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[Topic Officiel] Citroën AX (1986-1998)


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Participants fréquents à ce sujet

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Bonjour à toutes et à tous,

 

Voici la présentation de mon véhicule qui a plus de 20 ans!

 

 

Depuis juillet 1991, je suis l'heureux propriétaire d'une AX "essence", cylindrée 1360 cm3.

Ce véhicule me donne entière satisfaction depuis que je l'ai acheté quasi-neuf (modèle d’exposition avec 1500 km compteur).

A part les entretiens "courants", je n'ai subi aucun problème mécanique majeur. Tous les contrôles techniques ont été OK, le tout dernier fin mars 18 avant le "durcissement" des vérifications réglementaires.

Ce véhicule, qui nous sert dorénavant de véhicule "secondaire", a parcouru presque 250000 km, et me donne toujours satisfaction.

J'ai effectué de nombreux déplacements en Allemagne avec ce véhicule y compris sur les tronçons autoroutiers à vitesse "illimitée".

.

DSCN7136 anonymisé.jpg

 

 

 

DSCN7135.jpgDSCN7134.jpg

 

J'ai un problème quant à l'ouverture du coffre, barillet cassé.

 

Voici le lien sur le site:

Barillet ouverture de coffre AX

 

 

Cordialement

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Bonjour,

 

 

Effectivement, mon véhicule a plus de 27 ans, cela ne me rajeunit pas!

Je l'avais acheté "quasi-neuf" lorsque je travaillais à la frontière luxembourgeoise (proximité de Thionville, durant 2 ans). J'ai effectué régulièrement le trajet "Lorraine" - "région nantaise" durant cette période (1991-1993).

J'avais donc opté pour une motorisation "essence", compte-tenu du différentiel fiscal entre la France et le Luxembourg quant au prix de vente des carburants.

 

Je confirme que c'est une petite voiture toujours "amusante" à conduire, et qui peut surprendre bien d'autres automobilistes quant aux reprises (accélérations...)

Bien sûr, il convient de respecter la nouvelle limitation de vitesse à 80 km/h sur les tronçons concernés et de ne pas s'exposer à d'autres verbalisations de la part des FDO!

Je prends en compte le fait que, depuis plus de 20 ans, la technologie a énormément évolué à bord des véhicules (sécurité active/passive, etc.). Pour le freinage, j'ai des disques à l'avant, et encore des tambours à l'arrière.

 

Mon souci actuel, que j'ai évoqué il y a quelques semaines, n'est toujours pas résolu. à savoir que je suis toujours à la recherche d'un "barillet" pour le coffre de ma voiture...

 

Cordialement

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Bonjour à toutes et à tous,

 

J'ai contacté les garages "Citroën" et les "déconstructeurs" à proximité de chez moi.

Il y a un problème complémentaire que j'ai oublié de précise sur cette file: j'ai l'option "verrouillage centralisé" et lève-vitres avant, j'espère que cela ne compliquera pas ma recherche.

 

Je suis sur "liste d'attente" lorsqu'un véhicule compatible aura rendu l'âme...

 

Via "le bon coin", je suis redirigé vers des organismes tels que "Mister Auto", "Bricozor.com...

 

Je tenterai de les contacter via le numéro de téléphone publié sur leurs sites en ligne.

 

Merci à vous.

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Bonsoir,

 

C'est bien ce que l'agence "Citroën" à proximité de chez moi m'a confirmé il y a quelques semaines.

J'ai vu sur leur écran la mention "NFP", ce qui confirme donc le fait que j'ai contacté les "déconstructeurs" dans mon périmètre.

 

Le plus "cruel" pour moi, c'est que mon véhicule roule toujours très bien comme je l'ai mentionné ci-avant...

Pour utiliser le coffre, je m'organise en utililisant les portières arrière du véhicule et en rabattant les sièges arrière... Ce n'est pas "académique", mais dans l'attente d'une solution pérenne...

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D'où l'idée de faire un autre système tel que j'ai proposé. Cette pièce recassera, c'est un défaut de conception.

 

 

Quand j'ai eu la mienne, c'était pareil, avec une ficelle accrochée au vérin de gauche. Ça m'a vite saoulé d'ouvrir 2 portières à la main pour débloquer le coffre.

Là, suffit d'ouvrir la portière conducteur et d'appuyer sur un inter planqué au tableau de bord.

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A noter que l'AX est référencée sur le site de pièces détachées de l'Aventure Peugeot :

 

https://www.pieces-de-rechange-classic.com/fr/482-ax

 

Pour l'AX, je suppose uniquement des restes de stock trouvés par ci par là.

 

Pas (encore ?) de refabrication comme pour d'autres modèles (comme la 205).

 

Pas beaucoup de références, mais pour certaines, il y a peut être LA pièce qui manque.

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Salut/Bonjour,

 

j'ai une AX Spot 1.0i de 1997 (la prime à la conversion de peu... 1ere immat courant 97) essence / 127000Km / CT < 09/2019

roule bien mais quelques réparations à faire pour futur CT : moto ventilateur qui tourne plus, lave glace hs.

la distri est ok mais pas de facture à l'appui (faite par un "ami" il y a 5 ans)

cardan peut faire un peu de bruit mais depuis des années et jamais eu à le changer.

pneus / freins ok

 

plutôt que faire les répa + CT et vente à particulier (dans le risque qu'un truc cloche et qu'il me la ramène)

je préfère gagner moins vendre à une casse.

 

j'ai envoyé ces détails et en réponse, alors que j'en attendais une proposition, on me demande "Combien en voulez-vous ?"

 

et c'est donc la raison de mon mess ici, que pourrai-je proposer à votre avis ?

 

jap.gif

 

20190418_134023-1555600637.jpg

20190418_1340361-1555600674.jpg

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