids véhicule similaires 1400 à 1450kg)

 

Conso :

• Autoroute 130km/h chargée au Max (110km/h de moyenne) = identiques 8L

• Ville = entre 9 et 9,5L pour VTEC et 1L de plus pour 2L TSI (qui est plus plein à bas régime)

• Plaisir = 12/13L pour VTEC et 1 a 2L de plus pour le 2L TSI

 

Comportement moteur :

2L TSI : plein en bas (<2500tr) et s essouffle en haut régime (entre 4000 et 5000tr)

2L VTEC : creux en dessous des 3000tr (effet VTEC qui permet d optimiser Conso et motricité/adhérence), 3000 a 5000tr franche arrivée de puissance (turbo pleine charge) et 5000 a 7000tr montee en régime qui s accélère fortement (ouverture franche soupapes admission/échappement / sur sol fortement mouillé ligne droite, roues avant qui patinent dès que l on passe les 5000tr)

 

Tarif révision (concession massif central) : entre 1,5 et 2 fois moins cher chez Honda (petite révision 200 a 250€ tous les 13 à 15000km vs 350 a 450€ tous les 20000km)

[marcrs230]

Comme dit plus haut, la conso (surtout avec le 2L TSI) est excessivement variable en fonction de l usage (bcp moins dispersée avec le 2L VTEC par exemple)

Zoom plus détaillé sur Consos moyennes RS230 (suite roulage minimum de 50km dans les limitations de vitesse avec pieds léger = majoritairement < 3 000tr) :

Usage A : 13/15l grande ville saturée (Nice en semaine de Noel : taqué dans les embouteillages sur la majorité de la semaine)

Usage B : 11/12l grande ville

Usage C : 10/11l petite ville (trafic fluide)

Usage D : 7.5/8l autoroute (vitesse moyenne ODB entre 105 et 110km/h)

Usage E : 6.5/7l nationale

Usage F : 5l descente route de montage

 

Conso moyenne = [ (%A x 14) + (%B x 11.5) + (%C x 10.5) + (%D x 7.75) + (%E x 6.75) + (%F x 5) ] / 100

 

Ainsi tout le monde a raison et tout dépend de ton usage. Le 2L TSI est capable du meilleur comme du pire.

[marcrs230]

Côté fiabilité de ma RS230 de mi 2015 qui totalise 100 000km achetée neuve et entretenue chez Skoda :

• j en suis à ma 6eme paire de vérin électrique de coffre (dernier remplacement au mois d août avant fin extension garantie 5ans)

• capteur levier de vitesse DSG HS (nécessitant remplacement de l intégralité du levier)

• rdv mi oct car deux fuites sous le moteur : 1 devant carter d huile et l autre derrière (il faut démonter les durites pour finaliser le diagnostic)

 

Comme dit Barney, sans DSG (qui coûte dans les 2000€ avec un étrangement des vitesses typé Conso et pas sport m handicapant sur route de montagne) et sans hayon électrique, j aurai été nettement moins embêté.

[marcrs230]

Avis perso, Skoda s embourgeoise (entretien, coût d achat et sur équipement qui commence à lui jouer des tours vs fiabilité) s éloignant de ce qui caractérisait la marque. Comme Barney, je ne pense pas repartir sur cette marque à l avenir.

[barney_]

Perso quand je vois les nouveaux tarifs et le nouveau malus, je me demande qui va encore pouvoir acheter une voiture "raison/plaisir" neuve.

A part se contenter d'une vulgaire TSI 150, rien n'est en dessous de 40 000€ !

 

[gueriop]

l'O3 Combi RS245 DSG coutait 37500e en 2019, il faut voir dans le détail des équipements, mais ce n'est une gigantesque augmentation.

 

Ce qui par contre clair, c'est l'augmentation du malus depuis 1an....

[barney_]

Le déclin de SKODA a commencé en 2017 avec l'arrivée des camionnettes.

En 2016, une O3 combi RS 220 BVM6 coûtait 32 000€ !!!!

[gueriop]

2017 pour la FL, la 245cv BVM est à 35.890€ (3000e de plus que la 230cv)

2018 : 33290 pour la 230cv BVM (36290e 245cv BVM)

2019 : 35590 pour la 245cv BVM

 

vu que seule la 245cv reste, et bien l'augmentation n'est pas gigantesque sur cette version. A comparer avec les équipements livrés.

[marcrs230]

https://www.largus.fr/actualite-automobile/voiture-moyenne-neuve-2018-son-evolution-depuis-1953-9833394-11826435-photos.html#photos-main-title-anchor

 

 

Évolution tarif en € constant voitures neuves : environ 3 a 5% par ans

[marcrs230]

Sans ces sur équipement sur derniers modèles (245 vs 230) et désir de monter en « standing » (qui d ailleur ne cesse de cannibaliser les marques dites plus haut de gamme du groupe & coûtent cher en R&D), cette augmentation frenetique des tarifs neufs serait mieux maîtrisée (vs concurrence et augmentation malus)

[barney_]

2017 pour la FL, la 245cv BVM est à 35.890€ (3000e de plus que la 230cv)

2018 : 33290 pour la 230cv BVM (36290e 245cv BVM)

2019 : 35590 pour la 245cv BVM

 

vu que seule la 245cv reste, et bien l'augmentation n'est pas gigantesque sur cette version. A comparer avec les équipements livrés.

 

Je ne suis pas de ton avis.

Je compare le premier prix pour une vRS 2.0 tsi combi. En 2013 à sa sortie, 31000€.

En 2020 une combi est à 40360 !

Presque 10000€ de plus pour avoir accès à une vRS combi 2.0 tsi soit 30% d'augmentation ?