temoin de pression de pneus

[Invité §bil082nb]

bonjour amis porschiste,

 

voila mon petit souci,je possède un Cayenne s 2007 ,quand je l'ai reçu elle était montées des jantes en taille 19pouce d'origine pas très jolie,la maintenant avec du 22 beaucoup plus jolie la voiture .seulement mon témoin de pression de pneu s'allume a chaque démarrage du véhicule et un petit bip retentit ,j'ai bien essayé de changer la configuration dans l'ordinateur de bord seulement porsche accepte taille allant jusqu'à 21 pouce donc que faire .on m'a dit faire un reset de l'ordinateur de bord???? comment???une réinitialisation??? si vous avez des infos merci a vous.

 

ps:ceci dit cela n'empêche nullement le véhicule de rouler normalement.

 

bonne route prudent

 

et merci a vous pour les suggestions éventuelles

[Invité §hen245vR]

Bonjour,

 

Tu as demandé à ton concessionaire Porsche de régler le problème et il n'a pas réussi ?

[Invité §bil082nb]

salut hennequin ,

 

merci pour ton intérêt.non je ne me suis pas encore adressé a porsche du fait que pour porsche la taille max accepter pour eux ,est du 21 pouce ,de plus les jantes montées sur le véhicule ne sont pas de marques porsche et de taille 22 ,donc sans vraiment d'intérêt pour eux,a mon avis mon cas les intéresse fort peu.mais il est clair que en dernier recours j'irai demander quelques infos chez eux.mais c'est étonnant car je vois beaucoup de Cayenne avec des tailles supérieur a 21 pouce et apparemment aucun post ou sujet la dessus bizarre, il doit y avoir une parade a mon avis mais laquelle???? pfffftt

 

merci a toi si tu trouve une solution.

 

bon week-end a toi

[Invité §fas847yW]

J'ai eu un probleme avec les temoins de pression lors de la revision des 10000 km (chez Porsche). En fait ils avaient fait une rotation des pneus (avant - arriere) et avait oublie de faire le reset sur l'ordi de bord. Il faut aller dans l'ordi de bord a l'arret et il y a une option qui permet de faire le reset. Je ne me souviens plus exactement ce qu'il avait fait mais cela doit etre explique dans le manuel. ca avait pris 10 secondes!

Si je peux me permettre un question, pourquoi du 22 ??? avec du 22 au moins tu es sur de ne jamais aller sur des chemins... et sur neige je suis pas sur de l'efficacite... tu aurais des photos pour que l'on voit a quoi cela ressemble? merci.

 

@+

[Invité §fai130FX]

J'ai eu un probleme avec les temoins de pression lors de la revision des 10000 km (chez Porsche). En fait ils avaient fait une rotation des pneus (avant - arriere) et avait oublie de faire le reset sur l'ordi de bord. Il faut aller dans l'ordi de bord a l'arret et il y a une option qui permet de faire le reset. Je ne me souviens plus exactement ce qu'il avait fait mais cela doit etre explique dans le manuel. ca avait pris 10 secondes!

Si je peux me permettre un question, pourquoi du 22 ??? avec du 22 au moins tu es sur de ne jamais aller sur des chemins... et sur neige je suis pas sur de l'efficacite... tu aurais des photos pour que l'on voit a quoi cela ressemble? merci.

 

@+

 

 

C'est la question que je me suis posé. Déjà en 21 (pour ne pas dire 20) c'est limite. Un Porsche n'a pas besoin d'être "customisée" et surtout de perdre son efficacité. Mais bon, chacun fait ce qu'il veut de sa voiture et de ses roues ..

[Invité §hen245vR]

salut hennequin ,

 

merci pour ton intérêt.non je ne me suis pas encore adressé a porsche du fait que pour porsche la taille max accepter pour eux ,est du 21 pouce ,de plus les jantes montées sur le véhicule ne sont pas de marques porsche et de taille 22 ,donc sans vraiment d'intérêt pour eux,a mon avis mon cas les intéresse fort peu.mais il est clair que en dernier recours j'irai demander quelques infos chez eux.mais c'est étonnant car je vois beaucoup de Cayenne avec des tailles supérieur a 21 pouce et apparemment aucun post ou sujet la dessus bizarre, il doit y avoir une parade a mon avis mais laquelle???? pfffftt

 

merci a toi si tu trouve une solution.

 

bon week-end a toi

 

 

Il est évident que Porsche ne va pas se précipiter pour trouver une solution si tu décides tout seul que leurs ingénieurs qui recommandent de ne pas dépasser le 21 pouces ne savent pas de quoi ils parlent.

 

Maintenant, tu as le droit de décider si la sécurité est secondaire pour toi et si l'esthétique a plus d'importance (effectivement tu n'es pas le seul à vouloir faire du "tuning" sur un Cayenne).

 

Le véritable problème qui se pose (en dehors de points secondaires : tenue de route, géométrie, travail des suspensions, freinage, confort, ...) ce sont les capteurs de pression (as tu récupéré les modèles d'origine sur tes nouvelles jantes ?) et le raz (reset) de l'ordinateur de bord (ce qui doit pouvoir être fait par n'importe quel agent Porsche).

 

Bonne route.

[Invité §fas847yW]

 

Il est évident que Porsche ne va pas se précipiter pour trouver une solution si tu décides tout seul que leurs ingénieurs qui recommandent de ne pas dépasser le 21 pouces ne savent pas de quoi ils parlent.

 

Maintenant, tu as le droit de décider si la sécurité est secondaire pour toi et si l'esthétique a plus d'importance (effectivement tu n'es pas le seul à vouloir faire du "tuning" sur un Cayenne).

 

Le véritable problème qui se pose (en dehors de points secondaires : tenue de route, géométrie, travail des suspensions, freinage, confort, ...) ce sont les capteurs de pression (as tu récupéré les modèles d'origine sur tes nouvelles jantes ?) et le raz (reset) de l'ordinateur de bord (ce qui doit pouvoir être fait par n'importe quel agent Porsche).

 

Bonne route.

 

 

La manip pour faire le RAZ se fait directement sans brancher la prise piwis... (en tout cas dans mon cas c'etait comme ca)