Toit ouvrant HS à 27 mois et 32 000 km

[Invité Michel]

Bonjour je suis très déçu par la qualité des produits du groupe Bmw en particulier une mini Cooper juste sorti de la garantie contractuelle et qui Se retrouve avec un toit ouvrant hors service un défaut apparemment fréquent. Le véhicule a à peine 32 000 km, Et le concessionnaire m’a communiqué un devis de 2443 € pour remettre la voiture en état.

Ma demande de prise en charge au service commercial a été refusé sous prétexte que le véhicule provient de l’étranger nous l’avons acheté en occasion chez un distributeur français à 19 000 km et un an.

Quelqu’un pourrait-il me donner une procédure pour me retourner contre le constructeur pour moi un toit ouvrant doit tenir deux cents 50 000 km ou 10 ans soit le cahier des charges de la vie du véhicule.

Bonne fin de semaine

[cdmn]

Hélas pas grand chose...😑

C'est vraiment pas de chance que cela te soit arrivé 3 mois après la fin de la garantie constructeur. Surtout qu'il s'agit d'un problème connu sur les versions R mais rare sur F...

La démarche que tu as fait au SAV BMW/MINI France revient en réalité à leur demander un geste "commercial". En aucun cas ils sont tenus d'y répondre favorablement.  

Pour y répondre favorablement, le SAV se base principalement sur l'historique d'entretien du véhicule (dans le réseau MINI) et sa provenance...

Le distributeur est il une concession MINI ? Si oui, tu pourrais jouer là dessus et réitérer ta demande en le mentionnant 😉

Hormis essayer de faire pression avec le service de défense des consommateurs QFC ou AUTOPLUS, je vois rien d'autre 🤔

Modifié 4 novembre 2020 par cdmn

[Invité Michel]

Merci pour votre réponse j’ai déjà enclenché une action avec Autos plus Pierre Audemar Je lui ai même envoyé la facture d’acquisition qui s’est faite auprès d’un distributeur auto Multi-Marques Charlier automobiles à Châlons-en-Champagne.

Une de réponse du service client était d’ailleurs de se retourner contre le vendeur qui lui n’a pas conçu ni travailler avec les fournisseurs pour mettre au point les différents équipements montes d’origine le 27 avril 2018 dans le dans l’usine d’Oxford. 
Nous allons aussi voir donc avec QFC,

Bonne fin de semaine

[seachange]

+1 avec @cdmn hélas

 

.La garantie contractuelle/commerciale est expirée

.Quant à la garantie légale pour vices cachés, il ne s'agit pas d'un vice remettant en question l'utilisation principale à savoir la conduite, donc tu ne peux pas exiger le jeu de cette garantie 

 

[bisserier]

+1

Malgré que ce genre de pannes est scandaleux avec une voiture si jeune je crois qu'il faudra, au final, que tu mettes la main au portefeuille.

 

Cordialement

[jazznet2004]

+1 avec les autres... aucun action possible.

par contre 2400€ pour un soucis du toit ouvrant  ?????

 

cela doit pas être bien grave. au pire c'est un pignon en plastoc qui a laché... donc doit y avoir moyen de réparer a bien moins chère. 

[MinnieMouse]

Comme quoi les problèmes de TO ne sont pas uniquement sur la R55--)

[jazznet2004]

Combien de soucis de toit ouvrant on a sur le forum pour une F ? 

[MinnieMouse]

Faut un début à tout..

[jazznet2004]

Et toi tu en fais une généralité ? 
c’est pas un problème connue et aussi tôt c’est un soucis lier uniquement à cette voiture. 
 

la f n’est pas parfaite mais elle a le mérite d’être bien née. 

je sais que tu as une rencoeur sur la F 

surtout en sachant que la r est blindée demmerder. Cela en fait pas une voiture à mettre à la benne mais cela reste une voiture à emmerde. 
la F c’est rare même très rare d’avoir des soucis, 

[MinnieMouse]

La F a le mérite d'être aussi fiable qu'une française 

 

Modifié 14 novembre 2020 par MinnieMouse

[Invité Mitch]

Le 06/11/2020 à 14:09, seachange a dit :

Quand la voiture sera pleine d'eau  ce sera bien à vice caché puisque  cela empêchera la conduite  d'ailleurs les vis de fixation des sièges s'oxydent déjà!

J'ai dû sortir la WD40 comme j'ai dû à sonoriser les stores du toit ouvrant comme j'ai dû changer les freins avant à 31000 km les freins arrière à 32000 km comme j'ai dû régler la gâche du coffre qui n'avait pas été fait en usine bref une qualité déplorable ...

+1 avec @cdmn hélas

 

.La garantie contractuelle/commerciale est expirée

.Quant à la garantie légale pour vices cachés, il ne s'agit pas d'un vice remettant en question l'utilisation principale à savoir la conduite, donc tu ne peux pas exiger le jeu de cette garantie 

 

 

[cdmn]

Du nouveau Michel ?